Hinckley 34 Runabout

PAMPELONNE ist ein außergewöhnliches Beispiel für Hinckleys verfeinerten 34 Runabout – eines der letzten Boote, die in dieser limitierten Serie gebaut wurden und zweifellos zu den besten gehören. Seit dem Neuzustand liebevoll gepflegt, ist sie eine schwimmende, lackierte Schmuckschatulle – ausgestattet mit hochwertigen Optionen wie einem Generator, Klimaanlage und einem Quick-Gyrostabilisator, der sie als ein wirklich schlüsselfertiges Angebot hervorhebt.

Angetrieben von aufgerüsteten 370-PS-Yanmar-Motoren erreicht PAMPELONNE mühelos 37 Knoten und fährt komfortabel mit 33 Knoten. Ihr Bimini-Top mit Druckknopf und das elegant gestaltete Cockpit machen sie zum ultimativen Cabrio-Tagboot – gleichermaßen leistungsstark und anmutig.

Wenn Sie ein wenig genutztes Hinckley suchen, das Seltenheit, Luxus und aufregende Leistung vereint, verdient PAMPELONNE Ihre besondere Aufmerksamkeit.

Rumpfmerkmale:

• Hinckley DualGuard Plus® Verbundkonstruktion - Aramidfaser/E-Glas-Außenschale. Corecell M-Schaum für den Kern. Kohlefaser/E-Glas-Innenstruktur. Laminierte mit Vinylesterharz unter Verwendung des Seaman Composite Resin Infusion Molding Process (SCRIMP®)
• Edelstahl-Halbrund auf solidem, glasfasergeformtem Rubrail.
• Hinckley entworfene Glasfaser-Schwimmplattform, lackiert in der Farbe des Rumpfes mit Teakdeck und Edelstahl-Halbrund an der Kante
• Flush montierte Hecktür auf der Mittellinie mit 316 Edelstahl-Scharnieren für einfachen Zugang von der Schwimmplattform
• Edelstahlgriff an der Heckklappe, lackiert in der Farbe des Rumpfes für die Schwimmleiter
• PVC-Viertelwachen, lackiert in der Farbe des Rumpfes, mit Edelstahl-Halbrund an der Kante, bieten Schutz gegen Pfähle entlang des Tumblehome des Rumpfes
• Rumpf lackiert in Alexseal Metallic Dolphine Blue mit doppeltem Aristo-blauen Bootsstreifen und hellblauem Unterwasserbereich

Deckmerkmale:

• Flush montierter Ankerraum im Vorschiff, der in das Vorschiff geformt ist, mit klappbarem Deckel
• Ein flaches Edelstahl-Vorhutsdeck mit abnehmbaren Bildschirm.
• Abgerundete, konische, lackierte Teak-Trittleiste mit maßgeschneidertem konischen Hinckley-Profil
• Lackierte Teak-Augenbrauenverkleidung um die Kabinenseiten.
• Maßgeschneiderte Hinckley 316L Edelstahl-Bugstopper
• Zwei 10” „Hochzieh“-Bugklampen, zwei „Hochzieh“-8” Heckklampen, zwei 8” „Hochzieh“-Federklampen, alle aus Typ 316L Edelstahl
• Drei Fender-Pad-Augen auf den Backbord- und Steuerborddeck

Heckdeckmerkmale:

Das Heckdeck verfügt über eine große Sonnenliege mit Hecktür und Mittellinienweg von der Hecktür zum Cockpit.

• Sonnenliege mit integriertem, geneigtem Kopfteil in Kissen, die mit Luxorleder – Weizen bezogen sind.
• Bo-Peep SS-Handlauf mit Seitendeck- und Sonnenliege-Montagen für einfaches Einsteigen. Stauraum im Steuerbord-Amenity.
• Lackiertes Teak innen von den Coaming-Seiten
• Handläufe, die in die Teak-Coaming-Kappe integriert sind
• Zwei Getränkehalter in den vorderen Ecken der Sonnenliege
• Mittellinienweg, der mit Teakdeckung bedeckt ist. Klappkissen hält den Weg verborgen, wenn er nicht benutzt wird.
• Dusche mit Warm-/Kaltmischventil an der Hecktür.

Cockpit: 

Das Cockpit verfügt über ein innovatives hydraulisches „Stoway“-Bimini zum Sonnenschutz sowie Klimaanlage für den Steuerbord- und Backbord-Hubbereich. Außerdem wunderbare Sitzgelegenheiten mit doppelten Steuersitzen vorne, hufeisenförmigen Sitzgelegenheiten auf Backbord und Steuerbord mit abnehmbaren Sprung-Sitzen auf jeder Seite des mittleren Cockpits.  

• Hydraulisch betriebenes Bimini-Top bietet Schutz für den gesamten Cockpit-Sitzbereich und bleibt verborgen unter einer Teakabdeckung, wenn es nicht verwendet wird.        
• Abnehmbare Seitenvorhänge schließen das Cockpit ein.

  Die Steuerstation verfügt über:

• Zwei 6000 BTU Klimaanlagen für den Steuerbord- und Backbord-Hubbereich
• Hinckley maßgeschneiderte, auf Pedestalen montierte Sitze auf Backbord und Steuerbord mit klappbarem Bolster. Verstellbar (vor/zurück, hoch/runter) mit elektrisch betriebenem Steuersitz. Luxorleder - Weizen 
• Hinckleys 2. Generation integriertes JetStick II-Steuerungssystem mit Hinckleys „H-Lock“-automatischer Positionierungs- und Kursverriegelungsfunktion; Fingertippsteuerung des Schiffssteuerns, der Bewegung (vor, zurück und seitlich) und der Position.
• Lackiertes Teak für die oberen und unteren Steuerpod-Gesichter, Außenregale am vorderen Ende des Cockpits, Gangway, Amenity-Oberflächen und Cockpit-Coaming-Kappen. Kontinuierliche lackierte Teak-Kappe folgt dem Coaming und der Windschutzscheibenspitze. 
• Lackiertes Teak-Dashboard um die vorhandenen lackierten Steuer- und Passagierpodien.
• Maßgeschneiderter, 316 Edelstahlrahmen mit gebogenen Glasfenstern und hellgrauem Farbton. Öffnende Seitenlüftungen an der vorderen Ecke der Seitenfenster mit maßgeschneiderten Edelstahlverschlüssen
• Lackierte Teak-Gangwaytür mit abnehmbarem Deckel und Schloss. Deckel wird unter den Gangway-Stufen verstaut
• Zwei Getränkehalter an Steuerbord und Backbord, sechs an Steuerbord und Backbord-Amenities, zwei vor dem hinteren Sitz.
• Motoranzeigen und -steuerungen

Lounge-Bereiche befinden sich direkt hinter dem Steuerbereich mit hufeisenförmigen Sitzgelegenheiten und abnehmbaren Sprung-Sitzen, die in einem speziellen Behälter im Cockpitboden verstaut werden.

• Sitzgelegenheiten, die mit Luxorleder – Weizen bezogen sind. 
• Abnehmbarer Cockpit-Einstiegsschritt und Einstiegstritt für das Seitendeck. 
• Amenities auf Backbord und Steuerbord mit Corian-Oberflächen und klappbaren lackierten Teakabdeckungen. Steuerbord-Amenity mit Kühlung im Eisfach.  Port-Amenity mit Spüle, klappbarem Wasserhahn und 110VAC-Eismaschine darunter
• Lackierter Teak-Cockpittisch mit abnehmbarem Fuß. Wird im Cockpit-Seitenfach verstaut.
• Teakdeck auf dem Cockpitboden mit traditionellen schwarzen Nähten 
• Stauraum unter dem rückwärts gerichteten Sitz, hinterem Sitz und Cockpitboden.   
• Scuppers: direkter Überbordabfluss und Edelstahlgitterabdeckungen.
• Cockpitabdeckung erstreckt sich von der Windschutzscheibe bis zur Heckklappe. Atmungsaktives Material mit integriertem Spannsystem, (8) Edelstahl-Drehverschlussbeschläge.

ELEKTRONIK UND NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG:

Die Helm-Navigations-/Elektronik-Ausrüstung:

• Garmin 12” Multi-Touch-Widescreen-Display (1280x800 WXGA), vorinstalliert mit BlueChart g2US Coastal und LakeVu HD-Karten. C-Zone-Integration ermöglicht die Steuerung und Überwachung aller an Bord befindlichen DC-Zubehörteile über das Touchscreen-Display.
• Standard Horizon VHF-Radio mit RAM-Mikrofon.
• Garmin GHP-Autopilot, der mit GPS/Kartenplottern verbunden ist

Unterhaltungskomponenten:

• Fusion 700-Serie FM/MP3/Satellitenempfänger-bereite Stereoanlage mit iPod-Anschluss und Bluetooth-Konnektivität
• 8 Lautsprecher, aufgerüsteter Fusion-Sound mit Verstärker und Lautsprecher auf der Sonnenliege. 
   

INNENRAUM 

Der klimatisierte Innenraum verfügt über Sofas auf Backbord und Steuerbord mit abnehmbaren Rückenlehnen, die ein Doppelbett bilden.   Wunderschön in satinlackiertem Kirschholz mit einem lackierten Teak- und Tulpenholz-Boden in der Kabine verarbeitet. Innenausstattung und Rumpfbekleidung sind aus satinlackiertem Kirschholz

• Lackierter Teak- und Tulpenholz-Boden in der Kabine.
• Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank
• Stauraum unter den Sofas, über und unter der Arbeitsplatte. Stauraum im Bad, über und unter dem Waschbecken
• Sofakissen sind mit Luxorleder - Weizen bezogen
• Alle Schranktüren sind aus lackiertem Kirschholz, flach, bündig montiert in solidem Kirschholzrahmen.
• Schubladen sind massive Holz-Dübelbox-Schubladen mit massiven Kirschholzfronten, die zu den Schranktüren passen.
• Die Arbeitsplatte in der Küche und im Bad ist aus Cobalt Corian®
• Das Waschbecken befindet sich im Bad; untergebaute polierte Edelstahl-Schüssel.
• Einhebelmischer für Bad/Dusche. Duschhalterung an der Wand.
• Bi-Fold-Tür aus massivem Kirschholz für das Bad
• Spiegel mit Kirschrahmen an der vorderen Wand

ELEKTRISCHES SYSTEM

• C-Zone-Touchscreen-Display, im Kabinenbereich. Steuert alle DC-Lasten über die Touchscreen-Oberfläche.  Programmierbarer Schlüsselanhänger ermöglicht die drahtlose Steuerung von Lichtern und Zubehör.  Analoge Backup-Anzeige befindet sich hinter dem Steuer.
• 12-Zoll-Multi-Touch-Widescreen-Display (1280 x 800 WXGA), vorinstalliert mit BlueChart® g2 U.S. Küsten- und LakeVü™ HD-Karten.        C-Zone-Integration ermöglicht die Steuerung und Überwachung aller an Bord befindlichen DC-Zubehörteile über das Touchscreen-Display. Standard Horizon VHF-Radio mit RAM-Mikrofon.                               
• Stereo-Komponenten: Fusion 700-Serie FM/MP3/Satellitenempfänger-bereite Stereoanlage mit iPod-Anschluss und Bluetooth-Konnektivität.        (4) Lautsprecher - zwei im Innenraum und zwei Lautsprecher im Cockpit. Ladegerät: 30-Ampere-Batterieladegerät für Haus- und Startbänke. 
•  Landstrom: 50A-240V. Landstromkabel. 
• Haus – (2) 12-Volt-AGM GPL-4DA mit 210-Amperestunden. Start – (2) AGM Gruppe 31 mit jeweils 880 CCA-Fähigkeit. 
• Zwei 150 Ampere 12 Volt D.C. Generatoren, einer für die Hausbatterien und einer für die Startbatterien. 
• Schwere Batterieumschalter mit Parallelbetrieb für den Notstart.  Fernschalter befinden sich im Bad-Ausrüstungsfach. 
• An der Wand montierte Edelstahl-LED-Leuchten, die am Leuchtenkörper geschaltet werden.  Weiße Beleuchtung im Cockpit mit Dimmschalter, Bimini-Licht, Innenstufenlichter und Cockpitstufenlichter. 
• Niedriger Widerstand, Kupferdraht und opferanode Zink; Zink-Sparer. 
• Zwei schwere elektrische, selbstparkende Wischer an den Windschutzscheiben mit Intervallwischsteuerung und Frischwasser-Windschutzscheibenwischer. 
• 12-Volt-Steckdosen: (3) Zigarettenstil; eine am Steuer und Passagier, eine im Salon. 
• 110 Volt-Steckdosen: Eine im Bad und in der Gangway 
• 1 für den Außenbereich geeigneter USB-Dual-Ladegerät am Steuerbord-Pod

MECHANISCHE AUSRÜSTUNG

• (2) Aufgerüstete Yanmar 8LV 370 Dieselmotoren anstelle von 8LV 320’s
• (2) Hamilton HJ274 Hochleistungs-Jetantriebe
• (2) ZF 220 Getriebe
• Hinckleys 2. Generation integriertes JetStick II-Steuerungssystem mit Hinckleys „H-Lock“-automatischer Positionierungs- und Kursverriegelungsfunktion; Fingertippsteuerung des Schiffssteuerns, der Bewegung (vor, zurück und seitlich) und der Position
• 5KW Onan-Marine-Dieselgenerator mit Schallschutz und fernbedienbarem digitalen Display
• Gyrostabilisator – Quick-Gyro MC2 Anti-Kipp-Stabilitätskontrolle
• Proportionaler 7” hydraulischer Bugstrahlruder
• Elektromechanischer Zugang zum Heck-Sitz und zur Sonnenliege
• Hydraulikpumpe mit elektrischer Unterstützung für die Lenkung
• Alle Anzeigen sind im analogen Stil. Für jeden Motor: Drehzahlmesser, Öldruck, Motorkühlmitteltemperatur und Voltmeter. Ein Kraftstoffanzeiger. 
• Ein 180 US-Gallonen Polyethylen-Kraftstofftank mit bündig montierten Lüftungen und Kraftstoff-/Luftseparatoren. 
• Racor-Kraftstofffilter/Wasserabscheider mit Vakuummessgeräten und Wassererkennungssensoren. 
• Zwangsluftgebläse, 12 Volt DC. 
• Delta-Edelstahlanker mit 25' S.S. Kette und 150' Ankerleine.  Faltender Bugrollen und hydraulische Ankerwinde. 
• Automatisches Feuerlöschsystem für den Motorraum mit automatischer Motorabschaltung
• Doppelte Zylinder S.S. Trimtabs mit Anzeige-Steuerungen am Steuer. 

SANITÄRANLAGE 

• Heiß- und Kaltwasser mit Druck. 
• 25 Gallonen Polyethylen-Wassertank mit bündig montierter Belüftung an der Rumpfseite und Fernanzeige. 
• Drei Gallonen Edelstahl-Warmwasserbereiter. Entweder über Landstrom oder Motor beheizt. 
• 12-Volt-Vetus-Porzellan-Marine-WC mit einem 30-Gallonen-Polyethylen-Integrationsbehälter mit bündig montierter Belüftung an der Rumpfseite und Pumpenauslass auf dem Deck.  
• 12-Volt-DC-automatische Duschschmutzwasserpumpe. 
• Drei 1500 gph, 12-Volt-Elektrobilgepumpen mit Sicherheits-Schwimmerschaltern und Hochwasseralarm. 
• Marelon® Kugelhahn-Seacocks mit Durchlässen unterhalb der Wasserlinie und Marelon® Durchlässen oberhalb der Wasserlinie.