Sundance B18CC
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Vereinigte Staaten
Marke | Sundance |
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Typ | B18CC |
Baujahr | 2015 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$18.995 |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Fischerboot (Salzwasser) |
Länge | 5.43 m |
Treibstoff | Benzin |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Charleston, South Carolina, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 5.43 m |
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Breite | 2.39 m |
Min. Tiefgang | 0.15 m |
Trockengewicht | 1295 Pfund |
Motortyp | 4-Takt-Außenbord |
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Treibstoff | Benzin |
Sitzplätze | 6 |
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Treibstoffstanks | 24 gal |
Rumpfform | Flach |
Rumpfgarantie | 10 Jahre |
Beschreibung
Die B-Serie Boote haben eine Breite von 94". Das B18CC verfügt über separate Yachtdächer vorne und hinten. Diese Modelle sind wirtschaftlicher und verwenden unsere Standard-Rub-Rail, Klampen und Beschläge. Das vordere Deck hat immer noch die gepolsterten Sprungsitze, die darin eingebaut sind, mit zusätzlichem Stauraum darunter.
Dieses Boot hat das CC-Console ohne einen Vordersitz als Standardausstattung und verfügt über unsere maßgefertigten dreifachen Rutenhalter, die an beiden Seiten der Konsole montiert sind. Die Konsole ist für eine obere Montage des Binnacle-Controls eingerichtet. Ein 33 Gallonen großer Kraftstofftank befindet sich in der Konsole, mit einer Kraftstoffeinfüllung auf der Steuerbordseite der Konsole. Das Instrumentenpanel hat eine Kraftstoffanzeige, ein Voltmeter und einen Drehzahlmesser mit einem digitalen Stundenmesser. Es gibt Platz für ein 2"-Motorüberwachungsinstrument. Es gibt einen Marinco-Edelstahl-Stromanschluss an der Vorderseite des Armaturenbretts für zusätzliche Stromversorgung für Mobiltelefone und tragbare GPS-Geräte. Ein elektrisches Panel mit vier Schaltern und Überstromschutz durch einen Leistungsschalter, Regelbelüfterpumpen und automatische Bilgenpumpen sind Standard. Wir haben Kabelkanäle, die in den Boden am Rumpfrand eingeglast sind, hinzugefügt, um das Ziehen von Kabeln für Trolling-Motoren und andere elektrische Geräte zu erleichtern. Ein Standardmerkmal ist ein Trolling-Kabelbaum und eine Steckdose, die mit Ancor-Marine-Qualität 8AWG verzinntem Draht in den Steuerbordkanal für den Trolling-Motor verlegt sind.
Das Lenkrad ist ein 15" Edelstahlrad, das mit einem Uflex No-Feed-Back-Helm gekoppelt ist, der das neueste planetarische Getriebehelmsystem für eine solide, sanfte Lenkung ohne übertragene Motor-Drehmomente zurück zum Rad verwendet. Die maßgefertigte Lexan-Scheibe und das Edelstahl-Handlauf der Konsole sind ebenfalls Standard.
Die Heck- und Buglichtmasten werden in Clips unter dem vorderen Deck aufbewahrt. Das lange hintere Deck hat einen 40 qt. belüfteten Lebendköderbehälter mit einer Hochgeschwindigkeitsaufnahme. Die Hochgeschwindigkeitsaufnahme spritzt frisches Wasser bis zum Köderbehälter, während das Boot in Bewegung ist, ohne dass die Belüfterpumpe läuft. Der Helm-Sitz ist ein 76 Qt. isolierter Kühler mit einem Sitzkissen und hat eine schwenkbare Rückenlehne.
Standardmerkmale
Keine Holz-Keine Fäulnis Konstruktion Zehn (10) Jahre übertragbare Rumpfgarantie SRV No-Spray Bugdesign Schaum- und Fiberglas-I-Träger-System Virtuell unsinkbar 40 Qt. belüfteter Lebendbrunnen Steuerbord Heckdeck maßgeschneiderte Abdeckungen mit eingeprägtem Sundance-Logo Hochgeschwindigkeits-Aerator-Abholung Chrom-Durchführungen Eingebauter Kraftstofftank im Konsolenbereich mit seitlicher Befüllung Bilgepumpe mit automatischem Schalter 316 Edelstahl-Handläufe Großer Stauraum Klappbare Polster-Jump-Sitze vorne mit Stauraum darunter 76 Qt. Swing Back Kühlbox-Sitz Edelstahl-Lenkrad U-Flex No-Feed-Back Rotationslenkung Maßgeschneiderte 6-Ruten-Halterungen an der Konsole Stromanschlussstecker auf dem Armaturenbrett Sicherungsautomaten auf dem Armaturenbrett Nebelresistente Faria-Instrumente mit Edelstahl-Rahmen umfassen Drehzahlmesser mit digitalem Stundenmesser, Kraftstoff- und Voltanzeige Klappbares Hecklicht & abnehmbares Buglicht
Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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