Custom Glovertown Shipyard

VORLÄUFIGE LISTE

VORLÄUFIGE LISTE

HAUPTMERKMALE

• Gebaut als Jakobsmuschel-Fischer von Deep Sea Trawlers in Nova Scotia, Kanada, im Lunenberg-Werft für Clearwater Fish Company
• Die Glovertown-Werft in Kanada hat sie von 2019 bis 2021 umgebaut und in eine Expeditionsyacht umgewandelt

• Geräumige Unterkünfte und komfortable Gemeinschaftsbereiche

• Robuste Verdrängung und Rumpfform, die für eisige Gewässer ausgelegt sind

• Bereit für Langstreckenerkundungen mit kraftstoffeffizientem Betrieb

• Elektronik, die auf Zuverlässigkeit ausgelegt ist

BAU

Nordamerikanischer Stahl wurde beim ursprünglichen Rumpfbau (1982) verwendet, was Anne S. Pierce ein Maß an Stärke und Widerstandsfähigkeit verleiht, das von modernen leichten Alternativen unerreicht ist.

Zwischen 2019 und 2021 wurden alle Systeme entweder durch neue nordamerikanische Komponenten ersetzt oder vollständig überholt, um Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit weltweit zu gewährleisten.

Der kommerzielle Rumpf von 1982 bot die perfekte Grundlage, um das Schiff mit moderner Technologie neu zu fertigen, während die Haltbarkeit des schwereren Stahls und das bewährte Design erhalten blieben.

Im Gegensatz dazu verlassen sich viele Neubauten auf leichteren Stahl und höhere Computerisierungsgrade – Fortschritte, die manchmal die Zuverlässigkeit unter abgelegenen oder rauen Seebedingungen verringern können.

Anne S. Pierce wurde mit der Philosophie entwickelt, dass Einfachheit und Stärke Zuverlässigkeit auf See bedeuten, was sie zu einer sicheren und vertrauenswürdigen Plattform für echte Expeditionskreuzfahrten macht.

DIMENSIONEN

• Gesamtlänge (LOA): 120’ (36,6 m)
• Breite: 25,8' (7,8 m)
• Durchfahrt: 14’ (4,2 m)
• Tonnage: 520 LT
• GRT 374
• Kraftstoff 21000 Gal
• Wasser 2000 Gal
• Flagge USA
• Werft GLOVERTOWN SHIPYARD
• Schiffsarchitekt: Dave Menna
• Außendesign: Stephen Seaton
• Innendesign Kevin Walsh
• Rumpf: Stahl
• Deck: Stahl
• Motoren 1 x 1100 PS, Einzeln, Innenbord
• Diesel, CAT, D399,
• Maximale Geschwindigkeit 12 Knoten
• Kreuzgeschwindigkeit 9,5 Knoten
• Reichweite 7000 nm
• Standort: Marseille, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich

Maximale Geschwindigkeit 

• 12 Knoten 
• Verbrauch pro Stunde: 60 Gallonen 
• Reichweite: 4.200 nm
• U/min: 1.100

Kreuzgeschwindigkeit:

• 9,5 Knoten 
• Verbrauch pro Stunde: 25 Gallonen 
• Reichweite: 9.000 nm
• U/min: 815

MASCHINENBAU

Hauptantrieb

• Hauptmotor: 1 × Caterpillar D399
• Motorstunden: 3.400 SMOH (komplette Überholung außerhalb des Bootes)
• Getriebe: Caterpillar, 4,2:1 Reduktion
• Antriebswelle: 9" massives Stahl
• Propeller: 96" Rad

Weitere Maschinen & Systeme

• Wasseraufbereiter: Yacht Mate, 1.800 GPD (neu)
• Stabilisatoren: Bilge Kiel
• Bugstrahlruder: 26" Westec
• 22" Kobelt Heckstrahlruder
• Steuerungssystem: Wagner T18
• Notsteuerung: Ruderanlage
• Kraftstoffseparator / Filtration: Racor 3-7550 MAXM / Neu 75900 MAXM
• Schwarzwasser: MSD – Scienco Fast-System
• Frischwassersystem: Head Hunter

GENERATOR UND STROM

Generatoren & Hilfssysteme

• Leistung: 70 kW / 45 kW / 25 kW
• Neuer CAT-Generator 2021 installiert als dedizierter Nachtgenerator
• Neuer CAT C4.4, 45w mit Schallschutz (2025)
• CAT 3306 2020 überholt und umgebaut als eigenständige Hydraulikpumpe, die Strom für Bug-/Heckstrahler und 70 kW Generator liefert
• Kraftstoffverbrauch: Ca. 25 GPH
• Landstrom: Duale 100-Ampere-Anschlüsse
• Hauptmotorstart: Luftstart mit 2 neuen Kompressoren
• Klimaanlage: Fujitsu Split-System 200.000 BTU

UNTERKÜNFTE

• Schläft bis zu 14 Gäste in der Eigentümergruppe in 5 geräumigen Kabinen, darunter 2 Master-Kabinen und ein zusätzliches vorderes Etagenzimmer.
• Besatzungsunterkünfte für bis zu 4 Personen in 2 Kabinen, mit der Möglichkeit zur Erweiterung des Fitnessraums für bis zu 6 Besatzungsmitglieder in 3 Kabinen.
• Fitnessraum, der in eine zusätzliche Besatzungskabine umgewandelt werden kann.
• Geräumige Besatzungsküche.

Zusätzliche Verkäuferhinweise

Wichtige Spezifikationen und Merkmale umfassen:

• Gesamtlänge (LOA): 120’ (36,56 m)
• Durchfahrt: 14 Fuß (4,3 m)
• Breite: 25,8 Fuß (7,8 m)
• Hauptmotor: Cat D399, 1.100 PS, 16-Zylinder-Motor
• Generatoren:
  • Cat 3306: 6-Zylinder 225 PS Motor mit einem 70kW Generator und Danfoss PTO für die Schubdüsen. 1.200 Std.
  • Cat C4.4 4-Zylinder 65PS 45kw mit Schalldämmung. 900 Std.
  • Cat C2.2: 4-Zylinder 65 PS 25kW Generator für leisen Betrieb im Anker. 10.250 Std.
• Wasserkapazität: 2.000 Gallonen in vier Tanks
• Kraftstoffkapazität: 21.000 Gallonen (80.000 Liter)
• Reisegeschwindigkeit: 9,5 Knoten
• Höchstgeschwindigkeit: 12 Knoten
• Reichweite: Ungefähr 7.000 Seemeilen
• Stabilität: Hat kürzlich einen Neigungstest bestanden
• Navigations- und Sicherheitsausstattung: Zwei Furuno-Radare, NavNet-Depthfinder, Time Zero-Navigation, Autopilot und aktuelle Sicherheitsausrüstung
• Komfort und Annehmlichkeiten: 17 Fujitsu A/C Splitgeräte, 4 geräumige Kabinen, Hauptsalon, maßgeschneiderte Küche, Holzöfen und Starlink-Internet

Zusätzliche Ausrüstung:

• Blue Water Entsalzungsanlage (70 Gallonen/Stunde),
• 15 PS elektrische Hydraulikpumpe
• 3-Tonnen Amco Knickarmkran
• Hawboldt-Winde
• 2 Tender (2021 16-Fuß Whaley und 2023 13-Fuß Zar RIB)

Hauptmotor:

• CAT D399 1.100PS, 16-Zylinder-Motor, 1100 max RPM, 825 Reise-RPM mit einem 4 zu 1 Übersetzungsgetriebe, das eine 96” Schraube antreibt
• CAT 3306 ist der größere Generator und es ist ein 6-Zylinder 225 PS Motor mit einem 45kw Generator, Danfoss PTO für die Schubdüsen. Die Pumpe ist eine 125cc Pumpe, die Hydraulikflüssigkeit zu unserem 26” Westec Bugstrahlruder und 22” Kobelt Heckstrahlruder liefert.
• CAT C4.4 ist der kleinere der beiden großen Generatoren und es ist ein 4-Zylinder 135PS Motor mit einem 45kw Generator. Dies ist der Motor, den wir hauptsächlich während der Fahrt verwenden
• CAT C2.2 ist unser kleinster und leisester Generator, den wir verwenden, wenn wir im Anker liegen. Es ist ein 4-Zylinder 65 PS 25kw Generator.
• Blue Water Entsalzungsanlage mit einer Kapazität von 70 GPH
• Salicru 40kw Landstromwandler Europäischer 3-Phasen 400v 50hz 125 Ampere Strom zu unserem US/Kanada 3-Phasen 208v 60hz 125 Ampere
• (2) Druckluftkompressoren - zwei 100 Gallonen Drucklufttanks 200psi. (Der Hauptmotor benötigt 130psi von beiden Tanks, um zu starten). Neu ersetzt im Jahr 2024.
• (3) 50 Gallonen elektrische Wasserheizer
• (2) 10PS Bilgepumpen/Feuerpumpen 150gpm
• 15 PS elektrische Hydraulikpumpe für 3 Tonnen Amco Knickarmkran, Hawboldt-Winde mit 700 Fuß Kabel und 15 Fuß Kette für 2.000kg Anker, 2 Winden am Heck.
• Wasserkapazität: (4) 500 Gallonen Tanks
• Schwarzer Tank: (1) 500 Gallonen Tank
• Grauer Tank: (1) 500 Gallonen Tank
• 300 Gallonen sauberer Öltank
• Schnelle biologische Kläranlage
• 6 Kraftstofflagertanks und ein Tagestank mit einer Gesamtkapazität von 21.000 Gallonen oder 80.000 Litern.
• Bei normalen Reisegeschwindigkeiten verbrauchen wir ungefähr 25 Gallonen pro Stunde mit dem Hauptmotor und dem Hauptgenerator (C4.4) in Betrieb.
• 2.000 Gallonen Ballast-Seewassertank im Bug
• 17 Fujitsu A/C Splitgeräte an Bord, in jedem Raum

Elektronik

• (2) Furuno-Radare, Navnet-Tiefenmesser, Time Zero-Navigation und Autopilot an Bord
• Starlink-Internet

ZART UND SPIELZEUG

• 16 Fuß, 2021 Whaley Tender mit einem Yamaha 50 PS Außenbordmotor 2023
• 13 Fuß Zar RIB mit 30 PS Suzuki Außenbordmotor

Haftungsausschluss

Spezifikationen und Details dieses Schiffs werden in gutem Glauben nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Daten zu den Spezifikationen, Betriebseigenschaften und dem Zustand des Schiffs wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Kapazitäten, Verbrauchswerte und andere hierin enthaltene sowie anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Agenten oder Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preis- und Bestandsänderungen sowie Rücknahme vom Markt ohne Vorankündigung angeboten.

 

Die Motorstunden beziehen sich auf das Datum der ursprünglichen Auflistung und sind eine Darstellung dessen, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenmesser mitgeteilt wurde. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren und tut dies nicht. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Motorstunden, implizierte oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Darstellungen zu überprüfen.