Prestige 460
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Silver Seas Yachts - Newport Beach
Vereinigte Staaten
| Marke | Prestige |
|---|---|
| Typ | 460 |
| Baujahr | 2020 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$599.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Sportboot |
| Länge | 14.02 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Newport Beach, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 14.3 m |
|---|---|
| Breite | 4.29 m |
| Tiefgang | 1.07 m |
| Min. Tiefgang | 1.04 m |
| Kieltyp | anderes |
| Trockengewicht | 27082 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 4.72 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D6-IPS600 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2020 |
| Motor | 435 PS |
| Steuerung | pod-Antrieb |
| Motorbetriebsstunden | 755 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D6-IPS600 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2020 |
| Motor | 435 PS |
| Motorbetriebsstunden | 746 |
| Höchstgeschwindigkeit | 33 kn |
|---|---|
| Reisegeschwindigkeit | 25 kn |
| Reichweite | 208 nmi |
| Konstrukteur | Garroni Design, JP Concepts, Prestige Engineering |
|---|---|
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1 x 328 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 155 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 32 gal |
| Rumpfform | Halbgleiter |
Beschreibung
Aktuelle Preissenkung um 100.000 $, seit dem 10. Dezember 2025
Dies ist der günstigste Prestige 460S im Land
Im Besitz einer LLC - Professionell gewartet.
Unterseite gestrichen am 10. Dezember 2025
In Les Herbiers, Frankreich, gebaut, repräsentiert die Prestige 460 S die neueste Evolution der renommierten Prestige-Coupé-Linie, die Garronis unverwechselbares Profil mit der Ingenieursdisziplin des Volvo IPS-Antriebs kombiniert. Das Ergebnis ist eine Yacht, die das Volumen und den Komfort eines viel größeren Schiffes bietet und gleichzeitig die Eleganz, Effizienz und das raffinierte Handling bewahrt, die erfahrene Yachtsportler erwarten.
Betreten Sie die Yacht über die hydraulische Badeplattform und gelangen Sie in ein Cockpit, das für müheloses Unterhalten konzipiert ist. Eine tiefe L-förmige Sitzbank, geschützt durch einen verlängerten Hardtop-Überhang, verwandelt sich auf Knopfdruck in eine Sonnenliege, während breite Teakstufen nach vorne zu Seitendecks führen, die von erheblichen Relings und Edelstahlhandläufen eingerahmt sind. Im Inneren ist der Übergang zwischen Cockpit und Salon nahezu nahtlos: Eine breite Schiebetür aus Glas und ein Fenster in der Backbordküche verschwinden in der Überstruktur und vereinen das Teak-Cockpit mit einem einheitlichen Innenausbau. Die Küche, günstig im Heck positioniert, verfügt über eine vollwertige Kühlung, Induktionskochen und Corian-Arbeitsplatten, die sowohl vom Cockpit als auch von der Dinette aus leicht erreichbar sind, sodass der Gastgeber nie aus dem sozialen Fluss gerissen wird.
Zwei Stufen nach vorne bietet der Salon nahezu panoramische Sichtlinien dank bodentiefen Verglasungen und einem elektrischen Glas-Schiebedach, das den Raum in Sekundenschnelle von klimatisierter Eleganz in offene Luft verwandelt. Steuerbord befindet sich eine umwandelbare Dinette, die unterwegs als zusätzliche Schlafgelegenheit dient; gegenüber bietet eine Sitzbank hinter dem Steuerstand bequeme Sitzgelegenheiten, wo Gespräche auf derselben Ebene wie die Navigation stattfinden.
Unten befindet sich die gesamte Breite der Eignersuite, die mittschiffs für optimale Ruhe und Stabilität positioniert ist. Fenster über die gesamte Länge des Rumpfes lassen natürliches Licht herein, während ein zentriertes Kingsize-Bett, zwei Nachttische und eine integrierte Lounge eine Atmosphäre schaffen, die eher an ein Boutique-Hotel als an einen sechsundvierzig Fuß langen Rumpf erinnert. Das eigene Bad ist mit einer rahmenlosen Glasdusche und hochwertigen Armaturen ausgestattet.
Vorne profitiert die VIP-Kabine von einem Inselbett, großzügigem Stauraum und einem privaten Zugang zum zweiten Bad, was den Gästen ein Maß an Autonomie ermöglicht, das in dieser Größenordnung selten zu finden ist. Wenn eine Besatzungsunterkunft erforderlich ist, ist das voluminöse Lazarett vorgeformt für eine Umwandlung, ohne den Zugang zu Maschinen oder Stauraum zu beeinträchtigen.
Der Antrieb erfolgt durch zwei Volvo Penta IPS 600-Dieselmotoren mit jeweils 435 PS. Die Pod-Konfiguration verlagert das Gewicht nach hinten, reduziert den Fahrwinkel und die Geräuschpegel und bietet gleichzeitig eine Joystick-Manövrierfähigkeit, die das Anlegen in engen Räumen zur Routine macht. Die Reisegeschwindigkeit liegt komfortabel im Bereich von 25 Knoten, mit einem Maximum von über 30 Knoten, während gleichzeitig eine branchenführende Effizienz erzielt wird.
Dieses Exemplar, das Ende 2020 in Auftrag gegeben wurde und ausschließlich in den gemäßigten Gewässern Südkaliforniens gefahren wurde, präsentiert sich in einwandfreiem Zustand. Jüngste Gelcoat-Detailarbeiten und Teakaufbereitung zeigen minimale Abnutzung, die mechanischen Dienste sind aktuell, und umfassende Wartungsdokumentationen begleiten das Schiff.
Gelegenheiten, ein modernes, wenig gefahrenes Prestige 460 S an der Westküste zu erwerben, werden zunehmend rar. Die Yacht ist für Besichtigungen in Newport Beach verfügbar. Qualifizierte Interessenten sind eingeladen, eine private Besichtigung zu vereinbaren und aus erster Hand das Gleichgewicht zwischen Designraffinesse und Autorität zu erleben, das Prestige definiert.
Nehmen Sie noch heute Kontakt auf, um Ihre private Besichtigung zu planen.
Lenksystem
Joystick-Steuerung
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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