Benetti Oasis
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FGI Yacht Group
Vereinigte Staaten
| Marke | Benetti |
|---|---|
| Typ | Oasis |
| Baujahr | 2024 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | €19.499.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 34.14 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Anderes |
| Liegeplatz | Cannes, Alpes-Maritimes, Frankreich |
| Länge über alles | 34.14 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 33.32 m |
| Breite | 7.72 m |
| Tiefgang | 2.06 m |
| Verdränger | 400000 Pfund |
| Brutto-Tonnage | 265 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | MTU |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2023 |
| Motorbetriebsstunden | 834 |
| Werft | Benetti |
|---|---|
| Gästekabinen | 5 |
| Kabinen für die Besatzung | 4 |
| Max Passagieranzahl | 10 |
| Treibstoffstanks | 6604 gal |
| Frischwassertanks | 1189 gal |
| Fäkalientanks | 793 gal |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Gebaut von der Azimut|Benetti Werft, kombiniert diese 112’ (34,36 m) Verdränger-Motoryacht
italienisches Handwerk mit fortschrittlicher Schiffsarchitektur. Exklusiv für private
Freizeitzwecke konzipiert, ist sie auf drei Decks plus ein Sonnendeck konfiguriert und wird von zwei
Dieselmotoren mit mechanischen Wellen und Propellern angetrieben. Ihr raffiniertes Design und robuste
Ingenieurskunst gewährleisten sowohl Komfort als auch Leistungsfähigkeit für längere Kreuzfahrten.
Die Design-Herkunft der Yacht umfasst Beiträge von Redman Whiteley Dixon Ltd. für
das äußere Konzept, Bonetti/Kozerski Architektur für die Innenräume und Schiffsarchitektur
von Pierluigi Ausonio in Zusammenarbeit mit den technischen Abteilungen und der F&E-Abteilung von Benetti.
Hauptequipment
Hauptmotoren
• Zwei MTU 10V 2000M86 turboaufgeladene, nachgekühlte Viertakt-Dieselmotoren, 1.015 kW
(1.380 PS) @ 2.450 U/min jeweils, mit Blue Vision NG Basic.
• Entspricht EPA Tier III und IMO Tier II. Optionale SCR-Nachbehandlung verfügbar für
IMO Tier III-Konformität (erforderlich in ECAs).
Getriebe
• Zwei ZF 2350 Reduktionsgetriebe mit einem Verhältnis von 4,444:1, konfiguriert für die äußere Propeller
Drehung.
Generatoren
• Zwei Kohler 70EFOZDJ Dieselgeneratoren, 70 kW, 3-phasig, 1.500 U/min.
Generatorstunden:
2170 stb
2034 steuerbord
Bugstrahlruder
• CMC TP75 elektrisches Ruder, 52 kW, 400V/3ph/50Hz, 830 kgf Schub (5% Reduktion mit
Gitter).
• Von der Steuerkabine und den Wing-Stationen gesteuert.
Stabilisatoren
• Ein Paar CMC LR090 Stabilisatorflossen für den Einsatz unter Fahrt und im Anker.
• 7 kW Eingangsleistung pro Flosse, 1,9 m. Oberfläche, 400V/3ph/50Hz.
Steuerstandsysteme
• Duale 19” Furuno NavNet TZT19F Multifunktionsdisplays für Radar, Karten, Sonar, CCTV.
• Furuno FI70 4” Vollfarb-Datenwiederholer (Steuerstand und Wing-Stationen).
• 15” TFT-Touchdisplay zur Überwachung, Alarmierung, Energiemanagement, Bilgen, Türen,
Motoren, Beleuchtung, Tanks, Belüftung usw.
Navigation & Sensoren
• Radar: Furuno DRS6A, X-Band, 96nm mit ARPA.
• Echosounder: Airmar B744VL Dual-Frequency Triducer mit Furuno BBDS1-Schnittstelle.
• GPS: Furuno GP330B Antenne.
• Wetter: Airmar 220WX Station mit Wind, GPS, Lufttemperatur, Luftfeuchtigkeit und
Druck.
• Autopilot: Furuno NAVPILOT 711C mit Prozessor, Feedback und PG700 Kurs
Sensor.
• Kompass: Riviera Astra Magnetkompass.
Kommunikation
• Furuno FM4850 VHF mit DSC & AIS-Empfänger, Steuerstand und Crew-Messstationen.
• Drei ICOM IC-M37 tragbare VHFs.
Inklusive Optionen
Innenraum & Einrichtung
• Holzjalousien im Hauptsalon und im Skylounge hinzugefügt
• King-Size-Bett im Hauptschlafzimmer mit integrierter LED-Streifenbeleuchtung an den Nachttischen installiert
• Dekorative Holly Hunt Lampe im Hauptsalon (Steuerbordseite) hinzugefügt
• Klarer Spiegel im Foyer des Unterdecks hinzugefügt
• Aufgewerteter Holzboden im gesamten Bereich mit Parkettfinish
• Elektrische Verdunkelungsjalousien und Vorhänge in allen Gästezimmern des Unterdecks
• Weinkeller in die vordere Möbelanordnung im Hauptsalon integriert
• Pilotensitz im Steuerstand installiert
Audio / Video & Technologie
• Umfassendes Upgrade des Lautsprecher- und AV-Systems (JL Audio, Revel, Apple TV,
zentralisierte Crestron-Steuerung
Systeme & Versorgungsanlagen
• Zusätzliches Frischwasserfiltersystem installiert
• USB-Anschlüsse auf Typ A + C aufgerüstet
• Domotik-System-Upgrade in den Gästezimmern des Unterdecks, im Hauptsalon, im Eigentümerzimmer und
Skylounge
• Zusätzliche CCTV-Kameras auf dem Außenbereich des Oberdecks installiert
• Mikrowelle im Pantry des Hauptdecks hinzugefügt (kombinierte Installation)
Oberflächen & Materialien
• Upgrade des Marmorpakets (zwei Phasen der Verbesserungen abgeschlossen)
• Zusätzliche rutschfeste Behandlung auf alle Gäudeduschen aufgetragen
Deckausrüstung
Ruder & Steuerung
• Ruderblätter & Ruderachsen: Zwei Ruder aus Edelstahl AISI 316 in optimaler Größe
für die Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten. Ruderachsen aus MARINOX 17 (oder gleichwertig)
gemäß den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaft, mit Skegs über den Blättern.
• Rudertuben & Buchsen: Bronze-Ruderbuchsen, die an den Ruderachsen angebracht sind; Ruderrohre
mit der Rumpfboden mit versenktem Flanschgehäuse verschraubt.
• Steuerungseinheit & Steuerungen:
o 1x elektrischer Aktuator im Steuerstand
o 1x elektro-hydraulische Powerpack im hinteren Technikraum mit zwei 400V, 3-phasigen,
1,1 kW Pumpen
o 2 x hydraulische Zylinder (einer pro Ruder) mit Ruderarmen
o Autopilot-Schnittstelle
o Notfall-Hydraulik-Handpumpe mit Rad im hinteren Technikraum
o Ruderwinkelanzeigen an allen Steuerpositionen
o Steuerung über Rad, Ruderarme an den Seitenstationen oder Not-Handpumpe
Zugang & Service
• Gangway: Hydraulisch einziehbare teleskopische Gangway mit Teakholzbelag, polierter
Edelstahlstruktur, abnehmbare Edelstahl-/Seilgeländer. Funktioniert auch als
Schwimmleiter.
• Speiseaufzug: Elektrischer Speiseaufzug (30 kg Kapazität), der Haupt-, Ober- und Sonnendecks verbindet, mit Guillotine-Türen.
Handhabung von Tendern & Wasserfahrzeugen
• 1 x elektro-hydraulischer Kran für das Wasserfahrzeug, in die Rumpfstruktur integriert mit
lokalen Steuerungen für Ausfahren, Einfahren und Heben.
• Nur dieselbetriebene Tender sind in der Standardkonfiguration erlaubt. Benzintender benötigen
optionale Dampfmanagement-Upgrades.
o Tenderkapazität:
o Maximale Länge: 5,03 m
o Maximale Breite: 2,01 m
o Maximale Höhe: 0,97 m
o Maximales Gewicht: 900 kg
Navigations- und Kommunikationsausrüstung
Steuerstand
• Steuerungsaktuator mit Rad
• Bugstrahlrudersteuerung und -anzeige
• Hauptmotoren-Drosselklappen
• Motorstart-/stoppanel und Alarmtaster
• Not-Aus für Motoren
• Ruderwinkelanzeige
• Fin-Stabilisatorsteuerungen
Flügelstationen
• Steuerhebel
• Bugstrahlrudersteuerung
• Hauptmotoren-Drosselklappen
• Horn
• Motorstart-/stoppanel und Notstoppschalter
Displays & Überwachung
• Zwei 19” IP65 marinized LCD-Monitore im Steuerstand
• Ein 4” NMEA-Display im Steuerstand sowie zwei an den Flügelstationen
• Zwei Tastaturen für Karten- und Radarsteuerung
• Ein 15” Touchpanel zur Überwachung und Steuerung (Scheibenwischer, Horn, Suchscheinwerfer)
Navigationssysteme
• X-Band Radar, 64 nm Reichweite mit 4 ft Antenne
• Dualfrequenz-Echolot mit Geschwindigkeits- und Temperatursensoren
• GPS-Antenne und -Schnittstelle
• Magnetkompass und Fluxgate-Sensor
• Autopilot mit Ruderfeedback und Steuerungsanzeige
• Integrierter Kartenplotter mit Radar-/Echolot-Schnittstelle (Karten nicht enthalten)
• Ultraschall-Wetterstation mit Wind-, Druck-, Temperatur- und GPS-Sensoren
Kommunikationssysteme
• Festes VHF-Klasse-D-System mit Handgerät im Steuerstand
• Intelligente Fernbedienung im Mannschaftsraum
• Drei tragbare VHF-Geräte mit Freisprecheinrichtungen
• Intercom-System, das Steuerstand, Maschinenraum und Notsteuerstation verbindet
• Internetverbindung über Hafen-WLAN und 4G (einzelne SIM)
Navigationslichter & Signalisierung
• Navigationslichter gemäß COLREG 72, betrieben von 24V DC Not- und
Batterien, überwacht mit visuellen und akustischen Alarmen
• Kahlenberg T-3A Chimetone pneumatisches Horn, integriert mit Überwachungssystem
Überwachungs- und Automatisierungssysteme
Ein integriertes Yachtüberwachungs- und Automatisierungssystem ist installiert, mit zwei intelligenten Steuerungen
einheit — eine im Steuerstand und eine im Maschinenraum — verbunden über ein redundantes
LAN-Netzwerk. Das System wird über zwei 15-Zoll-Touchpanels betrieben und umfasst einen Alarm
wiederholer im Mannschaftsraum.
Hauptfunktionen
• Energieverwaltung: Schnittstellen zu Generatoren und Landstrom zur Überwachung elektrischer
Parameter (V, A, Hz, W), verwalten Start/Stopp und steuern die Lastverteilung. Daten werden
in Echtzeit angezeigt und zur Überprüfung gespeichert.
• Navigationslichter: Vollständige Überwachung und Steuerung in das System integriert.
• Türen & Luken: Überwacht wasserdichte, wetterfeste, Rumpf- und Decksluken nach Bedarf
von der Klassifizierung.
• Hauptmotoren: Schnittstellen zu Motorsteuergeräten zur Anzeige von Status, Parametern, Alarmen,
und verwalten von Bypass-Abgasventilen.
• Schlämme & Tanks: Überwacht die Bilgenstände und alle Tanks, einschließlich Diesel, Frischwasser und
schwarzes/graues Wasser.
• Ventilatoren & Klappen: Steuert und überwacht die Ventilatoren und Klappen im Maschinenraum. Automatische
Abschaltung und Schließung im Brandfall.
• Batterien & Ladegeräte: Zeigt den Status von Batterien und Ladegeräten an.
• Pumpen: Schnittstellen zu Startern für Kraftstofftransfer, Feuer, Bilge und schwarze/graue Wasserpumpen.
• Alarme: Empfängt Alarme von allen wichtigen Yacht-Systemen und zeigt sie sowohl mit
akustischen und visuellen Warnungen an. Alarmtafeln sind im Steuerstand, Maschinenraum und
Mannschaftsraum installiert.
Notfallsysteme
• Not-Aus: Die Not-Aus-Schalter für den Hauptmotor befinden sich im Steuerstand, an den Seiten
und im Maschinenraum. Ein spezielles Panel bietet Notabschaltungen für Motoren,
Generatoren, Kraftstoffpumpen und Ventilatoren sowie die Schließung von Kraftstoffventilen und Klappen.
• Motorsteuerungen: Die Hauptmotorsteuerungen befinden sich sowohl im Steuerstand als auch an den Seiten
stationen.
Unterhaltungs- und Netzwerksysteme
Übersicht
• Vollständig integriertes Crestron-basiertes System über CAT6 Hochgeschwindigkeitsnetzwerk.
• Zentralisierte Racks beherbergen Server, Verstärker, Speicher und Apple TV-Geräte.
• Verteiltes WLAN über 12 Ubiquiti Access Points und 4G Peplink Router.
Kabinen & Gästebereiche
• Besatzungsmesse: LG 32” TV, JL Audio MM50 Player, Revel Lautsprecher.
• Gästekabinen (x2): LG 28” TV, Yamaha AVR (zentralisiert), Apple TV, Revel Lautsprecher,
Crestron HR-310I Fernbedienung.
• VIP-Kabinen (x2): LG 32” TV, Yamaha AVR (zentralisiert), Apple TV, Revel Lautsprecher,
Crestron HR-310I Fernbedienung.
• Besitzer-Suite: LG 55” 4K TV (mit Apple TV-App), Yamaha RX-V4A AVR, B&W
Subwoofer, Revel Lautsprecher, iPad-Steuerung.
Hauptdeck
• Hauptsalon: LG 55” 4K TV (mit Apple TV-App), Yamaha AVR, B&W Subwoofer,
Revel Lautsprecher, iPad-Steuerung.
• Essbereich: Revel Lautsprecher (mit Hauptsalon verbunden).
• Küche: Revel Lautsprecher mit zentralisiertem Yamaha Audio-Client.
• Heckdeck: Vier Revel 8” Marine-Lautsprecher, zentral betrieben.
Oberdeck
• Sky Lounge: LG 55” 4K TV, Yamaha AVR, B&W Subwoofer, Revel Lautsprecher, iPad
Steuerung.
• Vorderer Sonnenliege: Vier Revel 8” Lautsprecher mit Yamaha Audio-Client.
• Heckdeck: Vier Revel 8” Lautsprecher, zentral betrieben.
• Kapitäne Kabine: JL Audio MM50, Revel Lautsprecher.
• Steuerhaus: JL Audio MM50, Revel Lautsprecher.
Sonnendeck
• Sechs Revel 8” Marine-Lautsprecher mit Yamaha Multiroom Audio-Client.
Zentralisierte Racks
• Zwei 24-Port Fortinet Switches, Crestron CP3 Prozessor, Ubiquiti Wi-Fi Controller, UPS.
• Vier Apple TV 4 Einheiten, Yamaha AVRs (Gäste, VIP, Besitzer, Salons).
• Yamaha XDA-QS5400RK und XDA-AMP5400RK Verstärker für Multiroom und
externe Zonen.
• Sieben Video-Extender-Transmitter (für Kabinen, Salons und die Suite des Besitzers).
• PC-Station für Fernwartung und Rack-Management.
Unterhaltungssysteme
Die Yacht ist mit einem vollständig integrierten Unterhaltungssystem ausgestattet, das auf einem Hochgeschwindigkeits-CAT6-Netzwerk basiert, das von einem Crestron-basierten Steuerungssystem verwaltet wird. Alle zentralen Geräte — einschließlich
Server, Verstärker und Speichergeräte — sind in speziellen Racks außerhalb der Kabinen und
Salons untergebracht, um maximalen Wohnraum zu erhalten.
Systemmerkmale
• Audio & Video: Verteilung von Geräten des Eigentümers, mit optionalem internem Speicher für
Video-on-Demand, Musik und Bildarchivierung.
• Steuerung & Automatisierung (optional): Beleuchtung, Temperatur und Vorhänge können über das Crestron-System verwaltet werden.
• Konnektivität: Drahtloser Zugang in den Gäste- und Besatzungsbereichen, mit zentraler
Management und Netzwerkzugangspunkte.
Installierte Geräte nach Bereich
• Besatzungsmesse: 32” TV, Mikro Hi-Fi, einzelner Stereo-Lautsprecher.
• Zwillingsgästekabinen (x2): 28” TV, zentraler AV-Receiver, Lautsprecher, Apple TV, Fernbedienung.
Fernbedienung.
• VIP-Kabinen (x2): 32” TV, zentraler AV-Receiver, Lautsprecher, Apple TV, Fernbedienung.
• Eigentümerkabine: 55” TV, 5.1 Surround-Sound mit Subwoofer, zentraler AV-Receiver,
Apple TV, mini iPad mit Dockingstation für integrierte Steuerung.
• Küche: Zentraler Audio-Client, einzelner Stereo-Lautsprecher.
• Hauptsalon: 55” TV, 5.1 Surround-Sound mit Subwoofer, zentraler AV-Receiver,
Apple TV, mini iPad mit Dockingstation.
• Essbereich (neben dem Salon): Paar Lautsprecher (mit dem Salonsystem verbunden).
• Hauptdeck Außenbereich: Zwei Paare von Marine-Lautsprechern (mit dem Salonsystem verbunden).
• Steuerhaus: Mikro Hi-Fi und Lautsprecher.
• Kapitäne-Kabine: Mikro Hi-Fi und einzelner Lautsprecher.
• Sky Lounge: 55” TV, 5.1 Surround-Sound mit Subwoofer, zentraler AV-Receiver,
Apple TV, mini iPad mit Dockingstation.
• Oberdeck Außenbereich (hinten): Zwei Paare von Marine-Lautsprechern (mit dem Sky Lounge verbunden).
• Oberdeck Außenbereich (vorne): Zwei Paare von Marine-Lautsprechern und zentraler Audio-Client.
Zentralrack & Verteilung
• Zwei 24-Port-Switches, Crestron-Prozessor, Wi-Fi-Controller.
• Service-PC für die Fernverwaltung.
• Sieben AV-Receiver, vier Apple TV-Geräte, zwei Leistungsverstärker mit integriertem Audio-Client.
• UMTS-Router, UPS-Rack-Montage und zwei Geräteschränke.
• TV-/Radio-Antennensystem für terrestrische Rundfunkempfang.
Kraftstoff- und Ölsysteme
Kraftstofföl-Transfer-System
• Eine elektrische Transferpumpe (Gianneschi ACB 331, 400 Vac).
o Durchflussrate: 130 L/min (34 USG/min) bei 6m H₂O.
o Durchflussrate: 50 L/min (13 USG/min) bei 30m H₂O.
• Steuerung vom Hauptstrompanel und integrierten Brücke.
Kraftstoffölfilter
• Dualelementfilter (einer in Betrieb, einer als Ersatz mit Bypass).
• Für beide Hauptmotoren und Generatoren bereitgestellt.
• Ausgestattet mit Vakuummessgeräten und Wassersensor.
Kraftstofföl-Durchflussmesser
• Ein Zähler zur Kraftstoffmessung während der Befüllvorgänge.
Wasser-, Belüftungs- und Luftgeräte
Frischwasserpumpen
• Zwei elektrische Pumpen (Gianneschi ACB332, 400 Vac).
• Durchflussrate: 116 L/min (31 USG/min) bei 40m H₂O jeweils.
Heißwasserpumpen
• Zwei Zirkulationspumpen (Gianneschi Z30, 230 Vac).
• Eine im Betrieb, eine im Standby, um die konstante Temperatur in den Warmwasserleitungen aufrechtzuerhalten.
Wassermacher
• Eine Umkehrosmose-Wassermaschine (Idromar MC3J).
• Ausgestattet mit Manometern, Sandfiltern (Rückspülung), Hoch-/Niederdruckpumpen und
automatischer wöchentlicher Frischwasser-Spülung.
• Nominelle Kapazität: 4.300 L/Tag (1.135 USG/Tag) bei 25°C Meerwasser.
Wasserheizer
• Zwei elektrische Edelstahlheizungen (120 L / 31,7 USG jeweils).
• Widerstand: 3+3 kW pro Einheit.
Meerwasser-Kühlung
• Zwei Meerwasser-Kühlpumpen (eine im Betrieb, eine im Standby) für das Klimaanlagensystem.
• Hauptmotoren und Generatoren jeweils mit unabhängigen Meerwasserpumpen ausgestattet.
• Eine Ersatzlaufradpumpe für die Hauptmotoren bereitgestellt.
Belüftung & Klimaanlage
Systemübersicht
• Klimaanlage von Veco.
• Klima-Bedingungen für die Unterkunft:
o Sommer: Außen 35 Grad Celsius / RH 90% → Innen 22 Grad Celsius (72F) / RH 55%.
o Winter: Außen 0 Grad Celsius (32F) → Innen 22 Grad Celsius (72 F).
o Meerwasser-Designbedingungen: 32 Grad Celsius (90 F) Sommer, > 8 Grad Celsius (47F) Winter.
• Innenraum gekühlt/geheizt über einen gekühlten/warmen Wasserkreislauf vom zentralen Kühler.
• Frische Luft wird in die Wohnräume durch Luftbehandlungseinheiten geliefert.
Luft- und Hydrauliksysteme
Luftkompressor & Zylinder
• Ein elektrischer Luftkompressor (Gianneschi GK17, 400 Vac).
o Kapazität: 320 L/min bei 8 bar.
• Ein 50 L Zylinder im hinteren technischen Raum.
• Ein 24 L Zylinder für das Schiffs-Signalhorn im Steuerhaus.
• Automatisches Ventil zum Entleeren von kondensiertem Wasser am 50 L Zylinder.
Hydraulikaggregat
• Ein elektro-hydraulisches Aggregat für Gangway, Seitenplattformen, Garagentür und
Kran für Tender.
• Manuelle Notbetrieb verfügbar.
Sanitärsysteme
Graues & Schwarzes Wasser
• Sammlungstanks mit Transferpumpe für Spülen, Duschen, Badewannen und Fan-Coil-Abflüsse.
• Ceramic WC-Einheiten mit integrierten Pumpen für den Transfer zum Abwasser-/Grauwassertank.
Pumpen
• Zwei elektrisch betriebene Grau-/Schwarzwasserpumpen (Gianneschi MV44G, 400 Vac).
o Durchflussrate: 28 L/min (7,5 USG/min) bei 10m H₂O.
• Eine Pumpe fungiert als Ersatz für Redundanz.
Geruchskontrolle
• Kohlenstofffilter am Luftventil des Schwarz-/Grauwassertanks.
Feuerlösch- und Sicherheitsausrüstung
Feuerlöscher
• Tragbare CO₂-, Schaum- und Pulverfeuerlöscher gemäß dem Brandschutz- und Sicherheitsplan bereitgestellt.
• Typ und Anzahl gemäß den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaft.
Feuerdüsen & -schläuche
• Feuerdüsen und -schläuche werden gemäß den Vorschriften bereitgestellt.
Feuerwehr-Axt
• Eine Feuerwehr-Axt bereitgestellt.
Feuerlöschdecken
• Eine Decke in der Kombüse.
• Eine Decke auf dem Sonnendeck in der Nähe des Kochfeldes.
Erste-Hilfe-Set
• Ein Erste-Hilfe-Set bereitgestellt.
Lebenserhaltende Geräte
Rettungsinseln
• Vier (4) Rettungsinseln, jeweils für 8 Personen, mit hydrostatischer Auslösung, auf dem Sonnendeck.
Rettungsringe
• Zwei (2) Rettungsringe mit schwimmender Leine, auf dem Hauptdeck achtern.
• Der Name der Yacht und der Heimathafen sind auf jedem gemalt.
Pyrotechnik
• Sechs (6) Fallschirmfackeln.
• Zwei (2) schwimmende Rauchsignale.
Rettungswesten
• Siebzehn (17) Rettungswesten bereitgestellt.
Brand- & Bilgesysteme
Feuerpumpe
• Eine elektrische selbstansaugende Pumpe (Gianneschi ACM 531, 400 Vac).
• Durchflussrate: 500 L/min (132 USG/min) bei 18m H₂O.
• Im Maschinenraum installiert und mit der Motorpumpe verbunden.
Bilgepumpen
• Eine elektrische selbstansaugende Pumpe (Gianneschi ACM 531, 400 Vac).
o Durchflussrate: 350 L/min (92 USG/min) bei 20m H₂O.
• Eine elektrische Pumpe für die Bilge der Garage (Gianneschi CP40, 400 Vac).
o Durchflussrate: 145 L/min (38 USG/min) bei 4m H₂O.
o Eine Tauchpumpe für den vorderen Schrank (Gianneschi Maxisub, 24 Vdc).
o Durchflussrate: 100 L/min (26 USG/min) bei 5m H₂O.
Dieselmotorpumpe
• Eine Motorpumpe (Gianneschi M-ACB 531).
• Durchflussrate: 400 L/min (105 USG/min) bei 35m H₂O.
• Für die Bilge und als Backup für das Brandschutzsystem.
Feuerlöschsystem im Maschinenraum
• NOVEC-Feuerlöschsystem mit speziellen Düsen.
• Auslösegriff im Notfallbedienfeld außerhalb des Maschinenraums.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
FGI Yacht Group
Vereinigte Staaten
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