Jarrett Bay Flybridge Express

Lower Helm

Wenn Sie die untere Brücke betreten, spüren Sie, dass Sie sich nicht auf einem gewöhnlichen Sportfischerboot befinden, sondern auf einem Meisterwerk der Ingenieurskunst. Der Blast kühler Luft von den 36.000 BTU Dometic Klimaanlagen, der Anblick und das Gefühl von perfekt geschliffenem Teakholz unter Ihren Füßen, der ungehinderte Blick auf den Horizont durch das größte maßgefertigte Fenster, das jemals auf einer Sportfischer-Yacht installiert wurde, sowie zwei durchgehende, ungehinderte Fenster auf der Steuer- und Backbordseite.

   

Das Herzstück der unteren Brücke ist das große Seitenkonsole (Halbinsel) auf der Backbordseite mit drei 22-Zoll Garmin 8622 MFD-Bildschirmen, MTU 10V 2000 M96 L-Anzeigen, begleitet von einem vollständigen Atlantic Marine Electronics-Paket. Ein proportionierter Teak-Hubpod mit Ongaro-Lenkrad steuert das Optimus-Lenkungssystem. Getränkehalter auf jeder Seite des Pods und ein weiterer am Backbordende, Release Marine-Hubsteuerungen mit Aktuatoren für das leistungsstarke Side Power-Triebwerkssystem, MTU-Joysticksteuerung wird von zwei Release Marine Trillion Series Bolster-Sitzen unterstützt, die in die aufrechte Position für zusätzlichen Platz eingestellt werden können. Auf der Innenseite der Konsole befindet sich eine große Zugangstür, um unter die Konsole zu gelangen, wo ein Panel mit Fusion Apollo 400 Stereo, Tisch-Aktuator-Schalter, Lumishore-Lichter, Schalter für den Live-Well, Maretron-Tankstandsanzeigen, Optimus-Lenkungskontrolle und schließlich das elektronische Code-Schloss von Jay Beers zu finden ist. Auf der Backbordseite der unteren Konsole befindet sich eine separate nach hinten gerichtete Tür, die den Zugang zur Backbordseite der Konsole ermöglicht und auch den Zugang zum hintergrundbeleuchteten 12- und 24-Volt-Sicherungskasten sowie zum tragbaren Iridium-Satellitentelefon bietet.

    

Auf der Steuerbordseite befindet sich ein großes Vor- und Rücksitz, der nach innen gerichtet ist und über ausreichend Stauraum verfügt, perfekt zum sicheren Verstauen von Gegenständen. Davor befindet sich eine wunderschöne Quarz-Arbeitsplatte und eine Wet Bar, ausgestattet mit einer Edelstahlspüle, einem Edelstahl-Unterbau mit einem Sub-Zero-Auszugsschubladenelement, einem eingebauten Flaschenlager für Yeti-Style-Getränkebecher und einem versteckten, hochfahrbaren Samsung 50-Zoll-Smart-TV, der elektronisch von der Arbeitsplatte aufsteigt, um sich dem großen angrenzenden Essbereich mit passendem Quarz-Tisch zuzuwenden.

Im Deckenbereich finden Sie die verstellbaren Klimaanlagenlüftungen, die strategisch platziert und bündig in die Decke geformt sind, um die Luftzirkulation zu verbessern, unterstützt von zwei Luftbehandlungsgeräten, die im Brückenbereich montiert sind. Es gibt 9 eingelassene Lumatech-Lichter mit drei Zonen: Steuerstand, Gang und Esstisch, sowie bündig montierte JL Audio Stereo-Lautsprecher für Unterhaltung.

Auch clever in der Decke montiert. Dieser einzigartige Raum existiert auf keiner anderen umwandelbaren Sportfischer-Yacht. Die Ansichten der hochwertigen Handwerkskunst sind unübersehbar und zeigen die akribische Liebe zum Detail und das unvergleichliche Design, das diese Yacht auszeichnet.

Vor der Steuerkonsole befindet sich eine sehr geräumige Rundum-Dinette. Unter dem Sitz der Dinette gibt es eine Rutenlagerung, die Ruten bis zu 8 Fuß Länge aufnehmen kann. Der Tisch der Dinette ist aus weißem Quarz gefertigt, passend zur Wet Bar auf der Steuerbordseite, und schafft ein kohärentes und luxuriöses Gefühl, das sich fortsetzt, während Sie die übergroße Schiebetür öffnen, die von einem Jay Beers-Auto-Türaktuator betrieben wird. Dieser große Gang ermöglicht eine Fülle von Kopffreiheit, während Sie die Treppe hinunter in das Innere der 56 gehen.

Unten Deck

Der übergroße Gang verfügt über fünf Stufen, die nach unten führen, mit reichlich Stauraum darunter, einschließlich einem speziellen Stauraum für die Dredge, der bequem unter den Stufen platziert ist. Um das Design als reinrassige Angelplattform zu betonen, ist das Angelzubehörzentrum geschickt hinter schönen Schränken verborgen. Dieses Angelzubehörzentrum umfasst 18 spezielle Fächer für die sichere Aufbewahrung von Plano-Boxen, zwei hohe, große Ausziehschubladen und vier zusätzliche Ausziehschubladen. Unter diesen Schubladen bietet eine Quarzarbeitsplatte drei tiefe 19x27 Schubladen und einen offenen Raum für höhere Gegenstände, die möglicherweise nicht oben passen.

Galley Tackle Center Storage . 

Wenn Sie die Kombüse betreten, werden Sie sofort die beeindruckende Deckenhöhe bemerken, mit einer Höhe von 87 Zoll, die ein offenes und luftiges Gefühl im gesamten Raum schafft. Diese großzügige Höhe setzt sich nach vorne in einen Bereich in der Nähe des Angelzubehörzentrums fort, wo die Decke 81 Zoll hoch ist, was die gesamte Geräumigkeit des unteren Levels weiter verbessert.

Die Kombüse ist mit einem vollwertigen Sub-Zero Kühlschrank und Gefrierschrank, einem Wolf-Induktionskochfeld, einer Bosch-Mikrowelle und einem großen, tiefen Edelstahlspülbecken ausgestattet, die alle durchdacht gestaltet sind, um Funktionalität mit Eleganz zu verbinden. Alle Schränke sind mit sanft schließenden Schubladen ausgestattet, die maßgeschneiderte Schaumstoffeinsätze enthalten, um sicherzustellen, dass Besteck und Teller während der Fahrt sicher bleiben.

Kopf

Der Kopf ist geräumig und gut ausgestattet, mit einer großzügig dimensionierten Dusche mit einer maßgefertigten Glastür, einer großen Arbeitsplatte und einem Head Hunter Kopf, der Komfort und Bequemlichkeit gewährleistet. Eine maßgefertigte, in der Ecke montierte Kaffeemaschine in der Kombüse erfüllt Ihre Morgenroutine.

VIPs

Die vordere VIP-Kabine verfügt über ein großes, in der Mitte montiertes Bett, das von Schränken umgeben ist, zwei große, mit Zedernholz ausgekleidete Schränke und passende Quarz-Arbeitsflächen. Unter den Tabs vor dem Bett befinden sich Stufen. Darüber hinaus verfügt sie über eine große, bündig montierte Bowmar-Luke mit einem Sichtschutz, die natürliches Licht und Belüftung bietet. Beide Kabinen sind mit speziellen originalen und aktualisierten Ladeanschlüssen ausgestattet, um das Aufladen von Handys zu erleichtern und die Notwendigkeit von sperrigen Ladegeräten zu beseitigen.

Der gesamte Bereich wird durch versetzte Beleuchtung aufgewertet, die eine warme und einladende Atmosphäre schafft. Die Wände mit Flüsterbezügen im gesamten Boot sind makellos gestaltet und zeigen ein Maß an Präzision, das von den meisten Yachten unerreicht ist. Jeder Zentimeter dieses Schiffes strahlt Aufmerksamkeit für das kleinste Detail aus und spiegelt außergewöhnliches Handwerk wider. Wenn Sie weitere Fragen haben oder zusätzliche Informationen benötigen, zögern Sie nicht zu fragen!

Cockpit

Das Herzstück des Cockpits ist ein vielseitiger Release Marine Kampfsitz, der durch einen elf Ruten umfassenden Release Marine Raketenwerfer ersetzt werden kann, was einen einfachen Wechsel von schwerem auf leichtes Gerät ermöglicht. Unter den Teakdeckluken der Mezzanine befinden sich drei Edelstahlkompartimente: ein 40-Gallonen-Kühlschrank-/Getränkeboxkompartiment, ein 40-Gallonen-Gefrierschrank mit Köderfächern und ein 50-Gallonen-Frigibar mit einem Eisabwurf unter dem Tackle-Center auf der Steuerbordseite. Darüber hinaus sorgt eine geräumige 120-Gallonen-Fischbox im Deck mit eigenem Frigibar-Eiszerkleinerer für ausreichend Stauraum für Ihren Fleischfisch.

Die Mezzanine-Sitzgelegenheiten verbergen einen breiten 35-Gallonen-Edelstahl-Ködergefrierschrank und werden durch einen erstaunlichen Tackle-Schrank auf der Steuerbordseite ergänzt, der einen eingebauten Kenyon-Grill sowie versteckten Stauraum für Gaffs und Chamois-Mops, vier große herausziehbare Schubladen, einen Fender-Aufblaser/-Entlüfter und einen Heliumballonfüllschlauch für leichtwindige lebende Köder bietet. Der 60 Kubikfuß Heliumtank ist bequem im Maschinenraum montiert. Eine magnetische Tür mit einem freien Verschluss verdeckt die Vorderseite des Tackle-Centers und wird beim Öffnen auch magnetisch am Flügel gehalten. Das Cockpit hat durch die Gaff- und Chamois-Lagerung in der Tackle-Station darüber ein sehr sauberes und offenes Aussehen. Nur zwei kleine Luken auf der Steuerbord- und Backbordseite verbergen die Schnellanschlüsse für Frisch- und Salzwasser sowie den Kabelmaster für die Stromversorgung an Land. Die Steuerbordseite ist ein exaktes Spiegelbild der Backbordseite. Wenn man nach hinten schaut, wird der Heckbereich von einem großen 100-Gallonen-Köderbehälter mit einem Glasfenster hervorgehoben, begleitet von versteckten Thunfischrohren unter den Heckabdeckungen. Die Teakabdeckung des Thunfischrohrs sorgt für ein sauberes Aussehen dank eines speziellen magnetischen Werkzeugs zum Öffnen oder Entfernen, wenn es in Gebrauch ist. Eine Poolpumpe fördert mehr als ausreichend Wasser zum Rohwasserverteiler, der die Thunfischrohre, abnehmbare lebende Köderbehälter auf dem Deck und den 100-Gallonen-Hecklebensmittelbehälter betreibt.

Die Hecktür, die den eleganten Linien des Jerrett Bay Tumblehome angepasst ist, ist in der Lage, riesige Thunfische oder turniergewinnende Marline hindurch zu akzeptieren und stellt ein auffälliges Stück Ingenieurskunst dar.

Maschinenraum

Der Maschinenraum ist der Traum eines Kapitäns mit leicht zugänglichen und einfachen Layouts, Ausrüstungsredundanz und einem eigenen Dometic-Klimakompressor und Luftbehandler. Ein Sea Keeper # 18 mit Garantie bis zum 16. Mai 2026 befindet sich unter den breiten Treppen des Begleitgangs, die Sie zwischen einem Satz von MTU 10V 2000 M96L 1600 PS Motoren mit ZF-Getrieben hinunterführen. Ein vollständig öffnender Abschnitt des Mezzanins, der von zwei übergroßen Gasdruckfedern unterstützt wird, öffnet sich mühelos mit einer Hand zu einem breiten Begleitgang. Breit genug, um eine Seakeeper 18-Kugel zu entfernen. Zwei große Stufen nach unten (keine schmale Leiter), die es einer Person von durchschnittlicher Größe ermöglichen, den Maschinenraum zu betreten, ohne sich bücken zu müssen. Mit einfachem Zugang zu Kühl- und Gefriersteuerungen, 100 Gallonen Lebendfischbehälter/Tunatube/Deckpumpensteuerung, Maschinenraum Dometic A/C-Steuerungen, Seakeeper 18-Steuerung und schließlich Tankwächter für den Fäkalientank und eine 110-Volt-GFCI-Steckdose, die alle sauber an Steuerbord montiert sind. Man kann all diese Steuerungen auch leicht vom Cockpit aus erreichen. Unter der ersten Stufe befindet sich eine 24 Zoll tiefe herausziehbare Schublade für Werkzeuge. Direkt darunter befindet sich die Abdeckung des Seakeeper 18, die eine 19 x 40 Zoll breite Stufe bietet, die mit Seedeckmaterial bedeckt ist. Vor den Steuerungen befinden sich die 4 Kraftstoffeinfüllungen in awlgrip-bemalten Boxen, um eventuelle Verschüttungen aufzufangen, falls dies passiert. Einmal im Maschinenraum dreht man sich um und kann deutlich sehen, wie viel Gedanken in die Platzierung der Komponenten gesteckt wurde, da es Symmetrie und einfachen Zugang zu allen Systemen schreit. Besonders die ungehinderten MTU-Hauptkraftstofffilter mit genügend Platz darunter, um sie direkt über den MTU-Steuerungen und dem Fernzündpanel abzulassen. Außen davon befindet sich die Ventilierung für die Kraftstofftanks, die klar und leicht zu erreichen ist, mit einem speziellen Primerschalter innerhalb von 12 Zoll von den Primärventilen, die sich auf jeder Seite spiegeln. Über der Trennwand befinden sich gegenüberliegende Einbauboxen, 20 Zoll tief und 31 Zoll breit, die Fridgibar-Eiszerkleinerer und einige leicht zugängliche Kühlventile nach Steuerbord und einen weiteren Fridgibar-Eiszerkleinerer mit einer 110-Volt-Steckdose, um Filter zu lagern. Unten im Wellenbereich öffnet sich der Bereich zu Tides Marine versiegelten Wellenrohren mit doppelten Ersatzdichtungen unter schützenden Abdeckungen an den Wellen. Außen davon befindet sich eine einzigartig gestaltete Druckrohrbox zur Aufnahme der Hauptmotor-Riser, die weiter außen und oben die Kabeltrommel für die Landstromversorgung aufweist. Über den Wellen befinden sich große PTO-Hydraulikpumpen für den Sidepower-Bugstrahlruder, die an ZF 2050A-Getrieben mit einem Verhältnis von 2,029:1 und 3-Zoll-Wellen montiert sind, die 5-blättrige Veem-Interceptor antreiben. Die MTU V10 2000 M96L 1600 PS Motoren sind über breite 5 ¾ Zoll Stringer mit einer Tiefe von 11 Zoll unter der Ölwanne und durchschnittlich 12 Zoll Abstand über ihnen bis zur Decke montiert. Mit mehr als genug Platz, um Ihre Maschinenraumprüfungen oder Wartungsarbeiten durchzuführen. In der Decke mittig nach hinten ausgerichtet und in beiden äußeren hinteren Ecken zur Mittellinie nach vorne ausgerichtet, befinden sich drei Ghost-Ball-Kameras, die auf einem der 22-Zoll-Monitore angezeigt werden können. Außen und hinten des Steuerbordmotors befindet sich der AC/SEA-Landstromtransformator, der auf der Steuerbordseite gespiegelt wird, und davor befindet sich ein ISOTEMP-Warmwasserbereiter mit den FCI Max Q-Wasseraufbereitungs-Membranen, die ordentlich darüber montiert sind und leicht zugänglich sind. Weiter vorne befindet sich ein ACI-Kraftstoffpoliersystem. Dann die beiden Mach 5 Frischwasserpumpen. Außen der nach hinten gerichteten Max Q-Wasseraufbereitungsanlage für Salzwasser und Landwasseraufbereitung. Wieder mit gutem Zugang zu all diesen Systemen. Außen des Steuerbordmotors befindet sich der Sidepower-Hydrauliktank, dann die aufrechte montierte Heliumflasche mit Edelstahlmontageplatte, dann ein guter Platz, dann die 36.000 BTU Dometic Split AC-Einheit, die zwei Luftbehandler antreibt. Vor diesem sehen Sie 4 Dometic A/C-Kompressoren. Crewquartiere 5000 BTU, Hauptschlafzimmer 12000 BTU, untere Kombüse 12000 BTU und schließlich der Maschinenraum mit einer 16000 BTU-Einheit. Außen von ihnen befindet sich der gut konstruierte Verteiler mit einem kleinen Fußabdruck. Alle A/C-Einheiten sind ordentlich nach hinten ausgerichtet montiert und alle Kühlwasserleitungen sind durchdacht montiert, um direkt vom Verteiler zum Einlass und einem bündig montierten Auslass zu kommen. Es gibt 40 Zoll Abstand vor dem Steuerbord-Hauptmotor und 36 Zoll Abstand vor dem Backbord-Hauptmotor. An der vorderen Trennwand, die nach hinten zeigt, befindet sich ein 25 kW Northern Lights Generator, flankiert von 5 großen Stromunterbrechern, isolierten Schaltern und Dolphin Pro 24.60 Batterieladegeräten, die symmetrisch auf jeder Seite montiert sind. Über dem Generator befindet sich ein vollständiges Schaltpanel (keine Touchscreen-Schutzschalter).

Brücke

Wenn Sie zur Brücke hinaufgehen, sehen Sie sehr gut gemachte Teakholzstufen mit Einlagen, die alle so zugeschnitten sind, dass sie den Linien des Bootes entsprechen. Wenn Sie durch eine Luke auf der Steuerbordseite eintreten, finden Sie eine Flybridge, die mit einem PBT 5-Stufen-Gap-Turm mit MTU-Steuerstation und Garmin Scre ausgestattet ist.

Die obere Konsole ist fast ein Spiegelbild der unteren Station, nur etwas kleiner. Mit drei Garmin 22-Zoll-Plottern und der Steuerung für das 2024 installierte CH8L Omni-Sonar verfügt sie ebenfalls über eine große Zugangstür, um die Konsole für notwendige Arbeiten zu betreten. Der MTU-Steuerjoystick und ein icomIC-M605-Radio, Flir-Steuerung. Überkopf befindet sich ein geformtes Anzeigezentrum mit den MTU-Anzeigen, dem Fireboy-Überwachungsdisplay, dem Garmin-Autopilot-Sentry-Holdingtankmonitor und dem Humphrey-Trimmklappensystem. Unterstützt von Trillion-Serie Release Marine Chairs. Die Halbinselkonsole bietet im Vergleich zu den jetzt standardmäßigen Mittelkonsole, die aus ästhetischen Gründen verwendet werden, mehr Sitzplätze. Sie bietet einen rundum verlaufenden Sitz, der groß genug ist, damit ein durchschnittlich großer Erwachsener sich hinlegen und ausruhen kann. Unter dem Sitz befindet sich ein großes Stauraumfach. JL Audio-Lautsprecher sind bündig in das Boot integriert, und es gibt einen großen Feuer- und Heckplatz auf der Steuerbordseite der Konsole. Die großen Stauraumfächer sind mit einem Ghost-Sicherheitsnetz verbunden.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.