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Goldfish X10 EXPLORER

€355.000

Angeboten durch:

EKKA Yachts

162-166 Syggrou Avenue
Athens
Griechenland
+30 210 9848992

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Marke Goldfish
Typ X10 EXPLORER
Baujahr 2023
Bootszustand Gebraucht
Preis €355.000
Bootstyp Motor
Klasse RIB
Länge 10.3 m
Treibstoff Benzin
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Athens, Griechenland
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 10.3 m
Länge an der Wasserlinie 9.9 m
Breite 3.4 m
Tiefgang 0.95 m
Verdränger 2600 kg
Motortyp 4-Takt-Außenbord
Marke Mercury
Motor-Modell Verado V8
Treibstoff Benzin
Motor 300 PS
Motoren - Standort Steuerbord
Material Propeller Rostfreier Stahl
Motorbetriebsstunden 70
Motortyp 4-Takt-Außenbord
Marke Mercury
Motor-Modell Verado V8
Treibstoff Benzin
Motor 300 PS
Motoren - Standort Backbord
Material Propeller Rostfreier Stahl
Motorbetriebsstunden 70
Elektronik
  • Kartenplotter
  • Radio
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • AIS
Innenausstattung
  • Heizung
  • Kühlschrank
Deckausstattung
  • Badeleiter
Konstrukteur Pål Sollie
Werft Goldfish
Max Passagieranzahl 8
Treibstoffstanks 680 Liter
Frischwassertanks 80 Liter

Beschreibung

Der X-10 Explorer ist eine der vielseitigsten Plattformen, die Goldfish anbietet – gebaut, um extremen Herausforderungen und einer Vielzahl von Bedingungen standzuhalten. Sein Design orientiert sich an der Goldfish Semi-Pro-Serie, die auf die anspruchsvollsten Leistungsanforderungen ausgelegt ist, die an die für das Militär und andere professionelle Segmente entwickelten Boote gestellt werden.

Goldfish fertigt die X-Serie-Boote mit dem gleichen handwerklichen Ansatz und der strengen Aufmerksamkeit für Details wie ihre freizeitorientierten Modelle. Gründliche Ingenieurskunst und geschickte Handwerker tragen zu einem Produkt bei, das über viele Jahrzehnte wie erwartet funktioniert. Einfache Wartung und Materialien, die den Abnutzungen der Elemente standhalten, sind zentrale Konzepte in Goldfishs Designphilosophie.

Dieser X-10 wird von zwei Mercury Verado V8 300HP Außenbordmotoren angetrieben. Diese Motoren verfügen über einen kugelsicheren 4,6-Liter-Block mit AMS - Advanced Mid Section, der Vibrationen isoliert.

Das gesamte Boot wird aus GRP oder durch eine Fiberclass-Sandwichkonstruktion hergestellt. Die endgültige Aushärtung erfolgt durch einen Vakuum-Infusionsprozess, wodurch ein vergleichsweise geringes Gewicht erreicht wird (2,6 - 2,8 Tonnen leer).

Herausragende Merkmale

  • Norwegisches Design und Ingenieurwesen
  • Kaum genutztes Boot
  • Umsatzsteuer bezahlt
  • Begeisternde Leistung (63 Knoten Höchstgeschwindigkeit)
  • Vierstufiger 22° V-förmiger Rumpf

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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