Fleming 78

SALON

Beim Betreten des hinteren Cockpits auf dem California-Deck werden Sie sofort von dem geräumigen Salon empfangen, der mit Teakholz ausgestattet ist und eine Breite von 21'5" aufweist. Der Salon bietet den zeitlosen Charme eines Teakbodens mit Holly-Akzenten, großen Fenstern, Teakholzschränken, einem luxuriösen Ultra-Leder-Deckenverkleidung und, was am wichtigsten ist, einem Innenlayout, das Form und Funktion in Einklang bringt. Das Essen und Unterhalten von Gästen wird zu einem mühelosen Erlebnis mit einem offenen Grundriss, der den Salon und die Kombüse umfasst. Dieses Layout ermöglicht eine offene soziale Umgebung, während die Funktion der Kombüse vom Rest des Salons getrennt bleibt.

Am Steuerbord des Salons befindet sich eine Bar mit Quarzite-Oberfläche, die über einen Weinkühler und viel Stauraum durch Schubladen, Schränke und großartige Gläserlagerung in drei oberen Schränken verfügt. Weiter vorne entlang der Steuerbordseite des Salons befindet sich eine große L-förmige Sitzbank aus off-white Ultraleather, die sich entlang der Kante der Kombüsenarbeitsplatte nach innen windet. Diese Sitzbank wird von einem maßgefertigten, höhenverstellbaren Teakholz-Tisch ergänzt, der in Höhe und Position angepasst werden kann, um sowohl als Kaffeetisch als auch als Esstisch zu fungieren.

Die Steuerbordseite verfügt über einen Schrank in der hinteren Ecke, gefolgt von einer weiteren Sitzbank mit einem 60” Samsung HD TV, der auf einem ausfahrbaren Lift hinter der Rückseite der off-white Ultraleather-Sitzbank installiert ist. Ein weiterer kleinerer höhenverstellbarer Teakholz-Tisch ergänzt ebenfalls diese Steuerbord-Sitzbank. Weiter vorne entlang der Steuerbordseite befindet sich ein weiterer Stauraum, der zwei große Kühl-Schubladen bietet, und schließlich die Stufen zur Steuerstand und die Stufen hinunter für den direkten Zugang zur Master-Kabine in der Mitte des Schiffs.

• 60” Samsung HD TV, installiert auf einem ausfahrbaren TV-Lift in der Mitte Steuerbord – hinter der Sitzbank
• Unterhaltungs-Schrank mit Audio-Video-Ausrüstung in der hinteren Ecke Steuerbord
• Salonlautsprecher mit Sonos-Soundsystem im gesamten Boot – (5) Sonos Amp verkabelt zu Lautsprechern (Salon, Master, Flybridge, CA-Deck, VIP)
• KVH TracVision UHD7 – (6) DirecTV-Receiver
• Eckbar in der hinteren linken Ecke – Stauraumschränke, Weinkühler und Glastür-Schränke oben
• L-förmige off-white Ultraleather-Sitzbank auf der linken Seite mit montiertem Teakholz-Tisch
• Zusätzliche off-white Ultraleather-Sitzbank auf der Steuerbordseite mit einem zweiten montierten höhenverstellbaren Teakholz-Tisch
• Schränke & (2) Kühl-Schubladen an der vorderen Steuerbordseite
• Versteckbare Privatsphäre-Trennwand und Phantom-Insektenschutz für die Salontüren
• Ultraleather-Deckenverkleidung mit zentralem Teakholz-Handlauf
• Teak- und Holly-Boden im gesamten Bereich
• Alle Schrankarbeitsplatten sind mit Taj Mahal Quarzite-Stein ausgestattet
• Ausnahmen: (2) graue Salon-Sessel sind nicht im Angebot enthalten
• Hinweis: Alle Innenräume aus Teakholz im gesamten Schiff wurden absichtlich durch einen speziellen Prozess im Werk aufgehellt, um eine natürliche Teakfarbe zu erreichen

GALLEY

Die Kombüse ist an der Backbordseite direkt vor dem Salon untergebracht, der durch eine große Quarzite-Arbeitsplatte und hängende Küchenschränke getrennt ist. In der Kombüse finden Sie eine vollwertige Geschirrspülmaschine, ein Doppelwaschbecken aus Edelstahl mit Mischbatterie, eine Mikrowelle über einem Induktionskochfeld mit maßgefertigten Edelstahl-Topfhaltern, einen Edelstahlofen unter dem Kochfeld und einen vollwertigen Kühlschrank mit Teakfurnier und passenden Gefrierfächern darunter. Teakschränke füllen den Rest der Kombüse aus, und auf der gegenüberliegenden Steuerbordseite befinden sich zwei große ausziehbare Vorratsschränke sowie zusätzliche Stauraumfächer und Schränke.

• Taj Mahal Quarzite-Küchenarbeitsplatte
• Miele 220V (4) Brenner Keramikkochfeld
• Maßgefertigte Topfhalter—Edelstahl
• GE Mikrowelle—Edelstahl
• Miele Ofen—Edelstahl
• Miele 24” Geschirrspüler—Teakfurnier
• Großes Waschbecken—Edelstahl
• Mischbatterie und separater Insta-Hot-Filterwasserhahn
• Insinkerator Abfallentsorgung
• Sub-Zero IT-30CI Kühlschrank—Teakfurnier
• (2) Vollausziehbare Vorratsschränke

UNTERKÜNFTE

Die drei Kabinen und drei Badezimmer sind hauptsächlich über die Treppe auf der Steuerbordseite des Steuerhauses oder alternativ über den direkten Zugang vom Salon zur Master-Kabine erreichbar. Wenn Sie vom Steuerhaus hinuntersteigen, gelangen Sie in die Lobby der Unterkünfte. Hier finden Sie die volle Breite der en-suite Master-Kabine im Mittelschiff achtern, ein Fitnessraum auf der Steuerbordseite und eine VIP-Gästekabine im vorderen Bereich. Jede Kabine verfügt über ein eigenes Badezimmer mit Dusche. Eine vollwertige Bosch-Waschmaschine und ein separater, nach außen belüfteter Trockner befinden sich in der Lobby der Unterkünfte, direkt vor der Master-Kabine. Der Flur bietet umfangreichen Stauraum mit vier vollhohen Schränken, und der Boden der Lobby lässt sich anheben, um einen Maschinenraum freizulegen, der Zugang zu zusätzlicher Bordausstattung bietet.

Die Master-Kabine im Mittelschiff nutzt die volle Breite von 21'5" optimal aus und verfügt über ein king-size Inselbett mit einer maßgeschneiderten Matratze. Diese Anordnung ermöglicht den Zugang von beiden Seiten, und das Bett ist mit einem hydraulischen Lift ausgestattet, der angehoben werden kann, um ein großes Stauraumfach darunter zugänglich zu machen, ideal zum Verstauen von zusätzlichen Bettwäsche oder zum Verstecken von Wertsachen. Nachttische mit Schubladen befinden sich auf beiden Seiten des King-Bettes, und ein großer Spiegel blickt von der vorderen Wand auf das Bett. Bullaugen bieten natürliches Licht, und expansive Kommoden sind auf beiden Seiten der Kabine zu finden. Weitere Stauräume bieten der Kleiderschrank/Abstellraum der Kabine auf der Steuerbordachternseite und der begehbare Kleiderschrank in der vorderen Ecke auf der Steuerbordseite. Schließlich bietet die Steuerbordseite der Kabine Zugang zum en-suite Master-Badezimmer.

Die Master- und beide Gästebäder sind außergewöhnlich geräumig und verfügen über großzügige Duschabtrennungen aus Glas und Edelstahl. Quarzite-Arbeitsplatten ergänzen den passenden Boden in den einteiligen, geformten Duschkabinen aus Fiberglas. Die meisten Bäder an Bord verfügen über Chrom-Waschbecken und Duscharmaturen. Stauraum ist durch verspiegelte Medizinschränke sowie Teakholzschränke über und unter den Arbeitsplatten jedes Badezimmers vorhanden.

Die VIP-Kabine im vorderen Bereich besteht aus einem queen-size Inselbett mit einer maßgeschneiderten Matratze und ist von Regalen, Schränken, Schubladen und einem Kleiderschrank auf beiden Seiten umgeben. Ähnlich wie das Inselbett in der Master-Kabine ermöglicht diese Anordnung einen einfachen Zugang von beiden Seiten, und das gesamte Bett kann mit einem hydraulischen Lift angehoben werden, um ein Stauraumfach darunter zugänglich zu machen. Über dem Bett befindet sich ein Oberlicht/Notausstieg, der neben den Bullaugen auf beiden Seiten natürliches Licht in die Kabine bringt. Das en-suite Badezimmer für die vordere Kabine befindet sich auf der Steuerbordseite.

Eine dritte Kabine befindet sich auf der Steuerbordseite und ist, wie die anderen Kabinen, über die Lobby der Unterkünfte zugänglich. Diese einzigartige Kabine ist als Fitnessraum konzipiert und bietet viel Platz für ein stationäres Fahrrad oder andere Fitnessgeräte und ist mit zwei wandmontierten Fernsehern für Fitnessunterhaltung ausgestattet. Diese Kabine kann bei Bedarf auch in eine Zwei-Bett-Kabine umgewandelt werden, mit einem Pullman-Bett und einem Rohrbett, die an der hinteren Wand verborgen sind. Der Fitnessraum hat direkten Zugang zu seinem eigenen Badezimmer nach vorne.

Diese Fleming 78 verfügt auch über Besatzungsunterkünfte unter Deck – weitere Details im Abschnitt Besatzungsunterkünfte.

PILOTHOUSE

Die Fleming 78, wie alle Flemings, verfügt über ein eigenes Steuerhaus, das die Hauptstelle zur Steuerung des Bootes ohne Ablenkungen durch andere Aktivitäten an Bord ist. Es ist jedoch nur wenige Schritte vom Salon und der Kombüse entfernt, und es gibt nur eine kurze Treppe zu den Innenräumen, die zur Flybridge führt.

Die Sicht nach vorne und um die Steuerbord- und Backbordseite ist ausgezeichnet. Unter der großzügigen Windschutzscheibe befinden sich speziell gestaltete abnehmbare Konsolen, die ausreichend Platz für eine vollständige Palette moderner Elektronik und Ausrüstung bieten. Überkopf-Konsolen bieten zusätzlichen Platz für Instrumente und Lautsprecher. Motoranzeigen, elektrische Sicherungen, Kraftstoffmanagement und andere Bord-Systeme werden über das integrierte Boning-Schiffsüberwachungssystem gesteuert.

Auf der achteren Backbordseite befindet sich eine erhöhte Eckbank mit einem Teakholztisch, die einen komfortablen sozialen oder Essbereich mit phänomenaler Sicht während der Fahrt bietet. Eine Tages-Toilette befindet sich auf der Steuerbordseite des Steuerhauses, nach hinten. In der Zwischenzeit führen die Stufen zu den Unterkünften in der vorderen Steuerbord-Ecke des Steuerhauses, direkt neben der Konsole. Auf jeder Seite des Steuerhauses befindet sich eine Schiebetür, die Zugang zu den seitlichen Gehdecks der portugiesischen Brücke bietet. Ein großes Steuerrad aus Edelstahl mit Teak-Akzenten und ein schwarzer Ultraleather-Stidd-Bankplatz in der Mitte vervollständigen das Steuerhaus dieser ultimativen Kreuzyacht.

• (2) Furuno NavNet TZTouch2 Black Box
  • Jede speist 1 Steuerhausmonitor & 1 Flybridgemonitor
  • Alle geladen mit Vektorkarten der Ostküste, der Bahamas und des kanadischen Atlantiks
• (2) Touch-Monitore—32” Displays für TZT
• Furuno 6’ offene Array-Digitalradar—DRS6ANXT
• Furuno Black Box Echolot—DFF3D
• Furuno NavPilot 711C Autopilot
• Furuno AIS—FA170 mit GPS
• (2) Furuno GP330B WAAS/GPS Antennen
• (1) Furuno GP33—GPS-Empfänger
• (2) Furuno FI70—Datenorganisator (einer gespeist von Maretron-Windsensor)
• Sirius Wetter für NavNet—BBWX3
• (2) Icom M605 VHF
• Edelstahl-Steuerrad
• Glendinning Motorsteuerungen
• Glendinning Joystick und Positionshalte-System
• Dockmate Handfernbedienung
• ABT proportionale Bug- & Heckstrahler
• ABT Stabilisierungskontrollpanel
• Boning 15” Touch-Display —Schiffsüberwachungssystem
• ACR Suchscheinwerfersteuerungen
• 19” HD TV—an der Steuerbordseite der Konsole
• Cradlepoint Mobilfunkmodem mit (2) Mobilfunkantennen
• Asus WLAN-Router
• Eero Pro WLAN-Mesh-Netzwerk
• Iridium GO Satellitentelefon
• FCI Wasseraufbereitungssteuerung
• Wechselrichtersteuerpanel
• (2) Ankerwindensteuerung
• Ritchie Kompass
• Stidd Steuerbank (schwarzes Ultraleather)
• Erhöhte Eckbank aus schwarzem Ultraleather mit Teakholztisch
• Steuerhaus Tages-Toilette auf Steuerbord
• Schiebetüren mit Fliegengittern auf beiden Backbord- und Steuerbordseiten—Zugang zu den Gehdecks der portugiesischen Brücke
• Direkter Zugang zu Salon/Kombüse, Unterkünften und Flybridge

FLYBRIDGE

Die neu gestaltete, flache klassische Flybridge ist leicht über den zentralen Zugang vom Steuerhaus oder über die Stehleiter im Cockpit/Kalifornien-Deck zu erreichen. Sie verfügt über zwei Stidd-Bankplätze auf beiden Seiten der Flybridge, die eine hervorragende Sicht bieten, insbesondere in engen Gewässern und geschäftigen Häfen mit ihrem 360-Grad-Blick. Der Flybridge-Helm auf der Steuerbordseite umfasst ein Elektronik-Console, die groß genug ist, um eine Reihe von modernster Ausrüstung unterzubringen, darunter zwei Navigationsmonitore sowie die Boning-Monitoranordnung. Zusätzliche Motor- und Schubkontrollen befinden sich am Steuerbord-Bankplatz. Ein Abstieg vom Helm-Niveau führt zu einem sozialen Bereich mit einer großen, rundum verlaufenden Ultraleather Promessa-Außensitzbank und einem montierten Quarzite-Tisch auf der Steuerbordseite. Auf der Backbordseite gibt es eine Flybridge-Bar und viel Arbeitsfläche. Diese mit Quarzite belegte Bar umfasst ein Edelstahlspülbecken, zwei Isotherm-Mini-Kühlschränke und einen Isotherm-Eisbereiter. Am hinteren Ende der Flybridge-Bar befindet sich ein auf der Theke montierter Kenyon Texan Elektrogrill aus marinem Edelstahl, der wetter- und rostbeständig ist. Dieser Grill kann in weniger als 7 Minuten auf 500 Grad vorheizen und ermöglicht sicheres, rauchfreies Grillen auf der Flybridge. Der Quarzite auf der Flybridge-Ebene besteht vollständig aus Dolce Vita brasilianischem Quarzite.

Überkopf bieten zwei versetzte Hardtops Schutz für das Flybridge-Deck und werden von dem Radarbogen und Edelstahlstützen gehalten. Das vordere Hardtop und der Bogen unterstützen wiederum den maßgefertigten, schwenkbaren Kohlefaser-Mast, Kuppeln, offene Arrays und andere Instrumente.

Sowohl die Flybridge als auch das Bootdeck verfügen über rutschfeste Oberflächen. Wenn man nach hinten zum Bootdeck geht, findet man einen Kenyon Texan Grill und eine Cockpitluke auf der Backbordseite. In der Mitte des Bootdecks befindet sich der Tender und der Davit. Diese Anordnung ermöglicht das Wasserlassen des Tenders von beiden Seiten oder sogar vom Heck. Ein Edelstahlhandlauf umschließt die Kanten des Bootdecks, und zukünftige Kajaks oder Stand-Up-Paddleboards können immer noch einen potenziellen Platz mit dem enormen freien Deckplatz finden, der noch verfügbar ist.

Flybridge-Helm:

• Boning 15” Touch-Display – Schiffsüberwachungssystem
• (2) Seatronx 24” Touch-Displays für TZT2BB
• (2) Furuno FI70 – Datenorganisator
• Furuno 711C Autopilot
• Edelstahl-Steuerrad
• Glendinning-Motorsteuerungen
• Glendinning-Joystick und Positionshaltesystem
• ABT proportionale Bug- und Heckschubdüsen
• ABT-Stabilisatorsteuerpanel
• ICOM M-506 VHF
• ACR-Suchscheinwerfersteuerungen
• (2) Ankerwindensteuerungen
• Ritchie-Kompass
• (2) Stidd-Bank-Helmstühle (Ultraleather)

Flybridge-Funktionen & Bootdeck:

• (2) Fiberglas-Hardtop mit Edelstahlstützen und maßgefertigtem, schwenkbarem Kohlefaser-Mast
• Plexiglas-Windschutzscheibe mit Edelstahlhandlauf
• Flybridge-Helm mit Bankplatz auf der Backbordseite
• Zusätzlicher Bankplatz auf der Steuerbordseite mit Steuerstation – Motor- und Schubkontrollen
• Polsterte, rundum verlaufende Sitzbank auf der Steuerbordseite mit montiertem Dolce Vita brasilianischem Quarzite-Tisch
• Flybridge-Lautsprecher über Kopf
• Herunterklappbarer Flybridge-Fernseher an der oberen Backbordseite
• Flybridge-Bar auf der Backbordseite – Quarzite-Arbeitsplatten, Spülbecken, (2) Isotherm-Kühlschränke und Isotherm-Eisbereiter
• Kenyon Texan Grill – 220V
• Stehleiter, die hinunter zum Kalifornien-Deck/Cockpit führt
• Steel Head 2.500 lb elektrischer hydraulischer Davit mit motorisierter Drehung, Schwenken, Heben
• Tender: 15’ Novurania Tender mit 90 PS Yamaha farblich abgestimmtem Außenbordmotor – Tender ist ebenfalls keramisch beschichtet
• Revere Offshore Commander Rettungsinsel
• MacMurdo EPIRB mit GPS
• LED-Hofbeleuchtung
• Frischwasser-Waschung
• Steuerstation auf dem hinteren Bootdeck mit Motorsteuerungen und Schubdüsen
• Ovaler Edelstahlhandlauf, der das gesamte Bootdeck umschließt

DECK & KONSTRUKTION

Gemeinsam mit allen Flamen ist der Rumpf handlaminiert und aus solidem Fiberglas, das mit einem Gitter aus Stringern und Rahmen verstärkt ist. Die integrierte Badeplattform verlängert die Wasserlinie, was zur Gesamtlänge des semi-verdrängenden Rumpfes beiträgt und eine sanftere Fahrt ermöglicht. Vinylesterharz, das an den Kabinenseiten verwendet wird, wird auch unterhalb der Wasserlinie am Rumpf eingesetzt, wobei zusätzliche Schutzmaßnahmen durch Epoxidbarriereschichten bereitgestellt werden. Ein angemessener Tiefgang von fünf Fuß ermöglicht das Cruisen in den Bahamas und stellt sicher, dass die Antriebseinheit durch einen durchgehenden Kiel geschützt ist, der mit Schaum gefüllt und oben mit Glasfaser beschichtet ist, um ihn vom Rumpf zu isolieren. Dieser Kiel bietet fast einen Fuß Schutz, bis die Antriebseinheit erreicht wird. An Bord bestehen alle äußeren Decks aus natürlichem Teakholz mit grauem Dichtungsmaterial, zusammen mit Burrwood-Teakholz-Kaprails und Coaming-Brettern, die die Relings durchgehend akzentuieren. Das gesamte Schiff wird mit einer keramischen Beschichtung gepflegt, die in Kombination mit fleckenfreiem Wasser die Reinigung des Äußeren schneller und einfacher denn je macht.

Auf dem Deck hat sie die vertrauten Rundum-Decks, die bei allen Fleming-Modellen zu finden sind. In Kombination mit hohen Relings, einer portugiesischen Brücke und durchgehenden Handläufen entlang des Innenhauses wird die Sicherheit sowohl für Kinder als auch für Haustiere gewährleistet. Der geräumige Cockpitbereich umfasst ein Kalifornien-Deck mit einer großen Sitzbank und einem Dolce Vita-Brasilianischen Quarzite-Tisch, der so gestaltet ist, dass freistehende Stühle auf der Innenseite verwendet werden können. In der Mitte des Cockpitdecks befindet sich eine breite, abschließbare Luke, die mit einem hydraulischen Lift ausgestattet ist und umfangreichen Zugang zum Stauraum im Lazarett darunter ermöglicht. Jede hintere Ecke des Cockpits hat eine erhöhte Plattform mit Winden, und das Heck verfügt über ein großes Tor, das sich öffnet, um den Zugang zur integrierten Badeplattform zu ermöglichen. Der Zugang zum Maschinenraum befindet sich auf der Steuerbordseite, oben bei der hinteren Pilaster, über eine abschließbare Tür. Zusätzlicher Stauraum im Cockpit für Reinigungsmittel befindet sich entlang des äußeren Kalifornien-Decks mit Gasdruckfedern, um die Fiberglasluken zu heben. In der hinteren Ecke des äußeren Kalifornien-Decks befindet sich die Steuerstation des Cockpits mit Motor- und Schubkontrollen, die hinter einer Fiberglasabdeckung verborgen sind.

Wenn Sie entlang der Seitendecks nach vorne gehen, werden Sie auf jeder Seite Eingangstore entdecken. Diese Tore bieten einen niedrigeren Zugang in der Nähe der Wasserlinie, während zusätzliche Tore auf beiden Seiten der erhöhten portugiesischen Brücke die Möglichkeit für einen höheren Zugangspunkt bieten. Die portugiesische Brücke bietet großartige Staumöglichkeiten für Festmacherleinen durch Luken entlang des Innenraums. Bis zur Bugspitze gelangen Sie zum Teak-Vordeck, das in der Mitte einen erhöhten, rutschfesten Fiberglasbereich integriert. Besonderes Augenmerk wurde auf die Einfachheit und Sicherheit gelegt, mit der das schwere Grundgerät gesetzt und eingeholt wird. Die Ankerplattform akzeptiert zwei Anker mit zwei Winden, die jeweils über eine tragbare Einheit an der Plattform oder über Windensteuerungen sowohl an der Steuerstand- als auch an der Flybridge-Station gesteuert werden können.

• Handlaminierter solider Fiberglasrumpf
• Das gesamte Schiff wird mit einer keramischen Beschichtung gepflegt
• Integriert geformte Schutzvorrichtung mit Edelstahl-Rubrail
• SMART-Spritzleisten
• Seilschneider an den Wellen
• Simulierte Plankenrillen im Rumpf
• (2) SeaVision SV19 Unterwasserlichter am Heck
• Integrierte Badeplattform mit Teakdeck, (2) Edelstahl-Staples und klappbaren Pollern
• Burrwood-Synthetik-Teakholz-Kaprails und Coaming-Bretter
• Edelstahl-Handläufe überall entlang der Innenseite
• Teak-Cockpit, Seiten-, portugiesische und Vordecks — mit grauem Dichtungsmaterial
• Rutschfeste erhöhte Plattform am Vordeck
• Ovaler Edelstahl-Bugreling
• Bugpulpit, (2) Maxwell-Winden
• 176 lb primärer Ultra-Anker
• 132 lb sekundärer Ultra-Anker
• (2) 300’ von 1/2” hochfestem ACCO Edelstahl 316L Kette für jeden Anker
• Ankerkettenwäsche am Steuerbordanker
• Vorderer Landstromanschluss
• Cockpitsteuerstation: Motorsteuerungen, Schubsteuerungen und Motorstart/-stopp
• (2) Winden an den Heck-Ecken
• Cockpit DSQ betriebene Luke für Zugang zum Lazarett
• Kalifornien-Deck mit Sitzbank, Quarzite-Tisch, Quarzite-Buffet, klappbarem Außenfernseher und Außenlautsprechern
• Leiter zur Flybridge — zur Steuerbordseite der Salon-Türen innerhalb des Kalifornien-Decks
• Maschinenraumzugangstür zur Steuerbordseite des Kalifornien-Decks — am Seitendeck bei der hinteren Pilaster
• Cockpitsteuerstation mit Motor- und Schubkontrollen — verborgen hinter einer Abdeckung
• (2) Hintere Kabelmeister-Landstromanschlüsse (~70’ 100amp & ~70’ 50amp Kabel)
• Heiß- und Kaltwasser-Cockpit-Waschdusche
• Vorne & hinten, frisches & rohes Wasser-Hahnanschlüsse
• (2) Fiberglas-Hardtop mit Edelstahlstützen und maßgefertigtem Kohlefaser-Scharniermast
• Edelstahlhörner am Mast installiert

MECHANISCH

Überlegene Systeme und Ingenieurwesen sind Schlüsselfaktoren für Fleming Yachts, deren Philosophie es immer war, nur die beste verfügbare Ausrüstung auszuwählen und diese für Wartungsarbeiten leicht zugänglich zu machen. Die 78 bietet mehr Kopffreiheit unter dem Deck, was einen echten Stehraum im Maschinenraum ermöglicht, der viel Platz bietet, um die beiden 1550 PS starken MAN V-12 Dieselmotoren zu warten. Der Zugang zum Hauptmaschinenraum erfolgt über eine außen abschließbare Tür an der Steuerbordseite. Um den extrem niedrigen Geräusch- und Vibrationspegel zu erreichen, für den Flemings bekannt sind, übertragen Aqua-Drive-Systeme den Schub direkt auf den Rumpf, und der Motor wird durch die Verwendung von weichen Motorlagern isoliert.

Das Lazarett, das sich unter der hydraulischen Klappe des Cockpits befindet, beherbergt die Wassertanks und das Steuergestänge und lässt gleichzeitig Platz für zusätzliche Lagermöglichkeiten. Weitere mechanische Ausrüstungen befinden sich im Maschinenraum, der sich vor dem Maschinenraum befindet. Dieser Maschinenraum ist über eine große Luke zugänglich, die sich am Boden der Unterkunftshalle befindet. Ähnlich wie im Maschinenraum sind alle Komponenten und Geräte in diesem Raum unter Deck sehr leicht erreichbar und wartbar.

• (2) MAN V-12 Turbo-Dieselmotoren —jeweils 1.550 PS (~1.060 Stunden pro Motor)
• Zwillings-Disk-Getriebe—QuickShift-Gänge
• Glendinning-Motorsteuerungen
• Glendinning-Joystick- und Positionshaltesystem
• ABT-proportionale Bug- und Heckstrahler
• ABT-hydraulische Stabilisatoren
• Aqua-Drive-System mit 3,5” Wellen
• ESI-Kraftstoffpolier-System
• Öltanks im Maschinenraum
• Fin-Schneider vor den Stabilisatorflossen
• Seilschneider an den Wellen
• Hynautic Fly-by-wire-Steuerung
• Doppelte Wasserpumpen
• (2) Fiberglas-Kraftstofftanks (~3.000 Gal Gesamt)
• (4) Polypropylen-Wassertanks (~440 Gal Gesamt)
• Schwarzwassertank (~230 Gal Gesamt)
• Arid Bilge System—trockenes Bilgesystem
• FCI Max-Q 1800 Wasseraufbereiter
• Ultraviolett-Wasserreinigungsfilter
• Manuelles/automatisches Löschsystem mit Reinigungsmittel
• 5-Zonen-Klimaanlage mit elektrischer Heizung im Salon und Hauptschlafzimmer—verfügt über ein Luftreinigungssystem
• (2) Onan 29 KW eQD Generatoren (~310 Std. pro Generator)
• Zwillings-Racor-Filter für Generatoren
• 220V AC Stromversorgung
• 24V DC Stromversorgung

Besatzungsunterkünfte

Hinter dem Maschinenraum ist der 2-Bett-Bereich für die Besatzung in zwei Schlafräume unterteilt, die durch eine Schiebetür getrennt sind. Dies ermöglicht es einem Paar, den Raum zu nutzen, oder zwei Einzelpersonen, Privatsphäre voneinander zu haben. Eine Vielzahl von Aufbewahrungsschubladen und Schränken füllt die Kabinen aus. Ein wandmontierter Fernseher sowie ein Boning-Überwachungsbildschirm sind am vorderen Ende der Backbord-Kabine der Besatzung angebracht, und ein Nassraum für die Besatzung an Steuerbord rundet die Unterkünfte ab.

Design Details

Details zur neutralen Lichtdekoration:

• Traditionelles Teakholz ist so bearbeitet, dass es orangefarbener erscheint als Teakholz in seinem natürlichen Zustand. Eine innovative Verarbeitungstechnik wurde für das Innen-Teakholz dieses Schiffes entwickelt, um ein helleres, natürlicheres Aussehen zu erzielen.
• Alle Polsterungen im Salon und in den Kabinen sind neutral off-white, und die Polsterungen der Außenbereiche sind nahe am Fleming-Weiß.
• Brasilianischer Quarzite Taj Mahal ist off-white mit Spuren von Beige und Grau. Er wird in der Kombüse und im Salon verwendet und harmoniert gut mit dem natürlichen Farbton des Teakholzes und den Salon-Sofas.
• Brasilianischer Quarzite Dolce Vita ist ein Weiß, das gut zum Fleming-Weiß des Exterieurs passt und auch für alle Toiletten geeignet ist.
• Die Naturstein-Alabaster-Wandleuchten im Salon, im Hauptschlafzimmer und im VIP-Bereich werfen ein schönes Licht, das so schön ist wie Kerzenlicht, aber etwas heller.
• Diese Designdetails kombinieren sich zu einer frischen, sauberen, neutralen Dekoration.

Frische & Saubere Designdetails:

• Luftreinigungssystem mit doppelter Funktion: Zuerst gefiltert, um Partikel wie Pollen und Staub zu eliminieren, dann durch UV-Licht geleitet, um vor Viren und Bakterien zu schützen.
• Trockensumpfsystem: Hält einen konstant trockenen Sumpf, ohne dass Sumpfwasser verbleibt und Gerüche verursacht – verbessert erheblich die allgemeine Frische an Bord in Kombination mit dem Luftreinigungssystem.
• Wasserfiltersystem mit doppelter Funktion: Zuerst gefiltert, dann mit UV behandelt. Alles Innenwasser ist reiner als typisches Flaschenwasser.
• Brasilianischer Quarzite, ein 100% natürlicher Stein, ist nicht porös, sodass er Verunreinigungen wie Verschmutzung sowie die Absorption von Lebensmitteln und Getränken widersteht. Er widersteht Ätzung (ein Problem bei Marmor) und ist haltbarer als Granit. Alle Arbeitsplatten in der Kombüse und im Salon sowie die Arbeitsplatten und Duschen in den Ensuite-Bädern bestehen aus brasilianischem Quarzite.
• Die Polsterung besteht aus Ultraleather und Ultratech. Diese halten häufigem Reinigen stand (200.000 Doppelreibungen), erfüllen die Anforderungen der Healthier Hospitals Safer Chemical Challenge und sind mit Bleichmittel reinigbar.
• Die Schränke haben eine flache Front, sodass sie keinen Staub anziehen und schnell gereinigt werden können.
• Der Trockner ist nach außen belüftet.
• Die keramische Beschichtung auf dem Äußeren bietet eine harte, langlebige Beschichtung, die als Barriere gegen Schmutz, Abgase, Flecken, Oxidation, Salz und andere Verunreinigungen wirkt. Die Reinigung des Äußeren ist schneller und einfacher, wenn das Schiff eine keramische Beschichtung hat.
• Die Kombination aus fleckenfreiem Wasser und keramischer Beschichtung ermöglicht es einer Person, das Boot in vier Stunden zu reinigen.

Beleuchtung:

• Höflichkeitsbeleuchtung auf den Außendecks, Seitendecks und dem Flybridge sorgt für sichere Passage rund um das Boot in der Nacht.
• Seilbeleuchtung, die die Unterseite der Cockpitverkleidungen umgibt, bietet eine warme, ambientale Lichtquelle nach hinten.
• Außen-Deckenleuchten bieten hervorragende Beleuchtung auf den Seitendecks, dem California-Deck und der Flybridge.
• Innere LED-Leuchten sind dimmbar und leicht anzupassen.

ANDERE

Canvas:

• Abdeckung für das Steuerstand-Console auf dem Flybridge
• Abdeckungen für die Steuerstand-Bänke auf dem Flybridge
• Abdeckungen für den Tisch und die Sitzbank auf dem Flybridge
• Abdeckung für den Grill auf dem Flybridge
• Abdeckung für die Steuerung auf dem hinteren Bootdeck
• Abdeckung für die Sitzbank und den Tisch auf dem California-Deck
• (2) Abdeckungen für Liegestühle
• Abdeckung für das Beiboot mit U-Reißverschluss
• Abdeckung für die Windschutzscheibe—cremefarbener Textaline

Cruising Equipment:

• (2) Polyform A4 runde Fender
• (2) Aufblasbare Zylinderfender
• Festmacherleinen
• Feuerlöscher
• Signalraketen-Set
• Rettungswesten
• Rettungsring
• Revere Rettungsinsel
• MacMurdo EPIRB
• 50’ Landkabel—250v (für die vordere Verbindung)
• Dockmate Handfernbedienung

Exclusion List:

Folgendes wird nicht im Verkauf übertragen

• Der Name des Fahrzeugs wird nicht übertragen
• Alle persönlichen Gegenstände des Eigentümers, Dekor, Kunstwerke, Werkzeuge, Küchenutensilien usw.
• (2) Graue Sessel im Salon

Schiff/Eigner Informationen

• Inbetriebnahme Juli 2020
• Ein-Eigentümer-Boot—Ehepaar als Eigner und Betreiber
  • Kapitänslizenz—100 Tonnen Master
  • Absolvent der Marineakademie
  • Fleming-Eigentümer seit über 10 Jahren—besessen 55, 65 und 78
• Das Boot hat die Ostküste befahren, hauptsächlich im Nordosten sechs Monate im Jahr
• Die anderen sechs Monate des Jahres wurde das Boot in einem beheizten Innenraum verstaut
• 100 % aller Wartungsarbeiten wurden über Burr Yacht Sales durchgeführt und erfolgen jährlich
• Der Eigentümer wird häufig gefragt, ob das Schiff brandneu ist

Haftungsausschluss

Burr Yacht Sales bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.