Northern Marine Expedition
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Bayport Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Northern Marine |
|---|---|
| Typ | Expedition |
| Baujahr | 2017 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$3.750.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Kajütboot (Motor) |
| Länge | 24.38 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Annapolis, Maryland, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 24.38 m |
|---|---|
| Breite | 6.71 m |
| Tiefgang | 2.06 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Detroit Diesel MTU |
| Motor-Modell | Series 60 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 475 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 3300 |
| Reisegeschwindigkeit | 7.8 kn |
|---|---|
| Reichweite | 5213 nmi |
| Gästekabinen | 4 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 5 |
| Treibstoffstanks | 4400 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
Beschreibung
PREISVERBESSERUNG 4.9.2025 ~ JETZT 3.750.000 $.
- 1.000 U/min = 4 GPH @ 7,8 Knoten
- 1.100 U/min = 5 GPH @ 8,3 Knoten
- 1.200 U/min = 6 GPH @ 8,7 Knoten
- 1.300 U/min = 8 GPH @ 9,2 Knoten
- 1.400 U/min = 10 GPH @ 9,4 Knoten
"iiWii" ist nach den besten Standards gebaut für ein sehr erfahrenes Yachtenpaar, das umfangreiche Kreuzfahrten unternommen hat. "iiWii" wurde so konzipiert und ausgestattet, dass sie von 2 Personen bedient werden kann. Dies ist eine in den USA gebaute robuste Langstrecken-Expeditionsyacht mit einer Reichweite von über 6000 Meilen. Ihre robuste Vakuumharz-Infusionskonstruktion macht sie fast "kugelsicher". "iiWii" ist Euro-freundlich und kann mit 50 oder 60 Hertz Landstrom betrieben werden. Ihre Innenausstattung, Tischlerei und Schränke sind alles andere als robust. Die Verarbeitung ist nichts weniger als exquisit. Die Liebe zum Detail ist erstaunlich. Sie bietet Platz für 4 bis 6 Eigentümer und Gäste in 3 Doppelkabinen, alle mit eigenem Bad/Dusche. Der Crew-Bereich vorne bietet Platz für 2 Personen sowie eine Lounge mit eigenem Bad und Duschkabine. Es gibt eine Doppelkabine für den Kapitän vorne mit eigenem Bad und Duschkabine, die auch für Gäste genutzt werden kann. Die geräumige Eignerkabine befindet sich unterhalb der Mittschiffs mit einem King-Bett, eigenem Bad und reichlich Stauraum. Die große Gästekabine befindet sich mittschiffs mit einem Queen-Bett, eigenem Bad und reichlich Stauraum.
Bemerkenswerte Annehmlichkeiten an Bord von "iiWii"
BACK DECK
Rundum-Sitzgelegenheiten
Spüle und elektrischer Grill
Duschschlauch
Motor-/Thruster-Steuerungen
Mehrere Beleuchtungsoptionen
SALON
Fenster mit Bildern und Jalousien
Yamaha E-Piano verbunden mit BOSE-System
Kamin mit/ohne Heizung
Nassbar
Eismaschine und Weinkühler
TV an Deckenlift
Viel Stauraum in Schränken
Beleuchteter Porzellanschrank
Rheostat-Beleuchtung im gesamten Schiff
Smart TV, DVD, VHS BOSE Unterhaltungs-System
GALLEY
Fenster mit Bildern und Jalousien
Übergroße Spüle
Gerätegarage
Vollwertige Geschirrspülmaschine
Müllverdichter
Granitoberflächen mit Fiddle-Kante
Serviertheke mit Fiddle-Kante
Viel Stauraum
16 cu’ Gefrierfach
Doppeltür Kühlschrank und Gefrierfach
Doppelte Elektro-Backöfen
LVT-Bodenbelag
Speisekammer mit ausziehbaren Schubladen
LANDING
Übergroße Luke für Stauraum
Fenster mit Bildern und Jalousien
Garderobenschrank
STARBOARD STATEROOM
Queen-Size-Bett
Viel Stauraum
Bibliotheksregal
Öffnende Fenster mit Jalousien
TV, DVD Unterhaltungs-System
Eigenes Bad mit Bank, 2 Duschköpfen
Medizinschrank
Granit-Waschtisch
Fluchtpanel zur Steuerbord-Kabine für den Fall, dass der Hauptzugang blockiert ist
LAUNDRY ROOM
Vollwertige Waschmaschine und Trockner in der Nähe der Hauptkabine
Viel Stauraum
Wäschekammer
LVT-Bodenbelag
Einfacher Zugang zum Maschinenraum
Großes elektrisches Panel für einfachen Zugang zur Steuerung der Elektrizität für das gesamte Schiff
PRIMARY STATEROOM
Großer Schrank mit Spiegeltüren
2. Schrank
Versteckter Zugang zum Bilgenbereich
King-Size-Bett
2 Fenster mit Jalousien und ein öffnendes Fenster mit Jalousie für frische Luft & Flucht
Elektrisches Lüftungssystem für frische Luft, falls das Fenster geschlossen werden muss
Bibliotheksregale
Großer eingebauter Kommode
Große Schubladen unter dem Bett
Stauraum-Luke unter der Matratze
Smart TV, DVD-System
Spiegelzugang zum Tankgang
Große Dusche mit Bank, 4 Duschköpfen, Glastür
Großer Granit-Waschtisch mit vollem Spiegel und 8 Schubladen
Medizinschrank
LVT-Bodenbelag
Spiegelzugang zum Tankgang
Der Tankgang hat viel praktischen Stauraum sowie einfachen Zugang zu Kraftstoff- und Wassertanks
Luke im Tankgang führt zum vorderen Teil des Bootes für den Notausstieg
PILOTHOUSE
Maßgefertigter Tisch mit eingelegtem Ebenholz und Bücherregal-Basis
2 große Karten-Schubladen, 4 Akten-Schubladen
Vollwertiges Bett mit öffnendem Fenster
2 Stidd-Stühle
Pilot- und navigatorfreundliches Armaturenbrett
Einfacher Zugang zum Generator-Panel
Große Formica-Arbeitsplatte neben dem Steuerstand
Große Fenster
Freeman-Schiebetüren mit Hunden, um teilweise Öffnungen mit einziehbaren Bildschirmen zu ermöglichen
Vollwertiger Kartentisch/Schreibtisch mit Stauraum darunter.
LVT-Bodenbelag
Bad auf derselben Ebene wie das Steuerhaus
FORWARD STATEROOM
Steuerbord-Theke mit gepolsterter Bank, Mini-Kühlschrank & Mikrowelle
Schrank und Schubladen unter dem Bett
2 übergroße Etagenbetten
Luke zum Tankgang für den Notausgang
Smart TV, DVD-System
2 öffnende Fenster und 1 Deckenluke
Vollbad mit Wäschelager, Medizinschrank, Granit-Waschtisch
Dusche mit Bank, öffnendem Fenster und 2 Duschköpfen
PORT STATEROOM
Doppelstockbett mit 3 Schubladen darunter
3 Schränke mit Zugang zum Stauraum unter den Stufen
TV, DVD-System
Öffnende Fenster über dem Bett
Granit-Waschtisch
Dusche mit Bank, öffnendem Fenster und 2 Duschköpfen
Fluchtpanel zur Steuerbord-Kabine
FORWARD DECK
Große Bank mit Kissen und Abdeckung
2 Ankersystem mit Deckschaltern, Fernbedienungen im Steuerhaus und Flybridge sowie Handheld mit Zähler. Steuerbord 350 lb Ultra-Anker, 5/8” Kette ist hydraulisch. Port 220 lb Ultra ist elektrisch. Beide Muir-Winden haben eine Kapazität von 4500 lbs.
4 große Poller
Portugiesische Brücke mit reichlich Stauraum
GENERAL
Deadlights für öffnende Fenster
15” doppelte Poller ermöglichen verschiedene Sicherungstechniken
Alle Abteile haben mindestens 2 Ausgänge zu verschiedenen Teilen des Schiffes
Platz für 2 vollwertige Fahrräder im Lazarett
Alle Schränke sind mit Zedernholz ausgekleidet
Alle Bullaugen sind aus 316 Edelstahl von Hood
Elektronik und Helm
- Furuno Farb-Stand-Alone 65 Meilen Radar
- Furuno Farb Nav-Net 92 Meilen Radar und Plotter
- Nobletec Time Zero Kartenplotter
- Flir Kamera (nicht Nachtsicht) mit Innen- und Außenfeldern
- Furuno GP-33 GPS-Empfänger
- (2) ICOM M-604 VHF-Funkgeräte
- ICOM VHF (Flybridge)
- Simrad AP 70 Autopilot mit Fernbedienungen an Steuerbord, Backbord, achtern und Flybridge
- Simrad AP 44 Autopilot mit Handgerät
- ICOM M804 Einseitenband
- Garmin Ecomap DV Kartenplotter/Fischfinder
- RayMarine Echolote mit Vorder- und Hintertransducern - an allen 5 Kontrollstationen
- Furuno FA 150 AIS
- (2) Carlisle und Finch Suchscheinwerfer, Steuerungen in PH und Flybridge
- Kenwood KDC-X502 Stereo
- "Smart" TV
- Benutzerdefiniertes Alarmfeld (nicht computerisiert) in PH und Flybridge
- Iridium Telefon
- SAT Telefon
- Ritchie Kompass
- Furuno Plotter Bildschirm (Fernbedienung) auf Flybridge
- ACR Global Fix V4 EPIRB
- ACR Global Fix PRO 406MH GPS EPIRB
Elektrisch, Motor und Mechanisch
- (5) Kontrollstationen - Steuerbordflügel, Backbordflügel, Steuerhaus, Flybridge und Achterdeck einschließlich Thruster, MTU Motorsteuerungen, Horn, Pfeife, Steuerung, Vor- und Achtertiefensonden.
- Notfall-Handsteuerungen für die MTU
- Zwilling Muir 4500 Ankerwinde
- Hydraulische und elektrische Windensteuerungen mit Handfernbedienung PH und Flybridge, Steuerbordsteuerungen, Kettenzähler
- Hydraulische Seewasser-Ankerreinigung
- ABT-Trac hydraulische Stabilisatoren - Fernbedienung auf der Flybridge
- "In Ruhe" Stabilisierung
- Joystick-Steuerungen an allen 5 Stationen
- (2) 4-D Backup-Batterien für Elektronik (unter dem Armaturenbrett) mit Ladegerät und Wechselrichter
- (5) S/S Irocco Scheibenwischer/Wischwasseranlagen
- Buell Triplex-Hörner und Pfeifen, Tasten an allen 5 Stationen
- (2) nach vorne gerichtete Natriumdampflampen am Mast
- Backbord-, Steuerbord-, Bug- und Heckstrahler - Bootdeck
- Fernbedienung "Comar" A/C elektrische Schalter mit Fernstart/Stopp für Generator
- Victron Energy Farbsteuerungsdisplay
- Kabola Scheibenenteiser
- 3.500# nautische Strukturen Kran
- 17' Boston Whaler 2019 Tender mit 115 PS Mercury Außenbordmotor
- 15' Boston Whaler 1987 Tender mit 40 PS Honda Außenbordmotor (willkommen an den meisten "Dinghy"-Docks)
Maschinenraum Details
- 475 PS MTU Serie 60 Detroit, 4 tp 1 ZF-Getriebe mit 5-Blatt, 50 Zoll Veem-Propeller
Hydraulikpumpe, Notbetriebsbilgepumpe. - 60x48 Edelstahl gelenkiges Ruder
- Zwei 30 kW Northern Lights Generatoren mit Hydraulikpumpen
- Jede 30 kW Hydraulikpumpe versorgt das hydraulische "Get Home", um die Hauptwelle im Falle eines Ausfalls des Hauptmotors zu drehen.
- Ein 9 kW Northern Lights Generator
- ABT hydraulische 45 PS, 16 Zoll Bug- und Heckstrahlruder.
- ABT 20 Quadratfuß Stabilisatoren, einschließlich Stabilisierung im Ruhezustand.
- 50 Gallonen saubere und 50 Gallonen gebrauchte Öltanks, mit Reverso-Pumpe für MTU, Generatoren und ZF-Getriebe.
- Elektrische Kraftstoffvordruckpumpe für alle Motoren.
- Reverso Kraftstoffreiniger.
- (3) 5 Tonnen Technicold Klimaanlagenkühler mit Wärme- und Schimmelprävention.
- Kühler können auf 50 oder 60 Hertz Strom eingestellt werden.
- 150 Gallonen Grauwassertank mit Pumpe.
- 150 Gallonen Schwarzwassertank mit Pumpe und Headhunter Tidal Wave Behandlungssystem.
- 5 Zähler für Bilgepumpen.
- A/C für Maschinenraum
- Delta T Ventilatorsystem für Maschinenraum
- Alle Generatoren und MTU haben getrennte Abgassysteme zur Reduzierung des Abgasgeräuschs.
- Tank Tender für Kraftstofftanks.
- Sichtanzeigen an 2, 500 Gallonen Wassertanks und 6 Kraftstofftanks einschließlich der 2 optionalen 200 Gallonen Tanks im Laz.
- Elektrische Kraftstofftransferpumpe zum Bewegen von Kraftstoff zwischen den 7 Tanks mit Zähler.
- Seeschacht für eingehendes und über Bord entladen.
(2) 8 D Batterien für MTU und (2) 4D Batterien für 30 KW, 12 Volt Batterie für 9 KW. - Doppelte Racor Kraftstofffilter für alle Motoren, 2 Mikron Filter verwendet.
- 2 Fireboy Auto/Manuell Feuerlöschsysteme mit Wärmesensoren und automatischer Abschaltung von Maschinen und Belüftung.
Lazarette Details
- (2) 100 Amp Victron Batterieladegeräte - können bei 50 oder 60 Hertz betrieben werden
- 12 KW Victron Wechselrichter
- 2 Isolationsverstärkertransformatoren
- 1900 Gallonen pro Tag SEA RECOVERY Wasseraufbereiter
- 300 Gallonen pro Tag GALLEY MAID Backup-Wasseraufbereiter.
- KABOLA ölbeheizter hydronischer Heizkörper mit Motorwärmetauscher.
- 100 Ampere Landstrom verwendet Twin Port und Steuerbord 50 Ampere Stromkabel mit GLENDINNING Kabelmeistern, kann auch 2 Kabel am Bug verwenden.
- (12) 8D Hausbatterien
- Backup-Steuerungspumpe
"iiWii" RPM/Kraftstoff/Geschwindigkeitsinfo
- 1.000 U/min = 4 GPH @ 7,8 Knoten
- 1.100 U/min = 5 GPH @ 8,3 Knoten
- 1.200 U/min = 6 GPH @ 8,7 Knoten
- 1.300 U/min = 8 GPH @ 9,2 Knoten
- 1.400 U/min = 10 GPH @ 9,4 Knoten
Zusätzliche Einheiten enthalten
- 1987 Boston Whaler
- 2019 Boston Whaler
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten. Alle hierin enthaltenen Materialien (Inhalte) sind durch das Urheberrecht gemäß den US-Urheberrechtsgesetzen geschützt und sind Eigentum der Firma.
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