Ranger Tugs R-31 CB

Unterkünfte

Viel Platz im Freien: Sitzgelegenheiten für sechs Personen mit abnehmbarem Teakholztisch, umlaufende Sitzgelegenheiten im Cockpit. Die Sitze können in die Reling gefaltet und der Teakholztisch entfernt werden, um das Cockpit freizumachen. Zweiteiliger Sunbrella-Bimini: Flybridge und Sitzbereich oben, verwenden Sie einen oder beide.

Ein großes V-Bett (maßgefertigter Memory-Schaum-Matratzenauflage, Matratzenschoner, Bettwäsche und Bettdecke), mit geschlossenem WC/Dusche und einem Mittschiffs-Bett mit Tages-WC. Der Salontisch kann abgesenkt werden, um ein weiteres Bett zu schaffen.

Heißes und kaltes Druckfrischwasser im WC für Dusche und Waschbecken, am Spülbecken in der Küche, am Waschbecken im Cockpit und eine Spritzdusche im Cockpit. Der Wasserboiler nutzt Motorwärme oder AC-Strom vom Dock oder Generator. Zwei DC-Fernseher - Salon und V-Bett.

Neue (2025) hochwertige Bainbridge Nautolex-Abdeckungen für alle Salon-Sitzgelegenheiten und den Steuerstuhl, ersetzt dünne werkseitige Abdeckungen mit wenig Gebrauch. Original schwerere Abdeckungen für alle Außen-Sitzgelegenheiten in Ordnung.

Küchenausstattung

Zweibrenner-Propangasherd mit Ofen und Grill, zwei Propantanks, zwei Edelstahlspülen, Sprüharmatur, Mikrowelle, Weinkühler, Kühlschrank (ein weiterer im Cockpit), viel Stauraum, Magma-Propangrill auf dem Schwimmplattformgeländer

Deck- und Rumpfausrüstung

Winde mit Fußtastensteuerung am Bug und Steuerungen an beiden Steuerständen

Bugklampen hinzugefügt, um die Verwendung eines Festmacher- oder Ankerbruchs zu ermöglichen

Seewasserfilter auf Groco-Bronze aufgerüstet und für einfachen Zugang umplatziert

Aufrüstungen der Ankergeräte: Ankerleine ist 8-fach geflochtenes Nylon, alle 10 Fuß mit farbcodierter Wicklung markiert, Mantus S-1 Drehgelenk, 35 lb Edelstahl Delta-Anker und Mantus Ankerwächter, um den Anker vom Steven fernzuhalten

6 Fenderhalterungen zur Badeplattform hinzugefügt, um den Stauraum im Lazarett freizugeben

Haken zur Aufbewahrung der Festmacherleinen im Cockpit hinzugefügt

Lazarette mit 3 Schichten weißem Easypoxy Bilgecoat anstelle von rohem Sperrholz gestrichen

Bilgepumpen aufgerüstet, Rule Modell RM 800B

Navigationssysteme

Zwei vollständige Steuerstände Standard: Garmin MFD-Kartenplotter, VHF mit AIS-Empfang, Radar, Echolot, Autopilot, Motorsteuerung und -anzeige, Steuerungen für Bug- und Heckstrahlruder sowie Steuerungen für die Ankerwinde. Dritter Steuerstand im Cockpit mit Motorsteuerung und -anzeige, Steuerungen für die Strahlruder

Zusätzliche Ausrüstung

ELEKTRISCHES SYSTEM-UPGRADES: 

Die Werksbatterien, das Ladegerät, das Solarpanel/der Controller und der Generator sind nicht ausreichend, um die Batterien gesund und vollständig aufgeladen zu halten, selbst bei Verwendung eines Slip. Netto, die Batterien werden nie richtig aufgeladen und Sie laufen bei Anker oder Liegeplatz ohne Strom und zerstören die Batterien. Upgrades haben dieses Problem behoben. Das Boot liegt den ganzen Sommer über an einem Liegeplatz und die Batterien bleiben gesund und vollständig aufgeladen.

Batterien auf 115 Amp-Stunden Rolls AGM aufgerüstet: 4 Hausbank, 2 Schubbank (die Werksausstattung liefert nur 1 Schubbatterie; Schubkräfte verbrauchen viel Strom – Sie möchten Ihre Schubkräfte beim Manövrieren in engen Räumen nicht verlieren), und 1 für den Start

Das Ladesystem wurde für ein anpassbares Ladeprogramm und mehr Leistung mit einer Top-Marke aufgerüstet: 160 Amp Mastervolt Combimaster Ladegerät/Inverter ersetzt das ursprüngliche 55 Amp unzuverlässige Kisae Abso und erfüllt die Ladeanforderungen von Rolls, und ein Mastervolt EV-5 Display/Steuerpanel wurde hinzugefügt.

Temperatursensoren wurden an der Hausbank für das Ladegerät und den Solarcontroller installiert, die für sicheres und effektives Laden unerlässlich sind

Das Solarsystem wurde für ein anpassbares Ladeprogramm, mehr Leistung und Effizienz aufgerüstet, um die Batterien aufzuladen und aufzufrischen, unter Verwendung von Top-Marken: Sunpower Maxeon 3, ein 415 Watt Panel im Vergleich zum ursprünglichen 160 Watt, Victron Blue Solar 100/50 MPPT Solarcontroller im Vergleich zur ineffizienten alten Technologie PWM Epever, Smartphone wird verwendet, um das Solarsystem zu überwachen und zu steuern. Isolationsschalter/Schalter wurden hinzugefügt, um das Panel zu trennen, wenn der Generator oder das Ladegerät verwendet wird (im Vergleich zur fest verkabelten Originalversion), da mehrere Quellen den Spannungsregler im Generator und den Ladezustandsregler im Ladegerät verwirren, was zu schlechtem Laden führt. Die Verkabelung ist jetzt aus dem richtigen Querschnitt maritimen verzinnten Draht.

Solar- und Ladevolt nach Stufen, Stufendauer und Nachlaufstrom sind alle auf Rolls-Batterien abgestimmt (anpassbar, wenn die Batterien durch eine andere Marke ersetzt werden).

Digitaler Batteriemonitor im Vergleich zum nutzlosen analogen Werksvoltmeter: Balmar SG2000 mit 2 Shunts - zeigt Spannung, Ladezustand, Gesundheitszustand und verbleibende Stunden für Haus- und Schubbanken, Spannung für die Startbatterie an. Verwenden Sie das Smartphone, um das Laden, die Nutzung, die Batteriegüte zu überwachen und die Einstellungen zu ändern

Schutz vor Landstrom hinzugefügt, eine Notwendigkeit, wenn das Boot am Dock angeschlossen ist, um zu vermeiden, dass das Boot als Anode für den Yachthafen verwendet wird, was zur Zerstörung des Propellers und anderer Unterwasser-Metalle führt: Victron VDI-64 galvanischer Isolator

Alle elektrischen Arbeiten wurden von einem zertifizierten Marineelektriker durchgeführt

SOUND-SYSTEM-UPGRADES: Garmin MS RA770 Apollo mit AirPlay hinzugefügt. Marine-Verstärker mit 1.400 Watt, 8 Lautsprecher in 4 Zonen, SiriusXM Satellitenradio Universalantenne, Am/fm/vhf-Bandseparator im FM-Antennenkabel, um große VHF-Antenne für Stereo zu verwenden.