Viking 46 Billfish
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Galati Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Viking |
|---|---|
| Typ | 46 Billfish |
| Baujahr | 2021 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$1.595.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Sportfischerboot |
| Länge | 14.02 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | St Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 14.02 m |
|---|---|
| Breite | 4.67 m |
| Min. Tiefgang | 1.3 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MAN |
| Motor-Modell | I-6 800CRM |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 800 PS |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 475 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MAN |
| Motor-Modell | I-6 800CRM |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 800 PS |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Motorbetriebsstunden | 475 |
| Innenausstattung |
|
|---|
| Gästekabinen | 1 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 709 gal |
| Frischwassertanks | 99 gal |
Beschreibung
Dieser 2021 Viking 46 Billfish ist bei weitem einer der schönsten 46 Billfish auf dem Markt! „Damfino“ wurde mit vielen Optionen ausgestattet, um Freunden und Familie Komfort zu bieten, während sie angeln oder kreuzen. Zu diesen Optionen gehören ein Seakeeper 6, Garmin-Elektronik, Klimaanlage im Steuerstand, Wasseraufbereiter und Eskimo-Eiszerkleinerer. Sie wird von MAN I-6 800HP Direktantriebsmaschinen angetrieben. Rufen Sie noch heute an, um eine Besichtigung dieses wirklich makellosen 2021 46 Billfish zu vereinbaren!
Hauptmerkmale:
- Garmin-Elektronik
- Seakeeper 6
- Eskimo-Eiszerkleinerer
Helm
- Motor Start / Stopp
- Trompetenstil-Lufthörner
- Radar Pod (mit optionalem Hardtop)
- Kompass, bündig montiert am Steuerstand, beleuchtet
- Steuerstuhl, abnehmbarer Teakleiter-Rücken (1)
- LED-Spreaderlichter (mit optionalem Hardtop)
- Instrumentation basierend auf Standard-Motorpaket
- (2) Tricolor-Deckenlichter am Steuerstand (mit optionalem Hardtop)
- Furuno RD-33 Tiefen-/Temperaturanzeige und Icom VHF-Radio
- Trimtab-Steuerungen mit LED-Positionsanzeige am Steuerstand; (2) Radio-Boxen
- Feuerlöschsystemsteuerung mit automatischer und manueller Entladung und Übersteuerungssystem am Konsolenstandort
- Fiberglas-Steuerstand mit Edelstahl-Lenkrad und Palm Beach-Stil-Steuerungen sowie aktivem Tastenfeld
Küche
- Abluftventilator
- Amtico Vinylboden
- Wassertankstandsanzeiger
- Lichter, Decken-LED-Beleuchtung
- Elektrisch, zwei-flammiger Einbauherd
- Himmel, Majilite, 1/8" Schaum und Trikot-Rücken
- Aluminium-Kabinentür, Zugang zum Kommandodeck
- Hauptstromversorgungspanel, AC / DC, hinterleuchtet für einfache Sichtbarkeit
- Mikrowellenofen / Konvektionsofen im oberen Küchenregal
- Stauraumschränke und Schubladen in der unteren Küche, mit lackiertem Ahorn-Innenraum
- Kühlschrank / Gefrierschrank, Unterbau-Schubladenstil mit eingebautem Eisbereiter
- Stauraumschränke in der oberen Küche, mit lackierten Türen, lackierter Ahorn-Innenraum
- Arbeitsplatte, poliertes Sandelholz-farbenes Corian, Edelstahlspüle, mit gebürstetem Nickel-Wasserhahn
AME Elektronikpaket
Plotter:
- Garmin GPSMAP8617 17" MFD
- Garmin 2524 xHD2 25kW mit 4' Array
- Shakespeare 4365 GPS Antennenhalterung
- Extender SNAPAV HDMI-CAT5 / 6 HDBA Set
Plotter 2:
- Garmin GPSMAP8617 17" MFD
- Shakespeare 4365 GPS Antennenhalterung
Navigationsperipheriegeräte:
- (3) Garmin 40' Netzwerkkabel
- Garmin USB-Kartenleser
- Garmin GXM54 Wetterantenne
- Garmin GMS10 Netzwerk-Expander
- Shakespeare 4365 GPS Antennenhalterung
Netzwerk:
- NMEA 2000 Netzwerkkomponenten
Sonar:
- Airmar B175L-20 CHIRP XDCR 20 Tilt Garmin P/N 010-11938-22
- Garmin GSD25 Premium Sonar-Modul Dual Channel 1kW CHIRP
- Airmar B175HW-20 CHIRP XDCR 20 Tilt Garmin P/N 010-12181-22
- Garmin 8PIN Sensor auf 12PIN Sonar-Adapterkabel mit XID, 010-12122-10
Autopilot:
- Autopilot-Installationskit
- Garmin Verbindungsleitung Steer-By-Wire
- Garmin Reactor 40 STD Corepack Steer-By-Wire (010-00705-85)
VHF Radio:
- (2) 3/4" Antennen-Standoff-Rohre
- Icom M506-31 mit NMEA 2000 - Rückseite
- (2) AME Tower / Hardtop Rupp Montagesatz
- (2) Shakespeare 5018 17.5' VHF Antennen
- (2) Icom MB75 VHF Flush Mount F / 502, 602, 802
- (2) Icom VHF Command Mic Verlängerungskabel Icom #OPC-999
AIS:
- Vesper Marine SP160 AIS / VHF / FM Splitter
- Garmin TA TM 38 GPS / GLONASS Antenne 010-12017-00
- Vesper Marine XB8000 Klasse B AIS NMEA 200 / USB / WiFi
Stereoanlage:
- JL Audio 12v M600 / 6 Verstärker
- Shakespeare SRA-50 Sirius Antenne
- Shakespeare 4365 GPS Antennenhalterung
- (2) Fusion HL-02 Hi / Low Line-Konverter
- Fusion MS-ACSXV - Nur Sirius / XM Tuner
- JL M6 Marine 7.7" Weiße Koaxiallautsprecher, 93728 - Classic / Single - Flybridge Aft
- Fusion MS-BB300R Marine Black Box mit MS-NRX300 AM / FM / Bluetooth - Montieren Sie die Fernbedienung auf dem Kommandodeck
Steuerrad:
- Carling USB-Anschluss
- Marinco 12v Steckdose MAR-12VRC
Kommandodeck:
- Fusion MS-NRX300 Kabel-Fernbedienung
- (4) JL MX 6.5" Classic White - 2.74" Tiefe, 91731 / Einzelner Lautsprecher - Deckenlautsprecher vorne und hinten
Netz:
- (2) Unterwasserlichter Limited QT100W Weiß 12/24v DC 10.000 Lumen
Cockpit
- Rutschfester Deck
- Cockpit-Bait-Kühlschrank mit oberem Fach
- Schwimmstufe am Hecktür
- Lebendfischbehälter im geformten Heckfischkasten
- Dichtungen für alle Deckel, Türen und Luken
- Edelstahl-Klampe und Ankerrohre
- Isolierter Stauraum in der linken Mezzanine-Stufe
- Lazarette-Luke zur Inspektion des hinteren Bilge
- Durchgangstür am Heck mit Hebetor
- Sitzkissen auf Kühlschrank und Angelgerätefach
- (4) Rutenhalter, Edelstahl, bündig montiert
- Selbstentleerendes Cockpit mit großen Cockpit-Abläufen
- Kühlraum im Steuerbord-Mezzanine-Schritt
- Edelstahl-Gasdruckfedern an Decksluken und Deckeln
- Riemen mit Polsterung, um die Hecktür und das Tor offen zu halten
- Tricolor-LED-Beleuchtung unter der Coaming und dem Überhang der Flybridge
- Einstiegskasten, Fiberglas mit Rutschfestigkeit, hochklappbarer Deckel und Stauraum
- Laminierte Montageplatte im Deck für zukünftigen Kampfsessel oder Tisch
- Frischwasser-Waschung mit Schlauchanschluss unter dem vorderen Schanzkleid
- Stereo-Lautsprecher, betrieben von Innen-Stereo, im gleichen Bereich wie das Kommandodeck
- Wasseranschluss am Dock mit Druckminderer unter dem vorderen Schanzkleid
- Elektrischer Anschluss am Dock - 50 Amp. / 220V Elektrik, unter dem vorderen Schanzkleid
- Seewasser-Waschung mit Pumpe im Maschinenraum und Versorgung unter dem vorderen Schanzkleid
- Fischkästen, isoliert, Steuerbord und Backbord, mit Luken und Abflüssen, die zu Pumpen führen
Mechanisch
- (2) Y-Ventil Notbilgepumpen
- Wasserheizer, schnelle Wiederherstellung, elektrisch
- Stundenmesser an Hauptmotoren und Generator
- Trimmtabs, elektrisch, mit LED-Anzeigen an beiden Steuerständen
- Externe See-Filter, Keiltyp, für Hauptmotoren
- Generator-Schalldämpfer, Hebeschalldämpfer mit Gas-/Wasser-Trenner
- Lenksystem, Seastar Optimus elektronisches Lenksystem
- Kraftstoff- und Ölleitungen, flexibel, stahlverstärkt, USCG genehmigt
- Hauptmotor-Schalldämpfer, doppelt gehobene Glasfaser mit Überspannungsschutz
- Deck-Pumpenauslass und direkter Überbord-Pumpenauslass für den Fäkalientank
- Ruder, Bronze, mit Verbundruderlager und tropffreiem Durchgang
- Frischwasserversorgung im Maschinenraum für allgemeine Wartung und Reinigung
- Fünf-Port-Ölwechsel-System, Hauptmotoren, Getriebe und Generator
- Zwei Dieselmotoren mit maritimen Reduktionsgetrieben und Schleppventilen
- Interne See-Filter, Korbtyp, Awlgrip Weiß - Generatoren & Klimaanlage
- Wellen - Aquamet 22, doppelt konisch mit gefräster Nut an den Hauptmotor-Kupplungen
- PEX-Rohrleitungen, Frischwassersystem-Rohrleitungen mit Manifold-Systemabsperrung im Maschinenraum
- Klimaanlage - Direktverdampfung, Einzelzone mit Umkehrzyklus-Heizung für die Innenraumklimatisierung
- Seehähne, Bronze, Kugelventile und Filter für alle Durchlässe unterhalb der Wasserlinie, Awlgrip Weiß
- Bilgepumpen in das Überwachungssystem integriert und mit Schwimmerschaltern für automatische und manuelle Betätigung verbunden
- Racor Kraftstoff-/Wasser-Trenner für Hauptmotoren und Generator, klarer Behältertyp, oben beladen für einfachere Wartung
- D/C Druckfrischwassersystem und Cockpit-Frischwasserfüllung sowie Dockversorgungsanschluss mit Druckminderungsventil
- Delta T Maschinenraum-Lüftungssystem mit Zuluft- und Abluftventilatoren für die richtige Frischluftversorgung und Unterdrückung von Wasserintrusion
- Feuerlöschsystem, automatisch oder manuell betrieben und mit den Zündsystemen von Hauptmotor und Generator verbunden mit Übersteuerung
- Propeller - Klasse "S" Steigungstoleranz (ISO 484/2) und dynamische Auswuchtung. Fortschrittliches Design mit gewölbten Blattabschnitten für optimale Leistung. Nibral-Legierung für maximale Haltbarkeit
Elektrisch
- 13,5 kW Dieselgenerator
- 110V Steckdose im Maschinenraum
- Ankerlicht / Navigationslichter
- 24V DC Bordstromversorgung überall
- Verbundene Elektroinstallation mit Erdungsplatte
- Dimmer für Innenbeleuchtung in ausgewählten Bereichen
- Maschinenraumlichter, DC mit Schalter am Steuerstand
- Instrumententafel Hintergrundbeleuchtung für alle elektrischen Paneele
- Steckdosen, 120V Duplex mit GFCI überall
- Batterieladegerät, Dualausgang mit thermischer Abschaltung
- Beleuchtung, LED, eingelassen in die Decke, 24V überall
- Batterieparallel-System für Hauptmotoren und Generatorstart
- 24V / 12V Stromversorgung mit Sicherungen auf dem Flybridge für zukünftige Elektronik
- Batterieverteilungstafel mit Batterietrennschalter und Ladegerät-Sicherungen
- Spannungsstabilisator-Isolationstransformator für konsistentere, sauberere Spannung
- Batterien, (2) unabhängige 24V-Bänke in Fiberglas-Lagerboxen (2) montiert
- Farbcodiertes, beschriftetes und nummeriertes Verdrahtungssystem mit entsprechenden Zeichnungen
- Hauptstromsteuerungstafel in der Kombüse mit 24V und 120V Sicherungen, individuelle Schaltung für Land- oder Generatorstromversorgung und Messgeräte für Stromversorgung, Voltmeter, Amperemeter und Frequenz
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Mechanischer Haftungsausschluss
Die Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der Listing-Broker vom Eigentümer und/oder den tatsächlichen Ablesungen der Motorstundenmesser mitgeteilt wird. Der Broker kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, implizierte oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Auflistung angegebenen Darstellungen zu überprüfen.
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