„Murman“ ist ein außergewöhnlich sauberes gebrauchtes Riviera 505 SUV. Sie hat nur 253 Stunden auf den Hauptmotoren und wurde seit ihrer Neuanschaffung in Seattle immer in einem Bootshaus aufbewahrt, mit Ausnahme von 3 Monaten im Sommer jedes Jahr, in denen sie in den San Juan-Inseln kreuzte. Eine seltene Gelegenheit, ein sauberes gebrauchtes Riviera 505 SUV von 2021 zu finden. Steuer bezahlt LLC.
Rivieras spektakuläres 505 SUV hat zwei herausragende Merkmale, um das Beste aus beiden Welten noch besser zu machen. Die SUV-Kollektion vereint einebene, alfresco Unterhaltung mit hochleistungsfähigen Blauwasserfähigkeiten: effektiv zwei Luxus-Motoryachten in einer. Aber das 505 fügt mit der Ergänzung eines Mezzanins eine neue Dimension von Komfort und Stil hinzu: ein schöner Raum zum Essen, Trinken und Entspannen, der Privatsphäre und Schutz vor harscher Sonne und Wetter das ganze Jahr über bietet. Neben dem Mezzanin verwöhnt das 505 SUV die Eigentümer mit einer prächtigen Master-Kabine über die gesamte Breite, die mit einem privaten Bad und einem begehbaren Kleiderschrank ausgestattet ist. Familie und Freunde genießen ebenfalls die VIP-Behandlung mit zwei privaten Gäste-Kabinen mit separatem Zugang und einem gemeinsamen Bad. Das breite, großzügige Cockpit des 505 SUV ist niedrig im Wasser, um die Action und das Abenteuer des gesamten Spektrums an Wassersportarten zu maximieren. Antrieb: zwei Volvo Penta D11 IPS 950 Turbo-Dieselmotoren mit jeweils 725 PS (533 kW).
Aktualisierungen
- Starlink
- SeaKeeper
- Dock-Assistent
- Aktualisierte Garmin-Elektronik zur Unterstützung des neuen Dock-Assistent-Systems.
- Siren Boot-Überwachungssystem
Bau
- Akustische und thermische Isolierverkleidungen für den Maschinenraum und Maschinenräume
- Alle äußeren Edelstahl-Oberflächen mit spiegelpolierter Oberfläche und geschliffenen und polierten Schweißnähten in der Marinequalität 316
- Alle Durchbrüche unter Wasserlinie mit Verbundkugelhähnen ausgestattet, alle Schläuche doppelt geklemmt
- Vorderer Rumpfbereich mit Schaum gefüllt für zusätzliche Festigkeit und Geräuschdämpfung, wo möglich
- Handlaminierter, geformter Fiberglasrumpf, mit Kern versehenes Deck und Rumpfoberseiten
- Unabhängige Abteile im gesamten Rumpf
- Isophthalsches Gelcoat außen (weiß)
- Massiver GRP-Kiel und Chinesen
- Vinylesterharz in der ersten äußeren Schicht des Rumpfes
- Wasserdichte Kollisionstrennwand vorne
Mechanisch
- Bilgenpumpen – Auto- und manuelle Übersteuerung x 4
- Doppelt wirkende manuelle Bilgenpumpe für den Maschinenraum
- Motorhalterungen - vibrationsdämpfend
- Zugang zum Maschinenraum mit einer Leiter aus Edelstahl
- Maschinenraum mit weißer Beschichtung
- Beleuchtung im Maschinenraum LED (DC) x 6
- Belüftungssystem im Maschinenraum mit Luftansaugöffnungen, Nebelabscheidern und Druckluftausblassystem
- Externe und interne Meerwasserfilter für die Hauptwasserentnahmen - Motoren, Generator & Klimaanlage
- Frischwasserhahn & Schlauchset im Maschinenraum
- Frischwasserboiler AC 45L (11,8 US-Gallonen)
- Frischwassersystem (unter Druck) Gesamtkapazität 460 Liter (121 US-Gallonen)* (ca.), Tankstandsanzeige auf CZone
- Kraftstoffeinfüllstutzen auf der Steuerbordseite
- Kraftstofftankanzeige mit Volvo-System verbunden und Sichtanzeige am Tank angebracht
- Kraftstofftank, GRP, beschichtet mit feuerhemmendem Harz. Gesamt 3.300 Liter (898 US-Gallonen) *(ca.)
- Kraftstofffilter/Wasserabscheider für Motoren & Generator
- Kraftstoffleitungen alle geschliffen
- Riviera Australien
- Vacuflush-Abwassersystem, Tankstandsanzeige auf CZone mit Überbordpumpe und Decksanlage für die Entleerung am Kai
- Volvo-Leitungsabschneider an IPS-Antrieben montiert
- Volvo ACP-System - Antikorrosionsschutzsystem, das mit IPS-Antrieben verbunden ist.
Mechanische Optionen enthalten
- Kraftstofffilter/Wasserabscheider für Motoren & Generator, DUAL zu Hauptmotoren
- Sekundäre Frischwasserpumpe
- Volvo Trim Tabs - Automatische Trim-Hilfe
- Volvo DPS (Dynamisches Positionierungssystem)
Elektrisch
- Generatoren - 2 x Motor, 1 x Hilfsmotor, 1 x Haus
- Batterieladegerät - automatisch (24V) für Startbänke & Hilfsmotor
- Verkabelungssystem zu allen metallischen Rumpfbefestigungen unter der Wasserlinie mit Zinkanode einschließlich galvanischem Isolator
- Generator - Onan EQD 17 kW/60Hz mit Schalldämpfer, Wasserabscheider, frischwassergekühlt einschließlich Schallschutz, Fernstart-/stopp-Panel zum Salon.
- Batterien (wartungsfrei) - Unabhängige Steuerbord- & Backbordstart (insgesamt x 4), Hilfsmotor (x2) und Haus (x4) (428AHr Gesamt/214AHr nutzbare Kapazität)
- Batteriebänke einzeln durch manuelle Isolatoren isoliert.
- Navigationslichter LED (internationaler Standard)
- Verdrahtung farbcodiert nach lokalen Standards und nummeriert zur Schaltkreisidentifikation (wo möglich)
- Batterieparallelschalter zwischen allen Bänken.
- CZone digitales Steuer- und Überwachungssystem einschließlich AC- und DC-Leistungsmessung, Tankstandüberwachung und Steuerung der Schaltkreise über Betriebsmodi oder individuelle Steuerungen. Touchscreen am Steuerstand montiert.
- Wechselrichter/Ladegerät 24V 3.0kW 70A zum Betrieb von Unterhaltung und Fernsehern, 1 x Galley GPO und Eismaschine bei Abwesenheit von Generator oder Landstrom
Elektronik
- Cockpit - Dockingstation, an Steuerbord und Backbord montiert, einschließlich Joystick-Motorsteuerung mit Start-Stopp-Bedienfeld
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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