Hinckley Talaria 34

NINIANE ist ein gut ausgestattetes, neuwertiges Beispiel für das Hinckley Talaria 34 JetBoat. Elegantly ausgestattet und sorgfältig gepflegt, ist sie im Hinckley JetBoat-Paket eingeschrieben und wird mit der begehrten Hinckley CPO (Certified Pre-Owned) Garantie verkauft – die für den nächsten Eigentümer Sicherheit bietet.

RUM UND DECK

• Stars and Stripes Blue Awlgrip Oberseite
• Helle Creme-Gelcoat Kabine und Deck.
• Doppelte Bootsstreifen, die der Farbe des Decks entsprechen
• Schwarzer Boden

BAU:

Der Rumpf ist aus Hinckley DualGuard® Verbundkonstruktion mit einer Kevlar E-Glas-Hybridaußenhaut und einem Flugzeug-Qualitäts-Endkorn-Balsakern über und unter der Wasserlinie sowie einer Carbonfaser-Innenhaut, die mit Vinylesterharz SCRIMP® laminiert ist. Deck und Cockpit sind aus E-Glas mit einem Kern aus geschlossenem Zellenschaum, SCRIMPED mit Vinylesterharz.

• Edelstahl-Halbrund auf glasfasergeformtem Rubrail
• Hinckley entworfene schwere glasfaserverstärkte Schwimmplattform, lackiert in der Farbe des Rumpfes mit Teak-Einsätzen, Edelstahlstützen und Halbrund.
• Edelstahl-Teleskop 3-stufige klappbare Schwimmleiter, die unter der Plattform verstaut werden kann
• Edelstahl-Schwimmgriff, lackiert in der Farbe des Rumpfes

DECKMERKMALE

• Flush Vordeck-Ankerfach mit klappbarem Deckel.
• Polierter Edelstahl-Ankerroller mit 12-Volt-Windlass. Windlass-Steuerungen am Steuerstand und tragbarem kabellosen Fernbedienung.
• Abgerundete, konische, lackierte Teak-Trail mit Hinckley-Profil
• Lackierte Teak-Augenbrauenverkleidung um die Kabine
• Lackierte Handläufe außen.
• Drei feste Fenster an den Seiten des Kabinendachs und ein öffnendes im Kopf. Das öffnende Fenster im Kopf hat ein Netz.
• Maßgeschneiderte Hinckley 316L Edelstahl-Bugstopper
• Bug-, Heck- und 316L Edelstahl-Mooring-Klammern - mittlerer Schienenbereich leicht vom Cockpit erreichbar – hochklappbare mittschiffs Klammern
• Fender-Padeyes mit Schienenabnutzungsstreifen
• Hinckley Steuerhaus mit Radom, lackiert in der Farbe des Mastes auf dem Steuerhausdach.
• Zwei (2) übergroße, flache Aluminium-Steuerhausluken im Überkopf.

Das Cockpit bietet wunderbare Sitzgelegenheiten mit sowohl nach vorne als auch nach hinten gerichteten Sitzen. Es gibt eine Hecktür, die einen einfachen Zugang zur Schwimmplattform ermöglicht.

Weitere Merkmale:

• Kissen bezogen mit Luxor Leder Vellum
• Optionale Basis, um den Steuerhaustisch in das hintere Cockpit zu bewegen
• Steuerbord-Hecktür von der Schwimmplattform
• Hinckley maßgefertigte Teak-Stufenbox mit Stauraum zur Unterstützung beim Einsteigen
• Teak-Einstiegsstufe für das Backbord- oder Steuerborddeck
• Cockpit-Dusche mit heißem und kaltem Mischventil an der Hecktür
• Ausreichend Stauraum in den Sitzfächern
• Steuerbord-Hinter-Sitzfüllkissen
• Vier (4) Hinckley maßgefertigte übergroße rahmenlose Edelstahl-Steuerhausfenster - zwei feste Frontfenster und zwei manuell schiebbare Seitenfenster.
• Steuerhaus-Frontfenster haben schwere, selbstparkende, intermittierende Scheibenwischer und Frischwasser-Waschanlagen
• Zwei (2) übergroße flache Aluminiumluken im Überkopf.
• Optionale abnehmbare lackierte Teak-Klappentisch mit gepolstertem Aufbewahrungsbeutel
• Zwei holzverkleidete Steuerstand-Sitze, bezogen mit Luxor Leder-Vellum
• Polsterbänke Backbord und Steuerbord, bezogen mit Luxor Leder Vellum
• Isolierte weiße Decke.
• Beleuchtung erfolgt durch drei (3) Decken-Halogenlichter mit niedriger Spannung auf Dimmern.
• Stauraum unter den Steuerhaus-Sofas, Backbord und Steuerbord.
• (4) Becherhalter im Steuerhaus und Steuerbereich.
• Lackierte Teak-Tür zur Begleitstraße mit Schloss
• Elfenbeinfarbene Stamoid 3-teilige Vorhänge mit Eisenglasfenstern.
• Innenfensterabdeckungen für die Seiten- und Frontfenster des Steuerhauses aus Stamoid.
• Accu-point-Heizung mit Auslässen im Steuerhaus, Hauptkabine und Kopf. Bietet Wärme, wenn der Motor läuft.

Steuerstand (Steuerbord)

• Lackiertes Teak-Instrumentenpodest
• Edelstahl-Lenkrad mit lackiertem Holzrand
• Hinckley “JetStick II”, der Vorwärts- und Rückwärtsbewegung, Lenkung und Bugstrahlruder in einen einzigen Joystick integriert
• Motoranzeigen, Drehzahlmesser mit digitaler Motor-Datenanzeige, Öldruck, Kühlwassertemperatur und Kraftstoffstand.
• 12-Volt “Zigarettenstil” Steckdose am Steuerstand.

Steuergeräte und Navigationsausrüstung

• Raymarine Axiom Hybrid Touch 12’ Multifunktionsdisplay mit 4kw digitalem Radar
• Raydome, lackiert in der Farbe des Decks. Differential GPS-Antenne.
• Standard Horizon VHF-Funkgerät mit RAM-Mikrofon
• Raymarine p70 Autopilot, der mit GPS/Chartplotter verbunden ist
• Fusion Bluetooth Stereo-Fernbedienung

INNENRAUM UNTEN

Der Innenraum ist in satinlackiertem Kirschholz ausgeführt. Der Kabinenboden ist aus lackiertem Teak und Tulpenholz. Lamellen-Kirschschranktüren und (5) Frigast Edelstahl-Wandlichter tragen zur Kabinenatmosphäre bei.

Der Zugang erfolgt über die Begleitstraße des Steuerhauses zur Backbord-Küche, privatem Kopf auf Steuerbord und den V-Bett-Unterkünften nach vorne.

KOCHSTELLE (Backbord)

• “Clam Shell” Corian-Arbeitsplatte
• Einzelne untergebaute polierte Edelstahl-Schüssel mit Corian-Abdeckung.
• Edelstahl-Frontlader-Kühlschrank.
• Einzelne elektrische Kochplatte mit Corian-Abdeckung
• 110-Volt-Mikrowellenofen
• 110-Volt-Steckdose
•  (3) Kirschholz-Ausziehfächer
• Rotes Stufenlicht in der Küche
• Unter der Theke ausziehbarer Müllbehälter
• Zusätzlicher Stauraum ist außen und unter dem Küchenspülbecken vorhanden.

Der Herd ist in die Arbeitsplatte eingelassen und hat eine Corian-Herdabdeckung, die den bereits großzügigen Platz um die Spüle ergänzt. Die Spüle hat ebenfalls eine Corian-Abdeckung. Die Mikrowelle ist außen eingebaut. Die Kühlung erfolgt durch Frontlader.

KOPF (Nächster Hecksteuerbord)

• Massives Kirschholz-Türpaneel
• Formgepresster Fiberglasboden für einfache Reinigung. 
• Corian “Clam Shell” Arbeitsplatte.
• Grohe-Armatur/Handdusche bietet heißes und kaltes Druckwasser – Halterung für die Duschwand montiert
• Sealand Vacu-Flush elektrische Marine-Toilette ist an einen 28-Gallonen-Polyethylen-Integrationsbehälter angeschlossen.
• Spiegel an der vorderen Wand mit Kirschrahmen. 
• Stauraum wird durch Kirschholzschränke über und unter der Theke bereitgestellt. 
• Öffnendes Fenster mit Netz

V-BETT (Vorne)

• V-Bett, bezogen mit Sunbrella Flagship Vellum mit Füller
• Stauraumschränke unter dem V-Bett haben eine leicht zugängliche Kirschholz-Tür mit Klappe auf Backbord und Steuerbord.
• Große Stauraumfächer befinden sich in den mittleren und vorderen Bereichen des Bettes.
• Öffnende Luke mit Netz

ELEKTRISCHES SYSTEM

• Hinckley verkabeltes elektrisches System, bei dem alle Drähte handbeschriftet sind
• Niedriger Widerstand, Kupferdraht und opferanodisches Zink-Bonding-System.  Zink-Saver.

12-Volt-System:

• (2) 12-Volt-Hausbatterien mit insgesamt 420 Amperestunden.
• Start – Zwei 12-Volt-AGM-Gruppe 31-Batterien mit jeweils 880 CCA-Fähigkeiten.
• Haus – Eine 12-Volt-AGM GPL-4DA – 210 Amperestunden jeweils.
• Schwerlast-Batterie-Parallel-Schalter ermöglicht Notstart.
• Zwei 150-Ampere 12-Volt-Gleichstrom-Generatoren, einer für Hausbatterien und einer für Startbatterien.
• 12-Volt-Verteilungstafel mit thermomagnetischen Sicherungen und Volt- und Amperemessgeräten.
• 30-Ampere-Batterieladegerät für Haus- und Startbänke.
• 30-Ampere – 110-Volt-Landstromkabel.

MECHANISCHE AUSRÜSTUNG

• Zwilling Yanmar 6BY2-260hp Common Rail-Dieselmotoren.
• Hamilton 242 Jet-Antriebe
• Zwilling ZF 63-Getriebe
• Proportional elektrischer 7” Bugstrahlruder
• Hinckley maßgeschneidertes “Jet StickII®” Steuerungssystem ist mit dem proportionalen elektrischen Bugstrahlruder integriert.
• Doppelte Zylinder-Edelstahl-Trimmklappen mit Anzeige-Steuerungen am Steuerstand
• Analoge Kraftstoff-, Öldruck- und Wassertemperaturanzeigen.
• Alarme für hohen und niedrigen Öldruck sowie hohe Motorkühlwassertemperatur und hydraulischen Druck.
• Manuelle hydraulische Lenkpumpen.
•  (3) Elektrische 1500-GPH 12-Volt-Bilgepumpen mit Schwimmerschaltern und Hochwasseralarm
• Whale-Notbilgepumpe - im Maschinenraum montiert und über die Tagesluke zugänglich.
• In-line 12-Volt automatische Duschschmutzwasserpumpe.
• 28-Gallonen-Polyethylen-Holdingtank mit Überbordentleerung.
• 3-Gallonen-Edelstahl-Warmwasserbereiter – Landstrom- und motorbeheizt.
• 35-Gallonen-Polyethylen-Wassertank.
• Ein 160-Gallonen-Polyethylen-Kraftstofftank.
• Mylar-beschichtete akustische Schaumisolierung im Maschinenraum und auf der Brückendeckluke.
• Maschinenraum-Zwangsbelüftungsventilator.
• Abgedichtete und isolierte Luftansaugung
• Automatisches Feuerlöschsystem im Motorraum mit automatischer Motorabschaltung.
• Das Boot wurde für optionale Klimaanlage vorbereitet, einschließlich Upgrade des elektrischen Panels, zweiter Landstromanschluss mit Sicherung und galvanischem Isolator, Installation von Durchbrüchen mit Seeventilen für Ansaugungen und Verkabelung.
• Überbordentleerungssystem für den Holdingtank

Ground Tackle System:

• Muir elektrisches Windlass-Paket: Das Vordeck-Ankerfach beherbergt ein Muir elektrisches Windlass mit poliertem Edelstahl Delta 22# Anker + 25’ Edelstahlkette & 150’ Anker.  Das Windlass kann vom Steuerstand oder einer tragbaren verkabelten Fernbedienung im Ankerfach betrieben werden.

Ausrüstung

• Lackierter Bug-Wimpelstangenstaff mit fluschendem Sockel.
• Heckmontierte 4 Fuß lackierte Teak-Flaggenstange & fluschender Sockel.
• Bootshaken - unter dem Seitendeck montiert.
• Dockleinen
• Fender mit Fleecebezügen
• Decksdusche/Wasseranschluss mit heißem und kaltem Mischventil.
• Rettungswesten
• Feuerlöscher
• 12-Volt-Lufthorn mit Schalter am Armaturenbrett.