Mako 284 Center Console

Zusätzliche Spezifikationen

• Länge: 28' 4"
• Breite: 9' 10"
• Bodenbreite: 7' 9"
• Max. empfohlene PS: 700 PS
• Kraftstoffkapazität: 228 gal.
• Max. Personenkapazität: 13 Personen
• Max. Personengewicht: 5490 lbs.
• Max. Personen-, Motor- & Ausrüstungsgewicht: 5791 lbs.
• Innenhöhe: 33"
• Transomhöhe an der Mittellinie: 30"
• Deadrise: 21 Grad
• Durchfahrt: 21"
• Trockengewicht: 7270 lbs.
• Durchschnittliches Rumpfgewicht: 6000 lbs.
• Durchschnittliches Paketgewicht: 9800 lbs.
• Pakethöhe mit T-Top oder Hardtop: 12' 4"
• Lagelänge: 37' 10"

Standardmerkmale

Zertifizierung & Sicherheit

• Unterstützt durch die MAKO® Assurance 5+Life – die beste Werksgarantie für Salzwasserboote
• NMMA® zertifiziert
• Werksseitig auf Lecks getestet für Rumpf-, Rohrleitungs- und Armaturenintegrität
• Edelstahlbeschläge und -schrauben für Korrosionsbeständigkeit
• Horn
• Flush-montierter Ritchie Navigation® Voyager Kompass

Konsole

• Benutzerdefiniertes anodisiertes Aluminium-Tilt-Lenkrad mit Knopf
• Binnacle-montierte Motorsteuerung(en)
• Doppelt zylindrische hydraulische Lenkung
• Mercury® SmartCraft® digitale Instrumente
• Trimmtab-Schalter mit Positionsanzeigelichtern und automatischer Rückführung
• Pulverbeschichtetes Aluminium-Batterieschalterpanel mit Beschriftungen, Hauptstromabschaltung, Notfallparallel-Schalter, abnehmbaren Knöpfen und spannungssensierenden Relais (VSR)
• Schalterpanel mit manuell zurücksetzbaren Sicherungsautomaten und beleuchteten Schaltern
• Einfacher Zugang zu Helm-Elektronik, Instrumenten und Schaltern
• Übergroßer Vordersitz mit Stauraum und 2 Getränkehaltern
• Integrierte, vollflächige Fiberglas-Fußstütze mit rutschfester Oberfläche
• Tempered Sicherheitsglas-Windschutzscheibe mit Aluminiumrahmen
• Marine-taugliche verzinnte Verkabelung mit unterwasserfähigen Steckverbindern
• Extra große Elektronik-Montagefläche
• 2 Getränkehalter in der Konsole
• 12V DC Steckdose

Leaning Post

• Fiberglas-Leaning Post
• Rückenlehne
• Helm-Sitz mit hochklappbarem Kissen
• Stauraum darunter
• Bait-Vorbereitungsstation mit Süßwasser-Spüle, abnehmbarer Schneideplatte, 50-Gal. (189,27 L) belüfteter Anti-Splash-Baitwell und Angelzubehörlagerung

T-Top oder Hardtop

• Outrigger-bereites Fiberglas-Hardtop mit 5 Rutenhaltern, Elektronikbox und 3 Streu-Lichtern (1 vorne, 2 hinten)
• .25" (.64 cm) in-Deck Aluminium-Unterstützungsplatte zur Verstärkung des Rahmens
• .25" (.64 cm) in-Hardtop Aluminium-Unterstützungsplatte zur Verstärkung

Toilette

• Gelcoat-beschichtete Oberfläche, Spüle, Zugangsluken für Verkabelung, Batterieschalterpanel, Batteriezugang und 6' (1,83 m) Kopffreiheit
• Spüle mit Wasserhahn und bedarfsgesteuertem Süßwasser
• Portlight in der Toilettentür

Innenraum

• Ankerfach mit schützender Innenverkleidung
• Vorderdeck-Dodger-Montageboss
• Backbord- und Steuerbord-Vordersitze mit 99-qt (93,69 L) isoliertem Stauraum darunter mit Schwerkraft-Überbordentwässerung
• 470-qt. (444,79 L) Bug-Mittel-Innenlagerfach mit Abfluss
• Niedrigprofil-bürstete anodisierte Aluminium-Buggeländer
• Selbstentleerende Kabine mit Rinnen, übergroßen Abflüssen und Transomventilen
• 3 Backbord- und 3 Steuerbord-Gunnel-montierte Rutenhalter
• Backbord- und Steuerbord-Unter-Gunnel-Rutenregale für 6 Ruten bis zu 7' (2,13 m) lang
• Backbord- und Steuerbord-Herausziehbare Lagerbehälter
• Süßwasserdusche mit ausziehbarem Sprühkopf
• 290-qt. (274,44 L) isolierte hintere Backbord- und Steuerbord-Innenfischkästen mit Gulper-Mazerator und Überbordentwässerung
• Formgepresste rutschfeste Oberflächen im gesamten Bereich
• Bilge-Zugangsluke
• Durchgangstransom mit verriegelbarer Tür
• Hintere Backbord- und Steuerbord-Kamingpolster
• Edelstahl-Klammern mit Zugang über Ankerrohre
• 2 Bug-Getränkehalter

Leistung

• Legendärer trockener MAKO® Rumpf
• Aggressives tiefes V-Rumpfdesign
• Leistungssteigernde Strakes
• Versenkte elektrische Trimmtabs
• Werksseitig abgestimmte Edelstahl-Propeller

Bau & Außenbereich

• Farbe: MAKO® Bone White Gelcoat
• 100% Verbundbauweise
• Coosa® Bluewater 100% Verbundtransomkern
• Robuster, mit Fiberglas ummantelter Transom mit 2" (5,08 cm) mit Fiberglas imprägniertem, hochdichtem Verbundkern
• Rumpf/Deck-Verbindung chemisch versiegelt und 360° verklebt sowie mechanisch alle 6" (15,24 cm) mit 316 Edelstahlbefestigungen befestigt
• 1-teilige geformte Fiberglas-Rippengitter mit integrierten Transom-Knieunterstützungen und Gelcoat-Oberfläche
• Geschlossenzelliges, schaum-injiziertes Rippengitter für USCG-zugelassene Auftrieb
• Robuste Stoßleiste mit Edelstahl-Einsatz
• Premium marine-taugliche Edelstahlbeschläge
• Geschlossen geformte Luke mit fertigen Unterseiten und integrierten Dichtungen
• Aluminium-Unterstützungsplatten für Klammern und Keile
• Backbord- und Steuerbord-formgepresste Schwimmplattformen
• Versenkte, herausziehbare, teleskopische Einstiegstreppe

Elektrische, mechanische & Sanitärsysteme

• Aluminium-Hauptkraftstofftank mit 4 Baffeln
• 2 automatische 2.000 GPH (7.570,82 LPH) Bilgenpumpen
• 1.600 GPH (6.056,66 LPH) & 1.100 GPH (4.163,95 LPH) Lebendfischpumpen
• Unter Druck stehende Rohwasser-Waschpumpen
• Hochgeschwindigkeits-Rohwasseransaugung
• Unter Druck stehende Süßwasserpumpe
• 13-Gal. (49,21 L) Süßwassertank für Spülen und Dusche
• USCG-konforme Navigationslichter
• 2 Kabinenfreundlichkeitslichter & 1 Kopflicht
• 1 Startbatterie pro Außenbordmotor
• Marelon® korrosionsfreie Seeschieber an allen unter Wasser liegenden Durchbrüchen
• Beschriftete, verzinnte Kupferverkabelung für einfache Wartung und Schutz in einer maritimen Umgebung
• Vorverkabelt für optionale Stereoanlage und Lautsprecher
• Vorverkabelt für optionale Ankerwinde

Optionaler Anhänger

• OPTIONAL dreiachsiger EZ Loader® Aluminium-Anhänger mit dreiachsigen Scheibenbremsen und Edelstahl-Befestigungspaket erhältlich.
• NMMA® zertifiziert.
• DOT genehmigt.
• Dreiachsige Bremsen.
• 15" (38,1 cm) Radialreifen mit verzinkten V5-Rädern.
• Ölbad-Naben.
• Torsionsachse-Federung.
• Robuster Winden mit Nylonriemen und Sicherheitsgurt.
• Edelstahl-Beschläge.
• Verzinkte Stahlkomponenten.
• LED-Beleuchtung.
• LED-Markierungslichter.
• PVC-Ladeführungen.
• Verzinkte Kotflügel.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.