SACS Rebel 47 Open
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Spanien
| Marke | SACS |
|---|---|
| Typ | Rebel 47 Open |
| Baujahr | 2019 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €490.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motorcruiser |
| Länge | 14.1 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Mallorca, Islas Baleares, Spanien |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14.1 m |
|---|---|
| Breite | 4.48 m |
| Tiefgang | 0.7 m |
| Verdränger | 1050 kg |
| Motortyp | Innenborder/Außenborder |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | D6 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 400 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1150 |
| Motortyp | Innenborder/Außenborder |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | D6 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 400 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1150 |
| Höchstgeschwindigkeit | 38 kn |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 26 kn |
| Reichweite | 390 nmi |
| Gästekabinen | 1 |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1500 Liter |
| Frischwassertanks | 220 Liter |
Beschreibung
Die Sacs Rebel 47 Open lässt sich nicht leicht kategorisieren. Sie kombiniert Elemente eines RIB und einer Open-Motor-Yacht, was zu einem Boot führt, das in seiner Länge einzigartig ist. Das äußere Layout bietet große Sonnendecks, sowohl vorne als auch hinten, wobei das Sonnendeck am Bug eines ihrer Unterscheidungsmerkmale ist. Das Innendesign besteht aus einer Kabine mit einem Doppelbett, begleitet von einer zweiten Kabine im zentralen Bereich, und einem kompletten Badezimmer, das sich steuerbord mit einer separaten Dusche befindet. Die tief-V-Rumpfform, kombiniert mit dem 800 PS Volvo Penta D6-Motor, ermöglicht es, eine Höchstgeschwindigkeit von 38 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von 28 Knoten bei einem Kraftstoffverbrauch von 120 Litern pro Stunde bequem zu erreichen. Diese Einheit ist auch mit einem Generator, Klimaanlage und einem Transformator auf der Heckplattform ausgestattet, was den Zugang zum Boot und das Manövrieren von Wasserspielzeugen erleichtert. Im Juni 2021 wurde die gesamte Außenfläche neu gestrichen und das Boot verbringt die Hälfte des Jahres außerhalb des Wassers für eine optimale Wartung. Motor- und Generatorwartung werden jedes Jahr durchgeführt. Kontaktieren Sie uns für weitere Details.
Dokumentation
Spanische Flagge - Handelsfahrzeug
Elektrizitäts- und Motorenspezifikationen
Diesel-Stromgenerator Onan 4 KW
Komfort / Innenraum
Bow Thruster Fusion Stereo mit Fernbedienung, iPod/iPhone-Dockingstation und Bluetooth Premium-Innenausstattung in einer Kombination aus gebleichtem Eichenholz und Wengé Kabineninnenausbau mit lackierten Holzelementen und passenden Verkleidungen Abdeckset für das Sonnendeck vorne und hinten Klimaanlage 9000 BTU Vitroceramischer Elektroherd
Deckausrüstung
Transformator Hydraulische Plattform Bimini-Top mit Kohlenstoffpfosten Benutzerdefinierte Rumpf-/Deck-Gelcoat-Farbe (Schwarz) Benutzerdefinierte Röhrenfarbe (Schwarzes Carbon) Vollständiges Deck aus massivem Teakholz Heckgarage mit elektrischer Öffnung Maschinenraum hydraulische Öffnung Hardtop mit getöntem Glas-Windschutzscheibe Scheibenwischer Doppelter Kühlschrank-Upgrade im Cockpit (50lt + 50lt) Polsterung Silvertex Shitake (122-4012)
Elektronik
2x GPS Raymarine Axiom 12 Hybrid Touch mit Echolotmodul Raymarine "Domotic" Schnittstelle Doppelstation VHF Motorendatenschnittstelle auf GPS Cockpit Beleuchtung im Cockpit Heckunterwasserlichter Volvo Penta Joystick-System für Sterndrive Automatischer Pilot JL Audio Soundsystem-Upgrade (6 Lautsprecher / 1 Subwoofer " 2 Verstärker) Raymarine Nacht- und Tagkamera im Ankerfach "Lunululu" blaue Beleuchtung namel
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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