Carver C43 Coupe

Bau

• Rumpf und Deck: Handgelegte strukturelle und nicht-strukturelle Glasfaser- und Kernlaminate, die mit infundharz verbunden sind.
• Rumpfboden: Die Oberfläche unterhalb der Wasserlinie wird mit Glasperlen gestrahlt, um eine optimale Haftfläche für die Antifoulingfarbe zu schaffen, die auf den Rumpf gesprüht wird, um einen glatten Laufboden zu erzeugen.
• Stringersystem: Glasfaser-Stringer werden im gesamten Yacht verwendet.
• Innere Schottwände, Schränke und Schubladen sind präzise zugeschnitten, handgefertigt und aus einer Auswahl von Hölzern und Hochdrucklaminaten konstruiert.
• Schubladen sind mit Laminat ausgekleidet.
• Integrierte Aluminiumträgerverstärkung in der Kabinendecke.

Antrieb

• Motoren: Twin Cummins 6.7 L, 380 PS Diesel-Innenbordmotoren mit direkt gekoppelten V-Getrieben. Der Abgasstrom jedes Motors wird zu einem Hydralift-Schalldämpfer und einem Unterwasser-Abgasport geleitet.
• Wellen und Wellenlager: 1,75” (3,8 cm) Durchmesser Propellerwellen aus rostfreiem Stahl. Tides Marine® SureSeal Wellenlager sind selbstjustierend, tropffrei und wartungsfrei. Opferanoden sind an jeder Welle installiert.
• Ruder und Propellerstützen: Hergestellt aus langlebigem 421 Manganbronze.
• Propeller: Nibral CNC-Propeller.
• Kraftstofftanks: Zwillings-5052-Aluminiumtanks halten jeweils 175 Gallonen (662,4 L) Kraftstoff. Steuer- und Backbord-Kraftstoffeinfülldeckel.
• Trimmtabs: Bennett Marine® Edelstahl, elektro-hydraulische Trimmtabs.
• Steuerung: Teleflex® SeaStar hydraulische Steuerung.
• Steuerstandanzeige: Digitales LCD-Display zeigt Drehzahlmesser, Stundenmesser, Öldruck, Kühlmitteltemperatur, Batteriespannung, Kraftstofftankstand und Ruderwinkelanzeige an.

 

 

Decks und Hardware

• Schienen: 1” (2,5 cm) 316 Edelstahl-Schienen werden im gesamten Schiff verwendet. Die Stützen der Schienen sind mit Aluminium-Unterlegplatten gesichert, die in die Glasfaser-Laminierung des Decks laminiert sind.
• Festmacherklampen: 10” (25 cm) Festmacherklampen werden am Bug, Heck und in der Mitte des Schiffs verwendet (insgesamt neun Klampen). Die Klampen sind mit Aluminium-Unterlegplatten gesichert, die in das Laminat des Schiffs verschmolzen sind.
• Zugang zum Vordeck: Breite Gehwege befinden sich auf jeder Seite des Kabinendachs und bieten sicheren Zugang vom Cockpit zum Vordeck.
• Vordeckluke mit Bildschirm.

Helm

• Bänkelhelm-Sitz, verstellbare elektrische Steuerungen.
• Kompass.
• Sportlenkrad.
• 12V Zubehörsteckdose.
• Vorrichtungen für optionale Navigationsgeräte einschließlich RayMarine E120-Display mit GPS, Kartenplotter, Echolot, Radar, VHF und Autopilot.
• Windschutzscheiben-Entnebelungsgebläse.
• Doppelte Geschwindigkeitsregelung/Intervall-Windschutzscheibenwischer und -waschanlagen.
• 12V Schalterbedienfeld.
• Fernbedienung-Scheinwerfer.
• Hydraulische Lenkung mit neigbarem Lenkrad.
• Armaturenbrett-Konsole, blendfrei.
• Elektronische Motorsteuerungen.
• Trim Tab-Steuerungen.
• LCD-Motorinformationsanzeige.

Salon

• Unterhaltung: 32” LED-Fernseher, Blu-Ray/CD-Player, AM/FM-Marine-Qualitätsstereo mit Lautsprechern.
• Beleuchtung: LED-Lichter sind in die Decke des Salons eingelassen und werden über einen Kippschalter gesteuert.
• Sitzgelegenheiten: U-förmige gepolsterte Lounge mit Stauraum unter den Sitzgelegenheiten. Höhenverstellbarer Esstisch mit Füllkissen.
• Belüftung: Salonfenster lassen sich öffnen.
• Stauraum: Eine Tür im Salonboden bietet Zugang zu einem geräumigen Stauraum.
• Bodenbelag: Weicher, 100% Nylon-Teppich im gesamten Salon.
• CO-Detektor.
• Elektrisch einziehbares Dachfenster mit Jalousie und Fliegengitter.

Hauptschlafzimmer

• Schlafen: Queensize, Inselbett mit Matratze aus hochdichtem Schaumstoff.
• Duale Nachttische und Halogen-Wandleuchten im Lesestil.
• Privatsphäre: Das Hauptschlafzimmer ist mit einer schwenkbaren Holztür und einem abschließbaren Türverschluss gesichert.
• Stauraum: Backbord- und steuerbordseitige Oberlichter. Backbord- und steuerbordseitige Kleiderschränke.
• CO-Detektor.
• Belüftung: Öffnendes Oberlicht mit Bildschirm und Notausstiegstreppe.
• Beleuchtung: Natürliches Licht durch das Oberlicht und zwei 5,5” mal 36” Fenster an der Schiffswand mit Jalousien. Zusätzliche Beleuchtung durch 2V-Leuchten, die in die Decke eingelassen sind und über einen Kippschalter sowie zwei Wandleuchten gesteuert werden.
• Bodenbelag: Weicher, 100% Nylon-Teppichboden im gesamten Bereich.

Master Head Compartment

• Schlafen: Queensize, Inselbett mit Matratze aus hochdichtem Schaumstoff.
• Duale Nachttische und Halogen-Wandleuchten im Lesestil.
• Privatsphäre: Das Hauptschlafzimmer ist mit einer schwenkbaren Holztür und einem abschließbaren Türverschluss gesichert.
• Stauraum: Backbord- und steuerbordseitige Oberlichter. Backbord- und steuerbordseitige Kleiderschränke.
• CO-Detektor.
• Belüftung: Öffnendes Oberlicht mit Bildschirm und Notausstiegstreppe.
• Beleuchtung: Natürliches Licht durch das Oberlicht und zwei 5,5” mal 36” große Fenster an der Schiffsseite mit Jalousien. Zusätzliche Beleuchtung durch 2V-Leuchten, die in die Decke eingelassen sind und über einen Kippschalter sowie zwei Wandleuchten gesteuert werden.
• Bodenbelag: Weicher, 100% Nylon-Teppichboden im gesamten Bereich.

Elektrisch

• 12V-System: Betrieben von einer Reihe von Series 31, 12V-Batterien. Die Reihe umfasst zwei spezielle Motorstartbatterien und eine spezielle "Haus"-Batterie. Die Batteriebänke werden von einem 60-Ampere-Ladegerät für jede Bank aufgeladen. Die Systemvoltmeter befinden sich am 12V-Verteilungspanel des Schiffs und die Voltmetern am Steuerstand. Der Ein/Aus-Schalter für die Hausbatterie ist im Salon installiert und der Auswahl-Schalter für die Motorbatterien befindet sich im Maschinenraum.
• 110V-System: Das System besteht aus einem 30-Ampere-Service, unterstützt durch ein Marinco® 50’ (15,2 m) Landstromkabel. Fehlerstromschutzschalter sind in das Bordnetz integriert.
• Fernsehen: Kabelfernsehen wird durch Bordanschlüsse im Salon und im Hauptschlafzimmer sowie ein 50’ (15,2 m) CATV-Kabel unterstützt, um eine Verbindung zur Landsteckdose herzustellen.

Frischwasser- und Haltesysteme

• Frischwassersystem: Drei 40 Gallonen (151,4 L) Polyethylen-Tanks mit Landwasseranschluss und integriertem Druckminderer.
• Frischwasserfüllanschluss auf dem Gehweg installiert. Elf Gallonen (41,6 L) Wasserheizer im Motorraum installiert.
• Bedarfsgerechtes Frischwasser wird über eine im Motorraum installierte Frischwasserpumpe geliefert.

Sicherheit und Navigation

• Bilgenpumpen: Zwei automatische Bilgenpumpen mit einer Kapazität von 1.500 Gallonen (5678 L) pro Stunde sind installiert, jede mit einem manuellen Ein/Aus-Schalter am Steuerstand. Ein Schwimmerschalter für den Alarm bei hohem Bilgenwasser ist im Maschinenraum und im vorderen Bilgenbereich installiert.
• Bilgenbelüftung: Vier Ventilatorbläser sind im Maschinenraum installiert. Jeder Bläser erzeugt ein Volumen von 240 CFM.
• CO-Alarm: Monitore mit Alarmen sind in beiden Kabinen und im Salon installiert.
• Motoralarme: Alarme für den Motorölstand und die Wassertemperatur sind am Steuerstand installiert.
• Feuerlöschsystem: Ein automatisches Feuerlöschsystem FE241 Fireboy® ist im Maschinenraum des C43 installiert.
• Kompass: Ein 2,75” flächenmontierter, beleuchteter Richie® Navigator-Kompass ist am Steuerstand montiert.
• Seacock: Marine-Qualitäts-Bronzeseecocks werden an allen Durchbrüchen unterhalb der Wasserlinie verwendet. Nylonanschlüsse werden an Auslässen oberhalb der Wasserlinie verwendet.
• Suchscheinwerfer: ITT Jabsco® Fernbedienungsscheinwerfer, montiert an der Bugreling.

 

 

Cockpit/Transform/Schwimmbereich

• Schwimmplattform: In den Rumpf und das Deck der Yacht integriert. Der Zugang zum Cockpit von der Schwimmplattform erfolgt durch eine Hecktür auf der Steuerbordseite der Yacht. Eine teleskopierbare Einstiegstreppe ist im vertieften Bereich der Schwimmplattform installiert.
• Heck: Edelstahlhandlauf oben auf dem Heck. Zwei Staufächer auf der hinteren Fläche des Hecks.
• Zugang zum Maschinenraum: Klappbare Cockpitbodenluke mit Gasdruckfeder.
• Beleuchtung: Vier Cockpit-Beleuchtung mit Ein/Aus-Schalter.
• Zwei Staufächer, auf der Steuerbord- und Backbordseite.
• Stauraum unter allen Cockpit-Sitzen.
• Landwasseranschluss.
• Duale Stereo-Lautsprecher.
• Decken-LED-Leuchten.
• Cockpit-Lounge: L-förmige Lounge-Sitzbank auf der Backbordseite mit einem Einzelsitz auf der Steuerbordseite.

Küche

• Arbeitsplatten: Durchgehende Arbeitsplatten aus Solid Surface.
• Bodenbelag: Vinylplankenboden.
• Geräte: Novacool® Kühlschrank, Mikrowellenofen mit Umluft, Elektrokochfeld mit zwei Kochplatten und Dunstabzug.
• Spüle: Vollgroße Spüle aus Edelstahl.
• Beleuchtung: Eingelassene LED-Leuchten über der Küchenzeile, gesteuert durch einen Wippenschalter.
• 110 Steckdose: GFI-geschützte 110V-Steckdose.

Gästezimmer

• Schlafen: Zweibettkojen mit Matratzen aus hochdichtem Schaumstoff. Einfüllkissen verwandelt die Zweibettkojen in eine Matratze in voller Größe.
• Bodenbelag: Plüschteppich aus 100% Nylon im gesamten Bereich.
• Privatsphäre: Das Gästezimmer ist mit einer schwenkbaren Holztür und einem abschließbaren Türverschluss gesichert.
• Beleuchtung: Die Beleuchtung erfolgt durch eingelassene LED-Deckenleuchten, die über einen Kippschalter gesteuert werden. Zwei Leselampen am Bett. Natürliches Licht und Belüftung werden durch ein 11” Fenster an der Schiffsseite mit öffnendem Bullauge bereitgestellt.
• Hängeschrank mit Beleuchtung und Spiegel.

Tag Kopf

• Dusche: Handheld-Dusche mit Vorhang. Sumpfablauf mit automatischer Pumpe. Abluftventilator. LED-Deckenlicht. Geformter rutschfester Boden.
• Toilette: Raritan® elektrische Standtoilette mit Frischwasser-Spülung.
• Zwei 7,5” mal 20” Rumpfseitenfenster mit öffnenden Bullaugen mit Jalousien.
• Waschtisch: Der Waschtisch ist mit einem Schiffsbecken, Stauraum unter dem Waschbecken, einer Arbeitsplatte aus solidem Material und einem Spiegelschrank ausgestattet.
• Beleuchtung: LED-Lichter, die in den Dachhimmel eingelassen sind und über einen wandmontierten Kippschalter gesteuert werden.
• Elektrik: 110V GFI-geschützter Anschluss.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.