Sunseeker San Remo

Layout/Innenraum

Gut ausgestattete Kombüse in der unteren Deck-Ecke mit viel Stauraum in Schränken, Mikrowelle, Kühlschrank/Gefrierfach und elektrischem Cerankochfeld. U-förmige Essecke gegenüber mit höhenverstellbarem Tisch und hochgelegenen Stauraumschränken.

Prestigeträchtiger Abschluss in mattem Nussbaum, mit hellen Teppichen, Verkleidungen und hellen Granitarbeitsplatten in der Kombüse, die einen Kontrast schaffen, der einem luxuriösen Interieur Leben einhaucht.

Geräumige Master-Kabine mit eigenem Bad und VIP-Kabine vorne ebenfalls mit eigenem Bad sowie einer mittig angeordneten Scherenbettanordnung, die als 2 Einzelbetten oder ein zweites Doppelbett genutzt werden kann.

Beide Kabinen sind mit Kleiderschränken, ausreichend Stauraum/Schränken oder Sideboards sowie Klimaanlage ausgestattet.

Zusätzliche Extras

Mediterranes Paket
Klimaanlage europäischer Spezifikation,
Generator auf Onan 9,5 kW 50Hz (9.5MDKBM) aufgerüstet,
Hydraulische Teleskopgangway aus Edelstahl mit Teak-Bodenbelag,
Bugstrahlruder - Sleipner Side-Power SE100/185T-24V 6,3 - 8,4 PS,
Hydraulisch anhebende Plattform mit einer maximalen Tragfähigkeit von 300 kg,
Tender-Rückholrollen-System,
Safe - 2 Ziegel - mit digitalem Schloss,
Poller - Zusätzliches Paar 10" Festmacherpoller an der hinteren unteren Kante des Rumpfbands nach achtern montiert,
Frischwasser-Deckwaschanlage mit Auslässen vorne und hinten einschließlich Deckwaschschlauch-Set,
Heck-Anlegewinden - Lewmar C3 an Steuerbord und Backbord montiert,
Marine Elektro BBQ Grill,
Eismaschine - Raritan in der Nassbar eingebaut,
Wasserfilter für die Eismaschine - General Ecology Nature Pure Inline-System mit Ersatzkartusche,
Bug-Sonnenliegekissen mit klappbaren Rückenlehnen,
Niedrigprofil-LED-Seitendecklichter 6 pro Seite, die auf dem Deckshaus in Richtung Seitendeck montiert sind,
Segelverdeck für das Sonnenpolster im hinteren Cockpit.

Navigationseinrichtungs-Upgrade
Simrad IS40 Farbgeschwindigkeits- und separate Tiefeninstrumente mit DST800 Tiefen-/Geschwindigkeits-/Temperatur-Sensor.
Zwei Simrad NSS12 evo2 Farb-12,1" Multifunktions-Touchscreen-Kartenplotter mit Simrad GS25 GPS.
Simrad Halo 4 Puls-Kompressionsradar 64nm 4 Fuß offenes Array-Radar-Scanner.
Simrad RS90 VHF-Radio mit DSC-Funktion.
Simrad Go-Free kabellose Brücke zur Steuerung des NSS von Ihrem iPad oder iPhone.
Volvo Penta integriertes Pilotsystem, das über IPS-Joystick und Volvo 7” Display gesteuert wird.

Williams 325 Tender - Verfügbar durch separate Verhandlung

Description - German

Wunderschöne Sunseeker San Remo Modell vom Erstbesitzer zu verkaufen, die sich auf Mallorca befindet. Ausgestattet mit zwei IPS 600, mit lediglich 190 Motorstunden.
Erstbesitzer seit neu und wurde regelmäßig gewartet und gepflegt von der gleichen Wartungsfirma. Diese San Remo wurde nur als Tagesboot benutzt und die Kabinen sind völlig unbenutzt.
Dank der Joystick-Steuerung und des dynamischen Positionierungssystems kann jeder Eigner das Boot wie ein Profi fahren und so sein Selbstvertrauen und seine Fähigkeiten verbessern. Die San Remo hat ein hochwertiges, makelloses Interieur aus Walnussholz. Es ist ein fabelhaftes, elegantes und leistungsstarkes Modell, welches zeitlos ist und immer modern und schnittig aussieht. Ausstattungsdetails wie das ausfahrbare Schiebedach, die hydraulische Plattform und die Klimaanlage machen dieses Boot zum definitiven Ausflugsboot für den Mittelmeerraum, das bereits von außen Klasse, Präsenz und Charme ausstrahlt und viel Platz und Kapazität bietet, um Gäste zu empfangen und gleichzeitig zu entspannen.

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Layout/Interior - Deutsch

Hochwertige Ausführung in Walnuss matt, mit hellen Teppichen, Vertäfelungen und heller Granit-Arbeitsplatte in der Kombüse, die dem luxuriösen Innenraum Leben verleiht. Geräumige Eigner-Kabine mit eigenem Bad und die vordere VIP-Kabine ebenfalls mit eigenem Bad, wobei die VIP-Kabine über ein Scherenbett verfügt, das als 2 Einzelbetten oder ein zweites Doppelbett genutzt werden kann. Beide Kabinen sind mit Kleiderschränken, reichlich Stauraum und einer Klimaanlage ausgestattet.

Zusätzliche Extras - Deutsch

Mittelmeer-Paket:
Klimatisierung europäische Spezifikation,
Generator aufgerüstet auf Onan 9,5 kw 50Hz (9,5MDKBM),
Hydraulische Teleskop-Gangway aus Edelstahl mit Teakholz-Steg,
Bugstrahlruder - Sleipner Side-Power SE100/185T-24V 6.3 - 8.4hp,
Hydraulische Hebebühne mit einer maximalen Tragkraft von 300 kg,
Tender-Bergungs-Rollensystem,
Safe - 2 Ziegelsteine - mit digitalem Schloss,
Klampen - Zusätzliches Paar 10" Festmacher-Klampen an der Unterkante des Rumpfbandes nach Achtern montiert,
Frischwasser-Deckwaschanlage mit Auslässen vorn und achtern, einschließlich Deckwaschschlauchsatz,
Heck-Andockwinden - Lewmar C3 an Backbord und Steuerbord,
Elektrischer Marine BBQ Grill,
Eismaschine - eingebaut in der Wet Bar,
Wasseraufbereiter für Eiswürfelbereiter - General Ecology Nature Pure In-Line-System mit Ersatzpatrone,
Bug-Sonnenliegekissen mit klappbaren Rückenlehnen,
Niedrige LED-Seitendeckbeleuchtung, 6 Stück pro Seite, auf dem Wagendach, mit Blick auf das Seitendeck,
Segelverdeck für die Sonnenliege im hinteren Cockpit.

Navigationsausrüstung Upgrade:
Simrad IS40 Farb-Geschwindigkeits- und separate Tiefeninstrumente mit DST800 Tiefen-/Geschwindigkeits-/Temperaturschwinger.
Zwei Simrad NSS12 evo2-Farbdisplays mit 12,1-Zoll-Multifunktions-Touchscreen-Kartenplotter und Simrad GS25-GPS.
Simrad Halo 4 Pulse Compression Radar 64nm 4 Fuß Open Array Radarscanner.
Simrad RS90 UKW-Funkgerät mit DSC-Funktion.
Simrad Go-Free drahtlose Brücke zur Steuerung des NSS von Ihrem iPad oder iPhone.
Volvo Penta Integrated Pilot System, gesteuert über IPS Joystick und Volvo 7" Display

Williams 325 Tender - Erhältlich in separater Verhandlung

Beschreibung - Spanisch

Zu verkaufen ist das wunderschöne Modell Sunseeker San Remo von erstem Eigentümer, gelegen auf Mallorca. Ausgestattet mit zwei IPS 600, mit nur 190 Betriebsstunden.
Erstbesitzer seit neu und hat regelmäßige Inspektionen und Wartungen von derselben Wartungsfirma durchführen lassen. Das Boot wurde nur als Tagesboot genutzt und die Kabinen sind völlig unbenutzt.
Sein Steuerungssystem mit Joystick und dynamischer Positionierung ermöglicht es jedem Eigentümer, das Boot wie ein Profi zu steuern, was sein Vertrauen und Geschicklichkeit verbessert. Der San Remo hat ein makelloses, hochwertiges Innenleben aus Nussbaum. Es ist ein fabelhaftes, elegantes und kraftvolles Modell, das nie aus der Mode kommt und immer modern und stilvoll aussieht. Merkmale wie das einziehbare Sonnendach, die hydraulische Plattform und die Klimaanlage machen es zum ultimativen mediterranen Fluchtboot, das bereits von außen Klasse, Präsenz und Charisma ausstrahlt, mit viel Platz und Kapazität, um Gäste unterzubringen und gleichzeitig abzuschalten.

Layout/Interior - Spanisch

Prestigefinish in mattem Nussbaum, mit hellfarbigem Teppich, Verkleidung und heller Granitarbeitsplatte in der Küche, was es ermöglicht, dass der Kontrast dem Innenraum einen luxuriöseren Touch verleiht. Geräumige Hauptkabine mit Bad, und die VIP-Kabine im Bug ebenfalls mit Bad, mit einem Scherenbett, das als 2 Einzelbetten oder ein zweites Doppelbett genutzt werden kann. Beide Kabinen sind mit Schränken, viel Stauraum und Klimaanlage ausgestattet.

Zusätzliche Extras - Spanisch

Mediterranes Paket:
Klimaanlage Europäische Spezifikation,
Generator aktualisiert auf Onan 9,5 kW 50Hz (9,5MDKBM),
Hydraulische Teleskopgangway aus Edelstahl mit Teakgangway,
Bugpropeller - Sleipner Side-Power SE100/185T-24V 6,3 - 8,4 PS,
Hydraulische Hebebühne mit einer maximalen Hebekapazität von 300 kg,
Rettungsrollen-System für das Beiboot,
Safe - 2 Blöcke - mit digitalem Schloss,
Poller - Zusätzliche Paar von 10" Festmacherpollern, installiert an der unteren Heckkante des Rumpfes, die nach achtern zeigen,
Süßwasser-Deckwaschsystem mit Auslässen vorne und hinten, einschließlich eines Deckwaschschlauch-Kits,
Heck-Winschen - Lewmar C3, installiert an Steuerbord und Backbord,
Marine elektrische Grill,
Eismaschine - installiert an der Bar,
Wasserfilter für die Eismaschine - Inline-System Nature Pure von General Ecology mit Ersatzkartusche,
Bugkissen zum Sonnenbaden mit klappbaren Rückenlehnen,
LED-Niedriglicht auf der Seitenfläche 6 pro Seite, installiert an der Decke des Autocaravans, ausgerichtet zur Seitenfläche,
Sonnensegel für das Sonnendeck des Heckcockpits.

Verbessertes Navigationssystem:
Simrad IS40 Geschwindigkeitsinstrumente in Farbe und separate Tiefe mit DST800 Tiefen-/Geschwindigkeits-/Temperatur-Sensor.
Zwei Simrad NSS12 evo2 Farb-12,1" Touchscreen Multifunktions-Chartplotter mit Simrad GS25 GPS.
Simrad Halo 4 Puls-Kompressionsradar mit 64nm und 4 Fuß offener Matrix-Radar-Scanner.
VHF-Radio Simrad RS90 mit DSC-Funktion.
Drahtlose Brücke Simrad Go-Free zur Steuerung des NSS von Ihrem iPad oder iPhone.
Integriertes Volvo Penta Pilotsystem, gesteuert über Joystick IPS und Volvo 7" Bildschirm.

Williams 325 Tender - Verfügbar durch separate Verhandlung

Haftungsausschluss

Obwohl bei der Vorbereitung der Informationen und Details zum Schiff größte Sorgfalt walten gelassen wird, kann die Genauigkeit solcher Informationen weder ausdrücklich noch stillschweigend garantiert werden. Alle Informationen und Details dienen nur als Leitfaden und sind nicht verbindlich und stellen keinen Teil der Allgemeinen Geschäftsbedingungen dar. Alle potenziellen Käufer sollten sich bewusst sein, dass der Hersteller, Sunseeker International Limited, das Modelljahr vom 1. August bis zum 31. Juli des folgenden Jahres läuft. Die Sunseeker London Group bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an und kann die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch ausdrücklich oder stillschweigend den Zustand des Schiffs garantieren. Jeder potenzielle Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, um alle Informationen zu validieren. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Es wird darauf hingewiesen, dass diese Informationen in verschiedenen Sprachen angezeigt werden können; jedoch hat die Auslegung der Sprache, die Vorrang hat, immer UK-Englisch.