Horizon FD80
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Lodestone Yachts
Marke | Horizon |
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Typ | FD80 |
Baujahr | 2021 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$4.880.000 |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Motoryacht |
Länge | 24.56 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Hong Kong, Hongkong |
Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
Länge über alles | 24.56 m |
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Länge an der Wasserlinie | 21.34 m |
Breite | 6.91 m |
Tiefgang | 1.6 m |
Min. Tiefgang | 1.6 m |
Verdränger (Volllast) | 91 Pfund |
Max. Durchfahrtshöhe | 6.76 m |
Brutto-Tonnage | 140 t |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | MAN |
Motor-Modell | D2868LE436 |
Treibstoff | Diesel |
Motor | 1182 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
Propeller | 5-Blatt |
Material Propeller | Bronze |
Motorbetriebsstunden | 420 |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | MAN |
Motor-Modell | D2868LE436 |
Treibstoff | Diesel |
Motor | 1182 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
Propeller | 5-Blatt |
Material Propeller | Bronze |
Motorbetriebsstunden | 420 |
Joystick | Ja |
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Höchstgeschwindigkeit | 17 kn @ 2300 Drehzahl |
Reisegeschwindigkeit | 10 kn @ 1800 Drehzahl |
Reichweite | 1700 nmi |
Elektrische Ausstattung |
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Elektronik |
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Innenausstattung |
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Deckausstattung |
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Konstrukteur | Horizon Yachts |
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Werft | Horizon Yachts |
Gästekabinen | 4 |
Kabinen für die Besatzung | 1 |
Gäste-Toiletten | 5 |
Crew-Toiletten | 1 |
Treibstoffstanks | 1 x 2700 gal |
Frischwassertanks | 1 x 400 gal |
Fäkalientanks | 1 x 100 gal |
Rumpfform | anderes |
Ankerwinde | hydraulische-ankerwinde |
Trimklappen | Ja |
Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Die hybride Rumpfform des Horizon FD80 Skyline mit Wellenkanälen und einem wellenbrechenden Bug, der mit Edelstahlplatten verstärkt ist, trägt alles zu effizienten Fahrgeschwindigkeiten und hervorragender Stabilität bei.
Horizon verwendet erstklassige Baumethoden mit ABS/DNV typgenehmigten Fasern und Harzen sowie Sandwichkernmaterial. Es hat seine eigene patentierte Infusionstechnologie für den einteiligen Rumpf entwickelt, die SCRIMP genannt wird und für die Skeg und Längsträger verwendet wird, was mehr Stärke bei geringerem Gewicht zur Folge hat. Der Maschinenraum ist so gut wie es nur geht, mit viel Platz, um sich um die großen CATs zu bewegen.
Dieses Tri-Deck verfügt über eine Master-Suite auf dem Deck und drei Gästekabinen darunter, alle mit gut ausgestatteten Badezimmern. Sie bietet einen beeindruckenden Beach Club, der über eine vollflächige hydraulische Tür am Heck auf eine riesige höhenverstellbare Badeplattform öffnet.
Formelles Essen kann auf dem Achterdeck oder im Salon stattfinden. Die Flybridge verfügt über ein kompaktes Steuerhaus, das zu einer riesigen halb offenen Lounge mit stapelbaren Seitenfenstern führt, die das Beste aus natürlichem Licht und Belüftung herausholen, sowie über eine Bar, einen Essbereich und einen Jacuzzi.
Das Vordeck bietet einen weiteren großen Sitzbereich und Sonnenliegen. Es hat auch große Staufächer für Fender und ähnliches, mit einfachem Zugang nach vorne, um die Ankerwinde zu erreichen.
Wenn man durch die großen Schiebetüren vom Achterdeck in den Salon geht, fühlt es sich an, als würde man in eine Luxuswohnung eintreten. Fenster von Boden bis zur Decke bieten endloses natürliches Licht und einen erstaunlichen Blick auf die vorbeiziehende Landschaft, während der offene Grundriss des Salons das Gefühl von Geräumigkeit verstärkt und gleichzeitig sicherstellt, dass jeder Teil des Geschehens ist.
Eine interne Treppe führt vom vorderen Ende des Salons direkt in ein Steuerhaus, das als „Neo-Brücke“ beschrieben wird. Das Steuerhaus umfasst eine kleine Essecke.
Während die nach vorne geneigten Fenster auf der Brücke ein Merkmal sind, das auf Praktikabilität und nicht auf Aussehen ausgelegt ist, da sie eine bessere Sicht, mehr Volumen bieten und einen viel besseren Sonnenschutz bieten, indem sie die Blendung auf der Elektronik reduzieren. Sie können sogar helfen, die Temperatur im Inneren der Brücke zu senken, wodurch die Notwendigkeit, die Klimaanlage voll laufen zu lassen, verringert wird.
Steuerhaustüren zu Steuerbord und Backbord bieten Zugang zu den Wing Stations – kein gängiges Merkmal bei kleineren Motoryachten – die von den Seitendecks herausragen, um eine gute Sicht nach vorne und hinten beim Anlegen zu bieten. Sie sind eine nette Ergänzung von Horizon, die das Leben ein wenig einfacher macht, wenn es Zeit ist, sie in einen Liegeplatz zu bringen. Die Backbord-Steuerhaustür bietet auch Zugang zum Vordeck.
Das Vordeck hat Zugang von der Steuerbordseite des Bootdecks. Ein breiter Gehweg führt Sie an der Backbord-Wing Station vorbei, bevor er sich zu einem weiteren großen Sitzbereich mit Esszimmertischen und Sonnenliegen öffnet. Öffnen Sie die Schiebetür hinter der Essecke, da ist der Jacuzzi, der die Hauptattraktion des Oberdecks ist.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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