Pershing 62

Zum ersten Mal auf dem Markt in Neuseeland angeboten, präsentiert sich dieser makellose Pershing 62 in metallic Silber als eine erstaunliche Gelegenheit, den Neubau-Warte- und Lieferzeit zu überspringen. In Italien gebaut und im Mai 2017 auf den Markt gebracht, hatte diese leistungsstarke Motoryacht alle Kriterien beim Bau erfüllt und wurde seit dem Neuzustand akribisch gepflegt, wobei sie die beste italienische Qualität und Verarbeitung bietet.

Dieses Meisterwerk mit 47 Knoten wurde von der Zeitschrift Motor Boat & Yachting als „eine außergewöhnlich gut gestaltete Kombination aus Stil und Geschwindigkeit mit herausragender Technik und Handhabung“ beschrieben. Der 62 hat alle charakteristischen Merkmale von Pershing: die Oberflächenantriebe, die neigbare Heckplattform zum Wasserlassen des Beiboots, die superchicen Poltrona Frau Möbel und die verschwindende Glaswand, die zwischen dem Salon und dem Achterdeck in den Boden sinkt, um einen nahtlosen Innen-/Außenwohnraum zu schaffen.

Der 62 ist eines der schnellsten Modelle in der aktuellen Pershing-Reihe, mit einer sensationellen Höchstgeschwindigkeit von über 47 Knoten (54 mph). Ist sie also durstig? Überhaupt nicht. Als Motor Boat & Yachting den 62 testete, stellten sie fest, dass der Kraftstoffverbrauch bei 40 Knoten (mehr Meilen pro Gallone) besser war als bei 25 oder 30 Knoten. Es gibt also einfach keinen Grund, das Gas zurückzunehmen, das ist die Schönheit dieser Antriebe. Je schneller man fährt, desto effizienter werden sie. Ein Pershing mit Oberflächenantrieben sehnt sich danach, loszulassen.

Angetrieben von zwei 1524 PS MTU-Motoren mit Oberflächenantrieben, ist dies kein gewöhnlicher Golfkreuzer. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 46 Knoten haben Sie die Möglichkeit, die Stadt zu verlassen und in etwas mehr als einer Stunde am Barrier zu sein, während Sie den weltberühmten Spritzwasserstrahl von Pershing hinter sich herziehen! AURUM ist mit der neuesten Technologie für Oberflächenantriebe ausgestattet, einschließlich eines vollautomatischen Top System Drive-Trimsystems, das sich ständig an die Bedingungen anpasst und erstklassige Leistungsergebnisse, einfache Bedienung und Kraftstoffeffizienz erzeugt.

Wenn Sie in das Cockpit steigen, werden Sie von einem gemischten Außenunterhaltungsbereich empfangen, der aus einem großen Doppel-Tagbett, schattigen Außen-Sitz- und Essbereichen sowie einem BBQ- und Barbereich besteht, der sich entlang der Steuerbordseite erstreckt. Das Cockpit fließt nahtlos in den Salon über, dank des herunterklappbaren Trennfensters, das das gesamte Hauptdeck als einen integrierten Raum öffnet.

Wenn Sie am Steuerstand vorbeigehen und die Treppe zum unteren Deck hinuntersteigen, werden Sie von der gut ausgestatteten Kombüse auf der Steuerbordseite begrüßt. Dank der offenen Treppe von der oberen Ebene und eines gut dimensionierten Bullauges strömt Licht herein und schafft einen großen, hellen und offenen Raum.

AURUM besteht aus 2 Doppel-Kabinen, 1 Zweibettkabine und einer separaten Crew-Kabine mit eigenen Sanitäranlagen. Die vordere VIP-Doppel-Kabine besteht aus einem vollumfänglichen Doppelbett, das leicht nach Steuerbord versetzt ist, um den Platz auf dem Boden zu maximieren, und einem vollwertigen Bad mit einer großzügig dimensionierten Dusche. Die Zweibettkabine befindet sich mittschiffs auf der Steuerbordseite und besteht aus zwei vollwertigen Einzelbetten und einem direkten Zugang zu einem zweiten Bad, das auch als Tagesbad mit einer zweiten Zugangstür dient. Wenn Sie 2 Stufen nach hinten zum Heck des Schiffes hinuntergehen, werden Sie von der gesamten Breite der Master-Kabine begrüßt. Das große Doppelbett ist in der Mitte positioniert, mit dem geteilten Bad auf der Steuerbordseite. Große Wasserlinienfenster auf beiden Seiten lassen Licht in die Hauptkabine strömen und öffnen den großzügigen Raum wirklich.

Dieser Pershing 62 wird komplett mit einem Nullgeschwindigkeits-Seakeeper NG5-Stabilisator, einem 20 kW Kohler-Generator, Klimaanlage im gesamten Bereich, hydraulischer Badeleiter, Simrad-Radar und Plotter einschließlich Autopilot und Maschinenraumkameras sowie einer Garage für das Beiboot mit einem Williams Jet Tender 325 mit nur 32 Stunden geliefert.

Elektronik:

- Simrad Radar/GPS
- 2x 12" Simrad Displays
- Autopilot
- VHF Radio
- AIS
- Motor-/Cockpitkamera, die mit dem Steuerdisplay verbunden ist
- Elektronische Motorsteuerung
- Einfaches automatisches Trimmsystem für Oberflächenantriebe
- Autopilot
- Ruderwinkelanzeige
- Elektronisches digitales LCD-Motorsteuerungspanel
 

Ausrüstung:

• Das gesamte Boot ist in „Silber metallic“ lackiert
  - Nullgeschwindigkeits-Stabilisator Seakeeper NG5
  - Teakdecks im Cockpit, auf der Badeplattform und auf den Gehwegen zum Bug
  - Generator Kohler 20 KW
  - Generator-Batterieladegerät
  - Klimaanlage Tropic 72.000 BTU im gesamten Bereich
  - Bugstrahlruder und Heckstrahlruder
  - Hydraulische Passerelle
  - Hydraulische Badeleiter
  - Ankerwinde mit Anker und Kette
  - Pneumatisches System für Kettenstop
  - Heckfestmacherwinde x2
  - Harttop elektrisch öffnend
  - Elektrisches Fenster zwischen Salon und Cockpit
  - Schwarze Netzabdeckungen für Front- und Seitenfenster
  - Vollständige Heck-Cockpit-Abdeckung
  - Abdeckungen für die Hecksofas und Sonnenliegepolster
  - Xenonlichter unter der Badeplattform
  - Einziehbare Poller auf der Badeplattform
  - Wechselrichter 2500W / 220V / 24V
  - Elektrische Toilette mit schwarzem Wassertanksystem w/Entleerung
  - Elektrische Vorhänge im Salon und in den Kabinen
  - Elektrische Verdunkelungsvorhänge in den Kabinen
  - Dimmer für Außen- und Innenlichter
  - Mosaikwände in den Duschen in den Haupt- und VIP-Kabinenbädern
  - Landstrom 220V mit automatischem Batterieladegerät
  - Rettungswesten und Rettungsinsel für 14 Personen
  - Garage für Beibootlagerung mit elektrischer Winde und Bodenträgern
  - Williams 325 Turbojet Tender

Für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren, kontaktieren Sie bitte:

Al White

(+64)273583040

[email protected]