Mako 284 Center Console

Herstellerangaben zur Beschreibung

Der MAKO® 284 CC ist ein perfekter Raubfisch, egal ob Sie im Golfstrom nach Marlin oder in den Kelp-Paddys nach Mahi jagen. Angetrieben von bis zu 700 PS und mit einem Kraftstofftank von 228 Gallonen hat er die Reichweite und Geschwindigkeit, um Sie weiter hinauszubringen und länger draußen zu halten.
Der 284 CC ist gut ausgestattet zum Angeln, mit hinteren Decks-Fischboxen mit 390 Quart auf der Steuer- und Backbordseite sowie einem bereit für Ausleger geeigneten Fiberglas-Hardtop und einer voll ausgestatteten Köderstation. Und die Bauqualität (100 % Verbundwerkstoff) ist unvergleichlich – der Rumpf und das Deck sind chemisch verbunden und mechanisch alle 6 Zoll mit rostfreien Stahlbefestigungen befestigt. Das einteilige, geformte, gelcoatierte Stringer-Gitter verstärkt den Rumpf für eine Lebensdauer hervorragender Leistung. Und es wird von der MAKO Assurance 5+Life unterstützt – der besten Werksgarantie in der Branche.

• Unterstützt von der MAKO® Assurance 5+Life – der besten Werksgarantie in der Branche
• Schaum-injizierter Rumpf mit integriertem einteiligen Fiberglas-Stringer-Gitter
• Rumpf-/Deckverbindung chemisch verbunden und 360° mit rostfreien Stahlbefestigungen befestigt
• Fiberglas-Leaning-Post mit Rückenlehne, hochklappbarem Kissen, Stauraum und Ködervorbereitungsstation mit Frischwasserspüle
• Bereit für Ausleger geeignetes Fiberglas-Hardtop mit 5 Rutenhaltern, Elektronikbox und 3 Streu-Lichtern
• Optionale Zwillings-Mercury® 350 XL White Verado® mit Joystick-Steuerung
• Konsole innen mit gelcoat-finish Oberfläche, Spüle, Batterie-Schalterpanel und 6 Fuß Kopffreiheit
• Übergroßer Sitz in der Vorderkonsole mit Stauraum und 2 Getränkehaltern
• Versenkte elektrische Trimmbretter mit optionalen automatischen Trimmbrettern
• Rutschfeste Oberfläche auf Gehflächen, Vorderdeck, Gunnel-Oberseiten, Boden, Heckplattform und Lukenabdeckungen

Zusätzliche Spezifikationen

• Länge: 28' 4"
• Breite: 9' 10"
• Bodenbreite: 7' 9"
• Max. empfohlene PS: 700 PS
• Kraftstoffkapazität: 228 gal.
• Max. Personenkapazität: 13 Personen
• Max. Personengewicht: 5490 lbs.
• Max. Personen-, Motor- & Ausrüstungsgewicht: 5791 lbs.
• Innenhöhe: 33"
• Transomhöhe an der Mittellinie: 30"
• Deadrise: 21 Grad
• Durchfahrt: 21"
• Trockengewicht: 7270 lbs.
• Durchschnittliches Rumpfgewicht: 6000 lbs.
• Durchschnittliches Paketgewicht: 9800 lbs.
• Pakethöhe mit T-Top oder Hardtop: 12' 4"
• Lagelänge: 37' 10"

Standardmerkmale

Zertifizierung & Sicherheit

• Unterstützt durch die MAKO® Garantie 5+Life – die beste Werksgarantie in der Branche
• NMMA® zertifiziert
• Werksseitig auf Lecks getestet für Rumpf-, Rohrleitungs- und Fitting-Integrität
• Edelstahlbeschläge und -befestigungen für Korrosionsbeständigkeit
• CorrosionX Edelstahl-Sprühbehandlung enthalten
• Horn

 

Konsole

• Benutzerdefiniertes anodisiertes Aluminium-Tilt-Lenkrad mit Knopf
• Doppelt zylindrische hydraulische Lenkung
• Am Binnacle montierte Motorsteuerung
• Instrumentenbrett mit digitalen Anzeigen
• Trimmschalter mit Positionsanzeigelampen und automatischer Rückführung
• Pulverbeschichtetes Aluminium-Batterieschalterpanel mit Beschriftungen, Hauptstromabschaltung, Notfallparallel-Schalter, abnehmbaren Knöpfen und spannungssensierenden Relais (VSR)
• Schalterpanel mit manuell zurücksetzbaren Sicherungen und beleuchteten Schaltern
• Versenktes Schalterpanel mit Sicherungen und Motorzündschaltern
• Einfacher Zugang zu Helm-Elektronik, Instrumenten und Schaltern
• Übergroßer Vordersitz mit Stauraum und 2 Getränkehaltern
• Integrierte, vollflächige Fiberglas-Fußstütze mit rutschfester Oberfläche
• Tempered-Sicherheitsglas-Windschild mit Aluminiumrahmen
• Einfacher Zugang zum Batteriestauram
• Marine-taugliche verzinnte Verkabelung mit tauchfähigen Steckverbindern
• Extra große Elektronik-Montagefläche
• 2 Getränkehalter in der Konsole
• 12V DC-Steckdose

 

Bau & Außenbereich

• 100% Verbundbauweise
• Coosa® Bluewater 100% Verbundtransomkern
• Robustes, mit Fiberglas umhülltes Transom mit 2" (5,08 cm) fiberglasimprägniertem, hochdichtem Verbundkern
• Rumpf-/Deckverbindung chemisch versiegelt und 360° verklebt sowie mechanisch alle 6" (15,24 cm) mit 316 Edelstahlbefestigungen befestigt
• Einteiliger, geformter Fiberglas-Rippengitter mit integrierten Transom-Knieunterstützungen und Gelcoat-Oberfläche
• Geschlossenzelliges, schaum-injiziertes Rippengitter für USCG-zugelassene Auftrieb
• Premium-Marine-Edelstahlbeschläge
• Robuste Gummileiste mit Edelstahl-Einsatz
• Geschlossen geformte Lukenabdeckungen mit fertigen Unterseiten und integrierten Dichtungen
• Aluminium-Rückplatten für Klampen, Keile und Scharniere
• Versenkte, ausziehbare, teleskopische Einstiegstreppe
• MAKO® Bone White Gelcoat

 

Elektrische, mechanische & Sanitärsysteme

• Aluminium-Hauptkraftstofftank mit 4 Trennwänden
• 2 automatische 2.000 GPH (7.570 LPH) Bilgepumpen
• 1.600 GPH (6.057 LPH) & 1.100 GPH (4.164 LPH) Lebendfischpumpen
• Unter Druck stehende Rohwasser-Waschpumpe
• Hochgeschwindigkeits-Rohwasseransaugung
• Unter Druck stehende Frischwasserpumpe
• 13 Gallonen (49 L) Frischwassertank für Spülen und Dusche
• USCG-konforme Navigationslichter
• 2 Cockpit-Hoflichter & 1 Kopflicht
• 1 Starterbatterie pro Außenbordmotor
• Marelon® korrosionsfreie Seeventile an allen unter Wasser liegenden Durchbrüchen
• Beschriftete, verzinnte Kupferverkabelung für einfache Wartung und Schutz in einer maritimen Umgebung
• Vorverkabelt für optionale Stereoanlage und Lautsprecher
• Vorverkabelt für optionale Ankerwinde

 

Toilette

• Gelcoat-finishierte Oberfläche, Waschbecken, Zugangsluken für Verkabelung, Batterieschalterpanel, Batteriezugang & 6' (1,8 m) Kopffreiheit
• Waschbecken mit Wasserhahn & Frischwasser auf Abruf
• Portlicht in der Toilettentür

 

Innenraum

• NEUE 2-farbige, hochdichte, marine-taugliche Vinylpolsterung mit schmutzabweisender Beschichtung & Verbundsubstraten auf den Sitzen
• Ankerfach mit schützender Innenauskleidung
• Montageboss für Vordeck-Dodger
• Steuerbord- und Backbord-Vordersitze mit 99-qt (94 L) Fischboxen mit Schwerkraftüberbordentwässerung
• 470-qt. (445 L) zentrales Bug-Innenlager mit Abfluss
• Niedrigprofilierte, gebürstete anodisierte Aluminium-Buggeländer
• Selbstentleerendes Cockpit mit Rinnen, übergroßen Abflüssen und Transomventilen
• 3 Backbord- und 3 Steuerbord-Geländer-Rutenhalter
• Backbord- und Steuerbord-Rutenregale unter dem Geländer für 6 Ruten bis zu 7' (2,1 m) lang
• Backbord- und Steuerbord-Herausziehbare Stauraumbehälter
• Frischwasser-Dusche mit ausziehbarem Sprühkopf
• 290-qt. (274 L) isolierte Backbord- und Steuerbord-Fischboxen im Heck mit Gulper-Mazerator und Überbordentwässerung
• Geformte rutschfeste Oberflächen im gesamten Boot
• Bilge-Zugangsluke
• Durchgangstransom mit verriegelbarer Tür
• Backbord- und Steuerbord-geformte Schwimmplattformen
• Backbord- und Steuerbord-Heckverkleidungen
• 2 Getränkehalter im Bug

 

Leaning Post

• Fiberglas-Leaning Post
• Rückenlehne
• Hochklappbare Polsterung
• Stauraum darunter
• Bait-Vorbereitungsstation mit Frischwasser-Waschbecken, abnehmbarer Schneideplatte, 50-Gal. (189,27 L) belüfteter Anti-Splash-Baitwell & Tackle-Stauraum

 

Optionaler Anhänger

• OPTIONALER Aluminium-Dreiachsanhänger verfügbar.
• NMMA® zertifiziert.
• DOT genehmigt.
• Dreiachsbremsen.
• 15" (38,1 cm) Radialreifen mit verzinkten V5-Rädern.
• Ölbad-Naben.
• Torsionsachse-Federung.
• Robuster Winden mit Nylonriemen & Sicherheitsgurt.
• Edelstahlbeschläge.
• Verzinkte Stahlkomponenten.
• LED-Beleuchtung.
• LED-Markierungslichter.
• PVC-Ladeführungen.
• Verzinkte Kotflügel.

 

Leistung

• Legendärer trockenfahrender MAKO® Rumpf
• Aggressives Deep-V-Rumpfdesign
• Leistungssteigernde Strakes
• Versenkte elektrische Trimmschalter
• Werksseitig abgestimmte Edelstahl-Propeller

 

T-Top oder Hardtop

• Fiberglas-Hardtop, bereit für Ausleger, mit 5 Rutenhaltern, Elektronikbox & 3 Streu-Lichtern (1 vorne, 2 hinten)
• .25" (.64 cm) Aluminium-Rückplattenverstärkung für Hardtop-Rahmen
• .25" (.64 cm) Aluminium-Rückplattenverstärkung für Hardtop

Standard

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.