Sabre 38 Salon Express

Herstellerangaben zur Beschreibung

Die Sabre 38 Salon Express repräsentiert das Neueste in Design und Schiffsarchitektur. Ihr äußeres Profil sagt immer noch "downeast" und sie ist in der Tradition des Bootbaus in Maine gebaut: schön, stark, stabil, zuverlässig und sehr seetüchtig. Doch unter ihrer Haut ist Technologie überall: von ihren harzinfundierten Laminaten über modernste Systeme bis hin zu ihrem Pod-Antrieb. Ihre Rumpflinien sind das neueste Denken in Motorjachten mit V-Rumpf und sind speziell für die Installation von Pods ausgelegt, was Kraftstoffeffizienz, leises Fahren und eine angenehme, trockene Fahrt ermöglicht.

Der Pod-Antriebsstrang der Sabre 38 bietet eine hervorragende Kraftstoffeffizienz, ein wichtiger Aspekt in diesen Tagen unsicherer Dieselpreise. Pods senken auch den Geräuschpegel, indem sie Abgase durch den Propellerstrom abführen und ermöglichen zudem ein sicheres Bootshandling beim Anlegen oder Manövrieren in engen Räumen.

Im Inneren bietet die Sabre 38 Salon Express ein offenes Design, das sowohl für einen Tagesausflug mit Freunden als auch für eine längere Kreuzfahrt geeignet ist. Ihr Cockpit ist auf ein Niveau angehoben, das nur 5 Zoll unter dem Hauptsalon liegt, um diese beiden wichtigen sozialen Räume zu verbinden, und das hintere Ende des Hauses öffnet sich mit herunterklappbaren Fenstern und einer Schwingtür.

In ihrem Hauptsalon bietet eine große, U-förmige Sitzbank mit klappbarem Tisch Platz für bis zu drei Paare, während das vordere Ende der Sitzbank nach vorne ausgerichtet werden kann, um einen bequemen Platz während der Fahrt zu bieten. Steuerbord, hinter dem Stidd-Hauptsitz, befindet sich ein langer Schrank, der einen LED-Fernseher auf einem elektrischen Lift und Stauraum für das Eigentum des Besitzers beherbergt.

Mechanisch

• Zwilling Volvo Penta D4 300PS Motoren verbunden mit VP IPS Antrieben
• Volvo Aktives Korrosionsschutzsystem, GPS-Empfänger und NMEA
• Backbone
• 12V Generatoren für jeden Motor.
• Volvo Rohwasseransaugfilter
• Belüftungskanäle im Maschinenraum.
• Weißer Gelcoat-Maschinenraum
• Mylar-Folien-Schaum-Schallschutzbarriere.
• 6kW Koehler Generator

Elektrisch

• Galvanischer Isolator
• Beleuchtetes Sicherungskastenpanel gegenüber der Kombüse
• 120V Steckdosen im gesamten Innenraum und im Maschinenraum
• Kombüse und Kopfsteckdosen sind GFI-geschützt
• (2) Dedizierte Motorstartbatterien
• (2) Gruppe 4D Hausbatterien
• LED-Decken- und Leselampen
• 60 Ampere 3-Banken-Batterieladegerät
• Verzinnte Drähte werden überall verwendet

Salon / Helm Deck

• Stidd 500N Serie Helm-Sitz
• Stazo Holzlenkrad
• Ultraleather-Beschichtung auf dem Helm-/Navigationspod
• Mates L-Sitzbank auf der Steuerbordseite kann zum Salon-Tisch ausgerichtet werden
• 94” x 50” Erhöhte U-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite mit Stauraum darunter
• Stauraumschrank auf der Backbordseite mit LED-Fernseher auf mechanischem Lift
• Edelstahl-Heckwand mit Falttür
• Elektrisch betriebendes Fenster auf der Steuerbordseite
• Gekrümmte Acrylfenster in den hinteren Ecken
• Eleganter eingelegter Hauptsalontisch
• Stereo-Lautsprecher
• (2) Teak-Magazinregale installiert

Küche

• Massivoberfläche Arbeitsplatte
• Edelstahlspüle und -armatur
• Mikrowellenofen
• Ceramic zwei Brenner Kochfeld
• Zwei Schubladen Edelstahl Kühlschrank-Gefrierkombination AC/DC
• Stauraum in der Kombüse und unter dem Steuerstand
• Kombüse offen zum Hauptsalon
• Öffnungsfähiges Edelstahl Bullauge über der Kombüse

Kabinen

• Master-Schlafzimmer vorne mit Queensize-Inselbett
• Stauraum unter dem Bett und in Regalschrankfächern
• Einbauschrank mit Zedernholzverkleidung
• Große Durchgangstür zur Kombüse
• Fernseher an der Wand, der sich hebt und senkt, um die Kabine zur Kombüse zu öffnen
• Zwei Oberlichter im Master
• Unterer Lounge-Bereich unter dem Steuerstand, offen zur Kombüse
• Unterer Lounge-Bereich hat ausziehbare Bettfüllung
• Umkehrbare Heiz- und Klimaanlage
• Privater Zugang zum Sanitärraum vom Master-Schlafzimmer

Upgrade-Optionen

• Volvo DPS-System mit Positionshaltefunktion
• FRP-geformter Elektronikmast für Hardtop
• Festes Rumpf-Seitenfenster, nur auf der Steuerbordseite im unteren Lounge-Bereich
• Kahlenberg-Dualchromhörner
• Flaggenblaue Rumpffarbe
• Rutschfeste Farbe (Vorfuss- und Seiten-Decks, Dach des Steuerhauses, hinteres Cockpit,
  und vertiefter Bereich der Badeplattform)
• Suchscheinwerfer auf optionalem Hardtop-Mast montiert
• Ultraleather-Polsterung - Hauptsalon, einschließlich Steuerstuhl
• Ultraleather-Polsterung untere Lounge
• Reverso-Ölwechsel-System
• Garmin GPS und Radar
• Garmin Autopilot
• AIS

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.