Bernico 52R HYBRID

Haftungsausschluss

Bernico 52r Hybrid

Die schnellste RIB der Welt, die jemals gebaut wurde!

Viele Menschen lachten Jon aus, als er ihnen seine ultimative Vision erzählte, ein nützliches Tagesboot mit einem Gyrostabilisator zu bauen, das das Finish von 2M € Supersportwagen hat und über 100 Knoten fahren kann. Ganz zu schweigen davon, dass es ein Hybrid sein musste und im vollelektrischen Modus betrieben werden konnte! Er hat es geschafft und noch mehr. Das Boot erreichte bei den Vorablieferungsfahrten 104,2 Knoten und übertraf damit den Rib-Weltrekord von 101,6 Knoten.

Der c'est normal 52R Hybrid ist wirklich eine einzigartige Speedyacht aus reinem Carbon. Angetrieben von zwei 1550 PS starken Mercury Racing-Motoren (insgesamt 3100 PS), wenn Sie Rekorde jagen und Geschwindigkeit wollen. Aber es wird auch von elektrischen Hybridmotoren angetrieben, die Ihnen bis zu zwei Stunden bei weniger als 8 Knoten im völlig geräuschlosen Elektromodus bieten.

Es ist ein wahr gewordener Traum...

Carbon ist der Schlüssel, wenn es um die Bauvorschriften geht, die Folgendes umfassen:

- Kabine mit Doppelkoje, voll maßgefertigtem geschmiedetem Carbonwaschbecken, Carbon-Toilette und natürlich einer Kaffeemaschine
- 4 voll geschmiedete Carbon-Rennsitze, speziell von Jon geformt und von Öhlins-Rennstoßdämpfern aufgehängt
- Zwei schnell abnehmbare Carbon-Rennlenkräder, mit Fernbedienung für die Elektromotoren und Fernstromversorgung für alle Bootssysteme
- Essbereich für 4 Personen mit zwei versteckten Cockpittischen
- Riesige hintere Sonnenliege über dem hydraulisch anhebbaren (mit Carbon ausgekleideten!) Motorraum
- Das Cockpit umfasst ein verstecktes, maßgeschneidertes Surround-Soundsystem mit automatisch ausfahrbarem Sonnenschutz
- Und hinten gibt es eine eingezogene Schwimmleiter und natürlich einen geschmiedeten Carbon-Flaggenmast

Technische Daten

• Gesamtlänge mit Schwimmpattform: 15m94

• Breite: 3m43

• Innenbreite Cockpit: 2m22

• Deadrise am Heck 20°

• Kraftstofftank Kapazität 1: 1.000 L

• Kraftstofftank Kapazität 2: 1.000 L

• Frischwassertank Kapazität: 150 L

• Motorenhubraum: 9 Liter pro Motor

• PS: 1550 PS pro Motor

• Motor-Konfigurationen: Doppelte obenliegende Nockenwelle, twin-turbo V8

• Kraftstoffsystem: sequentielle Kraftstoffeinspritzung

• Raymarine Quantom Doppler Radar

• FLIR M-300 multispektrale Marinekamera

• Raymarine Axiom 9’ Displays mit RMK-10 Fernbedienung

• 3M Peltor Tactical XP Headsets mit Vokkero Guardian Radios

• Quick MC2 X7 Gyroskopstabilisator

• Jolly Drive Oberflächenantriebe mit Hochgeschwindigkeitspropellern

• Fusion Audio

• Webasto DR 30 Kühlschränke

• Lopolight Navigationslichter

• Sureshade automatisches Sonnensegel

• Esthec Champagner-Deckbelag

Das Unternehmen bietet Informationen über dieses Boot in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren.