Sabre 48 Salon Express

Rumpf

• Moderne Planung V-Hull
• VIP Harz durchtränktes Laminat
• SAN Corecell Schaumkern
• Gestrickte bi-axiale Strukturverstärkungen
• Schaum-/Sperrholzstringersystem
• Schwimmplattform mit untergebauter Leiter
• PVC Schutzleiste mit Edelstahlkappe
• LP-bemalte Bootslinie
• Goldene Zierlinie

Deck

• VIP harzinfundierte Laminat
• Formgepresste rutschfeste Oberflächen
• Eloxierte Aluminiumrahmenfenster
• Steuerstandtür zur Steuerbordseite
• Großdurchmesser Edelstahl-Umrandungsreling
• Herreshoff Bug- und Springklampen
• Horn-Stil Heckfestmacher
• Niedrigprofil Edelstahl-Öffnungsluken mit Jalousien und Fliegengittern
• Niedrigprofil-Pilotluken im Hardtop
• Edelstahl-Ankerrolle
• L-förmige Cockpit-Sitzgelegenheiten mit klappbarem, hochglänzendem Tisch

Mechanisch

• Volvo IPS 700s
• Volvo elektronische Steuerungen mit Joystick im Armlehne des Steuerstandsitzes
• DockMate Wireless Remote mit Joystick für langsame Manöver
• Dreifach-Wischermotoren mit Waschdüsen
• Umkehrzyklus-Heizung und Klimaanlage
• Automatisches Trimmsystem
• Ankerwinde mit Seil/Ketten-Gipsy
• Onan Generator

Elektrisch

Über 50.000 $ an Elektronik

• (2) 8617 Volvo MFD mit separatem Garmin SD-Kartenleser
• Autopilot
• (1) 7'' Volvo-Display
• GMR Open Array Fantom Radar
• KVH HD7 Satelliten-TV-System
• KVH HD7 Dummy-Dome
• 4 Satellitenempfänger
• Lackierte Hardtop-Ausrüstung
• AIS-System
• GXM 53 Sirius Wetter
• Mastkamera
• Maschinenraumkamera
• An Steuerbord und Backbord montierte Kameras
• Pepwave Max BR1 Router mit Nordamerika 3G/4G/LTE
• GMI 20 Repeater am Steuerstand montiert
• GMI 20 Repeater in der Master-Kabine montiert
• GMI 20 Repeater im hinteren Cockpit montiert
• Stereoanlage wurde komplett aufgerüstet
• 50 Ampere Landstromkabel mit Kabeltrommel
• Galvanischer Isolator
• Beleuchtetes Sicherungspaneel an den Galley-Stufen
• 120V Steckdosen im gesamten Innenraum und im Maschinenraum
• Galley- und Kopfsteckdosen sind GFI-geschützt
• (2) Gruppe 31 AGM dedizierte Motorstartbatterien
• (3) Gruppe 4D AGM Hausbatterien
• LED-Decken- und Leselampen
• 60 Ampere 3-Banken-Batterieladegerät
• Zinnbeschichtetes Kabel wurde überall verwendet

Sanitärtechnik

• Polyethylen 160usg. Wassertank
• 20usg Edelstahl Warmwassertank
• Edelstahlspüle in der Kombüse
• Waschbecken im Badezimmer
• Frischwasser-Spül MSD mit Holdingtank und Zerkleinerer
• Duschkabine im Badezimmer mit Temperglas-Tür
• Massivmaterial für die Arbeitsplatten in der Kombüse und im Badezimmer
• Marelon-Seehähne an allen Unterwasseranschlüssen
• (3) Bilgenpumpen mit Hochwasser-Alarmen

Salon/Helm Deck

• Stidd 500N Serie Helm-Sitz und Stazo Holzlenkrad
• Ultraleather-Beschichtung auf dem Helm-/Navigationspod
• Sitzbank auf der Steuerbordseite gleitet, um den darunterliegenden Stauraum freizulegen
• Optionale Besatzungsunterkünfte unter dem Hauptsalondeck
• L-Sitzbank auf der Steuerbordseite mit elegantem Hochglanz-Einlagetisch
• Mitarbeiter-Lounge vorne mit Kartenfach
• 32” LED-Fernseher auf Hebevorrichtung
• Edelstahl-Rückwand mit Falttür
• Elektrisch betriebener Klappfenster auf der Steuerbordseite
• Gekrümmte Sicherheitsglasfenster in den hinteren Ecken

Küche

• Massivoberfläche Arbeitsplatte
• Edelstahlspüle und Wasserhahn
• Konvektionsmikrowellenofen
• Keramisches Zwei-Kochfeld
• Edelstahl Kühlschrank mit Gefrierfach
• Stauraum in der Kombüse
• Festes Lichtfenster im Rumpf über der Kombüse
• Öffnungsfähiges Edelstahlportlicht über der Kombüse

Kabinen

• Hauptschlafzimmer mittschiffs mit Queensize-Inselbett
• Gästekabine vorne mit Queensize-Inselbett
• Hauptbad mit Glaswaschbecken, keramischem Fliesenboden
• Luk in der Rumpfseite über dem Kopfteil des Hauptbettes
• Hauptdusche mit Glasabtrennung und Glasfliesen-Dekor
• Überall reichlich Stauraum mit Kleider- und Schubladenschränken
• Shoji-Stil Durchgangstüren zum Hauptschlafzimmer und Hauptbad
• LED-Fernseher
• Gäste-/Tagesbad mit runder Duschkabine
• Große Oberlichter und öffnende Bullaugen
• Umkehrzyklus-Heizung und Klimaanlage

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Die angegebenen Stunden können aufgrund der jüngsten Nutzung von den tatsächlichen Stunden abweichen. Der Käufer wird ermutigt, die Stunden vor dem Kauf zu überprüfen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.