38 ft 2017 Jupiter 38 FS
Drei Yamaha 300 PS Außenbordmotoren (insgesamt 900 PS) · ~1.050 Stunden
Garmin 16″ MFD am Hauptsteuerstand · 7″ Display am Turm · Garmin Autopilot (Auto-Helm-Funktion) · Nachtsicht · Fusion Stereo (2.000 W) mit 10 JL Lautsprechern
Länge über alles 38,17 ft · Breite 10,58 ft · Max. Brückenhöhe ~31 ft · Treibstoff 485 gal · Frischwasser 50 gal · Reisegeschwindigkeit ~32 kn · Max ~45 kn · MC² Quick Gyro (12V, luftgekühlt; neu 2023, ~100 Std) · Neuer Bugstrahlruder (2023) · Vollständiger Gap-Turm mit zweiter Station (weiße Pulverbeschichtung) · Rupp Rigger-Halter mit 25′ Carbon-Auslegern + Mittelrigger · Elektrische Ankerwinde · Suchscheinwerfer · Kürzlich vollständige Wachspflege/Detailierung
(2) zerkleinerte Fischboxen im Deck · 40-gal Lebendfischbehälter · Elektrische Maya Epoch Teaserrollen + manuelle Teaser am Hauptsteuerstand · Ausleger · Cockpitkissen · Vollabdeckung
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Der Jupiter 38 FS ist für lange Fahrten und saubere Ausbreitungen gebaut, und dieses Beispiel fügt einen Turm, Teaser und ein 12-Volt Quick-Gyro hinzu, um das Boot beim Driften stabil zu halten. Der Gap-Turm mit vollständiger zweiter Station verbessert Ihre Sichtlinien, während die 25′ Carbon-Ausleger (plus Mittelrigger) und die zerkleinerten Fischboxen Turnier-taugliche Taktiken unterstützen, ohne das Cockpit zu überladen.
Am Steuerstand treiben zwei Garmin-Displays (16″ unten/7″ oben) den Autopiloten und die Nachtsicht für sicheres Navigieren bei Tag und Nacht. Ein neuer Bugstrahlruder (2023) kombiniert sich mit präzisen Gashebeln für einfaches Anlegen, und das 2.000-Watt Fusion/JL-System hält die Crew zwischen den Stopps energiegeladen. Mit drei Yamaha 300ern, einer Treibstoffkapazität von 485 gal und dem bewährten Deep-V von Jupiter cruisen Sie effizient im niedrigen 30-Knoten-Bereich und haben dennoch genug Power, um den Biss zu verfolgen.
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Bau
- Geschlossenzelliges PVC-Schaumkernmaterial
- Deck mechanisch befestigt und mit Fiberglas am Rumpf verbunden
- Fiberglas-Uni-Gitter-Rippensystem
- Handlaminiert mit multidirektionalem biaxialem & triaxialem gestricktem Fiberglas
- Hochdichter keramischer Matrixkern im Heck
- Innenschicht integral mit dem Rumpf verbunden
- Kein Holz - kein Verrottungsrisiko laminiertes Design
- Posi-Stern-Rumpfpads-Design
- Solider Fiberglasboden
- Vinylesterharzbarriere zur Verhinderung von osmotischen Blasen
Cockpit
- Coaming Polster
- Ankerfach, von oben beladen
- Bait-Vorbereitungszentrum mit 53 Gallonen Steh-Livewell, Angelgeräteaufbewahrung, Kissen, Ruten
- halter, Frischwasser-Spüle mit Dusche
- Boarding-Leiter & Haltegriff
- Fischboxen - 2 Stück, 104 Gallonen mit Zerkleinerer-Abflüssen
- Vordere Handläufe
- Frischwasser-Waschplatz
- Formgepresste, glasfaserverstärkte, dichtende Luken
- Rutschfeste Decks mit selbstentleerendem Cockpit
- Rutenhalter, 6 Stück
- Rutenhalterungen, 4 Paare
- Rutenlagerfächer, 2 Stück - 7 Kubikfuß, abschließbar
- Aufbewahrungsschränke für Sicherheitsausrüstung
- Salzwasser-Waschplatz
- Aufbewahrungsfach vorne, 14 Kubikfuß
- Aufbewahrungsfächer, 2 Stück - 8 Kubikfuß
- Hecktür & Tor
- Steuerplatzsitz mit Getränkehaltern & klappbarem Fußstütze
Elektrisch
- Alle Kabel sind aus verzinntem Kupfer
- Automatisches Batteriemanagementsystem
- Batterieladegerät, Mehrbank
- Batterie-Parallelschalter
- Verbundene elektrische Anlage
- Schutzschaltungen überall
- Cockpitbeleuchtung, indirekt LED
- Farbcodiertes & nummeriertes Kabelsystem
- Beleuchtung im Konsolenbereich
- Hochwasser-Bilgealarm
- Internationale Navigationslichter
- Marinehorn, elektrisch, dual
- Schalttafel mit Anzeigeleuchten, individuell
- Wetterfeste Schalter
- HD-Marinebatterien, AGM
Mechanisch
- Marine Toilet, elektrisch mit Abwassertank
- Alle Befestigungen, Scharniere und Beschläge sind aus rostfreiem Stahl
- Bilgepumpen, automatisch/manuell (2) 2000 GPH
- Bronze Durchbruchsarmaturen unter Wasserlinie
- Decksbeschläge, bündig montiert, SS
- Doppelte SS Schlauchschellen unter Wasserlinie
- Kraftstofffilter/Wasserabscheider 10 Mikron
- Kraftstofftanks, HD Marine-Aluminium, mit Teer beschichtet
- Robuste Vinyl-Rubrail mit SS-Einsatz
- Seeschieber an allen unter Wasser liegenden Durchbrüchen
- Trimmbretter, versenkt mit automatischer Rückführung und Anzeigen
- Wassertank mit Anzeige
- Lebendfischpumpe, HD 1600 GPH
Konsole
- Batteriespeicherfach
- Kompass, hohe Geschwindigkeit
- Konsolensitz mit Kissen und Armlehnen
- Individuelles Edelstahl-Lenkrad
- Einfach zugängliche Eingangstür zur Toilette, abschließbar
- Elektronikfach am Steuerstand
- Abschließbarer Rutenstauraum
- Formgepresster isolierter Getränkekühler 85 qt.
- Plexiglas-Windschutzscheibe
- Stromanschluss, 12V
- Versenkte Schlüsselschalter
- Sicherheitsausrüstungsfach
- SunLounge Konsolenkühler
- Individuelle übergroße Konsole mit Stehhöhe, belüftbarem Deckel und einfach zugänglicher Tür
Rigging
- Elektronische Steuerung des Binnacle mit Power Trim
- Motoralarm-System
- Motorleitungen & Kabelbaum
- Kraftstoff-/Wassersensor mit Alarm
- Rumpf-Bootsstreifen mit Akzent
- Hydraulische Lenkung mit verstellbarem Steuerstand
- Edelstahl-Propeller, die auf die Motoren abgestimmt sind
- Power Assist Lenkung
- Premium Multifunktionsinstrumentierung, einschließlich: Drehzahlmesser, Voltmeter,
- Betriebsstundenmesser, Kraftstoffanzeigen, Wasseranzeigen, Kraftstoffüberwachungssystem
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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