C.W. Hood 26E Electric Runabout
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CW Hood Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | C.W. Hood |
|---|---|
| Typ | 26E Electric Runabout |
| Baujahr | 2024 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | US$164.500 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Center Console |
| Länge | 8 m |
| Treibstoff | Elektrisch |
| Rumpfmaterial | Anderes |
| Liegeplatz | Marblehead, Massachusetts, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 8 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 6.99 m |
| Breite | 2.59 m |
| Tiefgang | 0.79 m |
| Min. Tiefgang | 0.38 m |
| Verdränger | 6200 Pfund |
| Motortyp | Elektrisch |
|---|---|
| Marke | C.W. Hood |
| Motor-Modell | 26E Runabout |
| Treibstoff | Elektrisch |
| Baujahr | 2024 |
| Motor | 250 PS |
| Steuerung | Z-Antrieb |
| Konstrukteur | Chris Hood and David Robison |
|---|---|
| Werft | C.W. Hood Yachts |
| Rumpfform | Modified Vee |
Beschreibung
Der Hood 26E ist ein voll elektrischer Runabout mit einem modifizierten V-Rumpf und einem effizienten, einziehbaren Antrieb für flache Gewässer.
Wir haben einen leicht zu fahrenden, komfortablen und trockenen Rumpf geschaffen, kombiniert mit einer robusten Konrad-Duo-Prop-Antriebseinheit und zwei Lithium-Ionen-Batterien. Ihr Rumpf aus Kohlefaser wird sofort auf 42 Knoten Höchstgeschwindigkeit beschleunigt.
High-Tech und elektrisch zu sein, bedeutet nicht, dass ein Boot wie ein Raumschiff oder fliegendes Boot aussehen muss. Wir haben uns für einen zeitlosen, New-England-Stil entschieden, der Blicke auf sich zieht.
Sie hat einen Stehplatz mit Stauraum, einen Kühler darunter, eine durchgehende Bank hinten und eine Badeplattform. Weitere Sitzmöglichkeiten sind verfügbar.
Rufen Sie Chris Hood für weitere Details an.
Leistung
Ladezeit: Einzel 50 Ampere - 12 Stunden; Doppelladung - 5 Stunden
Antrieb/Elektrisch
- LTS-Systeme, Motor, Steuerungen und doppelte Lithium-Ionen-Batterien gekoppelt an einen Konrad 560 Duoprop-Antrieb
- Duales Ladesystem
- (2) Regel automatische Bilgepumpen
- Von der US-Küstenwache genehmigte Navigationslichter
- Elektrischer Hecklukenlift
- Servolenkung
Rumpf/Deck
Rumpf/Deck
- Modifizierter V-Rumpf
- Rumpf und Deck aus Kohlefaser und vakuumverpresstem Kern
- Petit Vivid Antifoulingfarbe mit Epoxidbarrierebeschichtung
- Rutschfeste Oberflächen wo angebracht
- Voll zugängliche Batterie- und Motorräume
- Fiberglas- und lackiertes Teak-Hauptsteuer mit Platz für optionale Elektronik
- Birdsall-Lehnposten mit Stauraum
- Vollbreite Sitzbank hinten mit maßgeschneiderten Kissen
- Vordere, mittlere und hintere Klampen mit Scheuerschutz
- Maßgeschneiderte Badeplattform
Verfügbare Optionen
- T-Top Sonnenschutz
- Vordersitzplätze, Bänke
- Verschiedene Elektronik- und Unterhaltungsoptionen
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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