Wesmac 38

"Lady Grace" ist ein 38 WESMAC, fertiggestellt von MAINELY BOATS in Cushing, Maine. Sie ist ein Modell von 2022 mit einem soliden Fiberglasrumpf, der im Frühjahr 2023 zu Wasser gelassen wurde. "Lady Grace" wird von einem Cummins QSL9 (450PS) (320 Stunden am 20.05.2024) angetrieben. Sie hat eine Motorengarantie bis zum 04.05.2025 oder 500 Stunden (je nachdem, was zuerst eintritt). Ein Trolling-Ventil ermöglicht langsame Operationen zum Trolling von Streifenbarsch und Blauflossen-Thunfisch.

"Lady Grace" wurde als Charterboot gebaut, was sich im Design ihrer gut durchdachten, praktischen und funktionalen Systeme widerspiegelt. Dies ist das zweite WESMAC, das von diesem erfahrenen Besitzer gebaut wurde, der seit etwa 40 Jahren Charterfischerei betreibt.

Ihr geräumiges Cockpit hat ein lebendes Fischbecken im Heck und mehrere bündig montierte Rutenhalter in den Relings. Es gibt große Scuppers und der Zugang zum Bilgenraum erfolgt durch zwei große Freeman-Luken vorne und hinten. Eine hintere Station mit hydraulischem Krabbenfänger befindet sich steuerbord, hinter der Hauptschottwand, und ein Tages-WC (nur mit Zugang zum Cockpit) ist an der Backbordseite. Der Zugang zur Steuerkabine erfolgt durch eine große wasserdichte Tür. Das Cockpit hat auch zwei Waschschläuche, einer wird von einer hydraulischen Pumpe und der andere von einer DC-betriebenen 3800 GPH Rule-Pumpe betrieben.

Die Steuerkabine hat Sitzgelegenheiten an Backbord und Steuerbord und ihre großen Fenster bieten gute Sicht und natürliches Licht. Die gut durchdachte Platzierung der Elektronik ist von der hinteren Cockpitstation aus sichtbar. Die Steuerkabine ist für die kälteren Monate mit Heizung ausgestattet.

Wenn Sie in die Kabine hinuntersteigen, befindet sich das Elektronikpanel an Steuerbord und es gibt einen Versorgungsraum auf der Steuerbordseite, der Zugang zum Kraftstofffilter und zu den Systemen hinter dem Steuerstand und dem Elektronikpanel bietet. Der Crew-WC ist an Backbord. Wenn Sie nach vorne gehen, gibt es Arbeitsflächen an Backbord und Steuerbord mit elektrischen Steckdosen und Stauraum. Eine V-Bank mit Stauraum befindet sich direkt davor.

ELEKTRONIK:

Si-Tex NavPro 1200F GPS/Plotter mit Sounder und 600W Sensor, der in einem Ölbad montiert ist.

Si-Tex Koden MDC-2000 Radar

Si-Tex Fischfinder mit 1KW Sensor, der in einem Ölbad montiert ist.

Si-Tex SB38 Autopilot

Si-Tex SST-110 Meeresoberflächentemperaturanzeige

Menge: 2 Standard Horizon VHF-Funkgeräte

Durabrite Pro Series nach vorne gerichtete LED-Suchscheinwerfer

ELEKTRISCH:

30amp Landstrom

Victron Wechselrichter/Batterieladegerät

Menge: 2 8D-Batterien

Mehrere 110VAC-Steckdosen im gesamten Boot

ROHRLEITUNG:

Zwei WCs (manuelle Spülung) mit Abwassertank und Y-Ventilen

Bosche Wasserheizer

40 Gallonen Frischwassertank

Handdusche im Tages-WC

ANTRIEBSANLAGE:

Twin Disc 2/1 Getriebe mit Trolling-Ventil

4-Blatt Nibral-Propeller 28" x 33"

2" Propellerwelle

RUMPFBAU:

Solides Fiberglas

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

8-Personen-Rettungsinsel

***HINWEIS: Der Northstar 952X GPS/Plotter ist nicht im Verkauf des Schiffes enthalten.***