Ranger Tugs R-29 S

Der Ranger Tug 29S ‘North West Edition’ ist begehrt, da er sich hervorragend für den PNW eignet, sei es zum Cruisen oder Angeln. Salty Growler wurde beim Kauf gut ausgestattet und seitdem durchdacht aufgerüstet.

Die Besitzer haben das Boot so angepasst, dass es hauptsächlich für längere Ankerzeiten genutzt wird. Ihr Fokus lag darauf, das Boot komfortabel zu machen und clevere Möglichkeiten zur Bereitstellung von Stauraum zu finden, ohne den Wohnraum zu beeinträchtigen. Darüber hinaus haben sie das Bett komfortabler gemacht, den Schatten erhöht und einen Warmwasserbereiter hinzugefügt. Weitere Verbesserungen umfassen: wasserdichte und UV-beständige Abdeckungen für das Boot und das Beiboot; Sicherheitsgitter an allen Fenstern, Luken und im Motorraum, für ein sicheres Gefühl und um Diebe abzuschrecken; Absperrventile an den Frischwasser-Schläuchen; sowie zusätzliche strukturelle Verstärkungen und Stützen, wo nötig.

Supereinfach zu bedienen mit einem effizienten Diesel und sowohl Bug- als auch Heckstrahlrudern.

Absolut bereit, jetzt wieder zum Cruisen auszulaufen.

Übertragbare Liegeplätze auf Anfrage.

Name....................................................... Salty Growler

Jahr...................................................................... 2017

Hersteller........................................................ Fluid Motion

Gesamtlänge...................................................................... 33’4”

Breite.................................................................... 10’0”

Durchfahrtshöhe ....................................................................... 2’4”

Verdrängung................................................. 10.500 lbs

Höhe (Wasserlinie bis Radaroberkante) ......................... 13’11”

Steuerung.......................................................... Hydraulisch

Kraftstoffverbrauch....................................... 2L/NM bei 8,5 Knoten

Reichweite................................................................ 250 nm

Kraftstoff................................................................... 145 gal

Wasser.................................................................. 60 gal

Warmwasser............................................................ 11 gal

Abwassertank........................................................ 40 gal

Heizung............................................................... Diesel x 3

INNENRAUM

• Küche: Funktionale Küche mit umfangreicher Vorbereitungsfläche und maßgeschneiderten Stauraumlösungen.
  1. Propangasherd und -ofen
  2. Nova Cool Kühlschrank/Gefrierfach (plus einen im Cockpit)
  3. Mikrowelle
  4. Weinkühler
  5. Guter Stauraum.
• Essbereich: Flexibler Essbereich mit Platz für vier Personen, mit einem Tisch, der niedrig/hoch, groß/klein ist und sich in ein Bett für zwei umwandeln lässt. Die hintere Sitzgelegenheit kann in eine rückwärts gerichtete umgewandelt werden, um die massive Öffnung der Heckwand zu nutzen.
• Hauptkabine: Queensize-Inselbett mit Memory-Schaum und maßgeschneiderten Verbesserungen. Umfangreicher Stauraum in der gesamten Hauptkabine, einschließlich unter dem Bett.  
• Gästekabine: mittschiffs mit einer Queensize-Matratze.  
• WC: Abgeschlossenes elektrisches WC mit Dusche. 
• Heizung: Mehrere Wärmequellen. Primär eine Webasto-Diesel-Luftheizung, unterstützt von einem Busheizer vom Motor. Auch ein Espar-Dieselheizer, um Wasser zu erhitzen, wenn der Motor nicht läuft.
• Unterhaltung: Fusion 750 mit mehreren Zonen plus zwei 22” Fernseher. Der Fernseher im Salon kann zur Cockpitseite gedreht werden. Das Stereo-System ist ebenfalls über das Garmin MFD steuerbar.
• Indirekte Beleuchtung im gesamten Boot sowie durchdachte Orientierungsbeleuchtung.
• Maßgeschneiderte Stauraumlösungen im gesamten Schiff.
• Maßgeschneiderte Insektenschutzgitter für die Tür und das große Heckfenster. UV-Schutzgitter für die Fenster.

MECHANIK

• Volvo Penta D4-300 Common-Rail-Diesel – 300 PS.  Betriebsstunden 1230 
• Bug- und Heckstrahlruder mit Fernbedienung.
• Farbdisplay für den Motor
• Einfacher Zugang mit einer elektrisch öffnenden Luke.
• Heizung im Maschinenraum für den Winterschutz
• Elektronische Gashebel – am Steuerstand und im Cockpit angebracht
• Trimmbretter

ELEKTRIK und SANITÄR

• Aufgerüstete AGM-Batteriebank – 440 Amp-Stunden mit positiven und negativen Sammelschienen (2020)
• Aufgerüstete Starterbatterie (2024)
• Windlass-/Thruster-Batterie ersetzt (2020)
• Aufgerüstetes Erdungssystem
• Wechselrichter: 2000W
• Solar: 145W mit aufgerüstetem Victron MPPT
• Victron Batteriemonitor
• EFOY Brennstoffzelle – Comfort 210 (2020)
• 12 Volt und 120V Steckdosen im gesamten Boot
• Galvanischer Isolator
• Unabhängiger 120V Stromkreis mit zwei Steckdosen zur Stromversorgung von Heizung und Ventilatoren während der Nebensaison (getrennt vom Standard-AC-System).
• Espar-Dieselheizer, um Wasser zu erhitzen, wenn der Motor nicht läuft
• Aufgerüstete Sanitäranlagen erleichtern die Winterisierung.

INSTRUMENTE

• Vollständiges Garmin-Elektronikpaket
• Garmin 7612 xsv Kartenplotter/MFD
• Garmin 7612 Sonar
• Garmin GMR18XHD Radar
• Garmin AIS300 
• Garmin GCS20 Autopilot – integriert mit dem Garmin Kartenplotter
• Garmin VHF 200
• Suchscheinwerfer mit Fernbedienung
• Doppeltrompeten-Elektrohorn
• Weems und Plath Uhr und Barometer

KAJÜTE UND VORDERDECK

• Bugpulpit mit praktischer Strandleiter
• Rohrwasser-Waschsystem im Cockpit,
• Elektrische Ankerwinde mit Steuerung am Steuerstand und Vorderdeck.
• Aufgerüsteter Rocna-Anker: 10kg
• Ersatzanker: original Bruce mit 100’ Seil.

COCKPIT

• Großes Schwimmgitter mit maßgeschneiderten Verstärkungen. Integrierte Schwimmleiter und eingebaute Fender.
• Einfach zu öffnende Tür durch das Heck, um in das Cockpit zu gelangen.
• Maßgeschneiderte vollständige Cockpitverkleidung für das Cruisen in allen Jahreszeiten sowie maßgeschneiderte Insektenschutzgitter.
• Maßgeschneiderte Sonnenmarkise für die Schwimmplattform.
• Fernsteuerung mit vollständigen Steuerungen.
• 2 ausklappbare Cockpit-Sitze und umkehrbarer Heck-Sitz mit maßgeschneiderten Abdeckungen und zusätzlichen bequemen Kissen.
• 2x Scotty Downrigger-Stecker und -Polster
• 12V Nova Cool Kühlschrank/Gefrierfach
• Einfach zu hebende Kisten in den Lazaretten.
• Großer abnehmbarer Eimer im Maschinenraum.
• Abnehmbarer Cockpittisch
• Rutenhalter
• Maßgeschneiderter abnehmbarer Cocktailtisch auf der Schwimmplattform.
• Stauraum für Beiboot-Stützen
• Maßgeschneiderte einziehbare Beiboot-Winde.

ANDERE AUSRÜSTUNG

• Aufgerüstetes Highfield 290 Classic RHIB mit zwei Sitzen und maßgeschneiderter Abdeckung.
• Yamaha 2.5 4-Takt mit maßgeschneiderter Abdeckung.
• 2x Scotty Downrigger-Stecker und -Polster.
• Maßgeschneiderte vollständige Bootabdeckung.
• Abdeckungen für Außenbestuhlung.
• Dickinson BBQ und Montagesystem.
• Ungefähr 400’ Heckverbindungslinie mit etwa 200’ Rückholleine auf maßgeschneideter Rolle.
• Aufgerüstete Sicherheitsausrüstung im gesamten Boot: Gitter für die Deckenluken, Schiebefenster, Beibootmotor und Maschinenraum sowie Cockpit-Lazarette.
• Unterwasserlichter.

WARTUNG

• Letzter Kran: April 2025
• Letzte Antifouling-Beschichtung: April 2025
• Letzter Zinkwechsel: April 2025
• Letzter Ölwechsel: Okt 2024
• Detailliertes Wartungsprotokoll

Herstellerbeschreibung:

Der Ranger R29 Sedan ist ein weiteres Meisterwerk der Innovation! Das modernere Design verfügt über ein gebogenes Frontfenster und ein oberes Glasatrium, das eine außergewöhnliche Sicht vom Steuerstand und dem Salonbereich bietet. Eine geniale Sitzanordnung im Heckcockpit umfasst einen umkehrbaren Sitz, Steuerbord- und Backbord-Sitzgelegenheiten sowie einen Teak-Tisch für das Essen im Freien. Die öffnende Kabinenwand mit umkehrbarem Sitz bietet ebenfalls zusätzliche Sitzgelegenheiten im Cockpit und bringt das Außenleben nach drinnen.  

Der Ranger Tug 29S bietet Platz für bis zu sechs Erwachsene auf drei separaten Schlafplätzen, einschließlich des vorderen Inselbettes mit eigenem WC. Der R29S wird von einem kraftstoffeffizienten 300 PS Volvo Inboard-Diesel-Motor angetrieben, der vollständig außerhalb der Kabine für ruhiges Cruisen untergebracht ist. Standardmäßige Heck- und Bugstrahlruder machen das Anlegen außergewöhnlich einfach.    

Aufgelistet von Max Shaw und Mike Carkeek