Nordhavn 41

Keshi ist eine Nordhavn 41 aus dem Jahr 2023 für Käufer, die einen echten Langstrecken-Kreuzer suchen, der sowohl bei Küstenfahrten als auch bei ernsthaften Hochseeüberfahrten gleichermaßen zu Hause ist. Die Nordhavn 41 ist eine hervorragende Wahl für Überfahrten, mit einem Design und Layout, das auf mehr als 7 Millionen Meilen dokumentierter Ozeanüberquerungen aus der Nordhavn 40-Linie basiert.

Vom Heckplattform aus ist der Zugang zum hinteren Cockpit einfach und der Raum ist flexibel, alles geschützt durch ein verlängertes Hardtop. Sichere Seitendecks mit erheblichen Geländern erleichtern das Vorankommen und sorgen für Sicherheit unter Fahrt, und der Zugang zum Bootsdock über die Cockpitleiter macht das Handling des Beiboots unkompliziert. Oben trägt Keshi ein 3,1 m RIB, das von einem Davit zu Wasser gelassen wird, gekoppelt mit einem 20 PS Suzuki mit sehr wenigen Betriebsstunden.

Am Steuerstand ist das Layout für die praktische Nutzung ausgelegt, mit Motorumschaltkontrollen und Bugstrahlruder in greifbarer Nähe, die wichtigsten Instrumente sind gut sichtbar, und doppelte Multifunktionsdisplays liefern Ihre bevorzugten Navigationsdaten. Unterstützende Systeme wie Tanküberwachung, Alarme, VHF-Funk und die Steuerung der Stabilisatoren befinden sich direkt über dem Steuerstand für eine schnelle Referenz.

Unterwegs wird die Nordhavn 41 von zwei marinisierten Kubota-Dieselmotoren von Beta Marine angetrieben, die vierblattige Bronze-Propeller auf Wellen antreiben, mit einem durchgehenden Kiel dazwischen. In Kombination mit Kielballast und ABT Trac 220-Stabilisatoren als Standard ist die Plattform darauf ausgelegt, in rauen Bedingungen stabil zu bleiben. Mit etwa 3.400 Litern Treibstoff hat Keshi die Fähigkeit, bei geeigneten Bedingungen etwas über 3.000 Seemeilen bei etwa 8 Knoten und mehr als 4.000 Seemeilen bei etwa 6 Knoten mit Reserve zu erreichen, abhängig von Last und Seegang.

Die elektrischen Systeme umfassen einen Onan-Generator, der die AC-Systeme an Bord und das Laden der Batterien versorgt, sowie einen Victron-Wechselrichter zum Betrieb kleinerer Lasten, ohne das Aggregat zu starten.

Die Unterkunft besteht aus einem Layout mit zwei Kabinen und einem Badezimmer, mit einem Insel-Doppelbett im Bug, Über- und Unterbetten in der Gästekabine, einer separaten Duschkabine und einer Waschmaschine/Trockner an Bord. Die Nordhavn 41 ist für die CE-Kategorie A konzipiert und für Offshore-Bedingungen ausgelegt, die nur sehr wenige Boote dieser Größe bewältigen können.

Für vollständige Details oder um eine private Besichtigung zu vereinbaren, kontaktieren Sie bitte Steve Williams von Flagship International Yacht Brokers.