Sunseeker Predator 68

Herstelleroptionen / Zustand

Highlights
Ausgezeichneter Zustand, vollständig gewartet und detailliert – sofort einsatzbereit
Zwei MAN V12-1550 PS Motoren mit ZF-Getrieben
36 Knoten Höchstgeschwindigkeit / 28-30 Knoten Reisegeschwindigkeit
Hydraulische Badeplattform (450 kg Tragfähigkeit) und Tendergarage
Drei Kabinen / drei Köpfe + Crew-Kabine Layout
Kohlenstoffverstärkter Hardtop mit elektrischem Sonnendach
Simrad professionelle Navigationssuite mit dualen 16” Displays, Halo 4 Radar, AIS und Go-Free drahtloser Brücke
Cummins-Onan 21,5 kW Generator, tropische Klimaanlage und Premium-Systeme
Hochglanz Wenge-Akzente mit gemasertem Anegre-Innenraum, Lederpolsterung und Teakdecks
Bug- und Heckstrahlruder sowie verbessertes Beleuchtungspaket
Wasseraufbereiter mit Frischwasser-Spülung
Frische Politur, Wachs und Unterwasseranstrich

Spezifikationen
Länge über alles: 21’ 8”
Wasserlinie: 16’ 6”
Breite: 16’ 9”
Tiefgang: 5’ 2” (Halbbeladung) / 5’ 7” (Vollbeladung)
Verdrängung: 37.300 lbs (Vollbeladung 39.200 lbs / 17,8 Tonnen)
Lufttiefgang: 18’
Treibstoff: 925 gal
Frischwasser: 211 gal
Schwarzwasser: 49 gal
Badeplattform Kapazität: 1.000 lbs
Motoren: Zwei MAN V12-1550 (D2862LE426) @ 2.300 U/min
Getriebe: ZF
Generator: Cummins-Onan 21,5 kW (MDKDR-8112A / B17K152120)
Reisegeschwindigkeit: ~28–30 kn Höchstgeschwindigkeit: ~36 kn

Helm Elektronik
Duale Simrad MO16-T 16" Touch-Displays (NSO EVO2 Prozessoren)
Simrad IS40 Geschwindigkeits-/Tiefe-/Temperaturinstrumente mit Airmar B744V Sensor & BSM-1 Sonarmodul
Simrad AC12 Autopilot-System mit IS40 Pilotenanzeige & QS80 Tastatur
Simrad GS25 GPS-Empfänger & OP40 Controller
Simrad Halo 4 64 nm Open-Array Radar
Simrad RS90 VHF mit DSC und 2,4 m Wurfantenne
Simrad AIS-Modul mit GPS und dedizierter VHF-Antenne
Simrad Go-Free drahtlose Brücke für Tablet-Steuerung
Sanshin Zwillingsstrahler / Schwenkkompass eingestellt

Layout & Rundgang

Badeplattform
Eine vollflächige, mit Teak belegte hydraulische Badeplattform bietet mühelosen Zugang zum Wasser, Tender-Bereitstellung und den perfekten Platz zum Entspannen vor Anker. Sie ist so konstruiert, dass sie 1.000 lbs hebt – ideal für einen Jet-Tender oder PWC. Integrierte Stufen, Edelstahl-Handläufe und Unterwasserbeleuchtung vervollständigen den Bereich, mit Landstromanschlüssen und einer Heckdusche, die ordentlich verborgen sind.

Tendergarage
Die hintere Garage beherbergt einen kompakten RIB oder Jet-Tender, der mühelos über hydraulische Unterstützung gestartet wird. Angrenzende Stauraumfächer bieten Platz für Leinen, Fender und Wasserspielzeug, sodass das Cockpit aufgeräumt und bereit für Unterhaltung bleibt.

Cockpit
Treten Sie von der Plattform in ein geräumiges, mit Teak belegtes Cockpit, das für Entspannung und Essen im Freien konzipiert ist. Eine große U-förmige Lounge umschließt einen hochglänzenden Teak-Tisch, während eine Wet Bar gegenüber mit Spüle, Kühlschrank, Eisbereiter und Grill ausgestattet ist. Überkopf erstreckt sich der Hardtop, um Schatten zu spenden, während seitliche Gehwege sicheren Zugang nach vorne ermöglichen.

Salon (Hauptdeck)
Schiebetüren aus Glas verschwinden, um das Cockpit mit einem hellen, klimatisierten Salon zu verbinden. Panoramafenster und das elektrische Sonnendach fluten den Raum mit Licht. Der Salon verfügt über gegenüberliegende Leder-Sofas, einen ausfahrbaren Fernseher und elegante Schränke. Es ist ein perfekter Versammlungsraum, ob unterwegs oder vor Anker.

Helmstation
Vorwärts an Steuerbord bieten die doppelten Helm-Sitze hervorragende Sicht und Kontrolle. Die vollständige Simrad-Navigationssuite integriert Radar, Autopilot, AIS, Sonar und duale 16" Touch-Displays. Bug- und Heckstrahlruder sowie elektronische Drosseln sorgen für präzise Manövrierfähigkeit, selbst in engen Marinas.

Küche (Unterdeck)
Unter Deck umfasst die voll ausgestattete Küche Arbeitsplatten aus solidem Material, Kühlschrank/Gefrierfach, elektrischen Kochfeld, Mikrowelle/Backofen, Spüle und reichlich Stauraum. Sie befindet sich an Steuerbord mit natürlichem Licht von den Rumpffenstern und dient sowohl dem Salon als auch der unteren Esslounge.

Eigner-Kabine (Mitte)
Die vollflächige Master-Suite in der Mitte zeigt die luxuriöse Handwerkskunst des Predator – große Rumpffenster, Queensize-Bett, Sofa, Schminktisch, Kleiderschrank und ein eigenes Bad mit separater Dusche. Schallisoliert und wunderschön beleuchtet, ist es ein ruhiger Rückzugsort auf See.

VIP-Kabine (Vorne)
Die vordere Kabine verfügt über ein Inselbett, ein Oberlicht, Kleiderschränke und ein eigenes Bad mit Dusche. Die Symmetrie und das Volumen erwecken den Eindruck einer viel größeren Yacht, was sie ideal für Gäste macht.

Gästekabine (Steuerbord)
Zwei Betten (umwandelbar in ein Doppelbett) und ein Kleiderschrank schaffen eine komfortable dritte Kabine für Gäste oder Familie, mit direktem oder angrenzendem Zugang zum Tagesbad.

Crewquartier (Heck)
Von Cockpit aus zugänglich für Privatsphäre, umfasst die Crew-Kabine ein Einzelbett, Bad und Dusche. Sie ist ideal für einen Kapitän oder kann als zusätzlicher Stauraum oder als Nutzraum für Eigner-Betreiber dienen.

Maschinenraum
Unter dem Cockpit liefern zwei MAN V12-1550 Motoren, gekoppelt mit ZF-Getrieben, aufregende Beschleunigung und müheloses Cruisen im hohen 20-Knoten-Bereich. Der Raum ist sorgfältig für Wartungsfreundlichkeit konstruiert und beherbergt den 21,5 kW Onan-Generator, Treibstoff- und Wassersysteme sowie elektrische Schaltkästen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.