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Sanlorenzo 44 Alloy

€20.874.368 Angebotspreis: US$24.500.000

Angeboten durch:

FGI Yacht Group

2400 E. Las Olas Blvd
Fort Lauderdale, FL, 33301
Vereinigte Staaten
954-530-5208

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Marke Sanlorenzo
Typ 44 Alloy
Baujahr 2020
Bootszustand Gebraucht
Preis US$24.500.000
Bootstyp Motor
Klasse Motoryacht
Länge 44.5 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Aluminium
Liegeplatz Fort Lauderdale, Florida, Vereinigte Staaten
Länge über alles 44.5 m
Breite 9.3 m
Tiefgang 2.26 m
Verdränger 746000 Pfund
Brutto-Tonnage 483 t
Motortyp Innenbord
Marke MTU
Motor-Modell 16V2000M96L
Treibstoff Diesel
Motor 2600 PS
Motorbetriebsstunden 963
Motortyp Innenbord
Marke MTU
Motor-Modell 16V2000M96L
Treibstoff Diesel
Motor 2600 PS
Motorbetriebsstunden 985
Werft Sanlorenzo
Gästekabinen 5
Kabinen für die Besatzung 5
Gäste-Toiletten 7
Crew-Toiletten 5
Treibstoffstanks 11107 gal
Frischwassertanks 2196 gal
Nicht zum Verkauf in den USA Ja

Beschreibung

Neue Bilder und Videos kommen bald!!

NEVERLAND II ist eine auffällige 146’ Sanlorenzo, die den Höhepunkt italienischer Yacht-Handwerkskunst verkörpert. Sie verbindet nahtlos zeitgenössisches Design mit außergewöhnlicher Leistung und bietet ein großzügiges Tri-Deck-Layout sowie einen Beach Club mit herunterklappbaren Balkonen, die ein unvergleichliches Indoor-Outdoor-Unterhaltungserlebnis schaffen.

Entwickelt für Entspannung und Geselligkeit, verfügt NEVERLAND II über einen Jacuzzi auf dem Deck und großzügige Sonnenliegen, die perfekt positioniert sind, um atemberaubende Panoramablicke zu genießen. Ihre führende, zweigeschossige Master-Suite ist ein echtes Highlight, ausgestattet mit einem luxuriösen Ensuite und einem geräumigen begehbaren Kleiderschrank, der einen privaten Rückzugsort für den Eigentümer bietet, der in dieser Größenordnung selten zu finden ist.

Mit ihren eleganten Innenräumen, der markanten äußeren Präsenz und den durchdacht gestalteten Wohnräumen ist NEVERLAND II ein echter Blickfang – elegant, modern und unverkennbar Sanlorenzo.

*Nicht zum Verkauf an U.S.-Bürger, während sie sich in U.S.-Gewässern befinden.

Hauptmerkmale

• 5-Jahres-Klassensurvey abgeschlossen Dezember 2025

• Halbkundenspezifische Aluminiumlegierung

• Eines der schönsten Hauptschlafzimmer seiner Klasse mit einem Sitzbereich auf der zweiten Ebene und Unterhaltung

• Vorderes Jacuzzi auf dem Hauptdeck

• Großzügiges Innenvolumen

• Angetrieben von aufgerüsteten MTU 2600HP Motoren

• MTU-Motoren unter Garantie

• Naiad-Stabilisatoren

• Zwillingsgeneratoren Caterpillar C7.1

• Fitnessraum im Beach Club-Bereich und ausklappbare Balkone

• Ein modernes italienisches Design

Motoren und Maschinen

  • Zwei MTU-Dieselmotoren
  • Motormodelle:
    • Steuerbord: MTU 16V2000 M96L (2017)
    • Backbord: MTU 16V2000 M96L (2022)
  • Nennleistung: 1939 kW / 2600 PS jeweils
  • Max. U/min: 2450
  • Zylinder: 16 (V-Konfiguration)
  • Betriebsstunden:
    • Steuerbord: 963
    • Backbord: 985
  • Kühlung:
    • Frischwasser-geschlossenes System
    • Rohwasser-Wärmetauscher
  • Kraftstofffiltration:
    • Racor 1000 primär
    • MTU sekundär
  • Abgasanlage:
    • Edelstahl- & Aluminiumrohre
    • Unterwasser-Austritt mit Gasrückführung
  • Steuerung:
    • MTU elektronische Einhebelsteuerung
    • Notfall-Backup an ECMs
  • Motorensynchronisation: elektronisch (funktionsfähig)


ÜBERTRAGUNGEN

  • Hersteller: ZF
  • Modell: ZF 5350
  • Übersetzungsverhältnis: 4.464:1
  • Seriennummern:
    • Steuerbord: 50043415
    • Backbord: 50043414


SCHUBVERSTÄRKER, STABILISIERUNG & STEUERUNG

  • Bugstrahlruder: Naiad (hydraulisch)
  • Heckstrahlruder: keines
  • Stabilisatoren:
    • Naiad Flossen-Typ
    • Modell 575
    • Im Ruhezustand funktionsfähig
  • Steuerung:
    • Elektro-hydraulisch
    • Duale 400V Pumpen
    • Obere, untere & Notfallstationen
  • Rudersystem:
    • Bronzelager
    • Aluminium-Ruderlogs
  • Hydrauliksysteme:
    • Naiad HPU (400V / 250 L)
    • Motomar HPUs für Türen/Fenster
    • GTA Lombardia HPUs für Decksausrüstung

Elektrische Systeme

Generatoren

  • Generator #1 (Backbord):
    • Caterpillar C7.1
    • 4364 Stunden
    • 1500 U/min @ 50 Hz
    • Dieselpartikelfilter
  • Generator #2 (Steuerbord):
    • Caterpillar C7.1
    • 3904 Stunden
    • Abgasdefizite (A & B)


AC-Strom

  • Landstrom:
    • 2 × 230/520V, 100A, 3-phasig
  • Landkabel:
    • 75 ft fest verkabelt
    • 50 ft lose
  • Transformatoren:
    • ANG 125 kVA
    • ANG 18 kVA
  • Galvanische Isolatoren:
    • 2 × Sterling Power (nicht getestet)


DC-Strom / Batterien

  • Startbatterien (Backbord & Steuerbord)
  • Generatorstartbatterien
  • Servicebatterien
  • Notfall-Lithium-Batteriebank
  • Batterieladegeräte: Mastervolt (verschiedene Größen)
  • Batterieschalter: Blue Sea Rotary

Navigation und Elektronik

Obere Station (Sonnendeck)

  • Vier (4) Hatteland-Monitore
  • Kartenplotter, der in den Monitoren angezeigt wird
  • Radarrepeater über Team Italia I-Bridge Kartenplotter
  • Fischfinder-Repeater über Team Italia I-Bridge
  • Tiefenfinder-Repeater über Team Italia I-Bridge
  • Geschwindigkeitsmesser-Repeater über Team Italia I-Bridge
  • Seewassertemperatur-Repeater über Team Italia I-Bridge
  • Windmesser-Repeater über Team Italia I-Bridge
  • VHF-Funkgerät: Sailor 6204 HS


Untere Station (Steuermann)

  • Kompass:
    • 12” Sperry Magnetkompass
    • Sperry Navigat 1000 Gyro
  • Autopilot: Wartsila / I-Bridge
  • GPS-Systeme:
    • Saab R6 CDU
    • Sailor 6004
  • Displays:
    • Sechs (6) Hatteland-Monitore
    • Zwei (2) Touchscreen-Geräte
    • I-Bridge-Displays
  • Navigationssystem: Team Italia I-Bridge / ECDIS
  • Kartenplotter: Navisailor 4000 über I-Bridge
  • Radar: Wartsila / Transas X-Band (96-Meilen-Reichweite, ARPA)
  • Tiefenfinder:
    • Integriert mit Kartenplottern
    • I-Bridge
    • Echolot
    • Furuno RD-33 MFD
  • Geschwindigkeitsmesser:
    • GPS-Geräte
    • Kartenplotter
    • I-Bridge
    • Furuno RD-33 MFD
  • Seewassertemperatur: Furuno RD-33 MFD
  • Windmesser: Kartenplotter, I-Bridge & Furuno RD-33
  • VHF-Funkgeräte:
    • Zwei (2) Sailor 6222
    • Zwei (2) Sailor SP3520
  • SSB-Funkgerät: Sailor 6301
  • NAVTEX: Sailor 6390
  • Inmarsat: Sailor 6018 SAT-C Nachrichtenterminal
  • Sicherheitsalarmtafel: Sailor 6101 SES

Zusätzliche Elektronik- und Kommunikationsausrüstung

  • AIS-System: Sailor Cobham 6282
  • Zusätzliche Hatteland-Monitore:
    • Kapitänskabine
    • Maschinenraum
    • Mannschaftsmesse
  • Navigationscomputer:
    • Wartsila & Transas maßgeschneiderte Shuttle
    • HP-Workstation
  • Navigationssoftware:
    • Transas
    • TimeZero
  • Satellitentelefon: Thrane & Thrane
  • Schiffsüberwachungssystem: Team Italia I-Bridge
  • Zusätzlicher Kompass:
    • Sperry digitaler Gyro an der Notsteuerstation
  • Motorüberwachung:
    • MTU digitale Anzeigen im Steuerhaus
    • MTU digitale Anzeigen im Maschinenraum
    • MTU digitale/analoge Messgeräte am oberen Steuerstand

Rumpfbau

Der Rumpf ist quer auf 44 Stationen gebaut. Das Schiff besteht aus einem Aluminiumrumpf mit einer Aluminium-Oberstruktur.


Rahmen: 44 mit (Rahmen # 0 am Heck und Rahmen 43 am Bug)

Das Schiff besteht aus einem Aluminiumrumpf, der mit einer Aluminium-Oberstruktur verschweißt ist.


Bodenverkleidung: 7 mm, 8 mm & 10 mm, mit 12 mm an der Wellenlinie, Innenverkleidung der Tanks und Maschinenraum.

Seitenverkleidung: 6,7 & 8 mm

Stabilisator-Einlageverkleidung: 25 mm


Wasserdichte Schotten:

Das Schiff wurde mit vier (4) wasserdichten Schotten und einem Kollisionsschott gebaut. Die wasserdichten Schotten befinden sich bei: Rahmen #’s 8.5-9, 15, 26 & 29.5. mit dem Kollisionsschott bei Rahmen # 39.5.


Gleitende wasserdichte Türen

Die Yacht ist mit einer (1) stählernen gleitenden wasserdichten Tür auf dem unteren Deck ausgestattet. Die gleitende wasserdichte Tür ist für lokale und Fernsteuerung vorgesehen.


Oberstruktur: Das Schiff hat eine mehrstufige Aluminium-Oberstruktur.

HVAC-System

  • Marke: Climma
  • Kühlleistung: 520.000 BTU
  • Kältemittel: R410A
  • Kühler: 4 im Maschinenraum
  • Seewasserpumpen: Calpeda (400V)
  • Antifouling: Cathelco Quantum MGPS
  • Sekundäres Climma-System (20.000 BTU)

Trinkwassersystem

  • Gesamtkapazität: 2.196,6 Gallonen
  • Tanks: Aluminium, Backbord & Steuerbord (Rahmen 1–3,5)
  • Pumpen:
    • 3 × Gianneschi (230/400V)
  • Wasserheizer:
    • 3 × Gianneschi 
  • Wasseraufbereiter:
    • 50 GPH (147 Std.)
    • 40 GPH (262 Std.)
  • UV-Entkeimer, Chlor-Dosierung, Enthärter 
  • Deckreinigungen & Deckduschen
  • Jacuzzi auf dem Vordeck mit vollem System 

Wassersysteme

Technisches Wasser (Ballast)

  • 2 Tanks
  • Insgesamt: 1.195 Gallonen
  • Pumpe: Gianneschi (400V)


Schwimmbadwasser

  • 2 Tanks
  • Insgesamt: 1.489 Gallonen


Schwarzes Wasser

  • Fäkalientank: 2.072 Liter
  • Schlammtank: 502 Liter
  • Typ II MSD: Hamann HL-Cont Plus
  • Vakuumköpfe: Jets-System


Graues Wasser

  • 2 Fäkalientanks
  • Mehrere Sumpfkasten
  • Gianneschi- & Tecma-Pumpen

Öl-, Bilgen- und Kraftstoffsysteme

Öl & Bilge

  • Verschmutzter Öltank: 336,5 Gallonen
  • Schmieröltank: 336,5 Gallonen
  • Bilgewassertank: 760,3 Gallonen
  • Öl-Wasser-Trenner: DVZ Oilchief
  • Ölmonitor: Bilgmon 488


Kraftstoffsystem

  • Gesamtkraftstoffkapazität: 42.045 Liter
  • Tanks: 11 Aluminium, im Rumpf integriert
  • Transferpumpen: Gianneschi
  • Kraftstoffaufbereitungssystem installiert

Unterhaltungsausrüstung

  • Satellitenfernsehen:
    • Streaming-Dienst über Starlink-Internet
  • Fernseher & Mediaplayer:
    • Samsung-Fernseher mit Apple TV im Hauptschlafzimmer & Essbereich
    • Samsung-Fernseher auf einem elektrischen Lift mit Apple TV im Hauptlounge
    • Samsung-Fernseher mit Apple TV in jedem Gästezimmer
    • TCL-Fernseher im Skylounge
    • Sharp-Fernseher im Crew-Lounge (CCTV-Überwachung)
    • LG-Fernseher in der Kapitänskabine
    • Samsung-Fernseher mit Apple TV im Crew-Lounge
    • Samsung-Fernseher mit Apple TV in der hinteren Tendergarage
  • Soundsysteme:
    • Denon A/V-Receiver im Hauptschlafzimmer & Lounge
    • Denon A/V-Receiver im Crew-Bereich & Tendergarage
    • Drei (3) Denon A/V-Receiver im Steuerhaus für Außenbereiche
    • HEOS von Denon in der Kombüse, im Steuerhaus & in den Gästezimmern
  • Steuerungssystem:
    • Crestron-App über iPads in den Gästebereichen
  • Internetsysteme:
    • Pepwave Mobilfunkempfänger/Router
    • Starlink Satelliten-Internetsystem mit zwei Antennen & Routern

Küchen- und Dometic-Ausrüstung

  • Herd:
    • Zanussi elektrische Induktion, vierflammig
  • Kochfeld:
    • Zanussi elektrische zwei-flammige Kochplatte
  • Ofen:
    • Rational SelfCooking Center XS Kombi-Ofen mit Dampf
  • Mikrowelle:
    • Miele Geräte im Crew-Bereich & in der Kombüse
  • Belüftung:
    • Alinox belüftete Ventilatoren über Ofen & Herd
  • Geschirrspüler:
    • Zanussi
    • Miele Geräte im Crew-Lounge & im oberen Steuerschrank
  • Kühlsystem in der Kombüse:
    • Zanussi Standkühlschrank
    • Zanussi Standgefrierschrank
  • Eismaschinen:
    • Hoshizaki Geräte im Steuerschrank, Flybridge, Tender-Garage & Vorschiff
    • Vitrifrigo Gefrierfach in der Servierkammer
  • Zusätzliche Kühlung:
    • Miele Kühlschrank/Gefrierschrank in der Crew-Lounge
    • Zwei (2) Frigoboat Kühlschränke am Flybridge
    • Vitrifrigo Kühlschrank/Gefrierschrank auf dem Vorschiff
    • Dunavox Weinkühler in der unteren Steuerschrank
    • Vitrifrigo Kühlschrank/Gefrierschrank in der Master-Kabine
    • Vitrifrigo Kühlschrank/Gefrierschrank in der unteren Steuerschrank
    • Frigoboat Kühl- und Gefriereinheiten im vorderen Crew-Bereich

Lebensrettende Geräte

  • SOLAS Typ III Schaumrettungswesten (Kindergrößen)
  • Aufblasbare Rettungswesten (insgesamt 41)
  • Typ III Erwachsene Rettungswesten (insgesamt 12)
  • Überlebensanzüge:
    • 20 Erwachsene
    • 2 Kinder
    • Inspektionsdatum 10/2025
  • Typ IV Schwimmhilfen:
    • 2 Wurfbojen mit Rauch & Licht (Ablaufdatum 03/2027 & 03/2028)
    • 2 Wurfbojen mit schwimmenden Leinen
    • 1 Lifesling2
    •  

Sicherheit & Signalisierung

  • Edelstahlgeländer & erhöhte Aluminiumwangen
  • Rettungsinseln:
    • 4 × Datrex (jeweils 12 Personen)
    • Wartung fällig 08/2026
  • Visuelle Notsignale:
    • 6 rote Handfackeln (Ablaufdatum 03/2026)
    • 2 Rauchkanister (Ablaufdatum 08/2026)
    • 4 Raketenfackeln + 1 Pistole (Ablaufdatum 08/2026)
  • Leinenwerfer:
    • 4 × Ikarus (Ablaufdatum 03/2027)
  • Umfassendes Erste-Hilfe-Set
  • EPIRBs:
    • ACR Global Fix (Batterie Ablaufdatum 09/2035 – registriert)
    • Sailor Cobham 406 (Batterie Ablaufdatum 04/2029 – registriert)
  • SART:
    • 1 × Sailor (Ablaufdatum 07/2030)
  • COLREGS / Regeln der Straße an Bord
  • Schiffsglocke an Bord
  • Schiffshörner:
    • 3 × Kahlenberg-Lufthörner 
  • Navigations- & Ankerlichter gemäß COLREGS
  • Ölaustrittsplakette an Bord
  • MARPOL Abfall- & Müllmanagementplaketten an Bord
  •  

Sicherheit & Überwachung

  • Suchscheinwerfer: Francis (schwenkbar/neigbar)
  • CCTV-System:
    • 11 Kameras über Panasonic DVR & I-Bridge
    • 3 Maschinenraum-IR-Kameras 
  • FLIR Nachtsicht-Infrarotkamera
  • Safes:
    • Hauptschlafzimmer
    • Hintere Gästesuiten
    • Kapitänskabine
    • Vordere Gästesuiten
    • (Schlüssel/Codes erforderlich)

Brandbekämpfungs- und Entwässerungssysteme

Löschgeräte

  • Feuerlöscher:
    • 20 × 6 kg ABC
    • 1 × 1 kg ABC
    • 4 × 5 kg CO₂
    • 1 × 6 kg Nasschemikalie
    • 1 × 6 L Gel
    • 2 × 9 L Schaum


Festinstallierte Brandschutzsysteme

  • Feuerlöschpumpe: Gianneschi, 400V
  • Feuerwehranzüge/SCBA:
    • 4 Erwachsene Anzüge
    • 6 O₂-Flaschen
    • 2 Anzüge
  • Rauchhauben:
    • 8 × Dräger (Ablaufdatum 12/2031)
  • EEBDs:
    • 4 × Lalizas
  • Festinstallierte Brandbekämpfungssysteme:
    • Technofire HFC227 (Maschinenraum)
    • Marine Fire Novec 1230
  • Manuelle & automatische Auslösesysteme
  • Brandmeldeanlage: Autronica/Autoprime
  • Rauch- & Wärmedetektoren überall
  • CO-Detektor im Crew-Bereich


Entwässerung

  • Bilgenpumpen:
    • 3 × Gianneschi, 24V (Schwimmerschalter)
    • 1 × Gianneschi, 400V (Manifold)
  • Bilgenabsperrventil an der Hauptüberlaufleitung
  • Akustische & visuelle Bilgenalarme (ABYC-konform)

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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Vereinigte Staaten
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