105 ft 2016 Numarine 105HT
Zwei Caterpillar C32 Diesel-Innenbordmotoren (1.925 PS jeweils, 2.417 Std.)
Kartenplotter, Radar, GPS, Autopilot, VHF, Echolot, Navigationszentrale, Repeater, Loggeschwindigkeit, Kompass, Radio/CD/DVD/VCR, Cockpitlautsprecher, TV
Vakuum-infundierter Verbundrumpf (PVC-Schaumkern, Vinylesterharz) • „Gill“-Skalen-Hardtop-Glas • Vier-Kabinen-Layout (Vollbreite Master, drei Gäste mit Bad) • Unterdeck-Küche & Crewquartiere • Warmwasser, Kühlschrank, Tiefkühler, Geschirrspüler, Waschmaschine, Mikrowelle, Ofen, Luftkompressor • Frischwasseranlage, Seewasserpumpe, Bilgenpumpen (elektrisch & manuell) • Bug- & Heckstrahlruder, elektrischer Ankerwinde • Klimaanlage im gesamten Boot • Landstrom & 40 kW + 22,5 kW Generatoren • Teakdecks & Seitendecks • Bimini auf dem Flybridge
Tender • Rettungsinsel • Cockpitkissen & Tisch • Hydraulische Gangway • Schwimmleiter
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Can Yalmans Gill-Muster-Glasplatten umhüllen die Hardtop-Überstruktur und verleihen der 105HT einen charakteristischen Look, der vom Design von Supersportwagen inspiriert ist. Unter Deck sorgt Umberto Tagliavinis Rumpfform und Numarines vakuum-infundierte Verbundbauweise für eine Fahrt, die stabil bleibt, wenn Sie über 30 Knoten hinaus beschleunigen oder mit 26 Knoten kreuzen.
Der Salon entfaltet sich durch Panoramaverglasung in eine Vollbreite Master- und drei Gäste-Kabinen mit Bad. Eine unterdeckige Küche hält die Essensvorbereitung aus dem Blickfeld, während die speziellen Crewquartiere einen nahtlosen Service gewährleisten. Klimaanlage, Warmwasser und Frischwasserversorgung von der Bordanlage sorgen für Komfort auf längeren Fahrten.
Jede Steuerstation fühlt sich intuitiv an. Garmin-Klasse Elektronik speist Daten an Repeater an beiden Steuerständen. Bug- und Heckstrahlruder sowie joystickartige Steuerung verbessern Ihre Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit. Teakverlegte Decks und Cockpitkissen laden zu stundenlangem Entspannen ein, während die hydraulische Gangway und die Schwimmleiter ein erfrischendes Bad ermöglichen.
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