Krogen 52'

Bau

• Rumpf- und Aufbautenformen aus hochwertigem weiblichen Werkzeug.
• Der Rumpfbau umfasst die Verwendung von in den USA hergestelltem Cook® Gelcoat. Handlaminierte Knytex®-Glasfaser-Konstruktion mit geschlossenem PVC-Sandwichkern, der in den Oberseiten verwendet wird. Solide Glasfaser unter der Wasserlinie mit blasenbeständigem Vinylesterharz, das in den ersten beiden Laminaten unter der Wasserlinie verwendet wird, mit Aramidfaser/FRP-Verstärkungen.
• Der Aufbauten umfasst Knytex® und Matte (in Kombination mit Corecell®-Kernen) sowie Oberflächenmatten zur Reduzierung von Durchdruck.
• Teakholz-Achter- und Seitendeck. Boot- und Vorderdecks haben eine GripTex®-rutschfeste Oberfläche. Die Reling hat geformte Plankenlinien mit Gelcoat-Oberfläche.
• Polyurethan-formulierte marine Dichtstoffe werden an den Rumpf-zu-Deck-, Bootdeckfugen und Außenbeschlägen verwendet.
• Marine-Qualität Sperrholz-Schottwände mit geformten Glasfaser-Hutprofil-Trägern.
• Innenausstattung mit handgefertigtem massivem Teakholz und Furnieren.

Außenübersicht

Die Krogen 52' hat eine asymmetrische Deckanordnung. Die Steuerbordseite des Hauptdecks ist bis zur Kante geschoben. Die Backbordseite hat einen sehr breiten Gehbereich und eine hüfthohes Reling, und es gibt eine Aluminium-Dutch-Tür zur Kombüse. Das Seitendeck und das Achterdeck sind vollständig mit einem soliden Teakboden bedeckt.

Es gibt geformte Fiberglasstufen, die von der Steuerbordseite des Decks zur Portugiesischen Brücke und dem Vorschiff führen. Es gibt Steuerstände auf Backbord und Steuerbord, um das Manövrieren in engen Räumen zu erleichtern, und es gibt großzügigen Stauraum in der Portugiesischen Brücke selbst. Es gibt Aluminium-Dutch-Türen auf Backbord und Steuerbord zum Steuerhaus, und es gibt eine breite Tür, die zum Vorschiff führt. Das Vorschiff hat Sitzgelegenheiten/Stauraum direkt vor der Portugiesischen Brücke, hohe Relings und Edelstahlgeländer für zusätzliche Sicherheit. Es gibt eine Freeman-Aluminiumluke auf der Backbordseite des Bugpults, die Zugang zum Ankerkasten und Stauraum bietet.

Von der Backbordseite des Steuerhauses führen geformte Stufen nach hinten zur Bootsterrasse und zum Flybridge, wieder mit hohen Edelstahlgeländern rundherum. Der Tender und der hydraulische Kran befinden sich auf der Bootsterrasse, ebenso wie die Sommerküche und der Zugang zum Stauraum unter der Flybridge. Geformte Fiberglasstufen führen zur Flybridge mit L-förmigen Sitzgelegenheiten und Tisch, zwei Stidd-Stühlen und dem oberen Steuerstand.

Limousine

Der Salon wird durch doppelte, wetterfeste Aluminiumtüren betreten. Das natürliche Licht und die Belüftung sind reichlich vorhanden durch große, mit Screens versehene Fenster an Steuerbord, Backbord und achtern. Es gibt auch einen einziehbaren Screen für die Eingangstüren. Für alle Fenster sind maßgeschneiderte Jalousien und Vorhangschienen vorhanden.

Auf Steuerbord befindet sich eine große L-förmige Sitzbank mit einem ausziehbaren Hi-Lo-Standtisch. Der Samsung-Flachbildfernseher fährt hinter der Sitzbank hervor. Auf Backbord stehen zwei (2) Leder-Recliner. Es gibt großzügigen Stauraum im gesamten Salon. Passender Granit wird auf allen horizontalen Flächen verwendet.

Küche

Die integrierte Küche und die Frühstücksbar befinden sich im vorderen Bereich des Salons. Es gibt auch einen separaten Kücheneingang von der Steuerbordseite durch eine niederländische Aluminiumtür. Die Küche ist geschmackvoll mit einem Fliesenboden und einer Glasrückwand akzentuiert.

Wesentliche Komponenten sind:

• JennAir Kühlschrank mit französischen Türen, Schubladengefrierfach und Eiswürfelbereiter
• Isotherm Zusatzgefrierfach (befindet sich im offenen Büro)
• BlueStar 4-flammiger Propanherd und Ofen
• JennAir Umluftmikrowelle
• GE Geschirrspüler
• Elkay Doppelspüle aus Edelstahl mit Grohe Armatur
• Gefilterter Wasserhahn
• Müllentsorgung
• Müllschublade mit zwei (2) Behältern
• Speisekammer mit ausziehbaren Schubladen

Büro

Unten und vorne der Salon/Küche befindet sich das offene Büro. Es gibt viel Platz für Schreibtische und Stauraum, eine abschließbare Schublade, eine Aktenschublade und einen Schrank sowie große Öffnungsfenster.

Gästekabine und eigenes Bad

Vor dem offenen Büro und steuerbord befindet sich die Gästekabine mit eigenem Bad. Die Kabine verfügt über zwei Einzelbetten, einen Kleiderschrank, ausgezeichneten Schubladen- und Schrankstauraum sowie große Öffnungsfenster.

Vorne befindet sich das eigene Bad mit Fliesenboden, Waschtisch, Medizinschrank und einer großen Duschkabine mit öffnendem Fenster und Glastür.

Gegenüber der Gästekabine befindet sich die Waschküche mit gestapeltem Bosch-Waschmaschine und -Trockner.

Hauptschlafzimmer und eigenes Bad

Vorne befindet sich die geräumige Master-Kabine mit eigenem Bad. Die Kabine verfügt über ein zentriertes Queensize-Bett, zwei (2) Kleiderschränke, vier (4) große Öffnungsfenster, zwei (2) Oberlichter mit Oceanair-Jalousien/Fliegengittern und einen großen Spiegel-Schminktisch. Es gibt Stauraum in der gesamten Kabine.

Beim Betreten der Kabine befindet sich der Eingang zum eigenen Bad auf der Steuerbordseite. Es gibt einen Fliesenboden, einen Schminktisch mit öffnendem Fenster und eine große Duschkabine mit geformtem Sitz, öffnendem Fenster und einer Glastür zur Dusche.

Pilothaus

Vorwärts und nach oben vom Salon/der Kombüse befindet sich das schiffähnliche Steuerhaus mit herrlichem Blick für den Kapitän und viel Platz für die Gäste. Es gibt zwei Stidd-Steuerstühle für den Kapitän und den ersten Offizier sowie eine große L-förmige Ledercouch mit ausziehbarem Tisch für die Gäste. Es gibt öffnende, mit Fliegengittern versehene Fenster auf Steuerbord und Backbord, Aluminium-Doppeltüren auf Steuerbord und Backbord sowie ein öffnendes Fenster, sodass die natürliche Belüftung kein Problem darstellt. Außerdem gibt es einen schwarzen Himmel für nächtliche Fahrten. Dies ist auch der perfekte Ort für einen Morgenkaffee.

Maschinen und Mechanik

• Twin Tier III John Deere 4045AFM85 mit ZF Marine 2.917:1 Getriebe (2344 Stunden)
• ABT Hydraulik-Stabilisatoren (gewartet und neue Dichtungen 6/25)
• ABT® 25PS hydraulischer Bugstrahlruder - Proportionale Steuerung an allen 4 Stationen
• ABT® 15PS hydraulischer Heckstrahlruder - Proportionale Steuerung an allen 4 Stationen
• Shaft Shark Seilschneider
• Propeller abgestimmt und ausgewuchtet 6/25
• Tides tropffreie Wellenabdichtungen
• ESI® Kraftstoffpolier-System
• Reverso® Ölwechsel-System, das an beide Motoren, Getriebe und Generatoren angeschlossen ist
• Sea Fire® automatisches Feuerlöschsystem
• Doppelte Racor® Kraftstofffilter mit Vakuummessgeräten für Hauptmotoren und Generatoren
• Doppelte Balmar Hi-Output Generatoren (190 und 60 Ampere) mit externen intelligenten Reglern
• Mannship Maschinenraum-Feuchtigkeitsentferner mit biaxialen variablen Hochgeschwindigkeitsventilatoren
• ZF Mathers Cruise Command (4-Stationen) Motorsteuerungen
• Village Marina 800 GPD Wasseraufbereiter mit Fernbedienung und automatischer Spülung
• Raritan 20 Gallonen Wasserheizer
• Johnson variabel gesteuerte 24V DC Frischwasserpumpe
• Headhunter 120V AC Frischwasserpumpe
• 5 Rule Bilgenpumpen @3.700 Gallonen pro Stunde mit Ultra-Hochwasseralarm (2 Stationen)
• 2 Whale Gulper Trockenpumpen mit Ultra Jr. Schaltern
• Notbilgenpumpe, die an die Rohwasseraufnahme des Hauptmotors angeschlossen ist
• Centek Glasfaser-Schalldämpfer
• Luftansaug- und Abluftventilatoren im Maschinenraum mit Feuchtigkeitsentfernern
• (4) Aluminium-Kraftstofftanks mit Sichtscheiben
• Glasfaser 140 Gallonen Tank mit Zerkleinerer (schwarzes Wasser)
• Glasfaser 140 Gallonen Tank mit Zerkleinerer (graues Wasser)
• Fireboy Xintex CO-Detektoren
• Hochglanzpolierte Edelstahlplatte, die an den Kraftstofftanks montiert ist, um die Sicht für Inspektionen an der Außenseite beider John Deere Motoren zu erleichtern

Elektrisch

• Northern Lights® 12KW Generator mit Schallschutz (2066 Stunden)
• Northern Lights® 6KW Generator (1188 Stunden) mit Magnum Automatischem Generatorstart
• Glendenning Landstrom-Rückgewinnungssystem
• 240 Volt Charles Isolation Boost Transformator
• Charles 60 Ampere Batterieladegerät
• Magnum Energy 4000 Watt Wechselrichter/Ladegerät
• 4 Lifeline AGM 12-Volt Batterien in Reihe geschaltet für 24V DC Motorstart
• 2 Lifeline AGM 12-Volt Batterien für Generatorstart
• 8 Lifeline AGM 6-Volt 400Ah in Reihe geschaltet für 24V DC Schiffsservice (Neu 6/25)

Elektronik

PilothouseGarmin

• Garmin GMR624x HD2 offene Array 6kW Hi-Def Radar
• GHP20 Reactor Autopilot mit Shadow Drive
• Garmin GHC20 Marine Autopilot Steuerdisplay
• 2 - Garmin 8530 Black Box Kartenplotter-System
• 2 - Garmin GMM190 Black Box 19" Glas Helm Monitor
• Garmin GPS 19x Empfänger
• Garmin Fernbedienungstastatur (GRID) montiert am Armlehne des STIDD-Helmstuhls
• Garmin GSD24 Digital Black Box Netzwerk-Sounder
• Garmin GXM52 XM Wetterempfänger/Antenne
• Garmin VHF 300 Marinefunkgerät mit einer Fernbedienung im Hauptschlafzimmer
• Hailer mit Horn
• Garmin 200 VHF Fernbedienung im Pilothouse mit Haupteinheit auf dem Flybridge
• Emtrak B100 AIS Transceiver
• 3 - Garmin GMI 20 - 4" Display Multifunktionsgerät
• 4 - Garmin GC10 Marinekameras - Rückansicht-Version montiert am Cockpit-Bogen (Heckansicht) - 2 im Maschinenraum
• FLIR 625L Thermalkamera für schwaches Licht und I.R.
• Samsung 19" Monitor zur Anzeige von Kameras und Flir-System
• Maretron Multifunktionsdisplay
• Maretron MConnect Fernüberwachung
• Ultraschall Wind-/Wetterstation
• Wi-Fi Hotspot Verstärker
• Fusion AM/FM/Bluetooth/Sirius/XM Stereoanlage mit JL Lautsprechern im Cockpit, Salon, Pilothouse, Flybridge & Lautstärkereglern
• Bose Lifestyle V25 Heim-System
• Starlink-System
• Samsung Flachbildfernseher
• Ritchie Kompass
• VDO Ruderwinkelanzeige

Flybridge

• Garmin GPSMAP7616 16 Zoll Touchscreen Kartenplotter
• Garmin GHC20 Marine Autopilot Steuerdisplay
• 2-VHF Antennen mit einer auf jeder Seite montiert
• 2-Rupp PAK00005 Halterungen
• Garmin 200 VHF Marinefunkgerät mit Fernbedienung zum Pilothouse
• 3 Garmin GMI 20 Marineanzeigen
• Garmin GPS 19X Antennen
• Ritchie Kompass
• VDO Ruderwinkelanzeige
• Fusion Musiksystem-Controller

Zusätzliche Komponenten

• i2 Systems LED-Beleuchtung im gesamten Bereich
• Alle Außenbeleuchtung ist LED
  
• 3 - Kollisionstrennwände
• 4-Zonen CruiseAir Umkehrzyklus-AC/Heizgeräte - fernmontierte Kompressoren mit ihren SMXHT-Steuerungen im gesamten Bereich
  
• Maxwell Horizontal-Hydraulik-Windlass
• Maxwell Anker-Fernbedienungsstation mit Kettenzähler im Steuerhaus und auf dem Flybridge
• 45 kg Ultra Quickset-Anker mit 300' 3/8" Hi-Test-Kette
• 88 lb. Delta Sekundäranker mit 130' HT-Kette & 300' Nylon-Leine
• Anker-Waschdüsen sowohl für Salzwasser als auch für Süßwasser
• Steelhead ES1000 elektrisches hydraulisches Davitsystem (Neue Hydraulikleitungen 3/25)
  
• 13' AB RIB mit 60 PS Yamaha
  
• Radarbogen
  
• Kahlenberg Schiffs Hornsystem mit automatischen Nebelsignalen
• Freeman wasserdichter Vordeckluke, farblich abgestimmt auf das Decksgelcoat für den Ankerraum
• Bow Shore-Power-Anschlüsse
  
• Maßgeschneiderte Canvas-Abdeckungen für Fenster, Flybridge, Cockpit und Tender (Neu 2024)
  
• Bimini-Top (Neu 2024)
  
• Maßgeschneiderte Sunbrella-Außenpolster
  
• Edelstahl-Heckbeschläge
  
• Cockpit-Dusche
• LED-Beleuchtung für Flybridge und Bootdeck
  
• Maßgeschneiderte Edelstahl-Handläufe
• Sturmplattensteckdosen (nur Hardware)
• Unterwasserfarbe (Neu 7/25)

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.