Carver C36 Command Bridge

Verkäuferperspektive

Wenn Sie kein brandneues Boot kaufen, welches ist das beste gebrauchte Boot, das Sie sich ansehen sollten? Eines, das in Süßwasser betrieben wurde. Die nächstbeste Option ist eines, das auf einem Lift gelebt hat und eine einzige Schlauchverbindung hat, um beide Motoren, den Generator und das Klimaanlagensystem einfach ein- und auszuschalten, während das Boot auf dem Lift ist. Darüber hinaus, was ist die nächstbeste Option, bei der ein separates professionelles Marinewartungsunternehmen kommt und alles bedient und jeden Monat überprüft, bis die physischen Herausforderungen des Eigentümers die Nutzung auf nur 8 Stunden im letzten Jahr reduziert haben - sodass die Überprüfungen auf einmal pro Quartal reduziert wurden, unabhängig davon, ob das Boot überhaupt genutzt wurde oder nicht. Dazu gehört die Überprüfung der Daten der Sicherheitsausrüstung. Sehen Sie, ob Sie ein anderes Boot finden können, das insgesamt nur 208 Betriebsstunden auf Steuerbord und 207 auf Backbord hat, ähnlich ausgestattet und professionell gewartet.

Schiffsverbesserungen

Artikel, die 2021 hinzugefügt wurden:

1. Individueller Radarbogen

2. Garmin Reactor Hydraulischer Autopilot-Kit mit Verizon 2 Smart Pump & GHC 20 Steuerung

3. Garmin 18 xHD Radom, 4kw Hochauflösender 18" Dome Radar mit 48 Meilen Reichweite

4. Shakespeare Super Halo, CA-VAT - 10-R Super Halo Handyverstärker.

5. GPSMAP 8612 12 HP Touchscreen Multifunktionsdisplay

6. GC 100 Kamera, die einen vollständigen Blick auf die Schwimmplattform und darüber hinaus bietet, ideal beim Anlegen rückwärts in die Slipanlage

7. LED-Deckflutlicht, während Lichter, die einen Teil des Decks umfassen, wurden als Rücklicht installiert, um das Rückwärtsfahren in die Slipanlage zu erleichtern

Manövrieren in engen Räumen bei dunkler Nacht. 12" Kontur LED Anker-/Navigationslicht

8. Marine Deep Cycle Batterie Größe 31, 20 AMP Manipulationssichere Wetter-GFCI Marine-Steckdose, weiß ummantelt, marinegradig.

9. Garmin g3 Vision Premium Kartenkarte

10. Zwei Schichten Marine Keramikbeschichtung

11. Beleuchtung des Maschinenraums

12. Verkleidung und Abdeckung für das hintere Oberdeck,

13. Größerer Fernseher

14. Ersetzen Sie das Ankerseil durch eine 200 Fuß lange Kette G43 Hochtestkette, feuerverzinkt, 1/4 Zoll

2022

1. Beide Klimaanlagen getrennt, zerlegt und entfernt. Serviceanschlüsse hinzugefügt und wieder installiert

2. Komplettes Spülsystem für Motoren, Generator und Klimaanlage installiert. Verteiler zusammengebaut, um vier Magnetventile unterzubringen

2023

1. Erneut zwei Coast Marine Keramikbeschichtungen hinzugefügt

2024

1. Garmin Factor Überholung 8612 xsv Display, GN+ Karten, SN 5T1023779

2. Alle Batterien (4) GRP 31 Odysse, (1) Gruppe 24 AGM ersetzt

Von Power Boating Magazine

Die neueste Version der klassischen 36-Fuß-Flybridge-Motoryacht von Carver Yachts – die C36 Command Bridge – bietet eine hochwertige Konstruktion, eine geniale Raumnutzung und luxuriöse Ausstattungen in einer Produktionsyacht. Lassen Sie uns auf dem Flybridge-Deck beginnen und uns nach unten zu einem einzigartigen Rumpfdesign arbeiten.

Oben ist die 360-Grad-Sicht, die die Flybridge bietet, schwer zu übertreffen, egal ob Sie den Great Circle befahren oder die Enkelkinder beim Spielen im Ankerplatz beobachten. Der obere Steuerstand befindet sich steuerbord und verfügt über eine doppelt breite Bank für gemütliche Fahrten sowie viel Platz, um Ihre Wahl an Elektronik hinzuzufügen. Es gibt ein L-förmiges Sofa auf der Backbordseite und einen gepolsterten Sitz vorne gegen die Plexiglas-Scheibe, der großartig für kleine Kinder oder zum Ausklappen eines Reiseführers ist. Ein optionales Bimini mit vollständiger Abdeckung bietet sowohl Sonnenschutz. Achtern finden Sie eine große doppelt breite Sonnenliege und eine Reihe von integrierten Fiberglasstufen auf der Steuerbordseite zum Achterdeck.

Auf der Hauptetage finden Sie das Cockpitsofa und den Tisch, die ein wunderbarer Ort sind, um unter dem harten Dach mit LED-Lichtern und Stereo-Lautsprechern zu speisen, während die Sonne untergeht. Gehen Sie durch die doppelten französischen Türen und steigen Sie in die Kabine hinunter, und Sie werden von einem großen U-förmigen Sofa auf der Backbordseite und einer gut ausgestatteten Pantry auf der Steuerbordseite begrüßt, alles umgeben von großen Fenstern für ein helles, offenes Gefühl. Die vorderen Fenster öffnen sich für die Tage, an denen Sie die Klimaanlage und den Generator an Bord nicht benötigen. Eine optionale untere Steuerstation ist verfügbar, aber ich würde es vorziehen, die gelegentlichen Stunden schlechten Wetters für den zusätzlichen Platz in der Kabine in Kauf zu nehmen.

Ein paar Stufen weiter unten befindet sich die Master-Kabine direkt vorne hinter einer soliden Tür und verfügt über ein Inselbett mit langen, schmalen Fenstern auf beiden Seiten für eine erstaunliche Sicht. Das einzige Badezimmer an Bord befindet sich auf der Backbordseite, verfügt über eine vollständig separate Dusche mit wunderbarem Kopffreiheit und integriertem Sitz und fühlt sich viel größer an, als es misst oder auf dem Layout-Diagramm aussieht. Die solide Eingangstür zur Gästekabine befindet sich auf der Steuerbordseite. Wenn Sie eintreten, werden Sie feststellen, dass es Platz gibt, um sich zum Ankleiden zu stellen, einen Schrank, zwei Betten mit einem Füllkissen, großzügige Kopffreiheit und viel Licht.

Der Rumpf selbst trägt den C36’s dreizehn Fuß breiten Querschnitt weit nach vorne, was den Innenraum der Kabine weiter vergrößert. Ein dreizehn Fuß breiter Querschnitt ist in einer Yacht dieser Länge ungewöhnlich, aber die Designer von Carver haben es mit der nahezu senkrechten Buglinie und dem ebenen Vorderdeck, das zu einer Linienführung führt, die nach achtern abfällt, zum Funktionieren gebracht.

Die Energie wird von standardmäßigen 6,2-Liter-350-PS-Mercury-Benzinmotoren bereitgestellt. Mit den leicht ausgefahrenen Bennett-Trimmklappen erwarten Sie eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 30 mph und eine komfortable Reisegeschwindigkeit von etwa 23-24 mph. Sie werden feststellen, dass sich die C36 in engen Räumen gut verhält, dank des Bugs, der von einem einzigen Hebel gesteuert wird, was es fast ermöglicht, dieses Boot im Alleingang zu steuern.

Die C36 Command Bridge bietet mehr Wohn- und Unterhaltungsmöglichkeiten, als Sie typischerweise in einer Yacht dieser Größe finden, teilweise aufgrund des erweiterten Brückendecks über dem Achtercockpit und ihres dreizehn Fuß breiten Querschnitts. Dieser dreistufige Kreuzer funktioniert wirklich als Wohnboot für längere Kreuzfahrten oder als wunderbare Familien-Wochenendflucht.

Hersteller- und Händler-Upgrades

• Bennett Auto-Register auf Trim Tabs
• Klimaanlage mit hoher Kapazität von 25.000 BTU, die einen 7 kW Generator benötigt
• Bugstrahlruder
• Audio-Upgrade für die Brücke
• Eismaschine im Cockpit
• Sitzgelegenheiten im Cockpit
• Schalterpaneele im Cockpit wurden ins Innere der Kabine verlegt
• Cockpittisch
• Farbwechselnde LED-Unterwasserlichter
• Außenabdeckungen
• Außensitzgelegenheiten mit Dolce Pebble Material
• Fertigkante im Stauraum neben dem Steuerstand
• Frischwasser-Waschsystem
• Rückluftgitter für die Klimaanlage in der Kombüse, polierter Edelstahl
• Generator-Upgrade auf 6,5 Westerbeke
• Innencouchtische, ICE Queen
• Überbord-Entsorgungssystem
• Polierter Edelstahl-Podest für den Cockpittisch
• Audio-Upgrade für den Salon
• Bodenbelag der Salonfenster
• Transom-Dusche
• Unterwasserbeleuchtung
• Wasser- und Abfallmonitor
• Windenantrieb
• Frischwasser-Spülung für beide Motoren und Generator

Bau

• Rumpf, Deck und Aufbauten: Handgelegte strukturelle und nicht-strukturelle Glasfaser- und Kernlaminate, die mit infundiertem Harz verbunden sind.
• Rumpfboden: Die Oberfläche unterhalb der Wasserlinie wird sandgestrahlt, um eine optimale Haftfläche für die Antifoulingfarbe zu schaffen. Antifoulingfarbe der Marke Sea Hawk® wird auf den Rumpf gesprüht, um einen glatten Unterboden zu erzeugen.
• Stringersystem: Glasfaser-Stringer werden im gesamten Yacht verwendet.
• Innere Schottwände, Schränke und Schubladen präzise zugeschnitten, handgefertigte Schränke aus einer Auswahl von Hölzern und Hochdrucklaminaten. Schubladen sind mit Laminat ausgekleidet.
• Integrierte Aluminiumträgerverstärkung in der Kabinenoberstruktur.

Decks und Hardware

• Schienen: 1 Zoll (2,5 cm) 316 Edelstahl-Schienen werden im gesamten Schiff verwendet. Die Stützen der Schienen sind mit Aluminium-Unterlegplatten gesichert, die in die Glasfaser-Laminierung des Decks laminiert sind.
• Festmacher: 10″ (25 cm) Festmacher werden am Bug, Heck und in der Mitte (insgesamt sieben Festmacher) verwendet. Die Festmacher sind mit Aluminium-Unterlegplatten gesichert, die in das Laminat des Schiffes eingeschmolzen sind.
• Zugang zum Vordeck: Breite Gehwege befinden sich auf jeder Seite des Kabinendachs und bieten sicheren Zugang vom Cockpit zum Vordeck.
• Vordeckluke mit Bildschirm.

Befehlsbrücke

• Luftabweiser: Plexiglas-Windabweiser ist an der Vorderkante der Kommandobrücke installiert.
• Beleuchtung: Drei eingelassene 12V-Beleuchtung sind auf der C34-Kommandobrücke installiert.
• Sitzgelegenheiten: Verstellbarer Steuerstuhl. Rundum-Sitzgelegenheiten mit Tischlagerung unter den Rundum-Sitzkissen. Heck-Sonnenliege.

Salon

• Beleuchtung: Acht LED-Leuchten sind in die Decke des Salons eingelassen.
• Steuerung über einen Kippschalter.
• Sitzgelegenheiten: U-förmige gepolsterte Lounge mit Stauraum unter den Sitzgelegenheiten. Esstisch in Höhe der Esszimmer.
• Belüftung: Salonfenster lassen sich öffnen.
• Stauraum: Eine Tür mit Scharnieren im Salonboden bietet Zugang zum Stauraum.

Hauptschlafzimmer

• Schlafen: Queensize, Inselbett mit Komfortschaummatratze. Zwei Nachttische und Halogen-Wandleuchten im Lesestil.
• Privatsphäre: Das Hauptschlafzimmer ist mit einer schwenkbaren Holztür und einem abschließbaren Türverschluss gesichert.
• Stauraum: Steuerbord und Backbord Überkopf-Schränke. Steuerbord und Backbord Kleiderschränke.
• Belüftung: Öffnendes Oberlicht mit Fliegengitter.
• Beleuchtung: Natürliches Licht durch das Oberlicht und die Rumpffenster mit Jalousien. Sechs 12V Deckenleuchten, die in die Deckenverkleidung eingelassen sind und über einen Kippschalter gesteuert werden. Zwei Wandleuchten zum Lesen.
• Bodenbelag: Weicher, 100% Nylon-Teppichboden im gesamten Bereich.

Kopfkompartiment

• Dusche: Duschkabine aus Fiberglas mit Sitzbank und schwenkbarer Aluminium- und Acryl-Tür. Der Duschkopf kann als Handdusche verwendet werden. Sumpfablauf mit automatischer Pumpe. Abluftventilator. LED-Deckenlicht. Formgefertigter rutschfester Boden.
• Toilette: Raritan® elektrische Standtoilette mit Frischwasser-Spülung.
• Waschtisch: Der Waschtisch ist mit einem Waschbecken, Stauraum unter dem Waschbecken, einer Arbeitsplatte aus solidem Material und einem beleuchteten Medizinschrank ausgestattet.
• Beleuchtung: Zwei in die Deckenverkleidung eingelassene LED-Leuchten, die über einen wandmontierten Kippschalter gesteuert werden.
• Elektrik: 110V GFI-geschützter Anschluss.

Frischwasser- und Haltesystem

• Frischwassersystem: Ein 90 Gallonen (341 L) Polyethylen-Tank mit Landwasseranschluss und integriertem Druckminderer.
• Frischwasserfüllanschluss auf dem Gang installiert. Sechs Gallonen (23 L) Wasserheizer im Motorraum installiert.
• Frischwasser nach Bedarf wird über eine im Motorraum installierte Frischwasserpumpe geliefert. Eine bedarfsgesteuerte Tauchpumpe wird für die Dusche verwendet.
• Abwassertanksystem: Ein 40 Gallonen (151 L) Polyethylen-Tank wird mit einem Pumpenauslass am Steg auf dem Schiff verwendet.

Sicherheit und Navigation

• Bilgenpumpen: Zwei automatische Bilgenpumpen mit einer Kapazität von 1.500 Gallonen (5678 L) pro Stunde sind installiert, jede mit einem manuellen Ein/Aus-Schalter am Steuerstand. Ein Schwimmerschalter für den Alarm bei hohem Bilgewasser ist im Maschinenraum installiert.
• Bilgenbelüftung: Vier Ventilatorbläser sind im Maschinenraum installiert. Jeder Bläser erzeugt ein Volumen von 240 CFM.
• CO-Alarm: Monitore mit Alarmen sind in beiden Kabinen und im Salon installiert.
• Motoralarme: Alarme für den Motorölstand und die Wassertemperatur sind am Steuerstand installiert.
• Feuerlöschsystem: Ein automatisches Feuerlöschsystem FE241 Fireboy® ist im Maschinenraum des C34 installiert.
• Kompass: Ein 4,5 Zoll flächenmontierter beleuchteter Richie® Navigator-Kompass ist am Steuerstand montiert.
• Seewasserschieber: Seewasserschieber aus marinem Bronze werden an allen Durchlässen unterhalb der Wasserlinie verwendet. Nylonanschlüsse werden an Auslässen oberhalb der Wasserlinie verwendet.

Küche

• Arbeitsplatten: Durchgehend aus massivem Oberflächenmaterial.
• Bodenbelag: Vinylplankenboden.
• Geräte: Dometic® 3,8 CF (14,3 l) Kühlschrank, Mikrowelle, zwei Kochplatten Elektroherd.
• Spüle: Vollgröße Spüle aus Edelstahl.
• Beleuchtung: Fünf eingelassene LED-Leuchten über der Küchenzeile, gesteuert durch einen Wippenschalter.
• 110 Steckdose: GFI-geschützte 110V Steckdose.
• Amerikanisches Kirschholz-Interieur (CHE).

Gästezimmer

• Schlafen: Zweibettzimmer mit Komfortschaummatratzen.
• Bodenbelag: Weicher, 100% Nylon-Teppichboden im gesamten Bereich.
• Privatsphäre: Gäste-Kabine ist mit einer schwenkbaren Holztür und einem abschließbaren Türverschluss gesichert.
• Beleuchtung: Die Beleuchtung erfolgt durch drei eingelassene LED-Deckenleuchten, die über einen Kippschalter gesteuert werden. Zwei Leselampen am Bett.
• Natürliches Licht wird durch das Rumpffenster bereitgestellt.

Cockpit-Transom-Schwimmpodest

• Schwimmplattform: In den Rumpf und das Deck der Yacht integriert. Der Zugang zum Cockpit von der Schwimmplattform erfolgt durch eine Hecktür auf der Steuerbordseite der Yacht. Eine teleskopierbare Badeleiter ist im vertieften Bereich der Schwimmplattform installiert.
• Heck: Edelstahlhandlauf oben auf dem Heck. Zwei Staufächer auf der hinteren Fläche des Hecks.
• Zugang zum Maschinenraum: Klappbare Cockpitbodenluke mit Gasdruckfeder.
• Beleuchtung: Vier Cockpit-Beleuchtung mit Ein/Aus-Schalter.
• Stauraum: Staufach unter der untersten Stufe zur Kommandobrücke.

Bootspreis

Der Preis beträgt 429.900