Sunseeker San Remo 48
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Vereinigte Staaten
| Marke | Sunseeker |
|---|---|
| Typ | San Remo 48 |
| Baujahr | 2015 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$569.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Express-Boot |
| Länge | 14.63 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Mamaroneck, New York, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 15.95 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.2 m |
| Breite | 4.22 m |
| Tiefgang | 1.3 m |
| Verdränger | 37622 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D6 IPS 600 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2015 |
| Motor | 435 PS |
| Steuerung | pod-Antrieb |
| Motorbetriebsstunden | 410 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | IPS 600 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2015 |
| Motor | 435 PS |
| Steuerung | pod-Antrieb |
| Motorbetriebsstunden | 410 |
| Joystick | Ja |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 25 kn |
| Reisegeschwindigkeit | 20 kn |
| Reichweite | 300 nmi |
| Konstrukteur | Ken Freivokh |
|---|---|
| Werft | Sunseeker |
| Gästekabinen | 2 |
| Crew-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1 x 349 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 90 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 36 gal |
| Rumpfform | Deep Vee |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Der ultimative Express-Kreuzer vom britischen Hersteller Sunseeker! Die San Remo 48 bietet eine hervorragende Plattform sowohl für Tagesausflüge als auch für Kreuzfahrten, mit all den Annehmlichkeiten, die man von einem Luxus-Hersteller erwarten würde. Entspannen Sie sich in der geräumigen Lounge auf dem Steuerdeck oder strecken Sie sich auf den Sonnenliegen am Bug oder Heck aus, um die Sonne zu genießen.
An Bord gibt es zwei Kabinen mit eigenen Bädern und Duschen, drei Klimazonen (über Landstrom oder Generator), ein komplettes A/V-Entertainment-System und eine voll ausgestattete Küche unten/eine Wet Bar oben. Die hintere Eignerkabine mit Queensize-Bett und großen Rumpffenstern/öffnenden Luken wird ein komfortabler Rückzugsort, selbst in einer exponierten Ankerbucht.
Wenn es Zeit ist, loszulegen, macht die Joystick-Bedienung mit dem Volvo IPS-600 (einschließlich Positionshaltung) das Manövrieren in engen Docks zum Kinderspiel. Die San Remo fährt mit über 20 Knoten und einer Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten und hat eine Reichweite von 300 Seemeilen. Eine Dinghy-Garage und eine hydraulisch betriebene Badeplattform erleichtern das Erreichen des Ufers. Breite Seitendecks und gut platzierte Haltegriffe sorgen dafür, dass man sich sicher und geschützt auf dem Deck bewegen kann.
SONYA ist eine Einbesitzer-Yacht, neu gekauft und hat unter 500 Stunden auf ihren beiden Volvo 435 PS IPS-Dieselmotoren. Rufen Sie noch heute an, um Ihre private Besichtigung zu vereinbaren!
Gewinner: Motorboot Awards 2014 Sportscruisers (über 45 Fuß)
Unterkünfte
Die San Remo verfügt über ein Layout mit 2 Kabinen und einem geräumigen Salon/Küche dazwischen, das maximale Privatsphäre und Komfort bietet. Klimaanlage und umgekehrte Heizungsfunktion über Landstrom oder Generator.
Die VIP-Kabine mit eigenem Bad befindet sich vorne und ermöglicht entweder zwei Einzelbetten oder, wenn sie zusammengeklappt werden, ein volles Inselbett.
Der Salon hat ein großes Oberlicht für natürliches Licht und große Rumpffenster auf Steuer- und Backbordseite. Eine voll ausgestattete Küche befindet sich auf der Backbordseite, mit einer zusätzlichen Bar auf dem Steuerdeck.
Im Heck befindet sich die Hauptkabine mit einem vollwertigen Inselbett, TV, eigenem Bad/Dusche und einem Schminktisch.
Weitere Details:
Amtico-Boden im Salon/Küche, Wollteppich in den Kabinen
Innere horizontale Jalousien für Privatsphäre
Einzigartiger klappbarer Salontisch
Inneneinrichtung in „Creme“-Kunstleder
Spiegelnde Wände über dem Kopfteil in der Vorder- und Hauptkabine.
Große Samsung-Fernseher im Salon und in den Hauptkabinen, kleinerer Samsung im VIP-Bereich vorne
Bietet Platz für bis zu 5 Schlafplätze mit 1 Haupt-Zwillingsbett, 1 umwandelbarem Zwillingsbett und Salon-Sofabett
Stauraum und AC-Steckdosen überall
Große Rumpffenster mit öffnenden Bullaugen sowie Oberlichtern und Oberlichtern
Rumpf und Deck
Rumpf und Deck aus hochschlagfestem, mehrlagigem glasfaserverstärktem Kunststoff (GRP) konstruiert
IsoNPG-Gelcoat mit Titandioxid-Pigmenten in Kombination mit Vinylester-Beschichtung für maximalen Osmoseschutz unterhalb der WasserlinieAlle Laminierungen bestehen aus einer Kombination von hochwertigen Polyester-, Vinylester- und Epoxidharzen mit genähten Multiaxial-, gewebten und zufälligen Fasern
Balsaholz und geschlossenzelliger PVC-Schaum werden beim Bau von Sandwich-Bauteilen verwendet
Festmacherklampen und zusätzliches 10”-Paar an der hinteren unteren Kante des Rumpfbands, das nach hinten zeigt
Tendergarage, Start- und Rückholsystem mit Rollen
Hydraulische Badeplattform mit heißer und kalter Dusche auf den Stufen
Cockpit und Steuerhaus
Kenyon Marine elektrischer BBQ-Grill an der Nassbar
Waeco Nassbar Kühlbox
GRP Cockpitküche mit Edelstahl-Hot- und Kaltwasserhähnen
Schiebedach mit Druckknopf aus Kohlefaser
Scheibenwischer, Waschanlage und Entfroster
Riesige Sonnenliegekissen mit verstellbaren Rückenlehnen
Hintere Sonnenliegekissen
Klappbarer Teak-Esszimmertisch
Küche
Granit-/Marmoberflächen
Whirlpool Mikrowelle
Waeco Kühlschrank
Edelstahlbecken
Schott Ceran 2 Kochfeld Elektroherd
Kopf
Dometic Frischwasser-Elektrospülung MDS in beiden Köpfen
Deca-Porzellanwaschbecken mit Edelstahlarmaturen in beiden Köpfen
Faltbare Acryl-Duschkabine im hinteren Kopf, runde Acryl-Duschtür im vorderen
Motoren und Mechanik
Zwei Volvo 435HP D6 IPS-600 Motoren mit jeweils ca. 410 Stunden
Joystick-Docking und DPS-Positionshaltung
Volvo EVC-Display
Sleipner Bugstrahlruder
Trimtabs
Hydraulische Tendergarage mit Rückholsystem
Hydraulische Badeplattform
3-Zonen-Klimaanlage (Eigner-Kabine, VIP-Kabine, Salon)
Frischwasser-Deckwaschanlage mit Auslässen vorne und hinten, einschließlich Schlauchset
Sanitärtechnik und Tankanlagen
Warmwasserbereiter
Frischwassererwärmer
Heiß- und Kaltwasserdusche auf den Stufen quer zur Heckschwimmplattform
90-Gallonen-Frischwassertank
Elektrisch
50 Amp 110 V Landstromversorgung mit Glendinning Cablemaster und Kabel
12V/24V Versorgungssystem mit zwei Batterieladegeräten
Elektrische Lewmar-Fußtaste Ankerwinde am Bug
Wechselrichter
Onan 11,5 kW @60Hz Generator mit 541 Stunden und Auspuffschalldämpfer
Niedriges LED-Beleuchtungssystem für Kabine, Cockpit, Seitendeck und Unterwasserbeleuchtung
Elektronik und Unterhaltung
Zwei Simrad 12” Kartenplotter MFDs am Steuerstand
Autopilot integriert mit Volvo Gateway
Simrad 4G Breitbandradar-Dome
Zwei Simrad IS40 Instrumentenanzeigen am Steuerstand
Simrad RS82 VHF Radio mit DSC-Funktion
Harman Kardon BDS277 Hauptgerät mit Stereo-Einbaulautsprechern im Hauptschlafzimmer
Fusion-Systembasis im Stauraum der vorderen Kabine
TV3 Tracvision KVH Dome und Empfänger im Salon, 2 DirecTV-Einheiten (Abonnement inaktiv)
3 Samsung-Fernseher (vordere Vee-Bank, Salon und achter Kabine)
Glomex TV-Antenne für den Empfang von übertragendem Fernsehen
Leinwand, Schutzausrüstung & Sonstiges.
Cockpit-Kompass
Rettungswesten
Notsignalpistole & Leuchtraketen
Tag-Notsignalflagge
Feuerlöscher
Lufthorn, Pfeife und Glocke
Rettungsring und Leine
Blaue und weiße gestreifte Abdeckungen für die vorderen und hinteren Sonnenliegen
2014 9’ AB Tender mit 9,9 PS Yamaha Außenbordmotor und marinem Kraftstofftank
Leinen und Fender
Stahlspitzanker
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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