Sirena 58

HIGHLIGHTS

1. Rumpfnummer 67 dieser sehr beliebten Serie
2. Gewinner des Welt-Yacht-Preises für die Offenbarung des Jahres
3. Seakeeper 9000 Gyro-Stabilisierung
4. Über 600.000 $ an Upgrades während des Baus
5. Unter amerikanischer Flagge, US-Zoll bezahlt, mit US-Lieferung verfügbar
6. Hervorragendes Layout mit drei Kabinen und eigenen Bädern, plus Crew
7. Marinearchitektur und Design von German Frers
8. Erprobt, getestet und ausgestattet für Langstrecken-Familienkreuzfahrten

ÜBERSICHT

Die Sirena 58 VIAKAREY ist so konzipiert, dass sie über ein breites Geschwindigkeitsband effizient arbeitet, mit einem Verdrängungsmodus, der eine umfangreiche Reichweite für lange Kreuzfahrten ermöglicht, und einem Gleitmodus, der schnellere Kreuzfahrtgeschwindigkeiten bietet, um die Zeit zu optimieren. Mit vergleichsweise niedrigem Kraftstoffverbrauch haben Sirena Yachts und German Frers einen Rumpf geschaffen, der in der Lage ist, ihre Besitzer auf langen Fahrten zu tragen, und die Stabilität sowie die komfortable Fahrt sorgen dafür, dass sie die Reise genießen werden.

Das Volumen des Rumpfes ist für ihre Gesamtlänge ziemlich groß, was es ermöglicht, den verfügbaren Raum zu nutzen, um ein offeneres Layout zu schaffen, als es bei einem Boot dieser Größe üblich ist, mit Sichtlinien und Kopffreiheit, die typischer für eine viel größere Yacht sind. Das Ergebnis ist eine Kombination aus klaren Linien und luftigen Räumen, die helfen, den Geist zu fokussieren, während der Körper sich entspannt.

VIAKAREY wird von ihrem ursprünglichen Bauherrn nach einer erstaunlichen Mittelmeer-Kreuzfahrt, dem Versand in die Vereinigten Staaten und leichtem Gebrauch in Südflorida und auf der Yucatán-Halbinsel angeboten.

Das Interieur von VIAKAREY, entworfen von Tommaso Spadolini, ist ein helles, modernes Refugium, das durch große Rumpffenster in den Haupt- und VIP-Kabinen sowie auffällige Glasarbeiten auf dem Hauptdeck gekennzeichnet ist. Ihr Hauptsalon befindet sich in der Mitte des Schiffs, ist mit natürlichem Licht gefüllt und wechselt mühelos zwischen Lounge- und Essbereich für sechs bis acht Gäste. Die Kombüse ist voll in der Breite und im Heck, bietet direkten Zugang zu den Innen- und Außenessbereichen, mit großzügigem Stauraum und fünf-Sterne-Kochmöglichkeiten.

Die Unterkünfte an Bord sind clever angeordnet und bieten ein Layout mit drei Kabinen mit eigenen Bädern sowie eine Besatzungskabine für zwei Personen. Die Hauptsuite in voller Breite befindet sich in der Mitte des Schiffs und verfügt über ein zentriertes Kingsize-Bett, Garderobenschränke für ihn und sie, Lounge-Sofas und ein großes eigenes Bad mit Duschkabine. Die VIP-Kabine befindet sich im Bug und bietet ein Queensize-Bett, ausreichend Stauraum sowie ein eigenes Bad und Dusche, während die Gästekabine mit zwei Einzelbetten, einem Kleiderschrank und einem eigenen Bad ausgestattet ist.

Das Leben im Freien ist der Bereich, in dem VIAKAREY wirklich glänzt. Ihr Vorderdeck ist für vielseitige Entspannung konzipiert, mit einer umwandelbaren Sonnenliege, aufklappbarer Stimmungsbeleuchtung und einer eingebauten Sitzgruppe sowie einem Esstisch, alles beschattet durch optionale Kohlenstoffpfosten und ein Sonnensegel. Breite Gehwege führen zu einem gut geschützten Heckcockpit, wo eine zentrierte Sitzgruppe und ein Esstisch unter dem Überhang der Flybridge stehen. Der Zugang zum Wasser erfolgt nahtlos über die Heckstufen auf Steuer- und Backbord, während große Schiebetüren aus Glas und eine Pantograph-Seitentür die Innen- und Außenräume mühelos verbinden.

Oben bietet die Flybridge einen riesigen, gut ausgestatteten Rückzugsort, der auf einer Yacht dieser Größe selten zu sehen ist. Die Steuerstation bietet überlegene Kontrolle und Komfort mit klaren Sichtlinien, während die Gäste eine umwandelbare Lounge, einen eingebauten Essbereich und eine vollständige Ausstattung an Annehmlichkeiten genießen: Grill, Getränkekühlschrank, Eisbereiter, Propanherd und Teakdeck mit maximaler Dicke. Ein Hardtop aus Kohlefaser mit einem elektrischen Sonnensegel sorgt für flexiblen Schatten in diesem sozialen Mittelpunkt.

Getestet, erprobt und optimiert für Familienkreuzfahrten über lange Strecken kombiniert VIAKAREY die Sicherheit von Sirenas bewährter Plattform mit maßgeschneiderten Funktionen und Upgrades, die auf den Lebensstil einer modernen Yachting-Familie zugeschnitten sind.

Bemerkenswerte Fabrik-Upgrades & Anpassungsoptionen

Mechanik & Systeme

• 11,5 kW Notstromgenerator
• Elektrischer Heckstrahler mit variabler Geschwindigkeit
• Joysticksteuerung für Motoren und Strahler (Hauptsteuerstand und Flybridge)
• Wasseraufbereiter, 34 gal/Stunde
• Frischwasser-Deckwaschanlage
• Ölwechselanlage
• Seakeeper 9000 N·m Stabilisator
• Dedizierter Ladegerät und Batterie für den Bugstrahler
• Mighty Pure UV-Reinigungssystem für Trinkwasser
• Starlink Performance Gen 2 System

Elektronik & Navigation

Garmin Platinum Navionics Paket, einschließlich:

• Zwei 16" Multifunktionsdisplays am unteren Steuerstand
• Ein 16" Display am Flybridge-Steuerstand
• Garmin / Volvo Motorüberwachungsdisplays an beiden Steuerständen (Standard)
• Garmin Fathom Open-Array Radar
• Garmin Fischfinder
• Garmin Klasse B AIS
• Garmin IP-Kameras (Maschinenraum und Flybridge)
• Zusätzliches 10" Garmin Display auf dem Flybridge-Steuerstand

Außenmerkmale

• Carbon-Hardtop mit elektrischem Sonnendach
• Zelt im Vorschiffbereich mit Carbon-Stangen
• Manueller Hi-Lo Teak-Tisch im Vorschiff mit Abdeckung
• Teak-Verkleidung auf der Flybridge (maximale Dicke)
• Elektrischer Suchscheinwerfer mit Dual-Station-Steuerung
• Beleuchtung und aufklappbare Beleuchtung auf dem Hauptdeck
• Beleuchtung auf der Flybridge
• Vier zweifarbige Unterwasserlichter (Heck)
• Drei bündig montierte Flutlichtstrahler auf der Flybridge
• Teak-Flaggenmast (Heck Flybridge)
• Teak-Tendergestelle (nicht installiert)
• Flybridge-Nassbar mit Grill, Kühlschrank und Eisbereiter
• GRP-Speichereinheit im Cockpit (konfiguriert für Kühlschrank, dritten Joystick-Stand oder Spüle)
• Spüle/Armatur im Cockpit
• U-förmige GRP-Sitzanordnung auf der Flybridge mit Abdeckung
• Feststehender Cockpittisch mit Teakplatte und Abdeckung
• Drei lackierte Teak-Außentische
• Drei zusätzliche 110V Außensteckdosen
• Vier klappbare Cockpitstühle
• Dusche absichtlich von der Flybridge gemäß Eigentümeroption weggelassen

Innenmerkmale

• Besatzungs-/4. Kabine mit zwei Einzelbetten, WC, Klimaanlage und Pantograph-Tür zur Badeplattform
• Salontür mit Pantograph
• Elektrisches Oberlichtfenster mit elektrischem Sonnenschutz
• Waschmaschine (hinterer Stauraum, Salon oder Maschinenraum – je nach Installationsoption)
• Safe in der Hauptkabine
• Vier zusätzliche 110V Innensteckdosen
• Toilette in der Hauptkabine mit integriertem Bidet
• Verstärkungs- und Befestigungspunkte für das zweite Besatzungsbett installiert

Unterhaltung & AV

• 43" Smart LED TV in der Hauptkabine
• 50" Smart LED TV im Salon
• Fusion RA70 Außen-Audiosystem mit unabhängig gesteuerten Flybridge- und Vorschiffzonen

GALLEY

• Vollstrahl-Küche achtern im Salon mit einfachem Zugang zum Ess- und Loungebereich auf dem Achterdeck sowie zum Innenessbereich im Salon.
• Es gibt reichlich Stauraum und alle notwendigen Utensilien, um Ihre fünf-Sterne kulinarischen Wünsche zu erfüllen. 

Unterkünfte

• Primär: Vollstrahl und mittschiffs mit einem zentralen King-Bett, spiegelbildlichen Kleiderschränken für ihn und sie, Schubladenspeicher, Sitzbänken und einem eigenen Bad mit Duschkabine.
• VIP-Gast: Vorne mit einem Queen-Bett auf einer Insel, Kleiderschränken, Schrankablagen und einem eigenen Bad mit Duschkabine.
• Gast: Zwei Einzelbetten, Kleiderschrank, eigenes Bad mit Dusche.
• Besatzung: Heckzugang von der Heckklappe. Zwei Einzelrohrbetten, Kleiderschrank, eigenes Bad mit Duschkabine.

Semi-Displacement Rumpf

Eine Halbverdrängungsschale kombiniert die Effizienz traditioneller Verdrängungsdesigns mit der Fähigkeit, bei Bedarf höhere Geschwindigkeiten zu erreichen. Während diese Schiffe typischerweise im Verdrängungsmodus betrieben werden – was eine hervorragende Kraftstoffeffizienz gewährleistet – können sie die erhöhte Leistung nutzen, um bei Bedarf deutlich höhere Geschwindigkeiten zu erreichen.

Im Vergleich zu Vollverdrängungsschalen ziehen Halbverdrängungsdesigns weniger Wasser und haben eine reduzierte nasse Oberfläche. Diese Reduzierung minimiert den Widerstand und erfordert weniger Pferdestärken, um das Schiff voranzutreiben. Infolgedessen kann eine Halbverdrängungsschale bei derselben Motorlast etwa 35 % mehr Geschwindigkeit liefern als eine Vollverdrängungsschale oder sie kann bei gleicher Geschwindigkeit erheblich weniger Kraftstoff und Energie verbrauchen.

Die harte Kante einer Halbverdrängungsschale trägt auch zu einer überlegenen Stabilität im Vergleich zu den abgerundeten Böden bei, die für Vollverdrängungsdesigns charakteristisch sind. Dies verbessert den Komfort sowohl unter Segel als auch im Anker, wo Halbverdrängungsschiffe typischerweise deutlich reduzierte Rollbewegungen aufweisen.

Strukturdesign

Das strukturelle Design des Schiffes entspricht vollständig den EN-ISO 12215 Standards. Der Rumpf, das Deck und die Aufbauten sind mit fortschrittlicher Verbund-Sandwich-Technologie konstruiert, die die Festigkeit erhöht, das Gesamtgewicht reduziert und eine gleichbleibende Bauqualität gewährleistet. Sirena Yachts verwendet Vinylesterharze für maximale Widerstandsfähigkeit gegen Osmose und eine überlegene Oberflächenbeschaffenheit, die es der Werft ermöglicht, eine fünfjährige Garantie gegen Osmose zu bieten.

Das Deck und die Aufbauten enthalten Kohlenstoff-Hybrid-Verstärkungen, die ein optimales Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Leichtigkeit bieten. Die strukturellen Schottwände sind in PVC-Schaumkern-Sandwichbauweise gefertigt und werden durch Laminierung sekundär mit dem Rumpf verbunden, was eine robuste und einheitliche Struktur im gesamten Schiff gewährleistet.

ELECTRISCHE ANLAGE

• Halogenfreie und selbstverlöschende Kabel
• Verbundsystem mit 2 opferanoden
• Erdungssystem
• Galvanischer Isolator
• 220V AC - 60Hz mit Landanschluss
• 24V DC - 12V DC mit negativer Erdung
• Wechselrichter 1000W - 24 / 220V - 60Hz

GENERATOR

• 1 x 17,5 kW - 60Hz Cummins
• 1 x 11,5 kW Notstromgenerator

KLIMAANLAGENSYSTEM

VIAKAREY ist mit einem 78.000 BTU/h marinen Klimaanlagensystem ausgestattet, das entwickelt wurde, um eine effiziente, zonierte Klimakontrolle im gesamten Schiff zu gewährleisten.

Das System nutzt mehrere Luftbehandlungsgeräte, um eine ausgewogene Kühlung im Salon, in den Kabinen und in den unteren Unterkünften zu liefern, und sorgt so für optimalen Komfort im Hafen oder unter Segel.

ANTRIEBSSYSTEM

• 2 X VOLVO PENTA D11C1 A-MP, 493kw / 670HP jeweils
• ZF 325 IV Getriebe (Übersetzung 2.037:1)
• 63,5 mm Durchmesser Duplex F51 Welle (Wellenwinkel 8 Grad)
• Aluminiumbronze P Halterung
• 800 x 830 mm 5-Blatt Propeller
• PSS Wellenabdichtung

LENK- UND MANÖVRIERSYSTEME

• Servo-elektrisches, kraftunterstütztes Lenksystem und Autopilot-System
• Garmin-Autopilot-System
• Ruderblatt aus Aluminiumbronze
• Dynamische automatische Trimmanpassung über Interceptors
• 8 kW variabler Bugstrahlruder - 24VDC, D. 250 mm
• Elektrisches Heckstrahlruder mit variabler Geschwindigkeit

ANLANDSTROMANSCHLUSS

• Landstromanschluss 220V - 50A
• Stromleitungen sind durch spezielle GFCI-Schutzschalter geschützt
• 15 m Landanschlusskabel

BATTERIEN

• 8 x 95Ah Batterien für den Service
• 4 x 180Ah Batterien für den Motorstart
• 1 x 95Ah Batterie für den Generatorstart
• 1 Batterieladegerät - 24V/80A für den Service
• 1 Batterieladegerät - 24V/30A für Startbatterien
• 1 Batterieladegerät - 12V/15A für die Generatorbatterie

SYSTEME

FÄLLSYSTEM

• 24 V elektrischer Bilgepumpe im Maschinenraum
• 24V automatische elektrische Bilgepumpe 24V im Wohnbereich
• Manuelle Bilgepumpe auf dem achteren Deck unter dem Liegeplatz.
• 4 Bilgepegelalarme
• 2 Bilge-Hochpegelalarme
• Notpumpe im Maschinenraum über ein Umleitungsventil, das an der Seewasserkühlleitung des Motors angebracht ist
• Jede elektrische Pumpe kann manuell über Schalter im Steuerstand aktiviert werden

FEUERLÖSCHSYSTEM

• Seafire Novec manuelles und automatisches Löschmittel im Maschinenraum
• Automatisches Abschaltsystem
• Alarm am Steuerstand und auf den Flybridge-Dashboards

KRAFTSTOFFSYSTEM

• 2 x Edelstahltanks (insgesamt 3.600 Liter) im Maschinenraum
• Kraftstoffstandsanzeiger für jeden Tank im Überwachungssystem
• Visuelle Pegelanzeige an den Backbord- und Steuerbordtanks
• 1 einzelner Trennfilter für den Generator
• 2 einzelne VOLVO-Trennfilter für die Motoren

FRISCHWASSERSYSTEM

• HDPE-Tank (800L)
• Selbstansaugende Frischwasserpumpe
• Tankstandsanzeiger und Leerstatus im Überwachungssystem integriert
• 60 Liter Wasserheizer 220V - 1200W
• Warm- und Kaltwasser in allen Toiletten, Küche, Cockpit, Flybridge-Spüle und Außendusche
  Kaltwasseranschluss im Maschinenraum
• Füllöffnung an der Seitenwand
• Landanschluss für Frischwasser

ABWASSERSYSTEM

• HDPE-Tank mit 450 Litern Kapazität
• Tankstandsanzeiger im Überwachungssystem integriert
• 3/4 und volle Tankanzeige in den Toiletten
• Frischwasser-Spülung für die Toilette
• Entleerung des Holding-Tanks über Sauganschluss auf dem Deck
• Überbordentleerung von Abwasser über eine spezielle Leitung am Ausgang des Holding-Tanks

GRAUWASSERSYSTEM

• HDPE-Tank mit 225 Litern Kapazität
• 3 Sumpftanks unter dem Haupt-WC
• 3/4 und volle Tankanzeige in den Toiletten und in der Küche
• Wasserabfluss von Duschen und Spülen in den Tank
• Pegelempfänger im Überwachungssystem integriert
• Wasserabfluss über Verteiler (24V Membranpumpe)
• Manuelle/automatische Überbordentleerung

SEEWASSERSYSTEM

• 2 Seewasserentnahmen mit Filtern und Ventilen für das Motorkühlsystem
• 1 Seewasserentnahme mit Filter und Ventil für das Generator-Kühlsystem
• 1 Seewasserentnahme mit Filter und Ventil für das Kettenwasch- und Deckwaschsystem

Tender

• Walker Bay Generation 12 LTE in Schwarzcarbon mit 40 Yamaha
• Maßgeschneiderte Bootshülle
• Mocha SeaDek Bodenbelag-Kit
• VHF-Funkgerät
• 7" Garmin GPS
• Bluetooth-Stereo mit (2) Lautsprechern
• 2 x LED-Unterwasserlichter
• Abnehmbare Edelstahl-Bordleiter

Haftungsausschluss

Spezifikationen und Details dieses Schiffs werden in gutem Glauben nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Daten zu den Spezifikationen, Betriebseigenschaften und dem Zustand des Schiffs wurden aus als zuverlässig erachteten Quellen bezogen, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Kapazitäten, Verbrauchswerte und andere hierin enthaltene sowie anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Agenten oder Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preis- und Bestandsänderungen sowie Rücknahme vom Markt ohne Vorankündigung angeboten.

 

Die Motorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder der tatsächlichen Ablesung der Motorstundenzähler mitgeteilt wurde. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren und tut dies nicht. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, die Motorstunden, implizite oder andere Garantien sowie größere Überholungen sowie alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Darstellungen zu überprüfen.