Sargo 36
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Flagship Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Sargo |
|---|---|
| Typ | 36 |
| Baujahr | 2021 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$699.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motorcruiser |
| Länge | 10.97 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Mamaroneck, New York, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.76 m |
|---|---|
| Länge an Deck | 10.97 m |
| Breite | 3.61 m |
| Tiefgang | 0.86 m |
| Min. Tiefgang | 1.07 m |
| Trockengewicht | 18525 Pfund |
| Motortyp | Innenborder/Außenborder |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | D6 380 DPI |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2021 |
| Motor | 380 PS |
| Steuerung | Z-Antrieb |
| Motorbetriebsstunden | 100 |
| Motortyp | Innenborder/Außenborder |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | D6 380 DPI |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2021 |
| Motor | 380 PS |
| Steuerung | Z-Antrieb |
| Motorbetriebsstunden | 100 |
| Werft | Sarins Batar |
|---|---|
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 215 gal |
| Frischwassertanks | 75 gal |
| Fäkalientanks | 25 gal |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Gerade gelistet!
Schön ausgestatteter Einzelbesitzer Sargo 36 mit verlängertem Hardtop, zwei Volvo D6-380 DPI-Antrieben für außergewöhnliche Kraftstoffeffizienz und einer Reisegeschwindigkeit von 30 Knoten.
Kommen Sie und sehen Sie, warum Sargo den Titel "ALL SEASON BOAT" verdient hat und die Messlatte für Qualität in der wachsenden Klasse der Adventure-Sportcruiser gesetzt hat. Sargo führt seine Ursprünge bis ins Jahr 1966 zurück, als Sarins Snickeri beauftragt wurde, Innenräume für Nautor Swan zu bauen. Sarins brachte 1976 die Marke Minor Offshore auf den Markt, und nach über 1900 Rümpfen wurde diese Produktionslinie 2014 zu SARGO.
SISU ist der Rumpf #79 des modernen Sargo 36 und war einer der ersten, der für einen US-Besitzer gebaut wurde. Ihr Landstromsystem unterstützt sowohl US 110v/60 Hz als auch Euro 230 Volt/50 Hz. Das Boot wurde ausschließlich im Bereich New York/Long Island Sound genutzt und sehr wenig gebraucht, es verbrachte jeden Winter 6-7 Monate außerhalb des Wassers. Sie zeigt sich viel neuer als ihr Alter.
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Unterkünfte
Das Innere des Sargo 36 nutzt den Raum maximal aus, um ein Layout mit 2 Kabinen/2 Köpfen und einer erhöhten Küche zu bieten, das sowohl für längere Kreuzfahrten mit der Familie als auch für Tagesausflüge mit größeren Gruppen vielseitig ist. Großes öffnendes Sonnenlichtdach (manuell).
Die Klimaanlage wird über eine Zwei-Zonen-Klimaanlage und eine Dieselheizung bereitgestellt. Kabinenventilatoren und Sichtschutz-/Sonnenschutzbildschirme bieten zusätzliche Temperaturkontrolle.
Beim Betreten durch die hintere Schiebetür bietet das geräumige Steuerhaus eine Küche auf der Steuerbordseite und einen erhöhten Sitzbereich auf der Backbordseite. Die Sicht ist ausgezeichnet, mit der Möglichkeit, Fenster, Türen und Hardtop bei gutem Wetter zu öffnen.
Zwei Steuerstandsitze plus ein Sitz auf der Backbordseite geben Ihrem Co-Piloten eine aktive Rolle bei der Navigation, und Steuerbord-/Backbordtüren machen das Anlegen einfach.
Unten und vorne befindet sich eine größere Eignerkabine mit einem Inselbett, Leselampen und Stauraum. Ein öffnendes Oberlicht und öffnende Rumpfportlights sorgen für Licht und Belüftung. Das Bad mit separater Dusche kann en-suite oder über eine separate Tür am Fuß der Treppe betreten werden.
Unter dem Steuerhaus befindet sich eine bemerkenswert geräumige und private Gästekabine mit einem 2+1 Bett und Einlage sowie eigenem Bad. Ein großes Rumpffenster und öffnende Fenster sorgen für Licht und Belüftung. Diese Kabine ist über eine clevere klappbare Sitzgelegenheit am hinteren Ende der Dinette zugänglich, wie auf den Fotos zu sehen ist.
Motoren und Mechanik
Zwei Volvo D6 380 PS Motoren mit DPI-Antrieb
Ca. 100 Stunden
30 kt Kreuzfahrt bei 2800 U/min, 40 kt Vollgas
Volvo EasyConnect NMEA-Integration
Bugstrahlruder mit drahtloser Fernbedienung
Fischer Panda 4000 Generator
2 x 12k BTU Klimaanlagen
Webasto Dieselheizung
Lewmar elektrischer Ankerwinde mit Seilwinde und Steuerung sowie drahtloser Fernbedienung
Deckbeschläge
Hohe Edelstahl-Leitungen entlang der gesamten Länge des Schiffes
Edelstahl-Klampen am Bug, in der Mitte und am Heck
Mittelbordeingang mit herunterklappbarem Schritt
Einstiegspult am Bug
Handläufe auf dem Coachroof
Rumpf und Deck
Moderater Vee-Rumpf
Vakuum-infundierter, handlaminierter Fiberglasrumpf
Isolierte Außenwände im Steuerhaus und in den Kabinen
Breite Seitendecks mit durchgehenden hohen Relings bis zur Bugspitze, zugänglich über Steuerbord-/Backbordtüren oder das Heckcockpit.
Volllängige, schwere Stoßleiste
CE-Klassifizierung B Offshore
Küche
3-Brenner-Propangasherd
Doppeltes Spülbecken aus Edelstahl
Dometic 12V Kühlschrank mit Gefrierfach
Mikrowelle
Maßgeschneiderter Stauraum für Geschirr
Cockpit und Schwimmplattform
Große feste Schwimmplattform mit öffnenden Teakinspektionsklappen für Heckantriebe
Einstiegstür am Heck
Feste Heckfenderlagerung (kann für Tauchflaschen angepasst werden)
Sitzplätze für 8 mit wetterfesten Kissen
Drei Sitzfächer plus isoliertes/abgeflossenes Kühlbox-Sitzfach
Erweiterter Hardtop für zusätzlichen Schatten plus vollständige Canvas-Abdeckung
Motorzugang unter dem Cockpit über Druckknopf
Elektronik und Unterhaltung
Garmin 8412 Kartenplotter
Garmin GRID Fernbedienungstastatur
Garmin Autopilot
Garmin GMR HD Radar
Garmin VHF
Volvo EasyConnect NMEA-Schnittstelle (einschließlich Bluetooth-Konnektivität)
Fusion Stereo
Elektrisch
Verdrahtet für 110 Volt (US) und 230 Volt (europäischer) Strom einschließlich Steckdosen
12 Volt DC-System mit brandneuen Batterien im Herbst 2025 (360 Ah)
Victron MultiPlus 12v 2000 Watt Wechselrichter/80 Ampere Ladegerät für 120 V/60 Hz
Mastervolt Wechselrichter/Ladegerät für 230 Volt/50 Hz
Fisher Panda 4000 Dieselgenerator (4,2 kW) mit leisem Auspuff
Fernbedienbare Batterieschalter
Kopf
Kopf des Eigentümers mit separater Duschkabine, Zugang en-suite oder über den Companioway
Jabasco elektrische MSD
Gästekabinenkopf mit Waschbecken und Spiegel
Sanitär- und Tankanlagen
Brennstoff: 215 g
Wasser: 80 g
Schwarzwasser: 26 gal
Warmwasser über Motoren oder Isotherm 120v Wasserheizer
Bodenbeschläge, Sicherheit, Segeltuch usw.
Lewmar Delta-Anker mit Kette und elektrischem Ankerwinde
Feuerlöscher
CO-Alarm
Notsignale
PFDs
Fender und Festmacherleinen
Bootshaken
Vollständige Cockpitverkleidung (abnehmbar)
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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