Fleming 55

SALON

Beim Betreten des hinteren Cockpitdecks werden Sie sofort von einem geräumigen Salon empfangen. Mit dem zeitlosen Charme von Teakholzschränken, großen Fenstern, einem Teakboden mit Holzelementen und vor allem einem Innenlayout, das Form und Funktion in Einklang bringt. Dieses Layout ermöglicht eine offene soziale Umgebung, während die Funktion der Küche vom Rest des Salons getrennt bleibt. Mit einem 16 Fuß breiten und großzügigen offenen Grundriss, der den Salon mit der Küche umfasst, wird das Unterhalten von Gästen mühelos.

Beginnend in der hinteren linken Ecke des Salons befindet sich ein Teakholz-Schrankschrank mit Silestone-Oberfläche, Schubladen und einem Weinkühler. Dieser Eckschrank verankert die große L-förmige Sitzbank, die sich nach innen um die Vorderkante der Küchenarbeitsplatte windet und durch einen Teak-Höhenverstellbaren Tisch ergänzt wird. Die Steuerbordseite des Salons besteht aus einer zusätzlichen Sitzbank, die zusammen mit der Sitzbank auf der Backbordseite bequeme Sitzgelegenheiten für sechs Personen bietet. Ein Unterhaltungszentrum in der hinteren rechten Ecke verfügt über Audio-Video-Ausrüstung, die maßgeschneidert hinter einem Teakschrank untergebracht ist, sowie einen 32” HD-Fernseher, der auf einem ausfahrbaren Lift platziert ist. Der Salon bietet Stauraum in den Schränken vor der Steuerbord-Sitzbank sowie durch Fächer unter beiden Sitzbänken.

• 32” Samsung HD Smart TV, installiert auf einem ausfahrbaren Bennett TV-Lift – im Unterhaltungs-Schrank in der hinteren rechten Ecke platziert
• KVH TracVision HD7 Sat-TV
• Verdrahtet für TV-Empfänger
• Sonos-Audiosystem im gesamten Boot mit TV-Soundverbindung
• Stereolautsprecher im gesamten Boot
• Starlink – Hochleistungs-WiFi-Antenne
• Höhenverstellbarer Kaffee-/Esstisch
• L-förmige Sitzbank an der Backbordseite (90-Grad-Ecke)
• Zusätzliche Sitzbank auf der Steuerbordseite
• Weinkühler eingebaut in Teakholzschrank mit Silestone-Oberfläche und Stauraumschubladen
• Teakholz-Handlauf über Kopf
• Teak- und Holzboden mit Teppichboden im gesamten Boot
• Maßgeschneiderte Salontür mit Fliegengitter und Sichtschutz
• Zusätzliche 10k BTU Klimaanlage im Salon

GALLEY

Die Kombüse ist an der Backbordseite direkt vor dem Salon untergebracht, der durch eine große Silestone-Arbeitsplatteninsel und hängende Küchenschränke getrennt ist. In dem hängenden Schrank an Steuerbord befindet sich ein Speiseaufzug, der von der Flybridge aus zugänglich ist. Um die U-förmige Arbeitsplatte der Kombüse herum finden Sie ein schwarzes Silagranit-Doppelschüsselspülbecken, einen Geschirrspüler, ein 3-flammiges Induktionskochfeld mit maßgeschneiderten Topfhaltern und eine Konvektionsmikrowelle darüber. Teakholzschränke füllen den Rest der Kombüse aus, einschließlich eines Stauraums direkt vor dem Kochfeld, der Platz für eine vollständige Reihe von Kochgeschirr bietet. Auf der gegenüberliegenden Steuerbordseite befindet sich ein Geschirrstauraum, zusätzliche Schubladen und ein französischer Kühlschrank in voller Größe mit Doppeltüren.

• GE Konvektionsmikrowelle – Edelstahl
• 4-flammiges Induktionskochfeld – 220V
• Maßgeschneiderte Topfhalter für jede Flamme
• Schwarzes Silagranit-Doppelschüsselspülbecken
• Grohe Mischbatterie
• Insinkerator Abfallentsorgung
• Miele Geschirrspüler
• Silestone Arbeitsplatten
• Speiseaufzug im Hängeschrank zur Flybridge
• Jennair Edelstahl 23,3 Cu. Ft. französischer Kühlschrank mit Doppeltüren
• Teak- und Ahornboden mit Teppichboden

UNTERKÜNFTE

Die fünf kurzen Schritte direkt vom Salon führen Sie zum zentralen Gang der Unterkünfte. Dieses traditionelle Layout ist ein Markenzeichen des Fleming 55 und sorgt für einen einfachen und bequemen Verkehrsfluss im gesamten Boot. Der zentrale Gang der Unterkünfte ermöglicht es auch, die gesamte Länge des Schiffes vom Bug bis zum Heck zu schätzen. Sobald Sie im Gang sind, finden Sie eine zwei Etagenbetten-Anordnung in der Steuerbord-Kabine, zusammen mit einer VIP-Gästekabine auf der Backbordseite mit zwei Betten. Direkt vor der Steuerbord-Kabine im Gang befindet sich eine vollwertige Bosch Axxis 220v Waschmaschine und ein separater Trockner, gefolgt von der Gästetoilette. Die en-suite Master-Kabine mit einem Insel-Queen-Bett rundet die Unterkünfte im vorderen Bereich ab.

Die Master-Kabine besteht aus einem queen-size Inselbett, umgeben von Regalen, Schränken, Schubladen und jeweils einem Kleiderschrank für ihn und sie auf jeder Seite. Die Anordnung des Inselbettes ermöglicht den Zugang von beiden Seiten, und das Bett kann mit einem hydraulischen Lift angehoben werden, um einen großen Stauraum darunter zu erreichen, der perfekt zum Verstauen von zusätzlichen Bettwäsche oder zum Verstecken von Wertsachen geeignet ist. Über dem Bett befinden sich zwei Dachfenster, die zusammen mit Bullaugen natürliches Licht in die Kabine bringen. Zwischen den beiden Dachfenstern befindet sich eine Notausstiegsluke, die zum Vordeck des Schiffes führt. Auf der hinteren Backbordseite der Kabine befindet sich ein wandmontierter 22” HD-Fernseher und der Zugang zur Master-Toilette.

Sowohl die Master- als auch die Gästetoiletten sind außergewöhnlich geräumig und verfügen über einteilige, geformte Duschkabinen aus Fiberglas, Glas- und Edelstahl-Duschabtrennungen, spiegelnde Waschtische mit Grohe-Thermostatarmaturen, Headhunter-Systeme und Silestone-Arbeitsplatten.

Die Backbord-Kabine verfügt über zwei Einzelbetten mit einem Nachttisch dazwischen, Schubladen darunter und umfangreiche Schränke darüber. Am Fuß des Außenbettes befindet sich ein wandmontierter HD-Fernseher und ein großer Kleiderschrank mit Schubladen darunter. Die Steuerbord-Kabine bietet eine zwei Etagenbetten-Anordnung mit einem Ganzkörperspiegel und vielen Stauraumoptionen durch Schubladen und Regale.

Überblick über die Unterkünfte:

• 3 Kabinen mit 2 Toiletten
• Vordere en-suite Master-Kabine mit Insel-Queen-Bett und Kleiderschränken auf jeder Seite
• VIP-Kabine auf der Backbordseite mit zwei Betten
• Zwei Etagenbetten-Anordnung in der Steuerbord-Kabine
• Gästetoilette auf der Steuerbordseite
• En-suite Master-Toilette auf der vorderen Backbordseite
• Waschmaschine & Trockner in der Gangkammer
• Ausreichend Stauraum in den Kabinen mit Kleiderschränken sowie Schränken, Schubladen und Regalen

PILOTHOUSE

In vielen modernen Yacht-Designs ist es üblich geworden, die Innensteuerstation zu eliminieren, jedoch verfügt die Fleming 55 über ein eigenes Steuerhaus, das dem Brückendeck eines viel größeren Schiffes ähnelt. Dieses eigene Steuerhaus dient als primärer Ort, um das Boot ohne Ablenkungen durch andere Aktivitäten an Bord zu steuern. Damit bleibt es nur drei kurze Stufen vom Salon und der Kombüse entfernt, und es sind nur weitere vier Innenschritte zur Flybridge.

Die Sicht nach vorne und um die Fenster an Steuerbord und Backbord ist ausgezeichnet. Unter der großzügigen Windschutzscheibe befinden sich Konsolen, die ausreichend Platz für eine vollständige Palette moderner Elektronik und Ausrüstung bieten, ohne die Motorinstrumentierung zu stören. Überkopf-Konsolen bieten zusätzlichen Platz für Geräte in Reichweite. Sowohl AC- als auch DC-Stromkreisunterbrecher sind unter der Konsole auf beiden Seiten angebracht und können herausgeschwenkt werden, um Zugang zu den Verkabelungsverbindungen und der Rückseite der Anzeigen zu ermöglichen. Es gibt einen geeigneten Kartenbereich auf der Steuerbordseite mit großen Schubladen für Karten, Kreuzfahrtführer, Navigationsinstrumente, Ferngläser und andere Notwendigkeiten. In der Mitte jeder Steuerbord- und Backbordseite des Steuerhauses befinden sich Schiebetüren, die zu den seitlichen portugiesischen Decks führen. Hinter der Backbordtür befindet sich eine erhöhte L-förmige Sitzbank und ein Tisch, die einen komfortablen sozialen Bereich mit phänomenaler Sicht während der Fahrt bieten. Hinter der Steuerbordtür finden Sie zusätzlichen Stauraum durch einen hängenden Schrank und zusätzliche Schubladen. Ein großes Edelstahl-Steuerrad mit Teak-Akzenten und ein Stidd-Steuerstuhl vervollständigen das Steuerhaus und betonen perfekt diese ultimative Kreuzfahrtyacht.

• Furuno UHD Digital Radar —6’ offenes Array (DRS12A)
• Furuno NavNet TZTouch Black Box
• (2) 23” Touch-Monitore—zur Anzeige von TZTBB
• Zusätzlicher 19” Touch-Bildschirm auf Steuerbord zur Spiegelung des Flybridge TZT14 Displays
• Vektorkarten für die Ostküste und die Bahamas auf allen TZT-Einheiten geladen
• Furuno DFF1 Black Box Echolot
• (2) Furuno FI70 Dateneinheiten
• Furuno GP330B (GPS/WAAS-Sensor)
• Furuno Autopilot NavPilot 700
• Furuno AIS FA150
• Maretron Wetter/Wind
• Sirius Wetter BBWX3
• (2) Icom M604 VHF
• Boning-Zentralüberwachungssystem & Motoranzeige—Touchscreen
• Dockmate Twist Handfernbedienung
• Glendinning Motorsteuerungen
• Steuerrad—Edelstahl mit Teak-Akzenten
• Sidepower proportionaler Schubkontrollen für Bug & Heck
• ABT-Trac Stabilisatorsteuerungen
• Bennett Trimtab-Steuerungen
• KVH HD7 DSS Antenne
• Starlink—Hochleistungs-WiFi-Antenne
• 19” Samsung HD TV—auf der Backbordseite
• CCTV mit (3) Kameras—Anzeige auf Boning oder TV
• FLIR M625CS Dual-Payload Wärmebildkamera
• ACR Lichtsteuerungen—24v
• Auto-Anker Kettenzähler
• Wechselrichter-Steuerpanel
• MaxQ Wasseraufbereitungssteuerung—1200 gpd
• Ritchie Kompass
• Sonos Audio-Systemsteuerung
• Hailer-Hörner
• Robuste Pantograph-Windschutzscheibenwischer
• Stidd-Steuerstuhl
• Erhöhte Eckbank & verstellbarer Teaktisch in der Backbord-Ecke
• Steuerhauslagerung und hängender Schrank in der Steuerbord-Ecke
• Zugang zur Flybridge über Stufen hinter dem Steuerstand

FLYBRIDGE

Die Flybridge ist leicht über die Innentreppe im Steuerhaus oder über die Leiter vom Cockpit aus zu erreichen. Sie verfügt über eine obere Steuerstation mit zwei Sitzen auf der Steuerbordseite, die eine hervorragende Sicht bietet, insbesondere in engen Gewässern und geschäftigen Häfen mit ihrem 360-Grad-Blick. Das Elektronikconsole ist groß genug, um eine Vielzahl von Geräten unterzubringen, wobei der Zugang zur Rückseite des Consoles durch das Öffnen des Regals hinter der Sitzbank im Steuerhaus darunter leicht möglich ist. Die Steuerbordseite der Flybridge verfügt über eine umlaufende Sitzbank und einen festen Fiberglas-Tisch. Hinter dem Steuerstand auf der Steuerbordseite befindet sich die Luke für den Küchen-Dumbwaiter, gefolgt von einer zusätzlichen Sitzbank. Das rutschfeste Bootdeck hinten verfügt über einen Steelhead 1.000 lbs hydraulischen Davit, montierte Tender-Chocks mit einem 12’ AB Tender und ein Switlik 6-Personen-Rettungsboot auf der Steuerbordseite. Die Luke und die Stehleiter zum Cockpit befinden sich auf der hinteren Steuerbordseite, zusammen mit der hinteren Anlegestation des Bootes. Überkopf ist ein maßgefertigtes Fiberglas-Hardtop mit Edelstahlstützen am Radarbogen befestigt, der wiederum den maßgefertigten klappbaren Mast, die Kuppeln und die offene Antenne stützt.

Flybridge Steuerstand:

• (2) Furuno NavNet TZT14 eigenständige multifunktionale 14” Touch-Displays
• Furuno Autopilotsteuerung
• Furuno FI70 Datendisplayeinheit
• Icom VHF M506
• Sidepower proportionaler Bug- & Heckstrahlruder
• Glendinning Motorsteuerungen
• Edelstahl-Zerstörerlenkrad
• Motorstart/-stopp
• Boning zentrales Überwachungssystem & Motoranzeige
• ABT-Trac Stabilisatorsteuerungen
• Sonos Audio-Systemsteuerung
• FLIR Wärmebildkamera-Steuerung
• ACR Suchscheinwerfersteuerung
• Bennett Trimtab-Steuerungen
• Auto-Anker
• Ritchie Kompass

Flybridge Merkmale:

• Fiberglas-Hardtop mit Edelstahlstützen
• Maßgefertigter klappbarer Mast
• Plexiglas-Windschutzscheibe mit Edelstahl-Handlauf
• Teilweise Flybridge-Einhausung—vor dem Bogen
• Steuerkonsole mit Steuerungen, Navigationselektronik & einer Steuerbank
• Polsterliegefläche in der vorderen Ecke auf der Steuerbordseite
• U-förmige Sitzbank auf der Steuerbordseite
• Zusätzliche Sitzbank auf der Steuerbordseite
• Polsterung für Flybridge-Sitzplätze für 10 Personen —Stauraum unter den Sitzbänken und der Steuerbank
• Formgefertigter Fiberglastisch
• Flybridge-Dumbwaiter—führt zur Küche über Kopf
• Haustiergate, das die Flybridge vom Bootdeck trennt
• Hintere Bootdeck-Anlegestation —Motorsteuerungen & Strahlruder
• Luke/Leiter, die zum Cockpit führt
• Frischwasser-Waschung
• Switlik 6-Personen-Rettungsboot & 406 EPIRB mit GPS
• Steel Head ES1000 – 1.000 lb elektrischer hydraulischer Davit mit Power-Rotation, Schwenken, Heben
• Tender: 12’ AB RIB mit 40 PS Yamaha
• LED-Höflichkeitsbeleuchtung in der gesamten Flybridge
• Rutschfeste Decksbeläge in der gesamten Flybridge & Bootdeck

DECK & BAUWEISE

Gemeinsam mit allen Flamen ist der Rumpf handlaminiert und aus solidem Fiberglas, das mit einem Gitter aus Stringern und Rahmen verstärkt ist. Vinylesterharz wird unter und über der Wasserlinie am Rumpf verwendet, wobei zusätzlicher Schutz durch Epoxidbarriereschichten bereitgestellt wird. Ein angemessener Tiefgang von fünf Fuß ermöglicht das Cruisen in den Bahamas und stellt sicher, dass die Antriebstechnik durch einen durchgehenden Kiel geschützt ist, der mit Schaum gefüllt und oben mit Glas überzogen ist, um ihn vom Rumpf zu isolieren. Dieser Kiel bietet fast einen Fuß Schutz vor der Antriebstechnik.

Auf dem Deck hat sie die Hauptstütze aus natürlichem Teakholz mit umlaufenden Decks, und in Kombination mit hohen Relings und einer rutschfesten portugiesischen Brücke ist die Sicherheit sowohl für Kinder als auch für Haustiere gewährleistet. Alle Kappenleisten, Verkleidungen und Aufkantungen sind aus Fiberglas mit Vinyl-Teak-Ummantelung gefertigt. Das Cockpit verfügt über eine Steuerstation, die steuerbord der Salon-Türen liegt, während zusätzlicher Stauraum auf der Backbordseite hinter der Treppe zum Flybridge vorhanden ist. Auf dem Cockpitdeck befinden sich vier dichtende und abschließbare Luken, die Zugang zum Maschinenraum und zum geräumigen Lazarett bieten. Das Heck des Cockpits verfügt über ein großes Tor, das sich öffnet, um den Zugang zur Badeplattform zu ermöglichen.

Wenn Sie entlang der Seitendecks nach vorne gehen, werden Sie auf beiden Seiten der Cockpit-Seitendecks Eingangstore entdecken. Diese Tore bieten einen niedrigeren Zugang in der Nähe der Wasserlinie, während zusätzliche Tore auf beiden Seiten der erhöhten rutschfesten portugiesischen Brücke die Möglichkeit für einen höheren Zugangspunkt bieten. Bis zur Bugspitze gelangen Sie zu einem rutschfesten Vordeck mit Edelstahlhandläufen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Einfachheit und Sicherheit gelegt, mit der das schwere Ankergerät gesetzt und eingeholt wird. Die Ankerplattform akzeptiert zwei Anker, die jeweils von einem Handgerät an der Plattform oder von Steuerungen sowohl im Steuerhaus als auch an den Flybridge-Steuerständen gesteuert werden können. Der Ankerraum direkt unter dem Pulpit kann auch als großartiger Platz für die Aufbewahrung von Fendern dienen. Darüber hinaus umfasst die Innenwand der portugiesischen Brücke zwei Stauraumschränke, die praktischen Stauraum für Festmacherleinen, Windschutzscheibenabdeckungen und Reinigungsmittel bieten.

• Nach europäischen CE-Zertifizierungsstandards für Ozeanklasse gebaut
• Handlaminierter solider Fiberglasrumpf
• Vinylesterharz im gesamten Boot verwendet
• Edelstahl-Schutzschuh am Kiel
• Simulierte Plankenrillen entlang der Rumpfseite
• Integrierte geformte Schutzvorrichtungen mit Edelstahl-Reibschienen
• Vierblatt-Propeller
• Mit Vinyl-Teak umwickelte Fiberglas-Kappenleisten (2025)
• Natürlicher Teakholz-Cockpit & Seitendecks
• Rutschfeste portugiesische Brücke & Vordeck mit umgebendem ovalem Edelstahlhandlauf
• Edelstahlhandläufe innen entlang der Seitendecks und der portugiesischen Brücke, außen am Heck
• Fiberglas-Badeplattform mit (2) klappbaren Pollern & Badeleiter
• Cockpit-Treppenleiter zur Flybridge auf der Backbordseite — mit Stauraum darunter
• Cockpit-Steuerstation steuerbord mit Motor- & Schubkontrollen, Motorstart/-stopp
• Hinterer Kabelmeister (70’) Landstrom im geformten Backbord-Cockpit-Sitz untergebracht; passender Cockpit-Sitz auf der gegenüberliegenden Seite mit Stauraum
• Abnehmbares Cockpit-Sonnensegel mit Stützpfosten
• Warm- & Kaltwasser-Waschstelle im Cockpit
• Vorne, frische & rohe Wasserhahnanschlüsse
• Bugpulpit mit (2) Maxwell-Windlass
• Ultra-Anker—100 lbs CQR mit 400’ von 3/8” ACCO-Hochspannungskette
• Vorderer Landanschluss
• Schiebetüren im Steuerhaus auf beiden Seiten der portugiesischen Brücke
• (4) Seiteneingangstore—zwei an der erhöhten portugiesischen Brücke, zwei auf Cockpit-Niveau
• Fiberglas-Hardtop, Radarbogen, maßgefertigter Schwenkmast

MECHANISCH

Überlegene Systeme und Ingenieurwesen sind Schlüsselfaktoren für Fleming Yachts, deren Philosophie es immer war, nur die beste verfügbare Ausrüstung auszuwählen und diese für Wartungsarbeiten leicht zugänglich zu machen. Der Zugang zum Hauptmaschinenraum erfolgt über zwei Außenschächte direkt hinter den Salon Türen. Die Salonbodenplatten können ebenfalls auseinander genommen werden, um bei Bedarf einen besseren Zugang zum Maschinenraum zu ermöglichen. Die Luftzufuhr für die Motoren erfolgt durch Öffnungen unter den Cockpitverkleidungen, die dann durch das Lazarett und zu den Motoren führt, wodurch weniger Salz mit den Motorenteilen in Kontakt kommt. Um den extrem niedrigen Geräusch- und Vibrationspegel zu erreichen, für den Flemings bekannt sind, überträgt das Sea Torque Festwellenantriebssystem den Schub direkt auf den Rumpf, und der Motor ist durch die Verwendung von weichen Motorlagern isoliert.

Hinter dem Maschinenraum beherbergt das Lazarett die Wassertanks, das Steuergestänge und die Klimaanlagenkompressoren und lässt gleichzeitig ausreichend Platz für die Lagerung von Kreuzfahrtzubehör wie Liegestühlen, Ersatzankern, Leinen, Fendern und Ersatzteilen. Die Platzierung der Klimaanlagenkompressoren hier anstelle in einem heißen Maschinenraum verbessert die Leistung und Effizienz und minimiert gleichzeitig den Geräuschpegel. Darüber hinaus sind alle Batterie-Trennschalter von außen zugänglich.

• (2) Cummins 500QSC turboaufgeladen & nachgekühlt, Common Rail 500 PS jeweils (~2.950 Stunden)
• Glendinning-Steuerungen an allen drei Steuerständen
• (2) Reverso elektrisches Ölwechsel-System
• Duale Racor-Primärfilter für Motoren (75/1000 Max)
• Luftseparatoren an den Hauptmotoren installiert
• Sea Torque BOSS Vollständig Geschlossenes Festwellenantriebssystem
• Sidepower elektrische proportionale Bug (15 PS) & Heck (10 PS) Thruster—24v
• ABT-Trac Stabilisatoren (7,5 SF Flossen)
• Hynautic hydraulische Steuerung
• Bennett Trimtabs mit Indikatoren
• Manuelles/Automatisches Löschsystem mit Reinigungsmittel
• (4) Fiberglas-Tanks für Kraftstoff (1.000 Gal Gesamt)
• (2) Polypropylen-Wassertanks (300 Gal Gesamt)
• Schwarzwassertank (100 Gal Gesamt)
• 6-Zonen Klimaanlage mit elektrischer Heizung im gesamten Bereich
• Zusätzliche 10k BTU Klimaanlage im Salon
• (2) Frischwasserpumpen
• MaxQ Wasseraufbereiter—1200 GPD

ELEKTRISCH

• Portgenerator: Onan 17 Kw eQD
• Steuerbordgenerator: Onan 9 Kw eQD
• Outback Wechselrichter—3.500 Watt
• Iso-Boost Transformator (2023)
• Charles AC Master Controller (automatisches Umschalten)
• 220V AC Stromversorgung
• 24V DC Stromversorgung
• Drei isolierte Batteriebänke—Lifeline AGM
• Parallelschaltungen und Schalter
• Vorne & hinten Landanschluss
• Glendinning Cablemaster mit 50 Ampere Kabel—70’

ANDERE

Kreuzfahrt-Ausrüstung:

• Rettungswesten
• Rettungsring
• Dockleinen
• Fender & Fenderleinen
• Fenderhaken / Halter
• Landkabel—50’
• Signalraketen-Set
• Switlik 6-Personen-Rettungsinsel
• EPIRB mit GPS
• Ultra-Anker

Segeltuch:

• Bezug für das Beiboot
• Bezüge für die Flybridge-Sitzbank
• Bezüge für das Flybridge-Steuer und die Steuerbank
• Vorderkissen
• Cockpit-Markise mit Stützpfosten

Angel-Ausrüstung:

• Taco-Außenrigger-Montagen mit 18’ teleskopierbaren Kohlefaserstangen—inklusive Segeltuchbezüge
• Im Lazarett montierter Hochleistungs-Dometic-Eiszerkleinerer mit maßgeschneidertem Kühlbox
• Drei-Position-Rutenbäume und schwere Rutenhalter an Steuerbord & Backbord
• Zwei-Position-Rutenbaum und schwerer Rutenhalter in der Mitte achtern
• Rutenhalter auf der Flybridge & teleskopierbare Mittelriggerstange
• Überkopf montierte Rutenhalter im Lazarett
• Maßgeschneiderte, fliederfarbene Fridgid Rigid-Kühlbox, die auf der Flybridge gelagert ist

Ausschlussliste:

Folgendes ist nicht im Verkauf enthalten

• (2) Namensschilder
• Alle persönlichen Gegenstände, Ausrüstung, Werkzeuge, Kunstwerke, Dekor, Küchenutensilien usw. des Eigentümers

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.