Wesmac 42

Bau- / Entwurfsanmerkungen

Veritas ist der Höhepunkt von 30 Jahren Bootseigentum, übersetzt in diesen hochgradig maßgeschneiderten Downeast-Kreuzer. Die Verkäufer wussten, dass ihr perfektes Boot einzigartig sein würde. Mit maßgeschneidertem Design und Engineering von Matt Smith Naval Architect, Rumpf- und Deckaufbau durch Wesmac und Innenausbau sowie Systeminstallation durch New England Boatworks (NEB) haben sie ihr Ziel erreicht.

Der Ausbau, die Fertigstellung und die Installation der Ausrüstung wurden allesamt mit Blick auf maßgeschneiderte Qualität sowie Gewichtseinsparungen abgeschlossen. Bei der Wahl der Außenbordantriebskraft wurde das Gewicht des Bootes und die Konstruktion im Vergleich zu typischen Wesmacs erheblich verändert. Aluminium wurde für die Hauptsalon-Unterbodenstruktur mit einem Sperrholzsalonboden verwendet. Schallschutz war nicht erforderlich und wurde aus dem Maschinenraum (jetzt Maschinen-/Lagerraum) ausgeschlossen. Die Gesamteinsparung an Gewicht beträgt etwa 6.000 Pfund weniger als bei einem typischen Innenbord-Wesmac.

Rumpf und Deck

Wesmac hat den Rumpf und das Deck mit optionalem Vinylesterharz und schaumkernseitigen Rumpfseiten aufgebaut.

NEB hat den Rumpf und das Deck montiert, einschließlich der Installation des Cockpitbodens, der Installation des Salonbodens, der vollständigen Innenausstattung und der vollständigen mechanischen / elektrischen Installationen.

Zwei Yamaha 300 PS Außenbordmotoren sind relativ weit auseinander installiert, was die Manövrierfähigkeit verbessert und Platz für die Lagerung des Beiboots auf der Mittellinie bietet. Wenn das Beiboot im Wasser ist, ist das Cockpit großzügig für Unterhaltung, Entspannung und Angeln. Das Mittellinien-Deck erstreckt sich zwischen den Außenbordmotoren und bietet hervorragenden Zugang zum Wasser zum Schwimmen, Beiboot-Bord und Fangen von Fischen. Ein Cockpit-Sonnensegel bietet Schatten.

Breite Seitendecks mit Handläufen auf dem Hausdach und einem 30" Edelstahl-Buggeländer sowie faltbaren FlatTop-Federklampen bieten sicheren Zugang zum Bug.

Das vordere Haus hat drei Lewmar-Dachluken und sechs Lewmar-Öffnungsfenster.

Das Hardtop des Salons hat eine Wesmac-Sonnenschutzblende und einen einzelnen Mast, der das Elektronik-Array stützt.

Unterkünfte

Veritas hat das einfache, elegante Gefühl eines Strandhauses mit weiß gestrichenen Oberflächen und bequemen Möbeln und weichen Textilien. Sie ist eine komfortable Kreuzyacht mit zwei Kabinen, einem geräumigen Einzelbad mit großzügiger Duschkabine, einer Küche nach oben, einer Loveseat und Stühlen sowie einer spektakulären Steuerstation.

• Insel-Königin-Bett vorne
• Einfacher Zugang zu beiden Seiten des Bettes
• Schränke und Schubladen
• Einzelne Gästekabine auf der Steuerbordseite mit Kleiderschrank und Stauraum
• Steuerbord-Bad mit haushaltsüblichem WC, Druckknopf-Elektrofrischwasser-Spülung
• Raritan Elegance Marine-WC
• Waschtisch, Waschbecken und Stauraum
• Geräumige Duschkabine
• Der einstufige Salon ist einladend, komfortabel und ergonomisch
• Einfach elegantes "Strandhaus"-Gefühl
• Maßgeschneiderte Salonvorhänge, maßgeschneiderte geflochtene Teppiche
• 3 maßgeschneiderte Ölgemälde in der Küche
• Küche mit Zwillingsschubladen-Kühlschränken, "Meerglas"-Corian-Arbeitsplatte, umfangreichem Stauraum
• Zweiflammiger Elektroherd, Konvektionsofen / Mikrowelle
• Umwandelbares Loveseat
• Maßgeschneiderter Kirschholz-Tisch mit Klappblatt
• Passende Ekornes Stressless-Stühle mit Fußstütze
• Diamond Seaglaze-Fenster - alle öffnend, außer den vorderen Windschutzscheiben
• Llebroc-Doppelsitz mit Lehnen und Schiebemechanismus
• Öffnungsfenster mit Fliegengittern, öffnende Seitentür
• Sonnenschutz auf den vorderen Windschutzscheiben

Antrieb

• Zwei Yamaha 300, F300 Viertakt, 580 Stunden
• Sharrow MX4 Propeller, neu 2024 mit B-Blade-Verriegelungen
• Reisegeschwindigkeit 16 Knoten
• Maximal 25 Knoten
• Unglaublich leise im Betrieb
• Wartungsunterlagen sind verfügbar

Mechanik

• Northern Lights Generator, 9 kW, 60 Stunden
• 1 Dieseltank = 29 Gallonen
• 2 Gastanks @ 208 = 416 Gallonen
• 2 Wassertanks @ 105 = 210 Gallonen
• Wasserabscheider für Generatorabgase
• Side Power SEP185 progressiver Bugstrahlruder mit separater Batterie
• AB 11' Fiberglasboden aufblasbar
• Suzuki 20 PS, 2019
• Cruisair Klimaanlage 16.000 BTU unten
• Cruisair Klimaanlage 24.000 BTU Salon
• 2x Vitrifrigo DW210 Schubladen-Kühlschränke
• Dometic CB110 Top-Loading AC / DC Gefrierschrank (im Maschinenraum)
• Splendide 2100 XC Belüftete Waschmaschine / Trockner-Kombination
• Raritan Marine Elegance elektrische Toilette mit Frischwasser-Spülung
• Abwassertank / Y-Ventil / Zerkleinerer über Bord Entladung
• Lewmar V3 elektrischer Ankerwinde, mit Fußschaltern und Steuerstandsteuerung
• Mantus-Anker mit Rolle
• 70' Landstromkabel auf Glendenning Kabeltrommel
• Headhunter 12V DC Frischwasserpumpe
• 20g Raritan Warmwasserbereiter
• Fireboy-System für den Raum des hinteren Generators
• Xintex Abgasdetektor für den Maschinenraum
• Racor Primärkraftstofffilter (Motor, Motor, Generator)
• ROCA Scheibenwischer x3
• 5 Rule Bilgepumpen
• Whale heiße und kalte Badeplattform-Dusche
• Blower für Maschinenraum
• Abnehmbare Tender-Lagerrollen
• 3 Marelon Seeventile - Abwasserentsorgung, Klimaanlage Zuluft, Generator Zuluft

Elektrik / Elektronik

Das elektrische Verteilungspanel wurde von Wesmac maßgefertigt.

Die elektrische Verkabelung / der Service und das Layout im Schiff wurden von New England Boatworks (NEB) individuell fertiggestellt.

Die Installation des Elektroniknetzwerks wurde von LC8 Marine abgeschlossen.

• AC- und DC-Verteilungspanel
• Duale Simrad NSS 12 Evo 2, 12" Plotter
• Simrad Halo Radar
• Duale Icom M506 VHFs
• Simrad AP24 Autopilot
• Yamaha Informationsdisplay
• Yamaha Zwillingshebelsteuerung
• 3x ROCA Scheibenwischer mit Steuerungsschaltern
• Fernbedienung für Batterielade-Kombischalter
• Fernbedienung für Ankerwinde am Steuerstand
• Lewmar V3 Ankerwinde mit Fußschaltern
• Seitenkraft proportionaler Bugstrahlruder SEP185
• Einzelner Landstromanschluss: 50 Amp / 120 Volt (mit 50 / 240 Adapter)
• 4000 Watt Mastervolt Wechselrichter / Ladegerät
• 3 Haus Lifeline 8D AGM Batterien
• 2 Motorstart GP 31 AGM Batterien
• 1 Generatorstart GP 31 AGM Batterie
• 1 Bugstrahlruder 8D AGM Batterie
• Starre nach vorne gerichtete Lichtleiste
• Starre Cockpit-Lichtleiste
• Blaue Cockpit-Höflichkeitslichter unter der Reling
• Blaue Innen-Höflichkeitslichter im Innenraum
• KVH TV3 Satellitenantenne
• Direkt-TV-Boxen x2
• Samsung 24" Flachbildfernseher im Salon
• Samsung 19" Flachbildfernseher in der Kabine des Eigentümers

Verschiedenes / Ausrüstung / Ausschlüsse

• 3x Lewmar Dachluken
• 6x Lewmar seitliche Fenster
• Diamond Seaglaze Fenster - alle öffnend außer Windschutzscheiben
• Basis USCG Sicherheitsausstattung (Rettungswesten, Feuerlöscher, Leuchtsignale)
• Fender
• Liegeplätze
• Liegeplatz-/Cockpitstufen
• Flaggenmast

Ausnahmen: Töpfe, Pfannen, Teller, Tassen, Schalen, Besteck, Bettwäsche, Handtücher, dekorative Kissen, 2x 30 Ampere Verlängerungskabel, tragbares VHF, Rettungsring, Mülltonnen für Kombüse und Toilette, Cockpitstühle, Cockpittische, Papierkarten, Bücher, Werkzeuge, Werkzeugkästen, Aufbewahrungsboxen, Toaster, Kaffeekanne

Standard-Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.