Mako 234 Center Console

2020 Mako 234 CC, PREIS ENTHÄLT $3.000 FINANZIERUNGSRABATT

Mehr Fischfähigkeit, Deckfläche und Stauraum! Die MAKO® 234CC hat alles. Kompakt genug, um leicht transportiert zu werden, aber groß genug, um den Golfstrom zu bewältigen. Dieses Boot hat alles, was man braucht, um große Gewässer zu befahren, wie standardmäßige versenkte elektrische Trimmbretter und den legendären Deep V-Rumpf von MAKO.

Es kann mit bis zu 300 PS betrieben werden, einschließlich einer Twin-150-Option, und die 136-Gal.-Treibstoffkapazität ermöglicht es Ihnen, weiter mit Vertrauen zu fahren. Und dieses Biest von einem Boot wird durch die beste Werksgarantie für Salzwasserboote unterstützt – die MAKO Assurance 5+Life.

• Unterstützt durch die MAKO® Assurance 5+Life – die beste Werksgarantie für Salzwasserboote

• Schaum-injizierter Rumpf mit 1-teiligem Fiberglas-Trägergitter

• Rumpf-/Deckverbindung chemisch gebunden und 360° mit 316 Edelstahlbefestigungen befestigt

• Selbstentleerendes Cockpit mit Heckventilen und rutschfester Deckoberfläche

• Canvas T-Top mit Elektronikbox und hinteren Streulichtern

• Backbord- und steuerbordseitige Fischboxen im Deck mit Schwerkraftabläufen und Membranpumpe

• Steuerbordseitiger Ködervorbereitungsbereich mit Stauraum, Halter für Messer und Zange sowie gefrorenem Köderbehälter/Spüle mit Deckel, der als Schneidebrett dient

• Backbord- und steuerbordseitige Sitzplätze mit 86-qt. isoliertem Stauraum darunter mit Schwerkraftablauf über Bord

• Abnehmbarer Sitz vorne am Konsolenbereich mit 94-qt. isoliertem, entleertem Kühler

• Rutschfeste Oberfläche auf Gehflächen, Vorderdeck, Relingoberseiten, Boden, Heckplattform und Klappenabdeckungen

• Unterstützt durch die MAKO® Assurance 5+Life – die beste Werksgarantie für Salzwasserboote

• NMMA® zertifiziert

• Werksseitig auf Dichtheit für Rumpf, Sanitär und Armaturen getestet

• Edelstahlbeschläge und -befestigungen für Korrosionsbeständigkeit

• Horn

• Benutzerdefiniertes anodisiertes Aluminiumlenkrad mit Knopf

• Doppelt zylindrische hydraulische Lenkung

• Binnacle-montierte Motorsteuerung(en)

• Instrumentenbrett mit multifunktionalen digitalen und analogen Instrumenten

• Fiberglas-Leaning Post

• Rückenlehne

• Rutenhalter

• Köderstation mit 31-Gal. (117,35 L) anti-splash Köderbehälter mit Backbord- und Steuerbord-Tackle-Stauraum

• Canvas T-Top

• .25" (.64 cm) Aluminium-Rückplatte zur Verstärkung für T-Top

• 3 Streulichter (1 vorne, 2 hinten)

• Elektronikbox

• Gelcoat-finish Oberfläche, Zugangsluken für Verkabelung, Batterie-Schalterpanel, Batteriezugang und 6' (1,83 m) Kopffreiheit

• Beleuchtung

• Ankerfach

• Montageboss für Vordeck-Dodger

• 2-farbige, hochdichte, marine-taugliche Vinylpolsterung mit fleckenresistenter Beschichtung und Verbundsubstraten auf den Sitzen

• Backbord- und steuerbordseitige Vordersitze mit 86-qt. (81,39 L) isoliertem Stauraum darunter mit Schwerkraftablauf über Bord

• Legendärer trockener MAKO® Rumpf

• Aggressives Deep V-Rumpfdesign

• Leistungssteigernde Strakes

• Versenkte elektrische Trimmbretter

• Werksseitig abgestimmte Edelstahlpropeller

• Farbe: MAKO® Bone White Gelcoat

• 100% Verbundbauweise

• Coosa® Bluewater 100% Verbundtransomkern

• Robuster, mit Fiberglas ummantelter Transom mit 2" (5,08 cm) mit Fiberglas imprägniertem, hochdichten Verbundkern