Everglades 335 Center Console

Bemerkenswerte Optionen

Bow Thruster

Eisblaue Rumpffarbe

Unterseite des Hardtops eisblau

Weiß lackierte Motoren

Vollständig weiße Polsterung

Konsolenabdeckung

Vordersitzabdeckung

Steuerstand-Sitzabdeckung

Ruten-/Becherhalter-Kombination

Ausleger
(2) Garmin 7616 Farbdisplays

Garmin Fantom 54 Open Array Radar

Garmin Core Reactor Autopilot

Garmin 315 VHF

40" starre Lichtleiste

Builder Notes on Model

Die 335cc wurde mit dem Ziel entworfen, den luxuriösen Komfort der bereits bewährten 325cc zu imitieren. Sie integriert fischbare Funktionen mit eleganten Extras und ist ein 33-Fuß-Schiff, hinter dem die ganze Familie stehen kann. RAMCAP, ein Verfahren mit einem hochdichten Schaumkern, macht den Rumpf extrem steif, langlebig und unsinkbar.

Das verfeinerte Layout der 335cc ermöglicht verbesserte Sitzmöglichkeiten im gesamten Boot. Angler und ihre Familien werden verbesserte, luxuriöse Sitzgelegenheiten im Bug finden – einschließlich abnehmbarer, nach vorne gerichteter Rückenlehnen im Bug. Das neue Modell verfügt außerdem über größere, luxuriösere klappbare Sitzgelegenheiten am Heck – die eine bequeme Fahrt von nahezu jedem Platz aus bieten.

Neben seinen zahlreichen Annehmlichkeiten setzt die 335cc das Engagement von Everglades Boats für die Fischbarkeit fort. Das größere Konsolen- und Hardtop-Design sowie die größeren eingebauten Kühler und die Fischboxen ermöglichen es jedem Angler, mit Leichtigkeit zu angeln. Der Bereich zur Vorbereitung von Ködern und die Tackle-Aufbewahrung der 325cc wurden umgestaltet, um ein intuitiveres Erlebnis auf der 335cc zu bieten.

Boattest.com Bewertung

Kurze Zusammenfassung
Die Everglades 335CC ist ein Premium-Center-Console-Boot, das mit allen üblichen Angelannehmlichkeiten sowie Komfortmerkmalen ausgestattet ist, die darauf ausgelegt sind, das Boot „familienfreundlicher“ zu machen. Sie hat ein bewährtes Rumpfdesign, das einen guten Kompromiss zwischen einem gepolsterten Fahrverhalten bei unruhigen Bedingungen und Geschwindigkeit sowie Kraftstoffeffizienz und Stabilität darstellt. Sie verfügt über eine einzigartige Schaumstoffschwimmfähigkeit, die das Boot im Falle einer Überflutung aufrecht schwimmen lässt.

Test Ergebnisse
U/min MPH Knoten GPH MPG NMPG SM NM dBa
600 3.9 3.3 2 1.9 1.7 530 461 65
1000 6 5.2 3.8 1.6 1.4 437 380 66
1500 8.4 7.3 5.4 1.5 1.3 426 370.3 70
2000 9.7 8.4 8.4 1.2 1 318 276.8 74
2500 14.1 12.3 12.8 1.1 1 305 264.8 80
3000 20 17.4 16.5 1.2 1.1 335 291.2 84
3500 28.8 25 22.5 1.3 1.1 352 306 85
4000 34.9 30.3 29.3 1.2 1 328 285.2 86
4500 40.3 35 37.3 1.1 0.9 297 258.4 88
5000 45 39.1 45.8 1 0.9 271 235.6 88
5500 49.9 43.3 59.8 0.8 0.7 230 199.8 86
6100 54.7 47.6 75.7 0.7 0.6 199 173 90
Test Ergebnisse in metrischen Einheiten anzeigen
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Spezifikationen
Gesamtlänge 32' 4''
9.85 m
Breite 10' 8''
3.25 m
Trockengewicht 9.500 lbs.
4.309 kg
Getestetes Gewicht 12.836 lbs.
5.822 kg
Tiefgang 24''
0.61 m
Deadrise/Transom 25-Grad.
Max. Kopffreiheit offen
Brückenhöhe 8' 9''
2.67 m (max)
Treibstoffkapazität 306 gal.
1.158 L
Wasserkapazität 38 gal.
144 L
Gesamtgewicht 12.836 lbs.
5.822 kg
Beschleunigungszeiten & Bedingungen
Zeit zum Planen 3.7 Sek.
0 bis 30 7.4 Sek.
Props 19Y 16 3/4
Last 2 Personen, 1/2 Treibstoff, kein Wasser, 50 lbs. Ausrüstung
Klima 74 Grad, 82 feucht; Wind: 15-20 mph; Wellen: 1
Motoroptionen
Getesteter Motor 2 x 425-PS Yamaha V8
Opt. Leistung 2 x 300-PS Yamaha mit Command Link
2 x 350-PS Yamaha mit Command Link

Mit einer Länge von 32’4” (9.86 m) ist die Everglades 335CC eines der wenigen Boote in dieser Größenordnung, das mit einem Halbturm erhältlich ist.
Missionserklärung
Die Mission der Everglades 335CC besteht darin, jede praktische Angelannehmlichkeit in einem Boot bereitzustellen, das offshore-Bedingungen sicher bewältigen kann, wenn es unruhig wird. Eine sekundäre Mission besteht darin, eine komfortable Umgebung für Familie und Freunde bei einem Picknick oder Ausflug zu bieten.

Merkmalsinspektion
Das Cockpit
Das Steuer. An der Hauptsteuereinheit der 335CC verwendet Everglades dreifache Pompanette Platinum Series Sitze mit hochklappbaren Polstern und klappbaren Armlehnen an den Außenseiten. Abgewinkelte Fußstützen sind mit Anti-Ermüdungsschaum bedeckt, ebenso wie das Deck. Klappen in der Sitzbasis öffnen ein herausklappbares Ablagefach und Zugang zu den Sicherungskästen.

Die dreifachen Pompanette Platinum Series Sitze haben hochklappbare Polster und klappbare Armlehnen an den Außenseiten. Mit hochgeklappten Polstern gibt es Platz, um zwischen ihnen und dem Konsolen zu passieren.
Everglades 335CC Steueraufbewahrung

Es gibt zwei Klappen in der Basis des Steuerplatzes. Die obere, hier gezeigt, klappt für die Aufbewahrung heraus.
Everglades 335CC Sicherungskästen

Die untere beherbergt die Sicherungskästen.
Das untere Steuer. Im Armaturenbrett ist der Kompass mit dem neigbaren Lenkrad ausgerichtet, und zwei 16” (40.64 cm) Garmin GPSMap XSV Bildschirme flankieren das zentral positionierte 7” (17.78 cm) Yamaha Helm Master Display. Zubehörschalter sind in einer einzigen Reihe über die Unterseite des Panels angeordnet und leuchten auf, wenn sie aktiviert werden.

Zur Steuerbordseite gibt es ein Handschuhfach mit Ladeanschlüssen, und darunter befindet sich zusätzlicher Stauraum in einer Schublade. Alle Everglades-Boote sind mit Yamaha XTO Offshores ausgestattet und kommen mit dem Joystick des Motorherstellers Helm Master. Daneben befinden sich die Trimtab-Tasten mit LED-Anzeigen direkt vor den digitalen Motorsteuerungen. Unser Testboot hatte den optionalen Autopiloten, und wir mögen die bequeme Positionierung der Batterieschalter.

Diese Haltegriffe am Konsolenrahmen erleichtern den Einstieg in den Steuerbereich der 335CC.
Everglades 335CC Steuerbildschirme

Durch die Verbreitung der beiden 16” (40.64 cm) Garmin Multifunktionsdisplays hat Everglades Platz für den 7” (17.78 cm) Yamaha Helm Master Motorüberwachungsbildschirm in der Mitte.
Everglades 335CC Lenkrad

Die 335CC ist serienmäßig mit Seastar Optimus Elektronischer Servolenkung ausgestattet, und das Lenkrad hat einen Drehknopf und eine neigbare Basis.

Da es im unteren Steuerbereich mehr Platz gibt, besteht der angemessene Abstand zwischen den digitalen Steuerungen und den Trimtab-Tasten. Mit den Hebeln in Vorwärtsstellung ist es eine natürliche Reichweite zu den Tasten. Rechts von den Trimtab-Schaltern befindet sich der Yamaha-Joystick.
Everglades 335CC Handschuhfach

Nicht nur hat die 335CC ein Handschuhfach mit Stauraum und Anschlussmöglichkeiten, es gibt auch eine Schublade mit zusätzlichem Platz darunter.
Die Windschutzscheibe und das Hardtop. Everglades hat ein Patent für seine hydraulische Windschutzscheibe beantragt, die sich auf Knopfdruck am Armaturenbrett hebt und senkt. Sie hat auch ein Wisch- und Waschsystem. Die Windschutzscheibe ist in einen maßgefertigten Aluminiumrahmen integriert, der sauber in die Konsole integriert ist und das serienmäßige Fiberglas-Hardtop stützt. Das Oberteil hat LED-Leuchten an allen Seiten, vier Streuwasserlichter, sieben Rutenhalter und zwei Kingfish-Rutenhalter.

Die Windschutzscheibe kann teilweise geöffnet werden, um frische Luft hereinzulassen, ohne dass ein voller Luftstrom entsteht.
Everglades 335CC Konsole

So integriert ein Hersteller den Hardtop-Rahmen in die Konsole. Es ist so sauber, dass es kaum auffällt. Der Aluminiumrahmen fügt sich in das Fiberglas ein und schafft mehr Platz zwischen der Konsole und der Bordwand.
Everglades 335CC

Eine der Optionen, die auf dem Hardtop angeboten werden, ist eine Farbwahl auf der Unterseite.
Der Arbeitsplatz. Die Rückseite des Steuerplatzkonsolen hat das, was Everglades den Arbeitsplatz nennt. Oben hat es eine Klappe, die sich auf zwei Gasdruckfedern hebt, ein zentral positioniertes Waschbecken und Schneidebretter mit Stauraum unter beiden Seiten. Für die Aufbewahrung gibt es Schlitze für Plano-Angelboxen an den Außenseiten. Auf der Rückseite kann ein herausklappbares mittleres Fach entfernt werden, um Zugang zu den Batterien zu erhalten.

Der Arbeitsplatz hat ein zentral positioniertes Waschbecken, und es gibt Platz unter jedem Schneidebrett, um Werkzeuge und Köder zu lagern.
Everglades 335CC Arbeitsplatz

Es ist ein kleines Detail, aber wir mögen es, dass Everglades sich die Zeit nimmt, die Aufbewahrungsklappen des Arbeitsplatzes so zu gestalten, dass sie nicht fallen und das Deck treffen. Es schützt beide vor Beschädigungen.
Everglades 335CC Plano-Boxen

Für Angler, die ihre Ausrüstung nach mehreren Arten bereit halten möchten, gibt es auf jeder Seite spezielle Schlitze für Plano-Boxen.

Mit dem herausklappbaren Fach auf der Rückseite des Arbeitsplatzes entfernt, gibt es guten Zugang zu den Batterien und der Verkabelung.
Das Arbeitscockpit. Wir haben es mit 9’ Breite und 4 ½’ Länge (40,5 Quadratfuß / 2,7 m x 1,4 m) gemessen. Es gibt Polster an den Bordwänden und an den Unterseiten der Sitze, die in das Heck klappen, aber der Lebendköderbehälter ist nicht gepolstert. Die Steuerbord- und Mittelsitze klappen in das Cockpit auf schwerem Edelstahl-Scharnieren, und zur Backbordseite befindet sich der 37-Gallonen (140 L) Lebendköderbehälter.

Im hinteren Steuerbordbereich befindet sich ein 30-Ampere-Stromanschluss hoch oben, und unten sind zwei übergroße Cockpitabläufe. Roh- und Frischwasser-Waschungen sind serienmäßig. Fußleisten ermöglichen es Anglern, sich während eines Kampfes mit großen Fischen zu sichern. Nachdem sie an der Vorderseite mit 10” (25,4 cm) Breite begonnen haben, verjüngt sich die Kappenleiste auf 8 ½” (21,59 cm) Breite in der Mitte und geht zurück auf 10” (25,4 cm) Breite im Cockpit.

Der 82-Gallonen (310 L) Fischbehälter öffnet sich auf zwei Gasdruckfedern, und innen befinden sich herausnehmbare Kunststofftrennwände. Auf der Backbordseite öffnet sich die 27” (68,58 cm) Utility-Tür auf schweren Scharnieren und bleibt mit einem magnetisierten Innenverschluss gesichert. Es erleichtert das Einsteigen von einem schwimmenden Dock oder das Hochklettern über die abnehmbare Tauchleiter.

Das Cockpit der 335CC ist so gestaltet, dass es so viel offenen Raum wie möglich hat.
Everglades 335CC Rücksitze

Für zusätzliche Passagierkapazität und Komfort klappen sich zwei Sitze aus dem Heck auf schweren Edelstahl-Scharnieren, die reibungslos und einfach funktionieren.
Everglades 335CC Eckdetails

Im hinteren Steuerbordbereich hatte unser Testboot einen 30-Ampere-Stromanschluss hoch oben und einen übergroßen Ablauf unten.

Der Lebendköderbehälter hat, was Angler wollen, abgerundete Ecken, eine blaue Oberfläche, Belüftungs- und Entwässerungssysteme.

Die Bordwände der 335CC haben Bungee-Seilhalter.
Everglades 335CC Fußleiste

Beim Kampf mit großen Fischen kann ein Angler seine Füße unter der Fußleiste sichern und sich in das Polster an der Bordwand lehnen.
Everglades 335CC Utility-Tür

Die Utility-Tür an der Backbordseite des Rumpfes ist 27” (68,58 cm) breit, und die 335CC wird mit einer erheblichen Einstiegstreppe geliefert, die einen Taucher aufnehmen sollte.
Zugangs zu Systemen. Eine große Klappe in der Mitte des Cockpitdecks öffnet sich, um Zugang zu mechanischen Komponenten wie Transducern, Bilgenpumpen und den Steuerungen für den Yamaha Helm Master zu bieten. Steuerbord befindet sich ein Verteiler, der die Rohwasser-Systeme speist, und direkt davor sind die Treibstoff-Wasser-Trenner für die Außenbordmotoren. Alle Schläuche sind doppelt geklemmt, elektrische Anschlüsse sind nach Spezifikation angezogen, und Everglades folgt den ABYC-Standards.

Mit dem offenen Cockpitdeckdeckel gibt es viel Platz für ein Crewmitglied, um die mechanischen Zubehörteile zu überprüfen.

Die Steuerkästen für die Motoren sind hoch oben und mit rotem und grünem Klebeband gekennzeichnet. Unten befinden sich die Bilgenpumpe und der Schwimmerschalter, die nicht stecken bleiben.
Everglades 335CC Seeschacht

Wie wir bei anderen Booten von Everglades gesehen haben, verwendet das Unternehmen einen Seeschacht für mit Rohwasser versorgte Zubehörteile, wodurch die Anzahl der Durchbrüche im Rumpf verringert wird. Dies ist etwas, das die meisten Center-Console-Hersteller nicht tun.
Everglades 335CC Bilgenpumpe

Vor der Bilgenpumpe sind die Transducer leicht zugänglich für routinemäßige Wartung oder Austausch.

Selbständige und Techniker könnten die Position der Treibstoff-Wasser-Trenner bei der Wartung nicht lieben, und die Treibstoffprimer sind etwas unhandlich.
Der optionale Turm
Treppe auf jeder Seite der Cockpitvorbereitungsstation erleichtern das Hochklettern zu und durch die Klappe, die zu dem Halbturm der 335CC auf unserem Testboot führt. Das Anheben des Steuerstands und der Höhe des Kapitäns auf etwa 14’6” (4.42 m) über dem Wasser verdoppelt die Quadratmeilen, die er von 32 an der unteren Station auf 69 Meilen an der oberen Steuerstation sehen kann.

Das Ergebnis dieser zusätzlichen Höhe ist, dass Vögel, Seegraslinien und sogar Fische viel schneller gesehen werden können. Das funktionale Steuer hat ein neigbares Lenkrad, einen Yamaha 7” (17.78 cm) Helm Master Bildschirm und einen Kompass direkt davor. Die digitalen Steuerungen befinden sich auf der Mittellinie mit dem Lectrotab Trimtab automatischen Nivellierungssystem direkt davor.

Das Garmin 8” (20.32 cm) Multifunktionsdisplay ist vorne, ebenso wie der Yamaha-Joystick. Steuerbord befindet sich ein abschließbares Handschuhfach und die Sitze haben individuelle Polster, sodass der Kapitän und ein Begleiter ihre Sitzpositionen wählen können. Der Turm und das Hardtop sind auf einem Aluminiumrahmen gebaut, der gestrahlt und pulverbeschichtet wurde, und die Struktur kann zum Transport oder zur Lagerung in einem Regal abgesenkt werden.

Sprossen auf jeder Seite der Cockpitvorbereitungsstation führen zur rutschfesten Klappe.

Die Turmklappe schließt mit zwei Riegeln, die sich nach innen drehen, um zu öffnen.

Die Fußstütze für das obere Steuer ist eine natürliche Reichweite für Crewmitglieder, die zum Halbturm hochklettern.

Das obere Steuer hat ein neigbares Lenkrad mit dem Yamaha Helm Master Messgerät, Kompass und Yamaha-Joystick direkt davor.

Die Tab-Schalter befinden sich direkt vor den digitalen Steuerungen, aber sie sind tatsächlich zu nah, um bequem zu bedienen.

Steuerbord im oberen Steuer befindet sich ein abschließbares Handschuhfach mit einem Haltegriff darunter.
Everglades 335CC Polstersitz

Die beiden Sitze der oberen Station haben hochklappbare Polster, und dazwischen befindet sich ein Edelstahl-Getränkehalter.

Unser Testkapitän fühlte sich am wohlsten, als er im Halbturm stand, und wir denken, dass die meisten Betreiber von dieser Position aus fahren werden.
Everglades 335CC Schaum

Hier sind die großen Schaumstoffblöcke im Rumpf platziert und werden versiegelt, bevor das Deck an seinen Platz gesenkt wird. Diese Schaumstoffblöcke wurden in speziellen Stahlformen hergestellt, damit sie perfekt in die dafür vorgesehenen Räume passen.
Der Bug
Wenn wir nach vorne gehen, fanden wir im Bug der 335CC ein erhöhtes Casting-Deck, das mit rutschfestem Material versehen ist. Pulverbeschichtete Geländer auf jeder Seite befinden sich unter Deckniveau, und wie wir im gesamten Boot gesehen haben, sind die 10” (25.4 cm) Klampen im Hochziehstil. Wenn es Zeit ist, die Ruten wegzulegen, wird das Boot serienmäßig mit Bugkissen einschließlich herausnehmbarer Rückenlehnen geliefert.

Die Seitenliegen sind 6’4” (1.93 cm) lang und die durchschnittliche Breite des Bugbereichs beträgt 3’5” (1.04 cm). Die nach hinten gerichteten Bug-Sitze messen 2’2” (.66 m) von vorne nach hinten. Unser Testboot hatte einen elektrischen Tisch im Bug, der auf einem stabilen Sockel angehoben wird. Zwei weitere Personen können auf der Liegefläche vor der Konsole sitzen. Sie hat erhöhte Kissen an den Außenseiten, wo sich auch integrierte Haltegriffe befinden.

Ohne die Kissen hat der Bug der 335CC einen großen erhöhten Casting-Bereich, und der Tisch, der in das Deck zurückgezogen werden kann, kann angehoben werden, um den Bereich zu füllen.
Everglades 335CC Bugkissen

Installieren Sie die Bugkissen, und die Liegen auf jeder Seite sind mehr als 6’ (1.83 m) lang mit geneigten Rückenlehnen.

Die Rückenlehnen im Bug sind leicht abnehmbar und installiert, und es sind keine Befestigungen erforderlich.

Die Bugreling verläuft von neben der Konsole bis ganz nach vorne und bietet eine Haltemöglichkeit für Crewmitglieder, die nach vorne gehen.
Everglades 335CC Bugtisch

Heben Sie den elektrischen Cockpittisch an, und der Bug wird zu einem gemütlichen Ort, um Zeit zu verbringen.
Everglades 335CC Konsolensitze

Nebeneinander stehende Schalensitze an der Vorderseite der Konsole sind gepolstert, um Komfort und Sicherheit für die Passagiere zu bieten. Diese Sitze gehören zu den am besten konstruierten, die wir in dieser Klasse gesehen haben.

Zwei Getränkehalter klappen zwischen den Konsolensitzen herunter.

Everglades integriert Haltegriffe sauber in die Konsolensitze auf jeder Seite, sodass sie in Reichweite sind, aber nicht in den Durchgang ragen.
Bugaufbewahrung. Es gibt Stauraum unter allen drei Klappen, die sich auf Gasdruckfedern öffnen, mit Gummidichtungen schließen und mit positiven Drehverschlüssen sichern. Im Deck direkt vor dem Konsolensitz befindet sich ein 129-Gallonen (488 L) Fischbehälter, und es gibt klappbare Fächer in den Bordwänden für Ausrüstung und Festmacherleinen.

Ankergerät. Vorne, unter der Klappe im Vorschiff befindet sich der Ankerraum, wo sich eine Lewmar-Winde, eine Klampe zur Sicherung des Ankers, Zugang zum Kettenlager, eine Rohwasser-Waschung und die Fernbedienung für die Winde befinden. Der Anker, der Drehwirbel, die Kette und 300’ (91.44 m) Leine sind serienmäßig.

Beachten Sie, dass die Klappen angeschlagen sind und sich auf der Außenseite öffnen. Sie bleiben dort, wo sie sind, sodass zwei Hände für die Arbeit frei bleiben.

Der 129-Gallonen (188 L) Bugfischbehälter befindet sich unter der Klappe rechts auf diesem Bild. Vorne ist der Bugtisch in der vollständig abgesenkten Position.

Der Ankerraum positioniert die Winde unter Deckniveau, um zu verhindern, dass Angelruten sich verfangen, und es gibt einfachen Zugang zum Ankerseil.
Das WC. Wenn man vom Bug nach hinten geht, bietet eine Klappe auf der Backbordseite der Konsole Zugang zum privaten WC. Innen hat die Konsole 6’ (1.83 m) Stehhöhe mit 4’6” (1.37 m) Sitzhöhe auf der Keramikklo mit einem klappbaren Teakdeckel darüber. Das Waschbecken hat eine herausziehbare Dusche mit Stauraum im Schrank. Die Einstiegstreppe wird in diesem Bereich aufbewahrt, und eine spiegelnde Klappe öffnet sich, um Zugang zur Steuerung der Helmrigging zu bieten, die sauber aussieht und leicht zu verfolgen ist.

Die Kante der WC-Tür ist abgeschrägt und schließt in eine Gummidichtung, sodass sie bündig ist und nicht klappert.

Hoch oben hat das WC zwei öffnende, gescreente Portale und ein Oberlicht.

Die Tauchleiter wird im WC aufbewahrt, das auch ein Waschbecken und die Porzellan-Toilette unter einem klappbaren Teaksitz hat.
Eine spiegelnde Klappe im WC öffnet sich, um Zugang zur Helmrigging zu bieten, die sauber und leicht zu verfolgen ist. Beachten Sie die gleichmäßig verteilten Kabelbinder, die das Kabel unterstützen.
Leistung
Die Zahlen. Everglades gibt das Leergewicht der 335CC mit 9.500 lbs. (4.309 kg) an. Mit zwei Personen, 140 Gallonen (530 L) Treibstoff und Testausrüstung an Bord hatten wir ein geschätztes Testgewicht von 12.836 lbs. (5.822 kg).

Mit den beiden 425-PS Außenbordmotoren, die 16 3/4” x 19” (42.55 cm x 48.3 cm) Edelstahlpropeller drehen, erreichten wir eine Höchstgeschwindigkeit von 54.7 mph oder 47.6 Knoten bei 6100 U/min.

Die beste Reisegeschwindigkeit lag bei 3500 U/min, wo das Boot 28.8 mph, 25 Knoten lief und 22.5 gph verbrauchte. Das ergibt eine Reichweite von 352 Statutenmeilen oder 306 Seemeilen. Bei 600 U/min lief das Boot 3.9 mph und bei 1000 U/min erfassten wir 6.0 mph oder 5.2 Knoten. Alle Reichweiten sind mit einer 10% Treibstoffreserve angegeben. Die Treibstoffkapazität der 335 CC beträgt 306 Gallonen (1.158 L).

In Beschleunigungstests plante die 335CC in 3.7 Sekunden und lief durch 20 mph in 5.3 Sekunden und durch 30 mph in 7.4 Sekunden gleichmäßig.

Mit ihrem scharfen Bug und 25 Grad Deadrise am Heck schnitt die 335CC mühelos durch einen Fuß Chop.
Handhabung
Die 335CC fährt auf einem Deep-V-Design, das einen scharfen Bug hat, einen durchschnittlichen Deadrise von 41 Grad und 25 Grad am Heck. Das Design funktionierte, indem es durch die vom Wind verwehte Fußhöhe des Bay-Chop schnitt und mühelos die Wellen unseres Fotobootes überquerte. Rund um die Docks machte das Yamaha-Joystick-System das Manövrieren bei langsamer Geschwindigkeit einfach.

Selbst in aggressiven Kurven lässt das zusätzliche Gewicht des Turms das Boot nicht unangenehm kippen.

Bei 20 Knoten Wind, der versuchte, die 335CC zu blasen, fühlte sich unser Testkapitän wohl, als er von der oberen Station aus fuhr.
RamCap-Konstruktion
Der RamCap-Konstruktionsprozess von Everglades formt große Stücke von 6-lb. (2.72 kg) Dichte-Schaum in einen vorbereiteten Rumpf und bedeckt sie oben und unten mit Harz und Glas. Dann werden sie mit dem Cockpitliner und dem Deck bedeckt und dann unter Vakuum miteinander verbunden. Aufgrund dieses einheitlichen Prozesses sind der Rumpf und das Deck praktisch eine Einheit, nicht mehrere große Teile.

„Level Floatation.“ Die Menge an hochdichtem Schaum und dessen Positionierung ermöglicht es dem Boot, im Falle einer Überflutung aufrecht zu schwimmen, so der Hersteller. Alle bis auf ein paar andere Hersteller haben das, was als „Basis-Schwimmfähigkeit“ bekannt ist, was einfach bedeutet, dass, wenn es überflutet wird, ein Teil des Bootes über dem Wasser herausragt. Nach unserer Einschätzung ist dies der wichtigste Aspekt des Bootes, der es von den meisten anderen auf dem Markt abhebt. Es ist teuer, und das ist der Grund, warum die meisten Hersteller es nicht tun.

Garantie
Lebenslange Rumpfgarantie
5-Jahres-Komponenten-Garantie
Zu berücksichtigende Optionen
8’ (5.49 m) oder 20’ (6.10 m) Lee Ausleger-Pakete
Vollständige obere Station mit einem Sonnendach, vier Getränkehaltern, klappbaren Steuerpolstern, Edelstahl-Handlauf, Handschuhfach und Platz für Elektronik und gasunterstütztes Anheben und Senken.
Yamaha Helm Master Steuerungen
Optimus 360 elektrische Servolenkung
Beobachtungen
Ein Boot in dieser Größenordnung könnte die perfekte Ergänzung für ein Paar der 425-PS Yamaha XTO Offshore-Außenbordmotoren sein. Sie bieten viel Leistung und ein besseres Leistungs-Gewichts-Verhältnis als das Anbringen von drei 300-PS-Motoren am Heck. Die Möglichkeit, mit zwei Motoren zu fahren, erleichtert die Ausrüstung und sorgt für ein saubereres Heck.

Aber angesichts des Preisunterschieds denken wir, dass die meisten Besitzer sich für die beiden Yamaha F350 entscheiden würden. Laut den Testzahlen von Everglades (die Äpfel mit Äpfeln vergleichen), bringen die beiden 425-PS-Motoren die 335CC auf eine Höchstgeschwindigkeit von 55 mph im Vergleich zu 50.5 mit den beiden F350s – also sind die 350s 4.5 mph langsamer.

Im Vergleich zur Effizienz bei 3500 U/min bieten die 425er dem Boot eine Reichweite von 335 Statutenmeilen, während die F350s sieben Meilen weiter bis zu 342 Meilen fahren können – kein signifikanter Unterschied im Treibstoffverbrauch bei der besten Reisegeschwindigkeit.

Aktualisiertes Modell, On The Water Bewertung von Kevin Blinko

Everglades überarbeitet beliebten 335cc Offshore Center Console
Die neu gestaltete Everglades 335cc integriert fischbare Funktionen mit eleganten Extras.

Von Kevin Blinkoff, 1. April 2024
Everglades 335CC
Seit ihrer Einführung im Jahr 2017 ist die Everglades Boats 335cc ein Favorit unter Anglern im Nordosten, die mehr als nur ein wenig Eleganz in ihrer Offshore-Fischplattform mögen. Zu der Zeit eine Revolution, bot sie reichlich Annehmlichkeiten zusammen mit der standardmäßigen Fischbarkeit von Everglades – integrierte Kühler, übergroße Fischboxen, intelligente Angel- und Rutenlagerung – und machte sie zu einer großartigen Plattform für das Angeln auf Streifenbarschen im offenen Wasser und das Fahren auf Hochsee für Thunfische.

Während die 7 Jahre alte 335cc kaum veraltet war, entschieden die Designer und Ingenieure von Everglades, dass sie 2024 eine „Neugestaltung“ benötigte, da sich Technologie und Geschmäcker unaufhörlich weiterentwickeln. Bei der Premiere der 335cc auf der Miami International Boat Show entdeckte ich, dass eine „Neugestaltung“ luxuriöse Innenraum-Upgrades, die Integration modernster Technologie und einige willkommene Motor- und Leistungsverbesserungen umfasst.

Lassen Sie uns am Steuer beginnen, wo ein elegantes schwarzes Armaturenbrett so modern aussieht wie die Elektronik, die es anzeigt, und mit optionalen Teak- und Kohlefaser-Upgrades einfach atemberaubend ist. Das Finden von Fischen wird dank des modernen digitalen Schaltsystems auf optionalen 16” oder 22” Garmin-Dual-Displays zum Kinderspiel. Egal, ob Sie sich für zwei Mercury 400-PS-Motoren oder Yamaha-Zwillingsmotoren mit 450 PS und Helm Master EX entscheiden, Sie werden das Steuern mit dem Joystick und die nahtlose Kontrolle genießen.

Everglades 335CC Steuerstand
Die beliebte Rigg- und Angelstation der 335cc ist der Traum eines jeden Anglers, und mit einigen subtilen Umgestaltungen, um sie „intuitiver“ zu machen, werden Sie feststellen, dass Köder, Werkzeuge und Zubehör immer in Reichweite sind, wenn die Fische beißen.

Everglades 335CC Angelstation
Die Sitze wurden überall verbessert, hervorgehoben durch verbesserte Premium-Bow-Sitze – einschließlich abnehmbarer, nach vorne gerichteter Rückenlehnen. Die klappbaren Hecksitze sind jetzt größer und luxuriöser, was mehr Optionen für eine komfortable Fahrt von praktisch jedem Platz aus bietet.

Everglades 335CC Sitze
Die integrierte Tauchklappe, ein notwendiges Merkmal für Thunfischangler, die sicher etwas Sashimi an Bord bringen möchten, ist jetzt Standard und verfügt über eine robuste Konstruktion und sichere Verriegelungsmechanismen. Ebenfalls standardmäßig enthalten ist ein erstklassiges Stereo-System mit JL Audio-Lautsprechern und einem Fusion-Headunit.

Everglades RAMCAP Rumpf
Während elegante Extras und fischbare Funktionen am Dock (oder im Showroom) offensichtlich sind, ist es die Everglades RAMCAP-Rumpfkonstruktion und die Leistung auf dem Wasser, die ihnen eine treue Anhängerschaft eingebracht haben. Der solide, schallabsorbierende Rumpf der neuen Everglades 335cc bietet die renommierte Everglades-Fahrt mit einem Breite von 10’8” und misst insgesamt 35’6” mit zwei Mercury V10-Motoren und 35’10” mit zwei Yamaha 450-PS-Motoren.

Haftungsausschluss

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