Nordhavn 96
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Denison Yachting
Vereinigte Staaten
| Marke | Nordhavn |
|---|---|
| Typ | 96 |
| Baujahr | 2017 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$8.450.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 29.26 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Fort Lauderdale, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 29.41 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 25.88 m |
| Breite | 7.32 m |
| Tiefgang | 2.59 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Caterpillar |
| Motor-Modell | C18 ACERT |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 454 PS |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Caterpillar |
| Motor-Modell | C18 ACERT |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 454 PS |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Werft | Nordhavn |
|---|---|
| Gästekabinen | 5 |
| Gäste-Toiletten | 6 |
| Treibstoffstanks | 9575 gal |
Beschreibung
Im Jahr 2017 erweiterte Pacific Asian Enterprises (PAE) ihre Nordhavn-Linie mit der Einführung der Nordhavn 96. Die Nordhavn 96 wurde von der Gemeinschaft der Erkundungs-Yachten gut aufgenommen und gewann den International Yacht and Aviation Award 2017. Lacey Kay war die dritte in dieser Reihe, kurz nach der Einführung von Vivierae II. Dieses neue Design überbrückte die Lücke zwischen der Kategorie der großen Kreuzfahrt-Erkundungs-Yachten und der Superyachten. Sie wurde für den Yacht-Enthusiasten entworfen, der den Komfort und Stil einer Superyacht in einem Boot sucht, das dennoch mit wenig oder gar keiner Besatzung zu managen ist und große offene Ozeane bereisen kann.
Die 96-Serie basiert auf dem Rumpf der sehr erfolgreichen Nordhavn 86 und umfasst ein größeres Cockpit, ein Lazarett und besseren Platz für die Besatzung unter Deck. Das größere Volumen ist auch auf dem Hauptdeck spürbar, in den Ess- und Küchenbereichen sowie auf dem Steuerhausdeck mit einer großen oberen Master-Kabine. Die größere Länge ermöglicht auch eine geräumigere Flybridge mit Whirlpool.
Lacey Kay wurde von ihrem aktuellen Eigentümer gebaut, der während des Bauprozesses häufig zur Werft reiste. Er entschied sich für zusätzliche Kraftstofftanks, die ihr eine Gesamtkapazität von 9.575 Gallonen geben. Mit ihrer erhöhten Wasserlinienrumpflänge wurde ihr Kraftstoffverbrauch tatsächlich leicht von der 86 reduziert. Bei ihrer effizientesten Reisegeschwindigkeit von 9 Knoten verbraucht sie etwa 10 Gallonen pro Stunde pro Seite, plus 5 Gallonen für den Hausgenerator, was ihr eine ungefähre Reichweite von 4.000 NM gibt; ausreichend für eine Überquerung des Pazifiks. Laut Jeff Leishman, dem Chefdesigner von PAE, hat die Verlängerung ihrer Rumpflänge es Nordhavn ermöglicht, die Leistung zu verbessern und Stabilität sowie Komfort in diesem bewährten Rumpfdesign zu erhöhen.
Spezifikationen
- Tri-Deck-Verdrängung gebaut nach ABS-Klassifikation
- Schiffsarchitekt: Nordhavn
- Außendesigner: Nordhavn
- Innendesigner: Scott Cole
- Gesamtlänge (einschließlich Schwimmplattform): 97'6" / 29,72m
- Wasserlinie: 84'11" / 25,88m
- Breite insgesamt (inkl. Stoßleisten): 24'7" / 7,49m
- Breite insgesamt (ohne Stoßleisten): 24' / 7,32m
- Höhe des Schornsteins über Wasser: 37'7" / 11,46m
- Durchfahrt (ohne Last): 7'9" / 2,36m
- Durchfahrt (volle Last): 8'6" / 2,59m
- Verdrängung (ohne Last): 388.000 lbs / 175.994 kg
- Verdrängung (volle Last): 475.000 lbs / 215.456 kg
- Ballast (ca.): 31.868 lbs / 14.455 kg
- Motoren: Zwillings-Caterpillar C18 ACERT 454 PS Diesel
- Maximale Geschwindigkeit: 12 Knoten
- Kreuzfahrtgeschwindigkeit: 10 Knoten
- Langstreckenfahrt mit maximaler Reichweite von 3.000 nm bei 9 Knoten
- Kraftstoff: 9.575 Gallonen / 36.245 Liter
- Schmieröl - neu: 100 Gallonen / 379 Liter
- Schmieröl - gebraucht: 100 Gallonen / 379 Liter
- Wassertanks - kombiniert: 985 Gallonen / 3.729 Liter
- Kapazität des Schwarzwassertanks: 185 Gallonen / 700 Liter
- Kapazität des Grauwassertanks: 190 Gallonen / 719 Liter
Panzer
Das Boot ist mit sechs großen Kraftstofftanks ausgestattet, die hauptsächlich als Lagertanks verwendet werden, und einem kleineren Versorgungstank, der den Kraftstoff direkt an die Hauptmotoren und Generatoren liefert. Die maximale Gesamtkapazität dieser Tanks beträgt etwa 9.575 US-Gallonen, verteilt wie folgt:
- Mitte-Vorne - 375 US-Gallonen / 1.420 Liter
- Vorne Steuerbord - 850 US-Gallonen / 3.218 Liter
- Vorne Backbord - 850 US-Gallonen / 3.218 Liter
- Maschinenraum Backbord - 3.200 US-Gallonen / 142.113 Liter
- Maschinenraum Steuerbord - 3.200 US-Gallonen / 142.113 Liter
- Lazarette - 600 US-Gallonen / 2.271 Liter
- Kraftstoffversorgungstank - 500 US-Gallonen / 1.893 Liter
Gesamte Kraftstoffkapazität: 9.575 US-Gallonen / 36.245 Liter
Unterkünfte
Schläft bis zu 9 Gäste in 5 Kabinen mit einer Eigentümerkabine auf dem Oberdeck, einer VIP-Suite über die gesamte Breite und 2 umwandelbaren Doppelzimmern. Alle Kabinen verfügen über Unterhaltungszentren und eigene Badezimmer.
Schläft 5 Besatzungsmitglieder in 3 Kabinen, darunter eine Piloten-Kabine mit einem Einzelbett.
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Die angegebenen Stunden können aufgrund der jüngsten Nutzung von den tatsächlichen Stunden abweichen. Der Käufer wird ermutigt, die Stunden vor dem Kauf zu überprüfen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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Services
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