Intrepid 409 Valor

Im Besitz eines Branchenprofis und mehrfachen Yachtbesitzers, ist dieser Intrepid 409 Valor mit gut durchdachten Werks-Upgrades individuell angepasst, hat kürzlich einen Motorservice abgeschlossen und ist bereit für die sofortige Lieferung mit verbleibender Motorengarantie bis Dezember 2029. So gut ausgestattet, wurde er als Ausstellungsboot für Intrepid auf der Ft. Lauderdale Boat Show 2022 verwendet.Geht Mitte November in die Winterlagerung, wird das Boot bald nicht mehr für Probefahrten und Gutachten verfügbar sein.

Weltweit bekannt für Handwerkskunst, hat Intrepid eine reiche Geschichte in der Herstellung schneller, effizienter und sanft laufender Center Consoles. Auf Bestellung gebaut, hat jedes Boot Oberflächen und Anpassungen, die man selten bei Produktionsbooten findet. Ein gestuftes Rumpfdesign ermöglicht effiziente Reisegeschwindigkeiten von fast 60 Meilen pro Stunde, während es auf der Wasseroberfläche fährt - das Boot lässt die Wellen überspringen und landet sanft, ohne zu schlagen. Dreifache 400PS Verados sind lackiert, um mit der individuellen metallischen Imron-Rumpflackierung übereinzustimmen. Individuelle Polsterung mit Doppelnaht, Holzboden im Kabinenbereich und verbesserte Kabinenschränke verleihen dem Boot ein Innenraumgefühl, das so reich ist, wie es auf dem Wasser aussieht.

Der 409 Valor ist ein Boot, das wirklich alles kann. Mit genügend Cockpit-, Steuer- und vorderer Sitzgelegenheit, um eine kleine Gruppe zu unterhalten, hat das Boot ein einzigartiges Layout, das den Decks- und Kabinenraum effizienter maximiert als die meisten anderen Center Consoles seiner Klasse. Während die meisten größeren Center Consoles einen kleinen Kabinenbereich vor dem Steuerstand und einen Sitzbereich im Bug haben, tauscht der 409 Valor diese beiden Bereiche clever aus. Indem die Kabine im Bug nach vorne und der Außenbereich nach hinten verlegt wird, erleben die Passagiere eine viel sanftere Fahrt, da sie weiter hinten im Boot sitzen. Mit Gästen, die direkt vor dem Steuerstand sitzen, bleibt der Kapitän auch in das Gespräch und die Unterhaltung eingebunden.

Vielleicht am wichtigsten ist, dass das Layout es ermöglicht, die Kabine unter dem Deck des Sitzbereichs zu bauen, was mit dem traditionellen Layout der Center Console nicht möglich ist. Ohne Außenraum und Sitzgelegenheiten zu opfern, schafft das Boot eine viel komfortablere Kabine mit zwei Schlafplätzen, Rumpfseitenfenstern und einer separaten Duschkabine.

Unten finden Sie eine Liste bedeutender Upgrades, Wartungen und Optionen:

• Individuelle Canvas-Sitzbezüge für alle Sitze, unbenutzt und noch in der Box (2023)
• Cockpit-Sonnenschutz mit Kohlefaser-Stangen (festes Stamoid sowie Netz)
• Vollständige Detailierung (01/25)
• Komplette Stamoid-Cockpitverkleidung
• 400-Stunden-Service (08/2024) - Öl, Ölfilter, Kraftstofffilter, Kraftstoff/Wasser-Trenner, Getriebeöl, Supercharger-Riemen, Schmierung der Antriebswelle, Diagnosescan, Motoren mit Korrosionsschutzspray einsprühen
• Generator-Service (08/2024) - Öl, Ölfilter, Kraftstofffilter, Impeller-Kit, Riemen ersetzen
• Austausch des Senders für den schwarzen Wassertank (08/2024)
• Neuer Klimakompressor (07/2024)
• GOST-Sicherheitsnavigations-Tracker (08/2023)
• TV-Upgrade auf Samsung Smart TV (08/2023)
• Sirius XM Satellitenradio (08/2023)
• Upgrade auf doppeltönige Luftfanfare (2023)
• Verbleibende Mercury-Platin-Garantie bis 12/2029
• Hull Maxx Version 2 Bottom-Beschichtung (04/2023) – seit 08/2023 hoch und trocken gelagert
• Vollständige Garmin-Elektronik - 2x 22" Displays, Garmin-Radome, Garmin-Autopilot, Garmin-Fischfinder
• Autopilot in Garmin integriert für echtes automatisches Routing und Routenverfolgung
• Fusion Apollo Stereo mit JL Audio Lautsprechern und Subwoofer
• Hydraulisch betätigte Steuerdeck-Plattform
• Bugstrahlruder - Vetus
• Doppelte 30-Ampere-Anschluss für Landstrom
• 6,0 kW Generator - Mase
• Umkehrzyklus-Kabinenklimatisierung/-heizung
• Motor-Spülsystem
• Lithium-Ionen-Hausbatterien
• Schwenkbare Tauchertür mit ausklappbarer Leiter
• Frischwassersystem mit Wasserheizung
• Upgrade des Holzbodens in der Kabine
• Taco Grand Slam 390 verstellbare Ausleger
• Hoch-/Tief elektrisch betätigter V-Bett-Tisch in der Kabine mit Füllkissen
• Schrank-Upgrade
• Upgrade des gesteppten Polsterdesigns
• Faltbare Fiberglas-Rückbank
• LED-Spreaderlichter (2x)
• Belloca-Lenkrad mit Deluxe-Knopf
• Motoren lackiert, um mit der Rumpfseitenlackierung (metallisches Imron) übereinzustimmen
• Akzent-Pinstripe, Bootstripe und Hardtop-Akzentstreifen alle in Imron gesprüht
• Steuerbord- und Backbord-Transom-Baitwell mit Licht und klarem Fenster
• Ausziehbare Sitzfläche für die Umwandlung in eine vordere Lounge

Das große Vorschiff ist ideal zum Entspannen, für das Handling von Leinen oder zum Angeln. Eine erhöhte Bugreling sorgt auch für die Sicherheit der Passagiere und erleichtert den Zugang zum Vorschiff vom Cockpit aus. Mehrere Oberlichter und Luken sorgen für natürliches Licht und Belüftung in der Kabine darunter. Die Bugklampen sind einziehbar und die Ankerwinde ist unter einer Decksluke verborgen, was beides einen tripfreien Zugang zum Deck und ununterbrochene Außenlinien schafft.

Der Hauptsitzbereich befindet sich direkt vor dem Steuerstand und hinter dem Zugang zur Kabine, überdacht von einem extra langen und vollflächigen Hardtop. Die L-förmige Lounge auf der Steuerbordseite hat einen abnehmbaren Tisch und eine ausziehbare Sitzfläche, um eine echte nach vorne gerichtete Sonnenliege zu schaffen. Die Backbordseite bietet gegenüberliegende Sitzgelegenheiten und kann bequem zwei Erwachsene aufnehmen. Der gesamte Bereich kann geschlossen werden (starr eingezäunt und außerhalb gelagert), oder offen und geschützt mit maßgeschneiderten Sitzbezügen. Wenn die Verkleidung hoch ist, kann jedes Paneel an der Unterseite des Hardtops befestigt werden, um den Bereich zu öffnen und Luftzirkulation zu schaffen.

Das Hardtop wurde mit einer matten Oberfläche lackiert, um Blendung zu reduzieren. Es hat auch LED-Lichter, die in Weiß, Rot, Blau oder Lila ausgewählt werden können, die mit den Farboptionen für die Decksbeleuchtung übereinstimmen. Der nach vorne gerichtete Lounge-Sitz lässt sich hochklappen, um einfachen Zugang zu Batterien und Elektronik zu ermöglichen. Der Zugang zum Cockpit und Steuerstand erfolgt auf der Backbordseite. Eine große elektrische Kühlbox lässt sich aus der Reling herausziehen, um eine einfache Getränkelagerung zu ermöglichen, die bei Bedarf vollständig aus dem Weg ist.

Der Steuerstand ist vollständig ausgestattet mit zwei Garmin 22” Displays auf beiden Seiten des Konsols. Ein spezielles Autopilot-Display befindet sich bequem in der Mitte des Steuerstands. Die Fusion-Touchscreen-Apollo-Einheit steuert JL-Lautsprecher für ein Soundsystem, das keine Wünsche offen lässt. Das Mercury VesselView-System sitzt zwischen zwei Bänken mit hintergrundbeleuchteten Schaltern. Das gesamte Steuerdeck hebt sich mehrere Zoll auf einem hydraulisch betriebenen Aktuator, was eine hervorragende Sicht für diejenigen bietet, die stehen und eine höhere Sichtlinie haben möchten. Ein elektrisch ansteigender Sitz auf der Steuerbordseite ermöglicht den Zugang zu Stauraum und mechanischen/elektrischen Bereichen.

Das Cockpit hat eine große, auf der Backbordseite befindliche Tauchertür mit einer Schwimmleiter, die sich leicht ausklappen lässt, um das Einsteigen auch mit Tauchgeräten einfach und sicher zu machen. Das Transom hat auf beiden Seiten des Transoms einen zirkulierenden Lebendfischbehälter, der dem Boot nicht nur Angelmöglichkeiten bietet, sondern auch als praktischer nasser Stauraum für Getränke dient. Die Transom-Bank lässt sich für mehr Sitzgelegenheiten ausklappen und wird vollständig aus dem Weg verstaut, um ein offenes Cockpit-Setup zu ermöglichen. Viele Cockpithatches bieten Zugang zu Fisch-/Lagerboxen sowie zu Maschinen- und Bilgenräumen. Ein Kühler lässt sich unter dem Stehposten für Fische oder Getränke herausziehen und lässt sich leicht wieder unter dem Steuerstand verstauen, vollständig aus dem Weg.

Mit den verbesserten Holzschränken und dem Holzboden ist die Kabine nicht nur größer, sondern fühlt sich auch viel reicher an als die meisten Center Consoles in der Klasse. Die vordere V-förmige Lounge hat viel Stauraum über Kopf, zwei öffnende Decksluken und einen verbesserten Smart TV mit Lautsprechersystem, was sie zu einem großartigen Bereich macht, um sich zu entspannen und der Hitze zu entkommen oder am Dock zu relaxen. Mit einem elektrischen Hoch-/Tief-Tisch und Füllkissen kann der Bereich auch leicht in einen zweiten Schlafplatz oder eine Lounge umgewandelt werden.

Die Steuerbordküche hat alle wesentlichen Dinge, darunter einen Kühlschrank, ein Waschbecken und eine Mikrowelle. Das WC und die Dusche befinden sich gegenüber der Küche, direkt am Fuß der Kabineneingangsstufen. Das WC hat Arbeitsplatten aus solidem Material, über Kopf Spiegelstauraum und eine separate Duschkabine. Ein großes Bett für zwei befindet sich achtern, quer zur Fahrtrichtung, was den Platzbedarf der Kabine reduziert und gleichzeitig ein breiteres Bett als die Konkurrenz bietet. Das hintere Bett hat einen Schrank, einen Nachttisch, Leselampen und einen Schiebewagen für Privatsphäre.

Der 409 Valor ist eines der wenigen 40-Fuß-Center-Consoles auf dem Markt, das mit zwei separaten Schlafplätzen, einer entwickelten Küche und einer separaten Duschkabine aufwarten kann – all dies macht es zu einem viel fähigeren Kreuzfahrt- und Übernachtungsboot als alles, was es konkurriert. Öffnende Decksluken befinden sich in der gesamten Kabine, einschließlich im WC, für natürliche Querlüftung. Der 6,0 kW Generator und die Umkehrzyklus-Klimaanlage halten das Klima in der Kabine unter Kontrolle, ob unterwegs oder am Landstrom.

*Hinweis: Dieses Boot befindet sich außerhalb des Standorts, bitte rufen Sie im Voraus an, um eine Besichtigung zu vereinbaren.*