Boston Whaler 420 Outrage

Boston Whaler Modellbeschreibung

Riesiger Komfort, legendäre Leistungsfähigkeit und unvergleichliche, hochmoderne Funktionen machen die Flaggschiff 420 Outrage® zu einem Boot wie keinem anderen. Vom großzügigen Bug mit innovativen Sitzmöglichkeiten bis hin zu den wunderschön gestalteten, umwandelbaren Steuer- und Cockpitbereichen sowie der großzügigen, gut ausgestatteten Kabine mit geschlossenem WC ist die 420 ein Champion in der Unterhaltung an Bord und beim Vergnügungscruising, ob in der Nähe des Heimatortes oder weit draußen auf See. Mit so vielen einladenden Plätzen, um den Tag zu verbringen, ist dies die Yacht, die Sie mit Familie und Freunden genießen möchten.

Sportfischen Bewertung

Der größte Boston Whaler aller Zeiten
Von Jim Hendricks
Aktualisiert: 12. Juni 2015

„Mahi um 12 Uhr. Holt einen Köder!“ rief Kapitän Wil Rogers vom Turm des neuesten und größten Boston Whaler Center-Console bis heute – dem 420 Outrage – als wir uns einem schwimmenden Bambuslog vor der Küste von Stuart, Florida, näherten. Die Crewmitglieder Ron Berman und Del Kelley holten sich jeweils einen lebenden Pilchard, befestigten ihn geschickt an den Haken und hasteten dann zum Bug.

„Schaut, da sind viele von ihnen“, wies Rogers hin. „Wurf jetzt!“ Beide Angler warfen ihre Köder aus, die schnell von hungrigen Mahimahi darunter eingesogen wurden. Doppelte Verbindung!

Wenig hätte ich mir diese Szene Anfang April vorgestellt, als ich 14 Monate zuvor auf der Miami International Boat Show 2014 ein 4-Fuß-Modell des 420 Outrage sah. Jetzt war ich auf dem echten Ding – einem übergroßen Center-Console, das eine Fülle von Offshore-Fischereifunktionen mit ausgeklügelten marinen Antriebssystemen und bemerkenswertem Komfort kombiniert.

Power Trip

Unsere Reise hatte vor Sonnenaufgang begonnen, als ich Berman, Kelley und Rogers im Hafen traf. Rogers nutzte die Joystick-Funktion des optionalen Mercury Outboard Pilot, um den 420 Outrage aus seinem sehr engen Slip zu ziehen. Da die Center-Console immer größer werden, wird das Joystick-Steuern immer beliebter, sagt Rogers, der der Geschäftsleiter für große Boote bei Whaler ist. Angetrieben von einem Quartett der neuen Mercury 350 Verado Außenbordmotoren, führte uns unser Kurs in Richtung des St. Lucie Inlet. Wir machten einen kurzen Halt, um drei Dutzend lebende Pilchards zu kaufen. Der 40-Gallonen-Tank in der Rigging-Station hielt die Köder gut, wie durch das Acrylfenster bestätigt. Hätten wir mehr Platz benötigt, hat der 420 einen 24-Gallonen-Tank im linken Heck. Beide Tanks sind druckbeaufschlagt, um die Lebenden zu verwöhnen.

Einer der Vorteile der neuen 350 Verados ist eine bessere Beschleunigung im Vergleich zu den 300ern, sagte Rogers, während er das digitale Gas von Mercury betätigte. Mit den vier 350ern plant der Whaler drei Sekunden schneller als dasselbe Boot mit vier 300ern. Das Lenco Auto Glide dynamische Trim-Tab-System – ein exklusives Merkmal der Brunswick-Bootmarken – hilft ebenfalls beim Hole Shot, indem es während der Beschleunigung zusätzlichen Auftrieb erzeugt und den Trim beim Planen optimiert.

Der 42½-Fuß-Rumpf schnitt sanft durch die ankommenden 4- bis 5-Fuß-Wellen, dank eines tiefen V-Designs mit 22 Grad Deadrise am Heck. Der 420 fuhr mit etwa 35 mph und 4.500 U/min ohne ein Rumpeln oder Wackeln. Boston Whaler hat den Trend zu gestuften Rumpfdesigns abgelehnt. „Komfortable Geschwindigkeiten wie diese sind die, bei denen die meisten unserer Kunden gerne fahren“, sagt Rogers. „Man muss wirklich viel schneller fahren, um den größeren Nutzen aus den meisten gestuften Rümpfen zu ziehen, und bei diesen Seezuständen kann man nicht viel schneller fahren, ohne allen weiße Knöchel zu bescheren, mit Stufen oder ohne Stufen.“

Um diesen Komfort zu erhöhen, entwarf Whaler die drei nebeneinander liegenden Steuerstände, jeder mit einer hochklappbaren Stütze für Unterstützung beim Stehen. In einem Whaler-Merkmal klappt eine Plattform von der Sitzbasis aus, um dem Kapitän und dem Co-Piloten auf der Steuerbordseite etwas mehr Höhe und eine bessere Sichtlinie zu geben. Mit den heruntergeklappten Stützen bieten die Sitze hervorragende Oberschenkelunterstützung. Klappbare Armlehnen und zwei Reihen von schrägen Fußstützen helfen, Sie während des Sitzens hinter dem Steuer sicher zu halten. Die beiden äußeren Sitze können nach hinten geschwenkt werden, um die Trolling-Leinen zu beobachten oder sich mit Gästen zu unterhalten.

Eine ausklappbare, nach vorne gerichtete 58 Zoll breite Bank hinter den Steuerständen bietet bequem Platz für drei oder vier Crewmitglieder. Diese Anordnung ermöglicht es Ihnen, mit dem Kapitän und anderen, die in der ersten Reihe sitzen, zu sprechen. Sie können die Bank auch hochklappen und als Lehne verwenden.

Annehmlichkeiten ohne Ende

Mein Testboot hatte auch zwei Klimaanlagen, eine für die Kabine und eine für das Brückendeck, die während des Aufenthalts am Dock von einem Kohler 8 kW Benzingenerator betrieben wird. Während ein Dieselgenerator verfügbar ist, zeigt die Whaler-Umfrage, dass die meisten Käufer lieber zwei Kraftstoffarten vermeiden, sagt Rogers. Mit den niedrigen Kohlenmonoxid-Emissionen der heutigen marinen Benzingeneratoren sind Gasprobleme minimal.

Eine dreiteilige Windschutzscheibe aus gehärtetem Glas umschließt das Steuer und verbindet sich mit dem Hardtop, um die Crew vor heftigem Wind und spritzendem Wasser zu schützen. Ein motorisierter Lüftungsschlitz an der Oberseite des vorderen Panels lässt frische Luft herein. An kühlen Tagen können Sie das Brückendeck mit einer optionalen starren Acrylverkleidung weiter schützen, die sich bis zu den 23 Zoll breiten hinteren Hardtop-Stützen an den Relings erstreckt. Ich nahm den Steuerstand unten und war angenehm überrascht von der Leichtigkeit, mit der man dieses große Boot steuern kann. Ein Teil davon ist auf das ergonomische Layout des Steuerstands zurückzuführen, das das Rad und den Mercury DTS-Gas mit dem mittleren Steuerstand ausrichtet. Die CZone-Schaltpaneele sind leicht erreichbar für den Steuermann.

Dieser 420 kam mit drei bündig montierten Raymarine gS165 15,4-Zoll-Displays, die Touchscreen-Zugriff auf den 1.000-Watt-Fischfinder, GPS und Kartenplotter, 4 kW HD-Radar mit 4-Fuß-Offenarray, FLIR-Wärmebildkamera und SiriusXM-Satellitenunterhaltungs-Paket, unter anderem, bieten. Der Steuerstand beinhaltete auch einen Raymarine EV-400 Autopiloten mit 3,5-Zoll-Farbdisplay, ein Raymarine 260 Modul VHF und ein Mercury SmartCraft VesselView-Display. Whaler ermöglicht es Ihnen, die CZone digitalen Schalter auf dem 420 über eine App auf einem mobilen Gerät nach Ihren Wünschen anzupassen. Das Boot wird mit einem Tablet nur für diesen Zweck geliefert.

Fischige Seite

Als wir die 175 Fuß Tiefe erreichten, begann die Crew, die Trolling-Köder und -Köder von einem Paar Rupp-Outriggers aus zu setzen, während die 350er mit 1.450 U/min für eine Trolling-Geschwindigkeit von 8 mph drehten, perfekt für Mahi. Ich stellte fest, dass der 420 mit fünf Rutenhaltern an den Relings über das Heck und fünf weiteren auf jeder Seite des Bugs für das Driftangeln ausgestattet ist. Es gibt auch drei schräg angeordnete Rutenhalter an jedem der hinteren Hardtop-Stützen.

Mit einem 13-Fuß-Breiten blieb das Boot bemerkenswert stabil, egal ob beim Trolling gegen die Strömung, mit der Strömung oder im Trog. Diese Breite ermöglicht auch ein riesiges Heckcockpit, das 10½ Fuß breit und 5½ Fuß entlang der Mittellinie misst. Wenn Sie nicht angeln, können Familienmitglieder die beiden hinteren Bänke genießen – eine im Heck und eine auf der Steuerbordseite. Ein Teak-Esszimmertisch im Cockpit ermöglicht es Ihnen, für Unterhaltung zu sorgen. Nach dem Entfernen wird er auf der Unterseite der Bilgenklappe verstaut. Die Bänke klappen schnell weg, wenn es Zeit zum Angeln ist.

Ebenfalls im Cockpit vereinfacht eine massive Tauchklappe auf der Steuerbordseite den Boarding-Prozess an schwimmenden Docks und ermöglicht es Ihnen, große Fische an Bord zu holen sowie einen Sprung ins Wasser zu machen. Eine Heckklappe im Steuerbord-Heck bietet Zugang zu den Schwimmplattformen, wo ein Übergang einen Zugang von einer Seite zur anderen ermöglicht. Fußleisten an der Basis der Innenwände bieten ein hohes Maß an Sicherheit beim Angeln entlang der Reling. Aggressive diamantene Antirutsch-Decks sorgen für Traktion bei nassen Bedingungen. Dick gepolsterte Coaming-Stützen, die das Innere umgeben, schützen Ihre Knie und Oberschenkel vor Prellungen.

Rogers nutzte die Rigging-Station, um Ballyhoo für das Trolling vorzubereiten. Die Station umfasst einen schubladenartigen Kühlschrank auf der Steuerbordseite mit einem elektrischen Grill darüber. Auf der Steuerbordseite befinden sich Schubladen zur Aufbewahrung von Angelzubehör, und darüber ein Wasserhahn und ein Waschbecken. Natürlich befindet sich in der Mitte der Aquarien-ähnliche Lebendköderbehälter. Die Unterseite der Abdeckung der Rigging-Station enthält Regale für Papiertücher, Spulen von Vorfachmaterial, Zangen und Messer. Edelstahl-Griffleisten bieten einen Platz zum Festhalten bei rauer See.

Um das Cockpit zu beschatten, verfügte mein Testboot über ein motorisiertes Sonnendach, das nach hinten ausgezogen wird, ein großer Vorteil in der drückenden Sommerhitze. Später am Tag, als sich die See beruhigte, kletterte Rogers in die erhöhte zweite Station. Ich fand Leitern, die an allen vier Stützen nach oben führten. Der Turm bietet Sitzgelegenheiten vorne, sodass ein oder zwei Crewmitglieder helfen können, nach Fischen Ausschau zu halten oder von oben etwas Sonne zu tanken. Mein Tester kam auch mit einem Sonnenschutz für die zweite Station und vertikaler Aufbewahrung für fünf Ruten hinter der Rückenlehne.

Komfortzone

Während wir auf einen Biss warteten, ging ich nach unten und war sofort von der Größe der Konsolenkabine beeindruckt. Über einen Zugang auf der Steuerbordseite des Steuerstands zugänglich, verfügt diese Kabine über einen Teak-Esszimmertisch, der abgesenkt werden kann, um ein Füllkissen zu unterstützen und ein Doppelbett zu schaffen. Whaler stellt ein Spannbettlaken, eine Bettdecke und Kissenbezüge als Standardausstattung auf dem 420 zur Verfügung. Oberlichter in der Kabine verfügen über integrierte Schattensysteme. Ein 26-Zoll-Display ermöglicht es Ihnen, Sport, Nachrichten oder was auch immer Ihr Herz begehrt zu sehen, dank des Satelliten-TV-Systems, das mein Testboot hatte.

Es gibt auch eine Küche mit einer Arbeitsplatte und einem Waschbecken, einem druckbeaufschlagten Wasserhahn für Frischwasser, einer Mikrowelle, einem Kühlschrank und einem Gefrierschrank sowie sowohl 12-Volt- als auch 120-Volt-Stromanschlüssen. Der Kopfbereich verfügt über eine VacuFlush-Toilette, eine Dusche, ein Waschbecken mit Wasserhahn für Frischwasser und ein öffnendes Bullauge. Alle Frischwasserhähne bieten sowohl heißes als auch kaltes Wasser.

Ich kehrte nach oben zurück und machte mich auf den Weg zum Bug entlang der 20 Zoll breiten Gehwege (die zwei 9-Zoll-Stufen umfassen). Vor der Konsole entdeckte ich eine einladende Dreisitzer-Liege mit hochklappbaren Armlehnen, die 5 Fuß 9 Zoll breit und 4 Fuß 5 Zoll entlang der Mittellinie misst. Unter dieser Liege befinden sich zwei Garagen zur Aufbewahrung von Ausrüstung. U-förmige Sitzgelegenheiten im Bug umfassen einen ausziehbaren Teaktisch. Mit dem Druck eines Schalters können Sie den Tisch absenken und ein Füllkissen hinzufügen, um eine große Sonnenliege zu schaffen, oder ihn vollständig auf Deckniveau zurückziehen und die Sitzpolster für das Angeln verstauen.

Ein geräumiger Ankerkasten im Bug enthält eine Standard-Windlass mit einer Rolle, die im Bug versenkt ist. Ein ausziehbarer Frischwasser-Waschschlauch im Inneren des Kastens ermöglicht es Ihnen, den Schmutz vom Boden abzuspülen, den Sie an Bord ziehen.

In diesem Moment hörte ich, wie Rogers aufgeregt die Position der Mahi rief. Ich schnappte mir meine Kamera, um die Aktion festzuhalten. Leider verlor Kelley seinen Fisch, aber Berman landete einen 15-Pfund-Fisch. Wir kühlten den Fisch in einem der sechs in den Boden integrierten Fischkästen, die das Deck des 420 flankieren, und spülten den Schleim mit dem Rohwasser-Waschschlauch ab, der aus der ausziehbaren Schlauchrolle in der Mitte herausgezogen wird. Ein zweiter ausziehbarer Schlauch bietet heißes und kaltes Frischwasser zum Abspülen des Decks.

Stark unterwegs

Als wir aufgeräumt hatten, war es Zeit, in geschützte Gewässer zu fahren und Leistungsdaten zu sammeln. Mit den vier 350 Verados erreichte der 420 30 mph in 9,9 Sekunden auf dem Weg zu einer Höchstgeschwindigkeit von 53,6 mph bei 6.400 U/min, mit einem Kraftstoffverbrauch von 122 Gallonen pro Stunde (0,44 mpg). Zum Vergleich: Frühere Tests mit vier 300 Verados ergaben eine Höchstgeschwindigkeit von 50,1 mph bei 6.300 U/min und eine Verbrauchsrate von 119,9 gph (0,42 mpg).

Die optimale Kraftstoffeffizienz mit den 350ern trat bei 4.500 U/min und 35,3 mph auf, wo der 420 0,68 mpg erreichte. Das entspricht einer maximalen Reichweite von 408 Meilen, basierend auf der Kraftstoffkapazität von 600 Gallonen. Der 420 erwies sich auch als effizienter als sein Schwestermodell mit 300ern, das 0,63 mpg bei 4.500 U/min und 32,9 mph erzielte.

In vielerlei Hinsicht stellt der neue 420 Outrage von Boston Whaler den Höhepunkt des Center-Console-Engineerings dar, indem er die neueste marine Technologie mit der legendären unsinkbaren Rumpfkonstruktion von Whaler, solider Leistung und Annehmlichkeiten kombiniert, die Angler und Nicht-Angler gleichermaßen erfreuen werden. Wenn Sie nach einer großen, familienorientierten Angelmaschine suchen, setzen Sie den 420 auf Ihre Liste.

Boattest.com Bewertung

Kurze Zusammenfassung
Der Boston Whaler 420 Outrage stellt das größte Boot dar, das das Unternehmen je gebaut hat, und es scheint, als hätte der Hersteller alles, was das Unternehmen zu bieten hat, in dieses eine Boot gesteckt. Sie wird tagelang in den Canyons fischen und kann ebenso leicht in einen Ort für formelle Cocktailpartys umgewandelt werden, um dann als Familienkreuzer zu einem entfernten Versteck zu fahren – und einmal dort kann sie als Tauchplattform dienen. All dies geschieht, während sie das Markenzeichen "stabile Schwimmfähigkeit bei Überflutung" und die Unibond-Konstruktion beibehält, auf der alle Boston Whaler-Boote basieren.Technische Daten
Gesamtlänge 42’ 6'' / 13,0 m
Breite 13’
3,96 m
Trockengewicht 22.000 lbs.
9.979 kg
Getestetes Gewicht 29.388 lbs.
13.330 kg
Tiefgang 31''
0,79 m
Deadrise/Heck 22 Grad.
Maximale Kopffreiheit offen
Brückenhöhe 18’ 6''
5,64 m (max)
Treibstoffkapazität 600 gal.
2.271 L
Wasserkapazität 60 gal.
227 L
Gesamtgewicht 29.388 lbs.
13.330 kg
Beschleunigungszeiten & Bedingungen
Zeit zum Planen 5,8 Sek.
0 bis 30 14,5 Sek.
Verhältnis 1,85:1
Propeller 19p Rev 4
Last 2 Personen, 102/125 Treibstoff, 1/2 Wasser, 50 lbs. Ausrüstung
Klima 82 Grad, 74 feucht.; Wind: 10-15 mph; Wellen: leicht
Motoroptionen
Getesteter Motor 4 x 300-PS Mercury 300 Joystick Verado
Std. Leistung 4 x 350-PS Mercury Verado Black FourStrokes
Opt. Leistung Nicht verfügbar
NMMA zertifiziert
Inhalt des Berichts
Mission Statement
Hauptmerkmale
Leistung
Handhabung
Anlegen
Merkmalsinspektion
Fischen
Turm
Familienkreuzer/Unterhaltungsboot
Bug
Cockpit
Turm-Lounge
Kabine
Betrieblich
Beobachtungen
Boston Whaler 420 Outrage im Fahrbetrieb

Der neue Boston Whaler 420 Outrage hat eine Gesamtlänge von 42’6” (13,0 m), eine Breite von 13’ (3,96 m) und einen Tiefgang von 31” (79 cm).
Mission Statement


Der 420 Outrage wird von Boston Whaler als "offene Yacht" beschrieben, die "fast" alles tun kann, was von jedem anderen Boot in dieser Größenordnung verlangt wird, abgesehen von Ozeanüberquerungen. Sicherlich stehen ganztägige Ausflüge zu fernen Fischgründen und längere Aufenthalte dort ganz oben auf ihrer Liste der Fähigkeiten, ähnlich wie bei einem viel teureren Cabrio. Ebenso kann sie das Leben als Familienkreuzer zu einem Bruchteil der Kosten eines Cabrio-Sportfischers bewältigen. Als Unterhaltungsplattform ermöglicht ihre "Sommerküche" an Deck das Kochen im Freien, wo Grillen die Tagesordnung ist. Mit ihrer öffnenden Seitenwand macht sie eine ideale Tauchplattform, die mit Stauraum für Tauchflaschen ausgestattet ist.

Die Leute bei Boston Whaler haben uns gesagt, dass sie umfangreiche Recherchen durchgeführt und Kundenfeedback zu fast jedem Aspekt der Merkmale eines Bootes eingeholt haben. Das, kombiniert mit einem eigenen internen Designteam, bedeutet, dass Änderungen leicht und mit vollständiger Systemkoordination erfolgen. Das Ergebnis dieser Zusammenarbeit, die Krönung aller Rückmeldungen und gelernten Lektionen, ist der 420 Outrage.

Boston Whaler 420 Outrage Grundriss

Breite Seitendecks erleichtern die Nutzung des gesamten Bootes beim Kämpfen mit einem Fisch oder beim Unterhalten einer Menge.
Hauptmerkmale
Blaue LED-Beleuchtung im gesamten Boot
Formgepresste Fiberglas-Bord-/Tauchertür auf der Steuerbordseite mit abnehmbarer Edelstahl-Tauchleiter
Fusion-Stereo mit vollfunktionsfähiger Fernbedienung
Deluxe-Leaning-Post mit Bait-Prep-Bereich und Küche
Elektrischer Grill mit klappbarem Deckel auf dem Hauptdeck
Druckbelüfteter Lebendfischbehälter mit Sichtfenster, klarem Deckel und blauer Innenausstattung
Zweiter Lebendfischbehälter im Heck
Klappbare Heck- und Seitenbank im Cockpit
Hochklappbare Rückenlehne am vorderen Ende der Lounge für Rundum-Sitzgelegenheiten
Hochklappbare Rückenlehne an den vorderen Bug-Sitzen, die eine Umwandlung in eine Liege ermöglicht
Isolierter Stauraum/Fischbox im Boden mit Abflüssen
Umwandelbares Doppelbett mit Füllkissen
Nassraum mit Regendusche
Quad 350 L6 DTS Joystick Mercury Verado FourStroke-Antrieb
Lounge-Sitzgelegenheiten im optionalen Turm
Boston Whaler 420 Outrage Profilaufnahme

Der Boston Whaler 420 Outrage gehört sicherlich zu den schönsten Booten der Reihe mit einer sanften Kurve nach unten, während die Reling nach hinten verläuft. Ihre Fensterbehandlung im Rumpf wird sie auch aus einer Meile Entfernung auf dem Wasser erkennbar machen.
Boston Whaler 420 Outrage Lounge

Dies ist das erste Mal, dass wir die clevere Ergänzung einer Lounge vor dem Turmhelm in dieser Bootsklasse gesehen haben.
Leistung
Der Boston Whaler 420 Outrage hat eine Gesamtlänge von 42’6” (13,0 m), eine Breite von 13’ (3,96 m) und einen Tiefgang von 31” (79 cm). Mit einem Leergewicht von 22.000 lbs. (9.979 kg), 490 Gallonen (1.855 L) Treibstoff und zwei Personen an Bord hatten wir ein geschätztes Testgewicht von etwa 29.388 lbs. (13.330 kg).

Boston Whaler 420 Outrage im Fahrbetrieb

Die Höchstgeschwindigkeit während unserer Tests lag bei fast 42 Knoten mit vier Mercury Verado 300-PS-Außenbordmotoren.
Mit vier Mercury 300 Joystick Verados, die unser Testboot antrieben, lag ihre Höchstgeschwindigkeit nur knapp unter 42 Knoten. Bei dieser Geschwindigkeit verbrauchten wir 119 gph, was uns eine Reichweite von 190 nm gab. Ihr bester wirtschaftlicher Kreuzfahrtbetrieb war bei 4500 U/min und 27,7 Knoten. Bei dieser Geschwindigkeit wurde der Treibstoffverbrauch auf ein vernünftigeres Niveau von 52,1 gph gesenkt und die Reichweite auf 287 nm erhöht.

Unser Testboot wurde von einem Joystick gesteuert, was das Anlegen langsamer Manöver intuitiv machte.
Im Allgemeinen wird mit diesen vier Motoren alles über 4500 kostspielig, da der Treibstoffverbrauch mit starker Motorlast steigt. Selbst der Wechsel von nur 4500 auf 5000 erhöht den Verbrauch um weitere 25 gph, sodass das kluge Geld bei 4500 oder darunter bleibt. Das wird immer noch die 80 nm lange Strecke von Nantucket zum Watch Canyon zu einer 3-stündigen Fahrt machen, und die 130 Meilen von Miami nach Andros zu einer 4 ½-stündigen Fahrt... und dabei erheblich Geld sparen.

Sie kommt bei einem milden 5-Grad-Bugauftrieb ins Gleiten, und wir konnten eine kontinuierliche Sichtlinie vor dem Bug aufrechterhalten, dank der durchdachten Ergänzung einer klappbaren Plattform für kleine Kapitäne. Die Gleitspeed wurde nach 5,8 Sekunden erreicht, 20 mph kamen und gingen in 8,7 Sekunden, und wir beschleunigten weiter über 30 mph in 14,5 Sekunden.

Lifting-Strakes und eine harte Kante sorgen für Auftrieb und halten das Spritzwasser niedrig für eine trockene Fahrt.
Um fair zu sein, hat dieses Boot bei hohen Geschwindigkeiten einen erheblichen Windwiderstand durch ihren massiven optionalen Turm. Das zusammen mit dem Wind am Testtag hatte sicherlich einen nachteiligen Einfluss auf unsere Testergebnisse. Der Testkapitän von Boston Whaler sagt uns, dass er mit demselben Boot über 44 Knoten (50 mph) während ihrer Geschwindigkeitstests gekommen ist, und wir haben keinen Zweifel daran. Wir waren nur 2 Knoten von diesem Ziel entfernt. Entfernen Sie die Turmoption, und sie wird sicherlich noch schneller sein, aber ganz ehrlich, das ist nicht das Ziel dieses Bootes, und wie gesagt, bei Höchstgeschwindigkeit zu fahren, ist ohnehin kein kluger Plan.

Boston Whaler 420 Outrage optionaler Turm

Der optionale Turm fügt viel Windwiderstand hinzu, was die Höchstgeschwindigkeit des 420 Outrage beeinträchtigt. Aber während sie immer noch recht gut abschneidet, ist die Höchstgeschwindigkeit nicht das, worum es bei diesem Boot geht.
Handhabung
Von der unteren Station aus fühlt sie sich ganz nach dem starken Offshore-Performer an, den wir erwartet haben. Mit der Unibond-Konstruktion von Boston Whaler bleibt das gesamte Boot stabil, während es die selbst erzeugten Wellen aus unserem Test durchdringt. Leider gab es bei den leichten Wellen am Testtag keine Möglichkeit zu zeigen, wo die Grenzen dessen liegen, was sie bewältigen kann, aber das Gefühl spricht dafür, dass es viel ist. Ihr 20-Grad-Deadrise am Heck und das solide Gefühl verstärken diesen Eindruck. In Kurven wird sie in 30 Sekunden eine volle 360-Grad-Drehung machen und dies in etwa drei Bootslängen bei Kreuzfahrtgeschwindigkeit, während sie einen komfortablen 11-Grad-Kippwinkel in die Kurven zeigt.

Von der oberen Station aus, obwohl der optionale Turm aus 3-Zoll-Hauptrahmen und 2-Zoll-Querstützen konstruiert ist, gibt es nur ein leichtes Vibrieren, während der 420 Outrage durch eine Welle pflügt. Die 11-Grad-Neigung in die Kurven ist hier sicherlich ausgeprägter, aber es gibt nie ein unangenehmes Gefühl, und die Sicht ist hervorragend. All dies sind gute Gründe, warum Boston Whaler eine Lounge zu dieser oberen Station hinzugefügt hat, die erste, die wir von diesem Konzept gesehen haben.

Bei der Kreuzfahrt wird sie sich um 11 Grad in die Kurve lehnen und in 30 Sekunden einen vollen Kreis machen.
Sie verwendet auch die automatischen Trimtabs von Lenco, die mit der dynamischen Fahrfläche von Boston Whaler integriert sind, um den Trim jederzeit zu optimieren. Das ist auch der Grund, warum sie aus einer relativ ebenen Haltung ins Gleiten kommt.

Anlegen
Mit der Joystick-Funktionalität konnten wir dieses Boot problemlos in extrem engen Räumen anlegen. Sie reagiert gut auf leichte Berührungen des Steuerkopfes, sodass der Schlüssel darin besteht, leichte Impulse zu verwenden und ihre Dynamik den Großteil der Arbeit erledigen zu lassen. Mit der Denkweise, diese Dynamik zu lenken, bleibt alles sanft und langsam, ohne harten Kontakt mit dem Dock oder anderen umliegenden Booten, und selbst der unerfahrenste Bootsführer sollte jedes Mal wie ein Profi aussehen.

Merkmalsinspektion
Fischen
Ein Outrage zu sein bedeutet, dass dies eine erstklassige Fischmaschine mit hochwertiger Ausrüstung ist, um in jeder Kategorie zu fischen. Die Merkmale beginnen mit den 55 Quadratfuß (5,1 Quadratmeter) offenen Flächen im Cockpit. Gepolsterte Bolster umgeben das Cockpit mit einer Arbeitshöhe, die hinten bei 22” (56 cm) beginnt und vorne auf 30" (76,2 cm) ansteigt. Auf Deckhöhe sorgt eine Fußleiste für ein wenig mehr Sicherheit, wenn man in einer Seewelle mit einem Fisch arbeitet.

Boston Whaler 420 Outrage Cockpit

Ob beim Fischen oder nicht, das geräumige Cockpit ist ein großartiger Stagingbereich für alles, was auf dem 420 Outrage gemacht wird.

Fußleisten erhöhen den Sicherheitsfaktor, gepolsterte Bolster erhöhen den Komfort. Beachten Sie den klappbaren Sitz in den Steuerbord-Bulwarks, der die Unterhaltungsfähigkeiten des Bootes erhöht. Wir mögen die Lage des Landstromanschlusses, der sich im Boot und nicht außen befindet. Der Festmacher ist 10". Unten rechts sind die doppelten Scuppers für eine schnelle Cockpitentwässerung zu sehen.
Auf beiden Seiten des Cockpits befinden sich Fischboxen, die mit optionalen Kühlplatten ausgestattet werden können. Beide messen 6’ (1,8 m) in der Länge. Ein Paar Dreh- und Verriegelungsriegel hält sie gesichert. Beide Klappen sind abgedichtet und werden mit einem Paar Gasdruckfedern offen gehalten. Sie entwässern selbst über Bord.

Duale 6’ (1,8 m) Fischboxen flankieren das Cockpit, und Kühlplatten werden als Optionen angeboten.

Unter den Steuerbord- und Backbord-Gunwales befinden sich Halterungen für Downrigger-Gewichte und elektrische Anschlüsse für Stromrollen.
Es gibt zwei Lebendfischbehälter in Reichweite des Cockpits. Einer, der sich im Heck befindet, hat ein Volumen von 24 Gallonen (91 L), ist blau gefärbt und hat abgerundete Ecken, um den Schockeffekt auf lebende Köder zu reduzieren. Die Klappe ist abgedichtet und durchsichtig, und der Rand der Öffnung ist mit einer Rinne versehen, um das Wasser zum Deck zu leiten, wo es wieder über Bord fließen kann.

Der Lebendfischbehälter im Heck hat ein Volumen von 24 Gallonen (91 L). Beachten Sie, dass alle Ecken einen großen Radius haben.
Der zweite Lebendfischbehälter befindet sich in der zentralen Angelstation und hat ein Volumen von 50 Gallonen (189 L). Er hat ähnliche Merkmale wie die Heck-Einheit, mit der zusätzlichen Funktion, dass er ein Sichtfenster zur Seite hat, das einen klaren Blick auf die verbleibenden Köder ermöglicht.

Es mangelt nicht an Rutenhaltern auf diesem Boot. Fünf bündig montierte Halter verlaufen über das Heck, und das ist der Anfang von 19, die um die Reling des Bootes verlaufen. Dies kommt zusätzlich zu den 11, die sich aus 6 auf jeder Seite des Turms und 5 weiteren über der Rückseite des Turmhelm-Sitzes zusammensetzen. Und vergessen wir nicht die Ausleger.

Rutenhalter in den Relings, an den Seiten des Turms und an der Rückseite des oberen Helm-Sitzes, kombiniert mit den optionalen Auslegern, ermöglichen es dem 420 Outrage, den Fischen eine formidable Auslage zu präsentieren.
Was nützt es, eine erstklassige Fischmaschine zu haben, wenn man keinen großen Fisch an Bord holen kann? Mit dem 420 Outrage gibt es eine standardmäßige Rumpftür, die 24" (61 cm) breit ist und diesen Zweck hervorragend erfüllt. Darüber hinaus gibt es einen seitlichen Schwenkgriff und eine Wiederanlegleiter, die in eine Buchse im Deck eingesetzt werden kann, sodass diese auch als Tauchertür dient.

Diese Seitentür wird der traditionellen Hecktür und der kleinen Badeplattform an einer Seite der Außenbordmotoren vorgezogen. Erstens ist sie breiter. Zweitens ist sie weit weg von den Außenbordmotoren. Schließlich dient das gesamte Cockpit als "Plattform", von der aus Wassersportaktivitäten durchgeführt werden können. Kinder werden es lieben.

Holen Sie einen Fisch an Bord oder Mitglieder des Tauchteams mit dieser standardmäßigen Tür. Der Griff hilft beim Wiederanlegen, und die Leiter, die gegen den Heck-Sitz gelagert ist, wird in die Edelstahlplatte im Deck ausgeklappt.

Wenn es Zeit ist, das Boot abzuspülen, hat Boston Whaler mehr als nur einen Rohwasser-Waschanschluss hinzugefügt. Unter dem Sitz des Beobachters auf der Steuerbordseite befinden sich zwei Schläuche mit Hochdruckdüsen und 50’ (15,2 m) Schläuchen. Einer ist für Frischwasser, der andere für Rohwasser. Offensichtlich wären diese auch hervorragende Werkzeuge zur Brandbekämpfung, Gott bewahre.
Selbst mit dem unsinkbaren Status der Boston Whaler-Reihe verfügt der 420 Outrage über ein Paar 2” (5,1 cm) Deckabläufe auf beiden Seiten des Cockpits, um überschüssiges Wasser schnell über Bord zu leiten. Dies hilft auch beim Abspülen des Bootes, was mit Hilfe von zwei 50’ (15,2 m) Schläuchen unter dem Sitz des Beobachters auf der Steuerbordseite erfolgen kann.

Der Leaning Post ist vollgepackt mit Funktionen. Aus der Sicht des Fischens gibt es ein Waschbecken, Halter für Köderbeutel, ein kleines Cargo-Netz, zwei Leinenhalter, die einen Wechsel zu verschiedenen Fischkategorien ermöglichen, alle Pumpen- und Lebendfischbehältersteuerungen und einen 50-Gallonen (189 L) Lebendfischbehälter mit einem seitlichen Sichtfenster.

Das clevere Konsolendesign des 420 Outrage dient doppelt oder sogar dreifach – wie oben zu sehen, kann es entweder eine Bait-Prep-Station oder eine "Sommerküche" sein. Wir mögen den praktischen Papiertuchhalter. Mit geschlossenem Deckel verwandelt sich die Konsole in eine riesige Arbeitsfläche, um viele Speisen und Getränke bereitzustellen.
Trolling-Modus. Natürlich passiert es normalerweise nicht sofort, dass Fische anbeißen, also brauchen wir einen Platz, um zu sitzen, während wir die Leinen im Auge behalten. Ausziehbare Bänke lösen das Problem nicht, Deckstühle stehen im Weg, und ein spezieller Kampfsessel hat auch seine Probleme. Die Lösung von Boston Whaler ist clever, einfach und löst nahezu alle Probleme. Die drei Sitzplätze am Helm verfügen über zwei Beobachtersitze auf jeder Seite, die sich umdrehen können, um dem Heck zuzusehen, was einen Platz zum Sitzen, Beobachten der Leinen und sogar Hochlegen der Füße für zusätzliche Stabilität bietet. Dies ist eine sehr gut durchdachte Lösung, aber nur eine von vielen auf diesem bemerkenswerten Boot.

Hier ist eine clevere Möglichkeit, die Leinen im Auge zu behalten, ohne zusätzliche Sitze hinzuzufügen, die Platz beanspruchen.
Turm
Natürlich wäre kein richtiges Fischboot ohne einen Turm. Es gibt einfach keinen besseren Weg, Vögel, Slicks, Seegraslinien oder sogar springende Fische aus großer Entfernung zu erkennen. Daher ist es keine Überraschung, dass Boston Whaler einen als Option für den 420 Outrage anbietet, aber dieser Turm bringt es auf ein neues Niveau.

Eine Mini-Flying Bridge? Abgesehen von der optionalen zweiten Steuerstation verfügt dieser Turm über einen doppelbreiten Lounge-Sitz, und dies ist das erste Mal, dass wir diese Anordnung in einem Turm gesehen haben, und ehrlich gesagt gefällt sie uns. Aber wir werden unsere Beobachtungen zu diesem Aspekt für den Familienbereich aufbewahren, aber in vielerlei Hinsicht ist dieser Turm sehr ähnlich wie eine "flying bridge", weil er so gut ausgestattet, komfortabel und vielseitig ist.

Aus praktischer Sicht dient der Turm gut als sekundäre Steuerstation. Sobald der Fisch jedoch "dran" ist, ist es am besten, die Kontrolle an die untere Station zu übertragen, da der Rücksitz am Helm keine klare Sicht auf das Cockpit bietet, während er in Reichweite der Steuerkontrollen bleibt. Wir mussten auf den Sitz springen und uns vorbeugen, um dort unten zu sehen, und das brachte das Steuer außer Reichweite. Der Turm selbst ist nicht nur optional, sondern es gibt auch viele Optionen dafür, und das gut ausgestattete Testboot war voll davon. Fühlen Sie sich frei, die Steuerstation, Ausleger, Elektronik, Joystick-Anlegemanöver und Autopilot hinzuzufügen.

Boston Whaler 420 Outrage obere Helm-Sitzgelegenheiten

Der obere Helm-Sitz ist für drei Personen ausgelegt, bietet jedoch Platz für vier. Drei individuelle Bolster sind enthalten.
Boston Whaler 420 Outrage obere Helm

Die obere Steuerstation hat alle Steuerungen und Instrumente, die auch an der unteren Station zu finden sind.
Familienkreuzer/Unterhaltungsboot
Sicherlich hat der 420 Outrage viele Merkmale, die der Familie gefallen werden, selbst wenn das Fischen nicht Teil des Tagesprogramms ist. Ob beim Unterhalten einer großen Gruppe, auf einem Tauchtrip oder einfach nur am Wochenende in einem fernen Hafen, es gibt eine attraktive Reihe von Merkmalen in jedem Abschnitt des Bootes.

Bug
Vor der Konsole befindet sich die chaise-artige Liege, die bei den anderen Modellen der Outrage-Reihe beliebt ist, aber hier ist sie mit drei Sitzen die breiteste. Klappbare Armlehnen erhöhen den Komfort, und sicherlich werden dies die beliebtesten Sitze während der Fahrt sein.

Es mangelt nicht an Sitzgelegenheiten im Bug. Die umlaufenden vorderen Sitzgelegenheiten umgeben den großen Teak-Podesttisch auf drei Seiten.
Boston Whaler 420 Outrage vordere Lounge

Die vordere Lounge hat klappbare Armlehnen, die den Komfort erhöhen. Der Stauraum befindet sich darunter.
Diese sind jedoch nicht die einzigen nach vorne gerichteten Sitze, die der Bug zu bieten hat. Die umlaufenden Bug-Sitzgelegenheiten haben hintere Sitzpolster, die hochgehoben werden können, um zwei weitere Liegen zu schaffen, eine auf jeder Seite, was insgesamt fünf nach vorne gerichtete Sitze im Bug ergibt.

Ein cleverer umwandelbarer Sitz. Nun, für intimere Zusammenkünfte im Bug sind die drei Sitze der Lounge etwas zu weit von den vorderen Sitzen entfernt, um diesen Bereich als "Gesprächsbereich" zu qualifizieren. Aber das mittlere Kissen klappt hoch, um eine Rückenlehne zu bilden, die viel näher an den vorderen Sitzgelegenheiten ist, und jetzt wird der Bereich viel intimer, während der Teak-Tisch für die Essens-/Cocktailaspekte des Bereichs bleibt. Diese Anordnung erhöht die Nützlichkeit des Bootes, indem sie doppelt genutzt wird.

Der Bug hat umlaufende Sitzgelegenheiten, die in Liegen umgewandelt werden können.

Die Mitte der dreisitzigen Liege klappt hoch, um einen weiteren Sitz näher an den vorderen Bug-Sitzgelegenheiten zu bilden.
Eine Stereofernbedienung befindet sich direkt hinter den Sitzgelegenheiten im Bug. Dieses "Modul" enthält auch einen Schalter für die blauen Courtesy-Lichter und einen Aktuator für den elektrischen Lift des hoch/niedrig Bugtisches, der es ermöglicht, ihn in eine Sonnenliege umzuwandeln. Der Riegel direkt rechts dient dazu, das Sitzkissen zu lösen, um eine Liege zu bilden.

Der gesamte Bugbereich kann mit diesem optionalen Sonnenschutz für den Bug beschattet werden. Wir empfehlen diese Markise sehr, da sie UV-Schutz sowie "Klimaanlage" bietet, egal ob das Boot im Fahrmodus oder im Fischmodus ist.
Cockpit
Das Cockpit hat 55 Quadratfuß (5,1 Quadratmeter). Es lässt sich leicht in einen Sitzbereich für Cocktailpartys oder einfach zum Entspannen umwandeln, mit der standardmäßigen klappbaren Bank über dem Heck und einer optionalen ausklappbaren Bank für zwei auf der Steuerbordseite. Damen werden diese Sitze mögen, die fünf Personen halten können. Männer werden es nicht stören, auf den Gunwales auf der Backbordseite zu sitzen, was bedeutet, dass bis zu acht Erwachsene im Cockpit unterhalten werden können.

Duale klappbare Sitze erhöhen den Unterhaltungsaspekt des offenen Raums im Cockpit.
Boston Whaler 420 Outrage Cockpit-Markise

Das Cockpit kann mit dieser standardmäßigen elektrisch einziehbaren Markise beschattet werden, etwas, das normalerweise auf der Optionsliste steht.
Eine "Sommerküche", wie Boston Whaler sie nennt, ermöglicht das Grillen von Steaks und Burgern, während man nie die Party verlassen muss. Ein Grill auf der Steuerbordseite ist Standardausstattung, und der Deckel ist mit einem Mikroschalter versehen, der die Elektrizität zum Grill abschaltet, wenn er geschlossen ist. Direkt darunter befindet sich ein Kühlschrank im Cockpit, der erneut die Notwendigkeit beseitigt, die Party zu verlassen, um den Gästen ihre gekühlten Getränke zu bringen.

Ein standardmäßiger elektrischer Grill ist Teil des "Leaning Post-Konsolen" im Cockpit. Ein niedriger CO 10 kW ist Standard.

Eine Kühlschublade hält den Inhalt davon ab, auf das Deck zu fallen, nachdem das Boot in rauen Gewässern manövriert wurde.
Während der Fahrt gibt es viele Plätze zum Sitzen, wie wir im Bugbereich gesehen haben. Natürlich gibt es manchmal das Vergnügen, unter dem Schutz des Hardtops zu bleiben. Für die Zeiten, in denen mehr als drei Personen mitfahren, benötigen wir etwas anderes als die Sitze am Helm. Boston Whaler liefert mit einem ausklappbaren Sitz auf dem vorderen Abschnitt des Leaning Posts. Dies fügt weitere drei Sitze hinzu, direkt hinter den Sitzen am Helm, und diese genießen ebenfalls die Vorteile der standardmäßigen Klimaanlage im Cockpit. Dies ist ein weiteres Beispiel für die clevere Raumnutzung, die wir im gesamten 420 Outrage sehen.

Der Leaning Post kann mit diesem cleveren ausklappbaren Sitz weitere drei Personen für die Kreuzfahrt unterbringen.
Diese Sitze sind nicht nur bequem, sondern beachten Sie die Klimaanlagenöffnungen im Cockpit zu Kapitän Steves Füßen.
Turm-Lounge
Ein weiterer Bereich zum Entspannen ist für jedes Boot, das einen Turm hat, recht einzigartig. Dieser befindet sich tatsächlich im Turm selbst, direkt vor der Steuerstation. In dieser Lounge zu sitzen bietet nicht nur eine erstaunliche Aussicht, sondern auch die Sicherheit von umlaufenden Geländern. Während es ein wenig Mühe kostet, zu dieser Station hinaufzuklettern, ist der Aufwand die Mühe wert.

Sitzen in der Turm-Lounge ist eine sichere Angelegenheit dank der umlaufenden Geländer.
Kabine
Die Kabine des 420 Outrage spiegelt ein Maß an Luxus wider, das wir in dieser Art von Boot nicht erwartet hätten. Es gibt breite, geschwungene Treppen mit blauen Courtesy-Lichtern unter den Tritten. V-Sitzgelegenheiten umgeben einen hoch/niedrig Tisch. Die Kopffreiheit reicht von 6’10” (2,1 m) am Eingang bis 6’3” (1,9 m), wenn wir nach vorne gehen. Ein großes Oberlicht flutet die Kabine mit natürlichem Licht. Eine Küche befindet sich auf der Steuerbordseite, und das WC hat sogar einen Regenduschenhahn.

Boston Whaler 420 Outrage Treppen

Wir kommentieren normalerweise nicht über Treppen, aber diese sind sicherlich bemerkenswert in ihrer Schönheit und Funktionalität. Beachten Sie die bemerkenswerte Kopffreiheit für diese Art von Boot.
Boston Whaler 420 Outrage Oberlicht

Das Oberlicht trägt zum offenen Gefühl der Kabine bei. Die Jalousien über den seitlichen Portlights sind Standard.
Boston Whaler 420 Outrage Küche

Die Küche umfasst einen 19” (48,3 cm) Fernseher, der sich zur Sicht vom vorderen Schlafplatz drehen lässt, eine Mikrowelle hinter einer Garagentür und ein Waschbecken mit schwenkbarem Wasserhahn. Darunter befinden sich ein Kühlschrank/Gefrierschrank und ein herausziehbarer Müllbehälter mit Stauraum für Tischgedecke direkt dahinter.
Boston Whaler 420 Outrage V-Sitzgelegenheiten

V-Sitzgelegenheiten umgeben einen klappbaren hoch/niedrig Tisch. Fünf oder sechs Personen können um diesen Tisch sitzen, was einen gemütlichen Ort schafft, um nach einem Tag voller Aktivitäten eine gute Flasche Rotwein zu teilen. Die standardmäßige Klimaanlage des Bootes und die blauen Stimmungslichter machen die Kabine auf verschiedene Weise kühl. Rutenlager befinden sich an den Seiten.
Boston Whaler 420 Outrage Schlafplatz

Mit der geöffneten vorderen Trennwand entsteht ein zusätzlicher Raum von 2’8” (.8 m). Füllkissen ermöglichen es vier Personen, hier zu schlafen, wenn auch vier "gute Freunde".
Boston Whaler 420 Outrage WC

Das WC umfasst einen Regenduschenhahn über Kopf. Beachten Sie die Gummidichtung an der Tür, und der Raum hat einen Abluftventilator.
Boston Whaler 420 Outrage herausziehbare Ablage

Eine herausziehbare Ablage neben der Theke erhöht den Komfort des WC-Raums. Die Toilette ist eine VacuFlush.
Boston Whaler 420 Outrage iPad

Mit lokalem Netzwerk können alle Funktionen des Fahrzeugs von einem iPad gesteuert werden. Es gibt sogar die Möglichkeit, spezifische Profile hinzuzufügen und diese nach Wunsch zu benennen. Wir haben "romantisch" erstellt, das die Lichter dimmte, die blauen Courtesy-Lichter einschaltete und etwas Stimmungs-Musik hinzufügte.
Betrieblich
Jetzt lassen Sie uns zu den betrieblichen Aspekten des 420 Outrage übergehen. Der Helm verfügt über drei Sitzplätze mit Platz für drei Bildschirme, die mit Paketen bis hin zu einem Trio von 15” (38 cm) Bildschirmen mit GPS, Fischfinder, nach vorne gerichteten Infrarotanzeigen, Motorüberwachungen und Satellitenwetter gefüllt werden können. Weitere Optionen für das Panel umfassen AIS, ein Diebstahlschutzsystem von Mercury und ein Premium-Audiosystem.

Boston Whaler 420 Outrage Helm

Einer der am besten gestalteten Helme, die wir gesehen haben, befindet sich auf dem 420 Outrage. Beachten Sie, dass dieser sogar die Joystick-Funktionalität für das Manövrieren rund um das Dock mit der Präzision eines Profis umfasst.
Boston Whaler 420 Outrage 3-Sitzplätze am Helm

Drei Sitzplätze ermöglichen es dem Kapitän, in der Mitte von zwei Beobachtern flankiert zu werden, um beim Steuern und Navigieren zu helfen. Jeder Sitz hat ein hochklappbares Bolster.
Boston Whaler 420 Outrage klappbare Stufen

Es gibt nicht nur geformte Fußstützen am Helm, sondern diese klappbare Stufe bietet etwas mehr Höhe für vertikal herausgeforderte Kapitäne.
Eine Funktion, die wir bei der Outrage-Serie zu schätzen gelernt haben, ist die Hinzufügung eines "Pumpenraums", der Zugang zu allen mechanischen Komponenten an einem Ort unter dem Cockpitdeck bietet. In diesem Fall sind alle Batterien, Bilgenpumpen, Filter, der Generator und die Fäkalientanks leicht zugänglich und wartbar.

Boston Whaler 420 Outrage Zugang zu den mechanischen Systemen

Eine Luke im Cockpitdeck ermöglicht den Zugang zu allen mechanischen Systemen des Bootes.

Ein Ankerwinde ist Standard, aber es gibt die Möglichkeit, auf eine All-Chain-Leine aufzurüsten. Wir mögen die Tatsache, dass Boston Whaler den Rat des Ankerwindenherstellers befolgt und einen stabilen Festmacher für die Ankerleine bereitstellt, sodass die Ankerwinde nicht als Festmacher verwendet werden muss, wie wir es bei vielen Booten heutzutage sehen. Indem der Stress von der Ankerwinde beim Ankern genommen wird, schützt dieser Festmacher die Zahnräder in der Ankerwinde. Wir mögen auch die große Zugangsöffnung für die Ankerleine auf der rechten Seite. Die Leine wird im Laufe der Zeit verheddern, und ein schneller, einfacher Zugang kann sich in einer Notsituation auszahlen.
Beobachtungen
Mit Bowridern, die Kabinen hinzufügen, und Center Consoles, die größer werden, ist es interessant zu sehen, wohin dieser Trend führt. Mit Boston Whaler glauben wir, dass der 420 Outrage eine ganz neue Kategorie von "Offenen Yachten" vermittelt, die wir für einen wichtigen Maßstab halten. Sie bringt sicherlich viel auf den Tisch und macht deutlich, dass ein offenes Boot so viel mehr sein kann als nur eine Center Console auf Steroiden.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Lenksystem

Joystick-Steuerung