Offshore Pipe Laying Ship

Die JSD 6000 soll die Seeversuche abschließen und in der ersten Hälfte 2023 ausgeliefert werden.

Die JSD 6000 soll die Seeversuche abschließen und Anfang 2022 ausgeliefert werden. Sie kann J-Lay- und S-Lay-Pipelinearbeiten durchführen und Pipelines mit einem Durchmesser von 6 bis 60 Zoll in maximalen Wassertiefen von 3.000 m installieren. Das Neubauprojekt wird auch über eine Unterkunftskapazität für 399 Personen verfügen.

HAUPTMASS

Gesamtlänge: 215,80 Meter.

Breite: 49,00 Meter.

Seitenhöhe: 22,40 Meter.

Betriebsdurchfahrt: 10,83 Meter (max).

Transitdurchfahrt: 8,20 Meter.

Versuchsgeschwindigkeit: 11 Knoten.

Decklast: 15t/m².

Rohrenlagerung: 12.000 Tonnen.

Positionierung: DP3 & 8-Punkt-Moorung.

KLASSE

100 A1, Rohrverlegeschiff, Hubschrauberlandeplatz, LA, IWS, LI, ECO (IHM), Eis-Klasse 1C

FS, WDL (15 Tonnen/m²), LMC, UMS, DP(AAA), CAC 3, BMT, ShipRight ACS(B), ShipRight

SERS, BWMP(S,T).

MORGANWINCHEN

Typ: 8-Punkt-Moorungssystem

Kapazität: Minimale Bruchlast @ 1. Schicht: 400 Tonnen

DP-SYSTEM (KONGSBERG)

Steuersystem: 1x DP, 1x Haupt-DP, 1x DP, 1x Backup, 1x Joystick-Steuersystem.

J-LAY (Royal IHC)

Rohrhandhabungskapazität: Bis zu 36 Zoll OD vierfache Rohrverbindung.

Hang-off-Klemme: Maximale dynamische Last: 2000 Tonnen.

MoonPool: 25,20 m x 9,80 m.

KRANE (NOV)

Hauptkran: 5.000 mt @40m (drehbar).

Deckkran: 2x 50t @ 40m, 1x 35t @ 15m (DWL-Fähigkeit mit AHC).

ELEKTRISCHE ANTRIEB

Durchmesser: 28,50 Meter

MTOW: 15,6 t (S61N/S92/EH101)

UNTERKUNFT

Unterkunft: 399 POB

S-LAY (RIGHINI, REMACUT)

Rohrhandhabungskapazität: Bis zu 60 Zoll OD doppelte Rohrverbindung.

Zugkapazität: 4x 175 t (max. Nennzugkapazität), 4x 225 t (spitzen dynamische Zugkapazität).

Stinger: 192m in 4 Abschnitten (82m+56m+40m+14m).

A&R WINCHEN (REMAZEL)

Kapazität: 2x 750 t Absenken, 2x 600 t Wiederherstellen.

Aktiver Heave-Kompensator: 1x 600 t

TRIEBWERKE (Rolls-Royce)

Hauptheck-Azimuth-Triebwerk: 2x 6500 kW.

Einziehbare Azimuth-Triebwerke: 6x 3800 kW.

Tunnel-Triebwerke: 2x 2500 kW.

STROMERZEUGUNG

Hauptgenerator: 6x 9.312 kW

Notgenerator: 1x 1.550 kW.

ZUSAMMENFASSUNG

Grundengineering einschließlich

Schiffbau

Strukturell inkl. Festigkeitsberechnung & FEA

Decksausrüstung und Anordnungen

Missionstechnik-Anordnungen (teilweise)

Marine Systeme (PID), Belüftung und Anordnungen

Technische Ausrüstungs-Spezifikationen der Hauptausrüstung

Unterkunft

Elektrik & Automatisierung (teilweise)

Detailengineering einschließlich

3D AVEVA-Strukturmodell einschließlich der Fundamente der Missionstechnik (teilweise) integriert

3D CADMATIC-Maschinenmodell für Vorabkoordination

Besondere Merkmale:

Das Schiff ist in der Lage, Rohre sowohl in S- als auch in J-Lay-Konfiguration zu verlegen

Hauptkran Kapazität 5.000t

Für weitere Informationen können Sie eine E-Mail an [email protected] senden oder +31 (0)612-890610 anrufen.

Diese Informationen werden in gutem Vertrauen gegeben und empfangen. Kriesels Shipbroker BV und/oder seine Mitarbeiter sind in keiner Weise für diese Informationen verantwortlich, noch für die Auswirkungen des Wartungszustands und/oder der Ausrüstung, in der sich das Schiff zu jedem Zeitpunkt befindet. Jedes potenzielle Kunden empfehlen wir, das Schiff von einem qualifizierten Gutachter inspizieren zu lassen.