Ranger Tugs R-27
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Rifkin Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Ranger Tugs |
|---|---|
| Typ | R-27 |
| Baujahr | 2016 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$149.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Trawler |
| Länge | 8.23 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Napa, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 9.17 m |
|---|---|
| Länge an Deck | 8.25 m |
| Breite | 2.59 m |
| Min. Tiefgang | 0.66 m |
| Trockengewicht | 6950 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 2.67 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | D3 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 200 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 1050 |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Verdecke |
|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Treibstoffstanks | 100 gal |
|---|---|
| Frischwassertanks | 50 gal |
| Fäkalientanks | 30 gal |
| Rumpfform | Halbgleiter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Fast nahezu perfekter 2016 R27 Classic. Sie wurde immer in einem überdachten Liegeplatz aufbewahrt und der Gelcoat ist in ausgezeichnetem Zustand. Ich habe sie regelmäßig poliert und gewachst. Nichts ist durch die Sonne beschädigt oder verblasst. Die V-Bereiche haben und Yacht-Bettwäsche und sind äußerst komfortabel. Der Eigentümer hat die Feuchtigkeit in der Kabine immer mit einem Luftentfeuchter und mit Feuchtigkeitsabsorbern (Dry-Z-Air) in allen Schränken verwaltet. Der Motor wurde mindestens alle zwei Wochen auf Betriebstemperatur gebracht, wenn er nicht regelmäßig genutzt wurde. Das Öl wurde alle 100 Stunden gewechselt und sie wurde akribisch mit einem offenen Scheckbuch gewartet. Quittungen für größere Wartungsarbeiten und Upgrades sind verfügbar.
Der Eigentümer hat gerade den 1.400-Stunden- oder achtjährigen Service abgeschlossen, einschließlich eines neuen Zahnriemens und einer tropffreien Stopfbuchse. Dies ist der einzige größere Motorservice, der in den nächsten acht Jahren benötigt wird.
Im Juni erhielt sie zwei Schichten frischer Unterwasserfarbe und Propellergeschwindigkeit.
Es gibt eine vollständige Canvas-Abdeckung für das Achterdeck. Es gibt keinen Herd oder Propangas-System. Der Eigentümer verwendet einen Induktionskocher, wenn er am Dock ist, und den Propangrill hinten, wenn er vor Anker liegt.
Der aktuelle Eigentümer ist der dritte Eigentümer. Der erste Eigentümer verkaufte sie mit 60 Stunden. Der aktuelle Eigentümer kaufte sie mit 460 Stunden und jetzt hat sie ungefähr 1.000 Stunden.
Der R-27 hat fast 50 Quadratfuß Platz auf dem Achterdeck, was einen einfachen Zugang zum Standard-200-PS-Volvo-Diesel ermöglicht, während der Motorenlärm aus der Kabine ferngehalten wird. Die gut ausgestattete Kabine hat ein Büro in der Mitte mit Schreibtisch und Sitz, dieser Raum kann auch in eine Koje umgewandelt werden, die zwei Personen schläft. Der Esstisch ist auf einem hydraulischen Kolben montiert, der eine einfache Umwandlung in eine Koje oder Liegefläche ermöglicht. Die geräumige vordere V-Koje bietet Platz für zwei Erwachsene und ist über 6'5" lang. Köche werden die Standardküche lieben, die ein Waschbecken, Kühlschrank, Wechselrichter, Mikrowelle und einen Kombi-Propangasherd/Backofen umfasst. Das marine WC ist standardmäßig mit einer elektrischen Spültoilette, einem Glaswaschbecken und einer Dusche ausgestattet.
Verfügbare Optionen ermöglichen die Anpassung des Ranger R–27 für komfortables ganzjähriges Cruisen und mühelose Bedienung. Yacht-große Merkmale wie Standard-Bug- und Heckstrahler bieten hervorragende Manövrierfähigkeit rund um den Dock und der 8'6" breite Rumpf ermöglicht es, das Boot problemlos zu trailern.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Zusätzliche Informationen
Wartungsprotokolle
Juli 1011 - Kauf - 460 Stunden
9/2022 - 505 Stunden - Motoröl- und Filterwechsel, Getriebeöl- und Filterwechsel
26.03.2023 - 531 Stunden - Neue Navigationslichter
01.04.2023 - 608 Stunden - Motoröl- und Filterwechsel
08.04.2023 - 608 Stunden - Neuer Impeller, neuer Wasserpumpenriemen, neuer Generatorriemen, neuer Wasserpumpenriemen-Spanner, neuer Luftfilter, Hauptkraftstofffilter, Sekundärkraftstofffilter. Installation der Seewasser-Waschpumpe und des Schalters
05.08.2023 - 709 Stunden - Motoröl- und Filterwechsel
26.08.2023 - 722 Stunden - Getriebeöl- und Filterwechsel
23.08.2023 - Auskranen - Neuer Zink an den Thrusters, Propeller und Trimtabs
12.01.2024 - 822 Stunden - Neuer Impeller, neuer Riemenspanner für den Generator, neuer Generatorriemen.
13.01.2024 - Motoröl- und Filterwechsel, Getriebeöl- und Filterwechsel
14.01.2024 - Hauptkraftstofffilter, Sekundärkraftstofffilter, Kurbelgehäusefilter
20.01.2024 - Bimini entfernt und mit Starbrite Sail and Canvas Cleaner gereinigt
21.01.2024 - Ganze Boot polieren und wachsen, Vinylreiniger auf allen Außenflächen und Vinyl
27.01.2024 - Wasserdichtigkeit auf Bimini auftragen, wieder installieren
02.03.2024 - 833 Stunden - Neue AGM-Starterbatterie, 2 AGM-Hausbatterien, 1 AGM-Thruster-Batterie
21.07.2024 - Batterien im Autopilot-Fernbedienung und Thruster-Fernbedienung ersetzen
11/2024 - 8 Jahre, 1400 Stunden Service - Helmut’s Marine. Einschließlich neuer Zahnriemen, neuer tropffreier Stopfen, Turbo-Lader-Service, Abgaskrümmer-Service, neuer Impeller, Kühlmittel ersetzen.
26.04.2024 - Handpolieren und Wachsen des gesamten Bootes
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