Tiara Yachts 3900 Coronet

Bewertung von Jason Y. Wood, 10. Juni 2013, Power & Mot

Guter sauberer Spaß
Die Tiara 3900 Coronet erfüllt eine einfache Mission: Haben Sie eine großartige Zeit auf dem Wasser.
Wenn wir sagen, jedes Boot ist ein Kompromiss, meinen wir normalerweise, dass kein Boot für alle Menschen alles sein kann. Ein Boot kann so gestaltet sein, dass es schnell fährt, eine bestimmte Art von Kreuzfahrt macht oder Fische jagt. Es kann auch für andere Dinge verwendet werden, aber Sie können verstehen, warum es in diesen anderen Anwendungen nicht überragend ist. Es ist wie das Fischen von einem Schoner. Es kann gemacht werden, aber es ist nicht wirklich das, was beabsichtigt war, als der Kiel gelegt wurde.

Das Problem ist, dass einige Boote in dieser Zeit anscheinend ihr eigenes Design ignorieren. Ich spreche von Booten, die wie Hochsee-Kreuzer aussehen, aber kaum genug Reichweite haben, um aus dem Blickfeld des Landes zu verschwinden. Schnellboote, die lange brauchen, um auf Kurs zu kommen. Und das neueste „schlanke Express-Kreuzfahrtschiff“, das weder schlank ist, noch besonders gut kreuzt, und fangen Sie nicht mit „Express“ an, denn das beinhaltet irgendwann Geschwindigkeit in der Gleichung, und oft sehe ich das nicht.

Glücklicherweise fällt die Tiara 3900 Coronet nicht unter diese Beschreibung. Jeder Aspekt dieses Bootes passt in ihr Designbrief, so wie ich es sehe. Die Coronet ist seit langem das Einstiegsmodell von Tiara, und in dieser Hinsicht erfüllt sie ihr Versprechen, bis hin zur Antriebstechnik. Sie wird nur mit herkömmlichen Antrieben angeboten – keine Pod-Optionen sind verfügbar. „Wir haben uns für einen traditionellen Antriebsstrang für die 3900 Coronet entschieden, der mit zwei Dieselantriebsoptionen kombiniert ist“, sagt David Glenn, Marketingdirektor von S2 Yachts, dem Mutterunternehmen von Tiara. „Sie bieten das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für diese spezielle Produktkategorie.“ Dieses Boot bleibt seiner Mission treu – eine mutige Wahl, um Ihre Modellbezeichnung angesichts der Marktkräfte genau zu halten, insbesondere da Tiara das Unternehmen war, das viele Bootsfahrer vor Jahren mit dem Volvo Penta IPS-System bekannt gemacht hat. Die 3900 Coronet ist ein Tagesboot und konzentriert sich darauf, den Spaß an Bord zu genießen. Gleichzeitig berücksichtigt sie die gelegentlichen Komplikationen, die das Bootfahren spontan und angenehm machen.

Ich beginne am Heck, und Sie werden sehen, warum. Hier gibt es eine breite Fiberglas-Schwimmplattform, die schön in Teakholz ausgeführt ist, mit einem schmalen Kanal, der um die äußere Kante verläuft. An den vorderen Ecken, wo die Plattform den Rumpf trifft, öffnet sich dieser Kanal zu einem doppelten Getränkehalter auf jeder Seite. Dieser Kanal ist nicht zum Entwässern gedacht, wie ich zunächst dachte, sondern um sich festzuhalten, wenn Sie im Wasser vor Anker liegen. Und wenn es heiß genug für ein Bad ist, möchten Sie wahrscheinlich auch ein kaltes Getränk. Und doch löst der Kanal zahlreiche Probleme – leicht zu greifen, unauffällig und fügt nichts hinzu, was einen Stolperer verursachen würde. Außerdem ist diese Schwimmplattform fest installiert – sie hebt oder senkt sich nicht – Einfachheit eines Tagesbootes.

Weiter geht's: Wie bei jedem Boot dieser Größe findet die Action im Cockpit statt. Wenn Sie das optionale Kreuzfahrtpaket erhalten, hat der Cockpitbereich eine L-förmige Sitzbank über die gesamte Breite des Hecks und entlang der Steuerbordseite, die um einen Teakholztisch angeordnet ist, der heruntergeklappt werden kann, um in eine Sonnenliege umgewandelt zu werden. Es gibt auch eine rückwärts gerichtete Sitzbank auf der Steuerbordseite, und all diese Cockpitsitze sind bequem und so konstruiert, dass sie Ihnen helfen, sich zu entspannen. Auf der Steuerbordseite befindet sich ein Kenyon-Elektrogrill unter einem stabilen Deckel. Dies ist ein geräumiges Deck, selbst mit all diesen Sitzgelegenheiten, und das offene Gefühl wird durch eine Hecktür verstärkt, die einen einfachen Durchgang zur Schwimmplattform ermöglicht.

Das Cockpit fühlt sich an, als wären Sie direkt auf dem Wasser, was das Gefühl ist, nach dem Sie suchen, weshalb Sie den Tag auf einem Boot verbringen. Als ich auf der Steuerbordseite stand und mein Knie gegen das Cockpitpolster drückte, änderte sich meine Sicht auf das Boot. Diese Hecktür wurde zu einer Thunfischtür, und diese niedrigen Abdeckungen würden es einfach machen, sich zu bücken, um einen Fisch zu befreien. Tiara zeigt seine fischereilichen Fähigkeiten – macht Sinn, da die offenen und umwandelbaren Modelle des Unternehmens weiterhin Angst in den Herzen der Unterwasserlebewesen überall verbreiten. „Dieses hier hat das Kreuzfahrtpaket, weshalb es diese Sitzgelegenheiten hat“, sagt Glenn. „Aber es gibt auch ein Turnierfischerei-Paket, das das Cockpit öffnet und ein Hecklebensmittelspeicher, eine weitere isolierte Staubox im Deck, Rutenhalter und mehr hat.“

Die Coronet hat also ein paar verschiedene Dimensionen. Eine weitere, über die man nachdenken sollte, ist vor dem Cockpit – das Brückendeck, zwei Stufen höher. Wenn sich das Cockpit anfühlt, als wären Sie direkt an der Wasseroberfläche, hebt Sie dieser Bereich ein wenig ab. Wenn Sie am Dock an Bord zu Abend essen möchten, können Sie in dieser Sitzgruppe auf der Steuerbordseite sitzen und sich nicht wie im Rampenlicht fühlen. Dies verdankt sich zu einem großen Teil einem ernsthaften Hardtop, mit einem verlängerten Lewmar-Oberlicht mit öffnendem Hatch auf der Mittellinie, eingebauten Lichtern und seitlichen Vorhängen. Ein optionaler hinterer Vorhang wird dieses Deck in der Mitte vollständig umschließen.

Die Architektur dieses Bereichs auf dem Boot ist ein wenig kompliziert, da sowohl der Steuerstand auf der Steuerbordseite als auch die erwähnte Sitzgruppe hoch im Profil des Bootes platziert sind. Es sind zwei Stufen bis zur Plattform, auf der die Sitzgruppe sitzt.

Das vordere Ende dieser Sitzgruppe hat einen klappbaren Abschnitt, sodass ein Helmgefährte wählen kann, ob er sitzen oder stehen und sich an der gepolsterten vorderen Wand anlehnen möchte, die aus flaggenblauem Fiberglas geformt ist, um Blendung zu reduzieren. Hier gibt es auch einen Kartentisch und ein Paar Getränkehalter. Bootsfahrer werden das verstehen: Niemand muss auf der Sitzbank knien, wenn er wirklich stehen möchte, aber es gibt mehr Sitzgelegenheiten, wenn Sie sie brauchen.

Der Steuerstand ist auf der gleichen Höhe wie die Sitzgruppe, mit einer zweistufigen Fußstütze, die in das flaggenblaue Steuerkonsolen eingebaut ist, sodass Sie auf der Kante des Steuerstands sitzen, oder stehen und sich dagegen lehnen, oder weit zurück sitzen können. Hinter dem Sitz auf der Steuerbordseite befindet sich eine Wet Bar mit einem Kühlschrank im Schubladenstil darunter. Die Positionierung des Steuerstands hilft Fahrern aller Größen, über den Bug zu sehen, wo ein Sonnenpolster platziert werden kann. Das Polster deckt die Oberlichthäuser für den Salon ab, der eine Küche, eine umwandelbare Sitzgruppe, ein Badezimmer und ein vorderes Bett umfasst.

Ich habe das Boot an einem windigen Tag vor Dania Beach, Florida, in kurzen Wellen von 1 bis 2 Fuß gefahren, und es schien die Bedingungen zu genießen. Es reagierte gut auf das Steuer und verfolgte wie ein Champion, drückte durch die Wellen und die Brise mit nur ein wenig Spritzwasser, das vom Wind hoch auf die Windschutzscheibe geworfen wurde. Die beiden 480-PS-Cummins-Diesel, die mit herkömmlichen Wellen gekoppelt sind, brachten es in unserem Test auf über 30 Knoten, und die Fahrt war trocken und komfortabel, wenn auch ein wenig laut, wenn die Umdrehungen steigen.

Das liegt daran, dass die Motoren direkt unter dem Brückendeck platziert sind, das sich auf Zylindern hebt, sodass Sie einen weiten Zugang zum mechanischen Raum darunter haben. Es gibt auch eine Mittellinie-Luke im Brückendeck für routinemäßige Wartung, die einfachen Zugang zu den Groco-Seestrainern und anderen Komponenten bietet, aber ich denke, ich würde mir im Allgemeinen Zeit nehmen und das gesamte Deck für tägliche Überprüfungen anheben, da es nicht lange dauert. Die Motoren haben 26 Zoll Abstand zueinander und sind 10 Zoll hinter der vorderen Wand.

Wie ich zu Beginn erwähnte, ist dies ein Tagesboot, aber es hat eine brauchbare Kabine für ein Paar, das Zeit auf dem Wasser genießen möchte. Dies gibt Ihnen die Flexibilität, länger draußen zu bleiben und vielleicht die Nacht an Bord zu verbringen. Als ich die vier Stufen der Treppe hinunterging, war ich von dem Gefühl dieses Innenraums beeindruckt. Warme, satinierte Teakholzverkleidungen erstrecken sich bis zur vorderen Wand am Kopf des Inselbettes. Mit 76 Zoll Kopffreiheit hat die Kabine ein großartiges, gemütliches Gefühl, nicht beengend – eine Leistung in einem 39-Fuß-Boot. Eine Küche auf der Steuerbordseite hat einen zwei-flammigen Eureka-Kochfeld, einen Kühlschrank und Gefrierschrank im Schubladenstil von Vitrifrigo und eine Mikrowelle. Ein 26-Zoll-Flachbildfernseher in einem Schrank steht der Sitzgruppe auf der Steuerbordseite gegenüber. Das elektrische Panel des Bootes befindet sich hinter einer Abdeckung an der hinteren Wand, direkt über der Rückenlehne der Sitzgruppe.

Vor der Küche befindet sich ein Badezimmer. Die Dusche hat einen cleveren, starren Duschvorhang, der aus dem Weg geräumt werden kann, um mehr Platz im Badezimmer für die Körperpflege zu schaffen, falls die Besitzer sich entscheiden, die Nacht zu verbringen.

Das Bett sieht bequem genug aus, mit mehr als 32 Zoll zwischen der Matratze und der Decke, wo zwei Mittellinie-Oberlichter das Gefühl des gesamten Raums verstärken. Weitere Annehmlichkeiten für die Unterkunft der Eigentümer umfassen einen weiteren 26-Zoll-Fernseher und einen Kleiderschrank. Die Sitzgruppe kann in ein Doppelbett umgewandelt werden, und es gibt einen Sichtschutzvorhang für den Fall, dass eine Gruppe an Bord bleibt. Ich fand, dass dies eine großartige Entscheidung war, anstatt das Bett in eine vordere Kabine zu schließen. Anstatt zwei winzige, kaum nutzbare Räume zu haben, macht dieser große Raum definitiv mehr aus den Ressourcen.

Diese Konstruktion als Tagesboot zu bezeichnen – und dabei zu bleiben – bedeutet, dass Tiara das großartige Cockpit, einen intimeren Brückendeckbereich, ein sonniges Vorschiff und flexible, bewohnbare Unterkünfte zusammenbringen kann, die für ein Paar, eine kleine Familie oder sogar zwei Paare für eine Übernachtung geeignet sind. Das Design funktioniert, weil es berücksichtigt, wie Bootsfahrer Boote wirklich nutzen, und Tiara sollte das wissen.

Besseres Boot: Von oben bis unten
Das Hardtop auf der Tiara 3900 Coronet bietet ein hohes Maß an Passgenauigkeit und Verarbeitung, und sein Design funktioniert auf mehreren Ebenen. Das Oberteil bietet großartige Kopffreiheit für sitzende und stehende Passagiere und hat auch integrierte Beleuchtung, Oberlichter, Belüftungsluken und verbindet sich schön mit einer kunstvoll geschwungenen Windschutzscheibe, die gut mit meinen polarisierten Sonnenbrillen harmonierte. Die Säulen sind groß genug, um Ihnen Vertrauen in die robuste Struktur zu geben, während sie ein wenig Privatsphäre auf dem Brückendeck am Dock verleihen. Es gibt sogar einen optionalen Cockpit-Sonnenschutz, der an der hinteren Kante montiert wird. Aber all dies funktioniert umso besser, weil das Oberteil einfach zum Gesamtdesign des Bootes passt.

Generator: 9-kW Onan

Spezifikationen
Optionale Leistung: 2/550-PS Cummins QSC8.3-Diesel
Wasserkapazität: 120
Gesamtlänge: 41’11”
Verdrängung: 24.500 lb.
Breite: 15’0″
Treibstoffkapazität: 535
Tiefgang: 3’6″
Jahr: 2013
Typ: Produkt+Bootstest
Der Test
Bedingungen während des Bootstests
Lufttemperatur: 80°F; Luftfeuchtigkeit: 74%; Wellen: 1-2′

Belastung während des Bootstests
379 gal. Treibstoff; 120 gal. Wasser; 11,4 gal. im Abwassertank, 3 Personen, 150 lb. Ausrüstung.

Testboot-Spezifikationen
Testmotor: 2/480-PS Cummins QSB6.7-Diesel
Getriebe/Übersetzung: Getriebe: ZF 85A, 2,50:1 Übersetzungsverhältnis
Propeller: 24×33 4-Blatt
Die Zahlen
U/min KNOTEN GPH REICHWEITE dB(A)
1000 7.0 2.4 1.404 72
1500 9.1 7.2 609 78
2000 12.0 18.0 321 86
2500 18.5 26.4 337 85
3000 25.6 40.0 308 85
3320 30.1 50.8 285 89
Dieser Artikel erschien ursprünglich in der Juli 2013-Ausgabe des Power & Motoryacht-Magazins.

Bewertung von Jeanne Craig, 28. Januar 2013, Boats.com

Tiara 3900 Coronet: Drücken Sie Ihren Erfolg aus

Tiara definiert den Express-Cruiser neu – erneut.
Von Jeanne Craig
28. Januar 2013

Mit seiner Coronet-Serie hat Tiara einen Kurs eingeschlagen, um das Tagesboot neu zu gestalten, und der Hersteller hat diese Mission mit dem 3100 und 3600 Coronet, zwei ansprechend gestalteten und fachmännisch konstruierten Mehrzweck-Cruisern, erfolgreich umgesetzt. Kürzlich erweiterte Tiara die Serie mit dem Tiara 3900 Coronet. Auch dieses Boot ist dafür ausgelegt, eine Gruppe enger Freunde an einem Wochenende für Spaß zu transportieren und ein Paar für eine ruhige Übernachtung am nächsten Tag zu entführen. Mit zwei Innenbordmotoren, einem großzügigen 15-Fuß-Breiten, robuster Konstruktion, klassischen Linien und einem komfortablen Rumpf erfüllt der 3900 das ursprüngliche Versprechen des Herstellers, einen modernen Express-Cruiser zu liefern, der weit mehr als nur ein wenig Spaß in der Sonne bietet. Tatsächlich gefiel es uns beim ersten Blick so gut, dass wir ein kurzes Testvideo des 3900 auf der Ft. Lauderdale Boat Show gedreht haben.

tiara express cruisers

Der 3900 Coronet erweitert die Tiara Express-Cruiser-Linie und bringt eine neue Einstellung mit seiner neuen Größe.


Die Tiara wird von S2 Yachts produziert, einem 1974 in Holland, Michigan, gegründeten Unternehmen, das zu den führenden Herstellern von Serienmotorbooten im Land zählt. Das Unternehmen ist Träger des NMMA-Kundenzufriedenheitspreises und hat seinen Anteil an bahnbrechenden Entwicklungen in der Marineindustrie beigetragen, einschließlich der frühen Einführung von joystickgesteuerten Pod-Antrieben auf dem Freizeitmarkt. Fans des Herstellers glauben, dass Tiara-Yachten einige der besten Vertreter amerikanischer Boote sind. Diese Fans werden im 3900 nicht enttäuscht, der das intelligente Design und die feine Verarbeitung bietet, die Markenzeichen dieses Unternehmens sind. Angetrieben von zwei Cummins-Dieselmotoren (jeweils 480 PS oder 550 PS) ist der 3900 im Kern sowohl für das Cruisen als auch für das Angeln gebaut – obwohl ein Eigentümer den Schwerpunkt auf eine dieser Aktivitäten legen kann, indem er sorgfältig Optionen auswählt. Ein Angelpaket fügt der Ausstattung Angelkästen, Rutenhalter, ein Heck-Baitwell, isolierte Staufächer und einen Radarbogen im Turnierstil hinzu. Das Cruising-Paket umfasst wunderschöne Teak-Akzente und Tische für die Unterhaltung, ein Mahagoni-Lenkrad, einen elektrischen Grill, ein hochwertiges Stereo-System und eine Lounge im unteren Cockpit. Es wird als Tagesboot beworben, aber der 3900 ist mehr als bereit für Übernachtungen. Was uns an der Kabine gefällt, ist ihre Geräumigkeit. Während die kleineren Coronets den Großteil der verfügbaren Quadratmeter für den Außenbereich im Cockpit zu haben scheinen, bietet der 3900 den Passagieren die Möglichkeit, sich zurückzulehnen und wirklich bequem unten zu entspannen. Der Grundriss ist so effizient wie das Styling nautisch elegant, bis hin zu den hochglänzenden Hölzern. Es scheint, als erkenne Tiara, dass ein Tagesboot für perfektes Wetter gebaut werden sollte, ebenso wie für die so-so Nachmittage, an denen es ebenso angenehm ist, drinnen zu bleiben, um Gespräche und Karten zu genießen. Zu den Merkmalen gehören eine komfortable L-förmige Lounge gegenüber einer voll ausgestatteten Kombüse, eine Kabine vorne mit Doppelbett und Sichtschutzvorhang sowie ein Badezimmer mit separater Duschkabine. Für die Unterhaltung ist es schwer, das 95 Quadratfuß große Brückendeck zu übertreffen, wo es eine geschwungene Begleitlounge und einen Tisch gegenüber dem Pedestalsitz des Steuerstands gibt. Es blickt auf ein Armaturenbrett mit einer Standardausstattung von Garmin-Elektronik. Die Brücke ist mit einem Hardtop über Kopf und Abdeckungen an Steuerbord und Backbord geschlossen, aber Sie können die Sonne und den Duft von Salzwasser hereinlassen, indem Sie sowohl das Standard-Lewmar-Sonnendach als auch den zentralen Lüftungsschlitz des maßgeschneiderten Verbundwindschutzrahmens öffnen. Eine der coolen Funktionen hier ist der vordere Teil der Begleitlounge, der umgeklappt werden kann, sodass ein Passagier bequem stehen und nach vorne schauen kann, um die Aussicht über den Bug zu genießen, während er mit kraftvollem Tempo cruiset. Tiara 3900 SpezifikationenEs gibt mehr Sitzplätze für Passagiere im unteren Cockpit (das 80 Quadratfuß groß ist), mit einer Bank, die nach hinten zeigt, sodass die Gäste das Wasser oder die Bemühungen der Angler in der Crew beobachten können. Von hier aus können die Passagiere die Wet Bar und/oder das Bait Prep Center erreichen, das sich hinter dem Steuerstand befindet. Hinter dem unteren Cockpit befindet sich eine große Badeplattform, die mit Teak bestellt werden kann, um die yachty Einstellung des Bootes zu verbessern. Solche Merkmale definieren den 3900 Coronet als ein hochwertiges Tagesboot, das für einen Eigentümer gebaut ist, der ein Boot sucht, das in der Lage ist, Offshore-Bedingungen mit Cruiser-Klasse zu bewältigen. Für weitere Informationen besuchen Sie Tiara Yachts. -Jeanne Craig

Geschrieben von: Jeanne Craig
Jeanne Craig berichtet seit 1988 über Motorboote. Sie verbrachte zehn Jahre als leitende Redakteurin bei Boating Magazine und weitere zehn Jahre als Chefredakteurin bei Motor Boating. Sie ist jetzt eine unabhängige Schriftstellerin mit Sitz in Rowayton, Connecticut, wo sie in der Nähe der Cruising-Gebiete ist, die sie am meisten genießt.

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