Ferretti Yachts 960

Ferretti 960, das größte planende Freizeitboot, das jemals 2013 entworfen wurde. Registriert als CE-Boot unter 24 Metern Länge, entwickelt diese neue Yacht die Designphilosophie weiter, die die Marke in den letzten Jahren angenommen hat, und maximiert ihre Konzepte und Inhalte mit dem Ziel, ein beispielloses Produkt in seiner Kategorie zu erreichen. Dies ist die Kernphilosophie hinter diesem neuen Flaggschiff, das vollständig im Werft von Ferretti Group in Cattolica gebaut wurde.
Die Ferretti 960 ist ein weiteres herausragendes Ergebnis der engen Zusammenarbeit zwischen Studio Zuccon International Project, das die gesamte Palette der Ferretti Yachten entwirft, AYTD – Advanced Yacht Technology & Design, und dem Team von Ingenieuren, Architekten und Designern der Ferretti Group. Diese neue Yacht bewahrt das Rumpfdesign und die Wasserlinien des vorherigen Flaggschiffs, der Ferretti 881 - eines der erfolgreichsten Modelle der Marke -, während sie weiterentwickelt wird und somit das legitime Erbe des Letzteren wird.
Dank ihrer Gesamtlänge von 29,20 Metern und einer Rumpflänge von 23,98 Metern gehört das neue Flaggschiff zur CE-Designkategorie und kann daher als Freizeitboot betrieben werden, ohne dass die Anwesenheit eines professionellen Kapitäns erforderlich ist, während es im Vergleich zu anderen Modellen seiner Klasse beeindruckende Wohnlichkeit und Komfort bietet. Die Ferretti 960 nutzt die Layoutkonzepte, die derzeit sogar bei größeren Modellen ihrer Klasse zu finden sind: Tatsächlich ist das neue Flaggschiff die erste planende Yacht von Ferretti Yachts, die über einen umgebauten Kinoraum im Bug (alternative Anordnung) auf dem Hauptdeck und gleich vier Gästekabinen verfügt, die alle gleich groß sind und mit gleichwertigen Möbeln und Ausstattungen im Unterdeck ausgestattet sind.
Das äußere Profil setzt einen neuen Trend im Design großer planender Rümpfe: Die Verglasung verläuft entlang des gesamten Hauptdecks und „schneidet“ es von der Heck- bis zur extremen Bugspitze und trägt zu einem viel leichteren Profil bei, während sie unglaubliche Helligkeit im Innenraum gewährleistet. Diese Wahl hat erhebliche Auswirkungen auf das Gesamtdesign und verleiht dem Flaggschiff ein sehr sportliches Aussehen und erneuert die Spitzenprodukte von Ferretti Yachts. Die abgesenkte Reling entlang beider Seiten in der Mitte des Bootes, auf Höhe des Essbereichs, erhöht die Helligkeit im Innenraum erheblich und führt zu leichteren Außenlinien; die erhöhte Steuerstation ermöglicht es wiederum, den Innenraum des Hauptdecks optimal zu nutzen und eine rekordverdächtige Gesamtfläche auf diesem Deck zu erreichen. Auch die Außenbereiche wurden erweitert: Die sehr geräumige Flybridge ist jetzt vollständig der totalen Entspannung und Freizeitaktivitäten gewidmet. Unterdeck lassen die vier großen Rumpf-Fenster auf Höhe der Gästekabinen viel Tageslicht herein und stärken das Konzept von „perfekt gleichwertigen“ Kabinen.

HECKBEREICH UND COCKPIT
Eine der Hauptinnovationen dieses neuen Flaggschiffs ist der Heckbereich, der sorgfältig entworfen und neu interpretiert wurde und ein brandneues Konzept des Heckbereichs schafft, das nun vollständig für Freizeitaktivitäten genutzt werden kann, ohne jedoch auf seine traditionellen Funktionen, d.h. die Lagerung von Ausrüstung und das Wasserlassen des Beiboots, zu verzichten. Die Garagentür verfügt über eine Reihe bequemer Sonnenliegen, die sie de facto in eine Liege mit herrlichem Meerblick verwandeln. Die Türkolben sind im oberen Teil der Tür verborgen, um die ästhetischen Merkmale dieses Bereichs bestmöglich zu bewahren. Die Schwimmplattform ist mit einem praktischen mobilen Abschnitt ausgestattet, der das Wasserlassen und Einholen des Beiboots, des Seabobs und anderer im Garagenbereich gelagerter Gegenstände erheblich erleichtert. Der Lift kann auf verschiedene Tiefen abgesenkt werden und kann daher auch als Plattform zum Eintauchen ins Wasser oder zum Wiederanbordgehen genutzt werden. Sobald die Garagentür geöffnet ist, kann der zentrale Teil der Schwimmplattform abgesenkt werden, um einen Teil der Garage zu fluten, sodass das Beiboot problemlos ins Wasser gleiten kann, ohne dass ein Kran erforderlich ist. Die Garage ist wirklich groß: Sie kann ein etwa 4,5 Meter langes Beiboot und verschiedene Ausrüstungen, wie Tauchgeräte, dank mehrerer Spitzen lagern. Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt ebenfalls von achtern über eine Tür, die sich unter den linken Stufen zur Schwimmplattform befindet: Wenn diese Stufen angehoben werden, wird eine wasserdichte Tür freigelegt. Das Cockpit ist sehr groß, vergleichbar mit dem, was auf viel größeren Yachten zu finden ist, und ist mit einer großen C-förmigen Sofagarnitur und einem Holztisch ausgestattet, der Platz für bis zu acht Personen bietet.

HAUPTDECK
Die verglaste Tür des Cockpits - elektrisch betrieben auf Anfrage - führt zu den Innenräumen des Hauptdecks, dessen Layout sich vor allem durch einen großen offenen Salon auszeichnet, der in den Wohnbereich und den Essbereich unterteilt ist. Eichenholz wurde für alle Möbel und Einrichtungsgegenstände verwendet, mit Details aus walnussbehandeltem Eichenholz, wie den Fensterrahmen mit einer freundlichen Hintergrundbeleuchtung und den Regalen, die über den Unterschränken hängen. Beim Betreten des Salons befindet sich auf der rechten Seite eine Bar mit Eiswürfelmaschine und einem kleinen Flaschenregal. Lange, ununterbrochene Verglasungen bieten einen wunderbaren Blick auf das Meer, der in der zentralen Partie an beiden Seiten, zwischen dem Sofa und dem Essbereich, dank der abgesenkten Relings noch beeindruckender ist. Darüber hinaus wurden entlang der Seiten zwei bodentiefe Fenster eingesetzt; auf Anfrage können sie durch Schiebetüren ersetzt werden, die die Innenräume mit den Seitendecks verbinden. Steuerbord steht eine Einheit mit dem versteckten Fernseher, der einen Bildschirm von bis zu 55” aufnehmen kann. Gegenüber befindet sich ein großes U-förmiges Sofa.
Die Holzplatte des Esstisches und eine lackierte Metallbasis bieten Platz für bis zu 8 Gäste.
Der gesamte zentrale Teil des Hauptdecks wurde als Lobbybereich gestaltet und um die Zirkulationswege zu den oberen und unteren Decks zu trennen. Die Steuerbordlobby gewährt Zugang zur Tages-Toilette und führt zur umgebauten Kinoraum, der sich im Bug befindet, während in der Mitte eine Treppe zum Unterdeck führt. Maximale Sicherheit entlang der Treppe wird durch ein Holzgeländer mit einem mit Leder bezogenen, geschwungenen Handlauf gewährleistet.
Entlang der linken Seite führt ein weiterer Durchgang nach vorne zur Küche; alternativ kann man die Treppe auf der rechten Seite hinaufsteigen, um die Mezzanine-Etage zu erreichen, wo sich die erhöhte Steuerstation befindet.
Beim Betreten der Kabine findet man sofort auf der rechten Seite einen begehbaren Kleiderschrank mit einer doppelten Schiebetür, während sich auf der linken Seite eine große Kommode und ein bodentiefer Spiegel befinden.
Entlang der gesamten Steuerbordseite, unter der Verglasung, ist die Kabine mit einer Einheit mit Schminktisch und mehreren Stauraumfächern ausgestattet. Der Fernseher, der sich im hinteren Teil der Kabine befindet, steht direkt vor dem Doppelbett, das über ein Kopfteil aus Leder und metallischem Kvadrat-Stoff verfügt. Die Beleuchtung, insbesondere die Hintergrundbeleuchtung, die in den Fensterrahmen installiert ist, wurde sorgfältig angeordnet, um Volumen und geometrische Merkmale weiter zu betonen, sowie den Kontrast zu den ursprünglichen Kopfteil-Einsätzen.
Das Badezimmer, das sich im extremen Bug befindet, ist auf einem niedrigeren Niveau und verfügt über ein Doppelwaschbecken. Die Duschkabine und die Toilette sind vom Rest des Badezimmers getrennt. Die LED-Beleuchtung über dem Spiegel verleiht diesem sehr luftigen Raum einen weiteren raffinierten Touch, der von dem natürlichen Licht profitiert, das durch den Endabschnitt der langen Verglasung, die sich entlang des gesamten Hauptdecks erstreckt, hereinkommt.
Die Küche befindet sich im Bug auf der Steuerbordseite und kann auf drei verschiedene Zugänge zurückgreifen, die es ermöglichen, dedizierte Bordwege zu schaffen, einen direkten Zugang zu den Unterdeck-Crewkabinen zu ermöglichen und somit maximale Privatsphäre für den Eigentümer und seine Gäste zu gewährleisten. Der Zugang zur Küche kann auch vom Salon und durch eine Außentür entlang der Steuerbordseite erfolgen.

UNTERDECK
Der Zugang zu den vier Unterdeckkabinen erfolgt über eine zentrale Lobby, die mit einem Frontspiegel ausgestattet ist. Die Doppelkabinen sind identisch und ermöglichen es dem Eigentümer, seinen Gästen perfekt gleichwertige Kabinen anzubieten, alle mit eigenem Badezimmer, separater Duschkabine und geräumigen Stauraum. Die beiden vorderen Kabinen sind mit Schiebebetten ausgestattet und können daher bequem in Zweibettzimmer umgewandelt werden.
Eichenholz wurde in allen Kabinen verwendet, wobei walnussbehandelte Eichenholzdetails an der Wandbasis und in den Nachttischen hinzugefügt wurden. Das markanteste Element, das auch dazu beiträgt, die große Rumpfverglasung hervorzuheben, ist das breite Alcantara-Kopfteil, das neben der Verwendung zur Aufbewahrung der Vorhänge bis zur Decke reicht und die gesamte Wand abdeckt und sich an den Seiten krümmt, wodurch es die Gäste sanft „umarmt“ - ein Gefühl, das durch die Hintergrundbeleuchtung entlang der gesamten Reling weiter verstärkt wird. Leder ist das Hauptmaterial, das für das Kopfteil und den Streifen, der um das Bett verläuft, verwendet wird. Das Badezimmer hat Böden und Möbeloberflächen aus walnussbehandeltem Eichenholz, während die hängenden Wandeinheiten aus Eichenholz bestehen. Die Wände des Badezimmers sind durch die gleichen geschwungenen Formen gekennzeichnet, die in den Kabinen zu finden sind, was zu einem makellos harmonischen Stil führt. Die Dusche ist durch eine Glaswand vom Rest des Badezimmers getrennt.
Große Sorgfalt wurde auch der Schalldämmung aller Kabinen im Unterdeck gewidmet: Mehrschichtige Relings wurden gebaut, um die Geräusche und Vibrationen aus dem Maschinenraum, dem Crewbereich und den angrenzenden Kabinen zu dämpfen. Die Crewunterkünfte, die sich im extremen Bug befinden und direkt von der Küche zugänglich sind, umfassen drei Kabinen für bis zu fünf Personen und mehrere Stauraumfächer. Die Kapitänskabine - steuerbord - ist mit einem Badezimmer und einer separaten Duschkabine ausgestattet, während die beiden Matrosenkabinen mit zwei Betten im extremen Bug ein Badezimmer mit separater Duschkabine teilen. Es gibt auch einen Durchgang mit einer Ecke, die mit einer Waschmaschine und einem Wäschetrockner ausgestattet ist.

FLYBRIDGE, STEUERSTATION UND AUSSENBEREICHE
Der Zugang zur geräumigen Flybridge erfolgt über die Treppe des Cockpits und von der Steuerstation, die sich auf der Mezzanine-Etage befindet. Die Außenbereiche auf dem Oberdeck sind dank der Möglichkeit, das Beiboot in der Garage unter dem Cockpit zu lagern, noch größer und sind nun vollständig der Entspannung und Freizeit gewidmet. Auf Anfrage kann jedoch ein Kran auf dem erhöhten Fiberglas-Basement installiert werden, wo normalerweise Rettungsinseln gelagert werden.
Auf der linken Seite der Flybridge befindet sich die Steuerstation, die mit einem elektrisch höhenverstellbaren Pilotensitz ausgestattet ist. Dahinter steht ein geräumiges U-förmiges Sofa mit zwei separaten Tischen, die dank zweier Holztabletts zusammengefügt werden können, um maximalen Komfort zu bieten. Auf der rechten Seite befindet sich der Co-Pilotensitz und auf Anfrage ein zusätzliches Steuerpult, um das Manövrieren noch weiter zu erleichtern. Dahinter ist der Barbereich mit zwei Einheiten ausgestattet, die den Kühlschrank, das Waschbecken, den Grill und - auf Anfrage - eine Eiswürfelmaschine enthalten, sowie mit einer erhöhten Glasplatte, auf der Cocktails serviert oder Lebensmittel gelagert werden können. Der gesamte Bereich ist durch ein Hardtop mit einem zentralen Öffnungsbereich geschützt. Der Heckbereich, der vollständig von Handläufen umgeben ist, kann mit freistehenden Sitzen ausgestattet werden.
Die Steuerstation auf dem Hauptdeck ist durch eine zentrale Glastür mit der Flybridge verbunden; sie ist sehr geräumig und mit einer großen Anzahl von Spitzen und Regalen über den Treppen ausgestattet, die vom Hauptdeck kommen; die Glasfront bietet dem Kapitän die bestmögliche Sicht. Der vordere Außenbereich auf dem Hauptdeck verfügt über zwei große Ankerketten-Spitzen und ist mit zwei Sofas ausgestattet, die große Stauraumfächer unter den Sitzen haben, getrennt durch eine Treppe, die zur breiten vorderen Sonnenliege auf dem Deckshaus führt.

MASCHINENRAUM UND ANTRIEB
Die erste CE-zertifizierte 96-Fuß-Yacht von Ferretti Yachts, das neue Flaggschiff der Marke, kann mit drei verschiedenen Sets von MTU-Motoren ausgestattet werden. Die Standardversion hat zwei 16V 2000 M84, 2218 mhp Motoren, die es ihr ermöglichen, eine Höchstgeschwindigkeit von 27,5 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 24 Knoten zu erreichen. Zwei optionale Lösungen umfassen zwei 16V M93, 2435 mhp Motoren oder zwei 16V M94, 2638 mhp Motoren. In der ersten Version beträgt die Höchstgeschwindigkeit 29 Knoten, die Reisegeschwindigkeit 25; in der leistungsstärkeren Version, die auf dem ersten Rumpf installiert ist, kann die Ferretti 960 eine Höchstgeschwindigkeit von 31 Knoten erreichen und eine Reisegeschwindigkeit von 27 Knoten genießen (vorläufige Daten). Das ARG (Anti Rolling Gyro) System ist Standard, um maximalen Komfort an Bord zu gewährleisten. Unterwegs können auch Stabilisierungstrimmschwerter auf Anfrage installiert werden, um eine noch sanftere Navigation zu gewährleisten.