Goldfish 23 Tender
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CMC Boat Group
Vereinigte Staaten
| Marke | Goldfish |
|---|---|
| Typ | 23 Tender |
| Baujahr | 2021 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$84.995 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Center Console |
| Länge | 7.8 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Fort Lauderdale, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 7.85 m |
|---|---|
| Breite | 2.44 m |
| Tiefgang | 0.69 m |
| Trockengewicht | 2866 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 0.91 m |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | Mercury |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 2021 |
| Motor | 225 PS |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Rostfreier Stahl |
| Motorbetriebsstunden | 30 |
| Elektronik |
|
|---|---|
| Deckausstattung |
|
| Treibstoffstanks | 1 x 52.83 gal |
|---|
Beschreibung
Der Goldfish 23 Tender ist ein Hochleistungs-Tagesboot, das für Abenteuerlustige entwickelt wurde, die Einfachheit, Funktionalität und reinen Bootsspaß schätzen. Dieses Ex-Demo-Modell verfügt über einen 225 PS Mercury Außenbordmotor für mühelosen Speed und Effizienz, mit optionalem GPS-Plotter, Stereoanlage, Sicherheitssystem und zusätzlicher Sitzgelegenheit, alles nach den renommierten Standards von Goldfish für Qualität und Langlebigkeit gebaut. Bereit für eine sofortige Besichtigung in Fort Lauderdale, ist es die perfekte Kombination aus Leistung, Stil und handwerklicher Qualität für unvergessliche Tage auf dem Wasser.
Eingetauchtes Cockpit-Design
Das eingetauchte Cockpit des 23 Tender schafft ein offenes, luftiges Layout und senkt den Schwerpunkt des Bootes für unvergleichliches Gleichgewicht, Stabilität und Sicherheit. Durch die Konzentration des Gewichts im Rumpf können die Passagiere sicher um das Boot bewegen, und der Fahrer behält auch bei rauen Bedingungen die präzise Kontrolle. Das Design reduziert auch die Turbulenzen um das Steuer und optimiert die Position des Fahrers, ohne ein sperriges Konsolensystem, und bietet eine nahtlose Kombination aus Komfort, Sicherheit und ästhetischer Eleganz.
Optimierter Anstellwinkel
Mit einem perfekt abgestimmten Anstellwinkel und geringem vertikalen Pitch bietet der Rumpf außergewöhnliche Seetauglichkeit. Minimaler hydrodynamischer Widerstand verbessert die Effizienz und bietet Einsparungen von bis zu 25–30% beim Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu traditionellen V-Böden. Das harmonisierte Gleichgewicht und die Gewichtsverteilung beseitigen die Planungsgrenze und verleihen dem 23 Tender unvergleichliche Fahrfähigkeit und beeindruckende Höchstgeschwindigkeit.
Premium-Konstruktion
Im Gegensatz zu typischen 23-Fuß-Booten wird der 23 Tender mit vakuum-infundiertem Vinylester und einem hochdichten Divinycell-Kern gebaut. Diese Materialien sind so konzipiert, dass sie wiederholte Wellenstöße bei hoher Geschwindigkeit absorbieren und standhalten, um sowohl Stärke als auch Langlebigkeit zu gewährleisten. Diese akribische Konstruktion, kombiniert mit modernsten Techniken und jahrzehntelanger Erfahrung, ermöglicht es dem 23 Tender, mit Vertrauen, Präzision und Langlebigkeit durch Wellen zu schneiden.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
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