Allseas Expedition-

Übersicht

INNENLAGE

 

Salon befindet sich achtern von mittschiffs, ausgestattet mit Leder Couch und passendem Ottoman, Beistelltisch, elegantem runden Esstisch für 4 – 6 Personen, und Unterhaltungs zentrum mit 48" Flachbildschirm TV, und Buffet Theke.

Küche befindet sich mittschiffs auf Ebene zwei. Country Küchenstil mit großer 6-Personen-Essbank und drei Barhockern an Kücheninsel.

Speisekammer befindet sich vorne zwischen Küche und Hauptschlafzimmer. Vollständig mit Schränken, und 2 Subzero Kühlschrank/Gefrierkombinationen im Flur. Tages-WC liegt an Steuerbord.

Haupt Schlafzimmer befindet sich auf Haupt Deck vorne von mittschiffs im Bug Bereich. Vollbreite Hauptschlafzimmer mit Kingsize Bett  komplett mit Liege-Couch, zwei Nachttischschränken, Bürobereich, 48" Flachbildschirm TV und großen Fenstern an Steuerbord und Backbord mit Lutron elektrischen Rollo.

Haupt-WC befindet sich vorne im Bug auf Ebene 2, mit doppeltem Waschbecken, großer Dusche mit Sitz, Vollbad, seine/ihr Schränken, geschlossener Toilette. Beheizte Böden werden im Hauptbereich verwendet.

Steuermannshaus befindet sich auf Ebene drei vorne, ausgestattet mit 2 Stück. Stidd maßgeschneiderte Leder-Helfer-Stühle, erhöhte Sitzbank für 6, Navigations-/Bürobereich mit voller Größe Karten Tisch und einem separaten Unterhaltungsbereich mit eingebautem L-förmigem Sofa.

Foyer/Waschzentrum befindet sich am Fuß der Treppe auf Ebene 1 zwischen der Familien-VIP und den Gäste-Schlafzimmern. Whirlpool-Waschmaschine und Whirlpool-Wäschetrockner sind hinter Holztüren untergebracht.

Familien-VIP-Schlafzimmer ist vorne gelegen, ein Queensize-Bett mit vollem Rundgang und eine Couch, die sich in zwei Einzelstockbetten umwandelt, Kleiderschränke und Gäste WC mit beheiztem Boden und Marmordusche.

Gäste-Schlafzimmer befinden sich auf Ebene 1, Backbord und Steuerbord Queensize-Schlafzimmer befinden sich mittschiffs, Kleiderschränke, Stauraum unter dem Bett, Schreibtisch, und zwei Nachttischschränke.  Gäste-WCs sind mit Marmorduschen und beheizten Böden ausgestattet.

Crewquartiere befinden sich vorne des Maschinenraums, Ebene eins, 2 Stück.  Ein Doppel- und ein Einzelbett, Arbeitsplatten mit Stauraumschränken, Badezimmer mit Marmordusche.

Maschinenraum befindet sich achtern der Gäste-Schlafzimmer und Crewquartiere.

Lazarette befindet sich achtern des Maschinenraums.

Wasserdichte Schotten/Türen: 4 wasserdichte Abteile auf der niedrigsten Ebene.

  

AUSSENLAGE

 

Schwimm Tritt ist 4’ breit am Heck mit Zugang durch eine wasserdichte Tür in das Lazarette / Maschinenraum, Zugang Treppe zum achtern Deck auf Ebene 2.

Achtern Deck befindet sich achtern des Salons auf Ebene 2, mit ovalem Esstisch für 8 Personen, ausgestattet mit elektrischem BBQ und Sub Zero Kühlschrank und Gefrierfächern (2) jeweils.

Umgehende Seitendecks - Backbord und Steuerbord umgehende Seitendecks mit Zugangstüren und Treppen zu Ebene 3 (Bootsdeck und Steuermannshaus).

Vorderdeck:  Pilkington Ankerwinde und Ankerkette Waschbereich.

Zwei (2) Fiberglas-Deckboxen...eine für Notfall-Zugseile und die andere mit einem kompletten Seeanker-System.  Eine der beiden 26" Ankerwinden mit 90 Fuß von 7/8" verzinkter Kette gefolgt von 200 Fuß von 1/2" hochfestem verzinktem Kette gefolgt von 300' von 5/8" verzinktem Drahtseil.  Dies ist typisch für Fischerboote die in Alaska operieren und ist mit einem 350 lb Anker verbunden.  Die auf Deck Winde bedeutet keinen Kettenlager und ermöglicht die Verwendung der geschichteten Kette.   Dieser Rumpf benötigt keinen bulbous Bug für Effizienz so keine Sorge, dass man beim Bedienen der Ankerwinde dagegen stößt.  Der Deck ist mit Awlgrip rutschfest beschichtet und mit einer Winde und zwei (2) 3-1/2" maßgeschneiderten Pollern für vordere Linien oder zum Towen ausgestattet.\

Boot Deck befindet sich achtern auf Ebene 3 mit Halterungen für zwei 20’ Tender.  Dieses Deck misst 27'7" in der Mitte und 24'9" breit auf der Innenseite der Reling.  Achtern auf dem Bootdeck befindet sich ein 12.000 lb teleskopierender AutoCrane, der bis zu 23 Fuß ausfahren kann und immer noch fast 2.000 Pfund in dieser Position heben kann und über 5.000 in seiner idealen Position für den Lift.  Das Bootdeck kann 10.000 Pfund Spielzeug tragen gemäß dem Neigungstest, der durchgeführt wurde während im Wasser.

Steuermannshaus befindet sich vorne auf Ebene 3 mit Zugangstüren an Backbord, Steuerbord und achtern.

Portugiesische Brücke befindet sich vorne des Steuermannshauses auf Ebene drei mit Stauraum für Yachtfender und Leinen.

Flybridge befindet sich auf Ebene 4, mit Steuerstandsteuerungen, einem (1) Navigator-Helfer-Stuhl, Wet Bar, zwei erhöhten vorwärts gerichteten Bank-Sitzen für drei Personen, zwei L-förmige Sofas mit Couchtischen, Whirlpool für sechs Personen und öffnendes Dachfenster in der Decke, um auf die Antennen auf dem Hardtop zuzugreifen.

  

KÜCHE

Öfen: 2 gestapelte Wolf Modell DO-30U/S 30 Zoll doppelte Öfen mit Konvektion

Kühlschränke: 2 Stück. Sub Zero 700TR 27 Zoll  mit zwei Stück. untere Schubladen

Gefrierschrank: Sub Zero 700BF unter der Theke 2 Schubladen-Stil

Herdplatte: Wolf Modell # CT36E/U Glaskeramik-Elektroherd

Abzugshaube:  Wolf DD361 36" Abzugshaube mit 500 CFM

Eismaschine:  Sub Zero UC151P 15" Klar-Eismaschine mit Pumpe

Weinkühler: Sub Zero 315 W/O/RH  15" Weinlagerung

Müllverdichter: Broan 15SS 15 Zoll Frontlader

Geschirrspüler:  Fisher & Paykel DD24DCX6 24 Zoll SS Dualschublade

Müllentsorgung: InSinkerator Evolution Excel

Mikrowellenofen: Sharp Carousel R1888OLS 850 Watt

  

DESIGN & DEKOR

 

Umfangreiche Verwendung von afrikanischem Band-Mahagoni einschließlich Schränken, Wänden, Innentüren und Verkleidungen. Jatoba-Holzböden (Brasilianische Kirsche) in allen Schlafzimmern und Carrerra Marmorböden in allen Badezimmerböden, Duschumrandungen und Waschtisch Arbeitsplatten. Granit Arbeitsplatten überall im Salon, Küche, Steuermannshaus, Hauptschlafzimmer und Gäste-Schlafzimmer. Dekorationsstoffe und Leder wurden für alle Polsterungen ausgewählt. Gepolsterte Wandpaneele und Tapeten kombinieren sich mit Mahagoni-Akzenten in jedem Schlafzimmer, um eine angenehme Atmosphäre zu schaffen.

Das Innendesign der Yacht spiegelt ein traditionelles, aber modernes Gefühl wider, gemütlich, entspannt und komfortabel. Dies ist eine familienorientierte Yacht mit zahlreichen geräumigen Bereichen, um sich zurückzuziehen, die sich überall auf der Yacht befinden. Gäste können wählen, ob sie sich miteinander unterhalten oder einen der vielen abgelegenen Bereiche entdecken möchten, um ihre Reise in Privatsphäre zu genießen.

Motoren

MOTOR & GETRIEBE, ARBEITSPLATZ & WERKZEUGE

Hersteller: Twin Caterpillar C-18 Marine-Motoren, 450 PS, 1.800 U/min, 24V elektrischer Start

Jeder Motor hat Cat-Doppelfilter und doppelte Racor-Filter. Jeder Filter kann das System betreiben und Sie können während des Betriebs des Motors zwischen den Filtern wechseln. Die Filter haben Tropfschalen darunter für eine einfache Reinigung und sind während der Inspektionen im Maschinenraum leicht zu sehen. Jeder Motor hat seine eigene Startbank, die aus (2) 8D-Glasmat-Batterien besteht. Die Hauptmotorstartbänke werden von einem AC-Ladegerät und einem Generator aufgeladen. Die Motoren haben die tiefen Ölwannen des Kurbelgehäuses, die Ölwechsel alle 400 Stunden ermöglichen. Beide Motoren sind auf SoundDown-Gummiaufhängungen montiert und mit CV-Gelenken und einem externen Schubblocklager gekoppelt, um die niedrigste Vibration und die leiseste Übertragung zu gewährleisten. Um den Antriebsstrang zu schützen, haben beide Wellen Drehmoment-Sicherungen hinzugefügt. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 10 GPH und 20 GPH je nach Geschwindigkeit und Wetter. Ihr optimaler Bereich liegt bei 1150 U/min mit einer Geschwindigkeit von etwa 9 Knoten und einem Verbrauch von 12-15 GHP , was auch einen 55KW-Generator einschließt.

PS: 450 PS Dauerbetrieb

Kraftstoff: Diesel

Kühlung: Wärmetauscher (Rohwasser)

Instrumentation: Elektronisch

Auspuff: Centex-Wasserfall-Schalldämpfer

Luftansaugung zum Maschinenraum: Delta "T" Systeme

Steuerungen: Glen Denning

Reduktionsgetriebe: ZF-650 tiefes Gehäuse 4.057:1 Reduktion

Vibrationsisolierung: Soundown-Vibrationsisolierhalterungen für Motor und Getriebe.

Isolationsantriebssystem: Poseidon-Antriebssystem mit extern montierten Schublagerplatten und CV-Gelenken isoliert die Hauptmotoren/Getriebe von der Rumpfstruktur und der Propellerwelle.

Propeller: Vierblatt Bronze, 58" Durchmesser, 52" Steigung

Propellerwellen: Aquamet 21, 4" Durchmesser

Propellerschutz: Power Train Savers Antriebsstrangkupplungen mit austauschbaren Scherbolzen , die im Falle eines Kontakts eines Propellers mit einem anderen Objekt wie einem treibenden Baumstamm usw. konzipiert sind.

Stopfbuchse: Johnson Duramax mit GFO tropffreier Packungsmaterial mit Notluftdichtungsblase für Wartung oder Reparatur.

Datenakquisition: Computer-Datenakquisition für Motor/Getriebe

MASCHINENRAUM ARBEITSPLATZ & WERKZEUGE:

Es gibt eine 6' lange Edelstahl-Arbeitsplatte zwischen den beiden Hauptmotoren mit einer großen eingebauten Edelstahl-Werkzeugkiste. Das Boot ist vollständig mit jedem Werkzeug ausgestattet, das Sie sich vorstellen können sowie einigen speziellen maßgefertigten Werkzeugen.

ELECTRICAL

Northern Lights: 26 kw Nacht-/Kreuzfahrt Generator mit 31 Betriebsstunden.

Zwei John Deer: 55kw Generatoren mit etwa 100 Betriebsstunden auf jedem.

Jede Generatorgruppe hat doppelte Racor-Kraftstofffilter und eine Inline-Steward-Warner-Vorpresspumpe für einfaches Befüllen der Filter und Kraftstoffförderung vor dem Starten. Die 55KW-Generatoren sind von allen Seiten

Hauptstromverteiler & System:

Landstrom: 240/120 VAC, 1 X 100-Ampere-Einphasen-System.

(1) 100 Fuß Stromkabel auf Glendinning-Auto-Wickelsystem.

Isolationstransformator: 100 Ampere 50/60-Zyklus Atlas Power Conditioner

Einzelbus: 220 VAC

HYDRAULIK

Steuerung: AllSeas Yachten Design

Bug-/Heckstrahler: KeyPower 18"' 75 PS

Bug-Ankerwinde: Pilkington (28) Durchmesser Trommel mit 700’ von kombinierter SS-Kabel und verzinkter Kette.

Heck-Ankerwinde: Pilkington (28) Durchmesser Trommel

Stabilisatoren: Quantum Zero Speed

Deckkran: 12.000 lb. max von Auto Crane (Bei Herausziehen zur Inspektion/Kauf wird der Eigentümer eine fehlerhafte Betriebsweise des Krans reparieren).

Hydraulikpumpen: Druckkompensierende, durchflusskompensierende Hydraulikpumpen, die von jedem 55KW-Generator betrieben werden und 12-Volt-Kupplungen verwenden, um eine Lebensdauer zu gewährleisten.

TANKKAPAZITÄTEN

Kraftstoff: 7.000 Gallonen

Frischwasser: 1000 Gallonen

Grauwasser / Schwarzwasser: 1000 Gallonen

Warmwasser: Toyotomi auf Anfrage dieselbe Heizkessel (16gpm)

Hydrauliköl: 200 Gallonen

Elektronik

ELEKTRONIK

 

Furuno Autopilot mit zwei Steuerständen im Steuerhaus und auf dem Flybridge

Furuno Fischfinder mit IPAD Steuerung/Wiederholer

NMEA 2000 Schnittstelle für Windgeschwindigkeit, digitalen Kompass, Ruderwinkel und alle Navigationsfunktionen.

Maretron NMEA Leser für Steuerhaus und Flybridge

Computer-Schnittstelle für Zwave Lichtsteuerung

Festverdrahtete Rauchmelder und bronzene Schwimmerschalter für Hochwasser

Vier (4) HD Ethernet-Kameras mit Aufzeichnungssoftware

HD Radar

21 Zoll Computersystem für Navigation und Motorüberwachung

Kalenberg Horn & Pfeife mit automatischer Steuerung

1 Million Kerzenlicht Scheinwerfer mit vollständiger Fernbedienung

Quantum-Stabilisatorsteuerungen

Decklichtsteuerungen für alle Bereiche und Krabbenlichtsteuerungen (4)

Doppelte Motor-Stopp/Start-Panels und eigenständige Instrumente

Invertersteuerung

Zwei (2) Langstrecken-VHF-Radios mit Hailern

Maretron digitale Wind- und Wetterstation

Audio- & visuelle Ausrüstung:

Unterhaltungssysteme:

Großbild-LED TVs im Salon, Steuerhaus und Hauptschlafzimmer

Touchscreen Musik und Filme im Salon und in der Küche.

 

  

FENSTER & TÜREN

 

Nach vorne gerichtete Fenster & Ecken im Steuerhaus: 1" laminiertes klares gehärtetes Glas

Seitenfenster im Steuerhaus & Salonfenster: 1/2" laminiertes graues, 1/4" Luftschicht, 1/4" klares gehärtetes Glas, Doppelverglasung.

Fenster im Hauptschlafzimmer: 1" laminiertes graues gehärtetes Glas mit 1/4" Luftschicht, 1/4'" klares gehärtetes Glas, Doppelverglasung.

Wasserdichte Türen: 4 Stück Wasserdichte Türen, 1 Stück Außentür von Pacific Coast Marine, 3 Stück Innentüren wasserdicht von Manly Marine.

Wetterfeste Türen: 5 Stück Wetterfeste Doppeltüren von Manly Marine

 

HVAC-SYSTEM

 

Gekühltes Wasser / Kühlung: 16 Tonnen Kühlung, 4 Stück 4-Tonnen-Kompressoren

Heißwasserheizung: Toyotomi dieselbetrieben Kessel liefert heißes Wasser an jeden Luftbehandler.

Elektrische Heizung: Die Luftbehandler in den Kabinen haben eingebaute elektrische Heizstäbe, um gleichzeitig Klimaanlage und Heizung sowie Entfeuchtung bereitzustellen.

Luftbehandler: Marine Air Luftbehandler sind im gesamten Yacht verteilt mit klimatisierten digitalen Thermostaten in jedem Raum.

 

KRAFTSTOFFSYSTEM, SEEKASTEN & MEERWASSERSYSTEME, BILGESYSTEM

 

KRAFTSTOFF: 

7.000 Gallonen integrierte Kraftstofftanks mit einem 1800 Gallonen/Tag Tank, der alle Maschinen an Bord betreibt.

AlgaeX System wird für den Kraftstofftransfer verwendet und kann jeden Tank auf dem Schiff reinigen.

Die Backbord- und Steuerbord-Wingtanks werden verwendet, um neuen Kraftstoff einzuführen, der dann durch das AlgaeX-System in den Tagestank transferiert wird, um sicherzustellen, dass nur sauberer Kraftstoff für die Maschinen verwendet wird.  Kondensationsanschlüsse sind für jeden Tank auf dem Schiff verfügbar und die Tankstände können manuell abgetaucht oder einfach von den extern an jedem Tank montierten Edelstahl-Drucksensoren abgelesen werden.  Diese werden in das Schiffsüberwachungssystem eingespeist und können auf einem der vielen Touchscreen-Computer an Bord abgelesen werden.

 

SEEKAISTE UND MEERWASSER SYSTEME:

Es gibt vier(4) übergroße Seekästen, die im Maschinenraum eingebaut sind.  4" Rohre mit einer Wandstärke von 1" ermöglichen Reinigung, Malen und Inspektion von außen am Schiff.  An das 3/4" Flansch ist ein schwerer Studlock-Bronze-Kugelhahn angebracht, sodass die Oberflächeninstallation während des Wassers gewartet werden kann.  Ventile sind an jedem Seekasten installiert, um eine Frischwasser-Spülung oder Druckluft-Rückspülung zu ermöglichen.

 

BILGESYSTEM:

Die Bilgen sind durch zwei verschiedene Systeme geschützt.  Das große System besteht aus zwei AC-betriebenen Pumpen mit 1-1/2" Auslässen.  Sie hat sie in jedem wasserdichten Abteil.  Zusätzlich gibt es ein kleines DC-Pumpensystem, um die Bilgen trocken zu halten.  Bilgesensoren sind in jedem Abteil und mit einem zentralen Alarmsystem verbunden.

 

SCHWARZ- & GRAUWASSERSYSTEME:

Schwarzwassersystem:  1000 Gallonen insgesamt.  Grauwassersystem:  150 Gallonen Sumpf im tiefsten Teil des Bootes.  Grauwasser kann zur Schwarzwasserpumpe zur Lagerung oder automatischen Entladung über Bord geleitet werden.  Die Grauwasser- und Schwarzwasserpumpen werden von einer benutzerdefinierten PLC gesteuert, die ihre Pegelauslöser leicht ändern kann.  Dies ist nützlich bei schlechtem Wetter, um minimale Flüssigkeiten an Bord zu halten und hydraulische Aktionen durch die extreme Bewegung des Bootes zu vermeiden.

Rumpf und Steuerung

STRUKTUR

Rumpfmaterial: ASTM A-36 Mildstahl (3/8" Boden, 5/16" Rumpfseiten, 1/4" Relings und Salonseiten.

Steuermannshaus & Flybridge: Aluminium 5086-h116

Kiel: Stahl I-Träger, 110lbs/foot

Wasserdichte Abteile: vier (4) jeweils

Sonar-Rohr: 10" Stahl

 

GEKÜHLTE WASSER- & KLIMAANLAGEN, FRISCHWASSER SYSTEM

GEKÜHLTE WASSER- & KLIMAANLAGEN:

Eine (1) 1800 Gallonen pro Tag Sea Recovery Aqua Whisper mit kommerziell großen Filtern.

Eine (1) Toyotomi Diesel-Heizung für eine endlose Versorgung mit heißem Wasser

Umkehrosmose-Trinkwasserfilter in der Kombüse

Frischwasseranschlüsse auf Vordeck, Bootsdach, Achterdeck und Flybridge Deck.

Der Frischwassertank wird mit einem Edelstahl-Drucktransducer überwacht, der auf 1/16" im Flüssigkeitsstand genau ist.  Die Werte für alle Tanks können auf mehreren Computern im gesamten Schiff abgelesen werden.

 

KOMPRIMIERTES LUFTSYSTEM:

Dieses System besteht aus einem 1/3-PS-Kompressor mit 2,5 Gallonen Reservetank.  Das System speist durch ein Wirsbo Rohr zu mehreren Auslässen im Maschinenraum und auch die Horn und Pfeife.

 

LUFTANSCHLUSS & ABGASSYSTEME IM MASCHINENRAUM

Zwei(2) 5.000 CFM DeltaT-Lüfter....einer Steuerbord und einer Backbord.  Einer wird von einem Frequenzumrichter betrieben, um den richtigen Luftdruck für die Maschinen aufrechtzuerhalten.

 

LENKSYSTEM, BUG- & STERN-THRUSTER, BRAND LÖSCHSYSTEM 

LENKSYSTEM:

Das Lenksystem ist ein überdimensioniertes Standard-Hydrauliksystem mit zwei Pumpen und doppelten Magnetventilen.  Überdimensionierte Zylinder drehen zwei (2) 6 Fuß hohe Balance-Ruder für einen leisen Betrieb.

 

BUG- & STERN-THRUSTER:

Ein (1) 75 PS Bugstrahlruder und ein (1) 75 PS Heckstrahlruder von Key Power.  Steuerungen im Steuerhaus, Flybridge und auf der Handfernbedienung.

 

BRANDLÖSCHSYSTEM:

Stat X Aerosol-System

Maßgeschneiderte Konstruktion mit Magnetventilbetrieb

Maßgeschneiderte Stand-alone-PLC-Steuerung überwacht .....2 verschiedene Zonen für Wärmeentwicklung.  Variable Sollwerte ermöglichen mehr Zeit, um mit einem Brand umzugehen, bevor Sie Ihre Flaschen entleeren. 

 

 

LAZARET & SCHALLKONTROLLE

LAZARET:

Das Lazaret befindet sich hinter dem Maschinenraum und kann über den Maschinenraum oder eine wasserdichte Tür von Pacific Coast Marine zum hinteren Schwimmplattform.  Dies ist die am häufigsten genutzte Tür auf dem Boot, wenn das Boot im Dock ist, und ermöglicht einen einfachen Zugang zum Maschinenraum für schwere Materialien.  Das Lazaret umfasst eine Sea Recovery Wasseraufbereitungsanlage, ein Glendenning Kabelmaster-System, eine riesige Werkzeugkiste aus Edelstahl & Werkzeuge und Stauraum.

 

SCHALLKONTROLLE:

SoundDown-Vibrationspads auf allen Geräten einschließlich Hauptmotoren, SoundDown Bleiplatten/Fiberglasplatten, die an jeder Wand und Decke des Maschinenraums installiert sind.

Die Oberflächen im Maschinenraum sind alle lackiert und dann mit Mascoat Antibeschlag Verbindung beschichtet, gefolgt von Delta T Schallschutzverbindung. 

Sounddown Bleiplatten sind unter dem Teppich im Salon verlegt.  Man kann die Motoren im Steuerhaus kaum hören!

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.