Sea-Doo Spark 3up
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Kalma Yachting
Spanien
| Marke | Sea-Doo |
|---|---|
| Typ | Spark 3up |
| Baujahr | 2015 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €5.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Jetboot (PWC) |
| Länge | 3.05 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Empuriabrava, Girona, Spanien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 3.05 m |
|---|---|
| Breite | 3.83 m |
| Marke | Sea-Doo |
|---|---|
| Motor-Modell | Rotax 900 ACE |
| Treibstoff | Benzin |
| Motor | 90 PS |
| Steuerung | Jetantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 162 |
| Konstrukteur | Bombardier |
|---|---|
| Werft | Bombardier |
| Sitzplätze | 3 |
| Treibstoffstanks | 1 x 30 Liter |
| Rumpfform | Modified Vee |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Sea-Doo Spark 3 Plätze mit Rückwärtsgang (IBR) von 2015, erste Nutzung 2017. In sehr gutem Zustand mit nur 162 Stunden.
Wartungen auf dem neuesten Stand, belgisches Kennzeichen.
Die Spark 3UP ist ein leichtes, wendiges und sehr unterhaltsames Wasserfahrzeug, das für die Freizeitgestaltung mit bis zu drei Personen konzipiert ist. Ausgestattet mit einem Rotax 900 ACE mit 90 PS, bietet sie eine gute Leistung, ohne die Effizienz zu opfern, dank ihrer geschlossenen Kühlung (CLCS). Ihr Rumpf besteht aus Polytec, was sie leichter und einfacher zu manövrieren macht.
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Merkmale
Exoskel
Ist eine minimalistische Architektur, die nur die wesentlichen strukturellen Teile im vorderen Abschnitt beibehält. Sie reduziert das Gewicht und schafft ein starkes, modernes und innovatives Design, das die einzigartige und verspielte Natur des Sea-Doo Spark definiert.
Polytec
Ist ein recycelbares, niedrigdichtes und hochbelastbares Verbundmaterial, das Polypropylen und lange Glasfaserverstärkungen enthält. Es wurde für Rumpf- und Deckanwendungen entwickelt, um die strukturelle Integrität des Wasserfahrzeugs unter Stress zu erhalten und gleichzeitig leichte, aber langlebige Teile bereitzustellen, die den Bau des Produkts unterstützen.
iTC (Intelligent Throttle Control)
Ein Fly-by-Wire-System, das elektronisch (ohne Kabel) funktioniert, um die Eingabe vom Gashebel an den Motor zu übertragen. Es ist eine reaktionsschnellere und präzisere Gassteuerung, die eine bessere Motorabstimmung und Kraftstoffverbrauch erzeugt. Es ermöglicht auch verschiedene Fahrmodi, wie den Sportmodus, der mit dem Rotax 900 HO ACE-Motor verfügbar ist und durch Drücken der Taste unter dem Cluster für 3 Sekunden aktiviert wird.
D-Sea-Bel™-System
Kombiniert eine Reihe von Resonatoren und vibrationsdämpfenden Komponenten, um Sea-Doo-Wasserfahrzeuge zu den leisesten auf dem Wasser zu machen.
Geschlossenes Kühlsystem
Verwendet Kühlmittel, um den Motor bei der idealen Temperatur zu halten, ähnlich wie der Kühler eines Autos. Hält auch korrosives Salzwasser und Schmutz fern.
Am Lenker montierter Start/Stopp-Knopf
Der Motor wird mit einem einzigen, benutzerfreundlichen Steuerknopf gestartet und gestoppt.
Multifunktionales digitales Informationszentrum
Berichtet über bis zu 16 wichtige Betriebsfunktionen, einschließlich: Sport (HO-Motor) / Touring-Modus, Kraftstoffstand, Drehzahlmesser, Geschwindigkeitsmesser, Kraftstoffverbrauchsanzeige, Stundenmesser.
Off-Throttle Assisted Steering (O.T.A.S.™)
Bietet dem Bediener in Situationen ohne Gas zusätzliche Lenkwirkung für eine bessere Manövrierfähigkeit.
Edelstahl-Impeller
Liefern verbesserte Beschleunigung, höhere Höchstgeschwindigkeit und weniger Kavitation.
Außerdem:
Sponsons
Nassgriff-Fußbrett
Abschlepphaken
Wiederanbordungsgriffe auf der hinteren Plattform
Hinterer Griff
Notfall-Schwimmleine
Bedienungsanleitung, Schulungsvideo und Broschüre
Einzelner Ablassstopfen
Knieschutz
Externes Auspuffkühlspülanschluss (Spülanschluss)
Haftungsausschluss
Das Unternehmen präsentiert die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben
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